Com a part de la creació i desenvolupament d'equips per a les tropes aerotransportades, es va desenvolupar una nova modificació del canó antitanc autopropulsat Sprut-SD. A hores d'ara, la màquina actualitzada, anomenada "Sprut-SDM1", ha entrat en proves i està sotmesa a totes les comprovacions necessàries. En un futur previsible, aquesta pistola autopropulsada es podrà posar en servei amb la posterior construcció en sèrie i subministraments d'equips per part de les tropes.
El vehicle blindat existent 2S25 "Sprut-SD" s'ha desenvolupat des de mitjans dels anys vuitanta, però per diverses raons només es va adoptar el 2006. El projecte consistia en l'ús del xassís de rastre "Object 934" existent, sobre el qual s'havia de muntar un nou compartiment de combat. ACS / SPTP "Sprut-SD" està equipat amb una pistola de calibre 2A75 de calibre 125 mm, que permet utilitzar la mateixa munició que en el cas dels tancs existents. Les dimensions i el pes relativament petits permeten l’aterratge en paracaigudes de l’equip.
La producció en sèrie de màquines Sprut-SD es va dur a terme des del 2005 fins al 2010. Després d'això, es va decidir suspendre el muntatge de nous equips fins que aparegui un nou projecte d'una pistola autopropulsada modernitzada. El nou projecte del canó autopropulsat actualitzat va rebre el símbol 2S25M "Sprut-SDM1". El seu desenvolupament va ser dut a terme per especialistes de diverses empreses de la planta de tractors. L'objectiu d'aquest projecte era millorar les principals característiques de combat mitjançant l'ús de diversos equips nous, principalment altres dispositius d'observació i dispositius de control de foc. A més, es va proposar refinar el xassís existent amb l'ús generalitzat de components i conjunts existents, amb l'objectiu de la màxima unificació amb altres equips de les tropes aerotransportades.
SPTP "Sprut-SDM1" a l'exposició "Army-2015". Foto Bmpd.livejournal.com
Com a part de la modernització dels canons autopropulsats, es va decidir mantenir les unitats blindades existents. El casc i la torreta del vehicle original i el modernitzat gairebé no tenen diferències. Les millores aplicades només han afectat alguns detalls i només s’associen a la necessitat d’utilitzar unitats noves. Tanmateix, l'arquitectura general, el disseny i altres característiques de la màquina no han canviat.
La diferència externa més notable entre el Sprut-SDM1 SPTP i el Sprut-SD bàsic és l’ús d’un nou xassís. Per simplificar i reduir el cost de la producció simultània de diversos models d’equips per a les Forces Aerotransportades, es va decidir equipar l’arma autopropulsada amb un xassís basat en les unitats del vehicle d’assalt aerotransportat BMD-4M. Cal destacar que aquesta unificació no té un efecte significatiu en els paràmetres generals del xassís del nou cotxe. Després de l’actualització, l’arma autopropulsada rep set rodes de carretera de petit diàmetre amb suspensió individual de barra de torsió i amortidors hidràulics a cada costat. La capacitat de canviar la distància al terra es conserva ajustant els paràmetres de la suspensió.
També al tren d'aterratge hi ha rodes motrius de popa amb acoblament fixat, guies davanteres amb mecanisme tensor i diversos rodets de suport de petit diàmetre dissenyats per mantenir la pista superior en la posició correcta.
La unificació de l'última tecnologia per a les tropes aerotransportades també va afectar la central elèctrica i la transmissió del nou canó anticàrter autopropulsat. La màquina Sprut-SDM1 rep un nou motor dièsel del tipus UTD-29 amb una capacitat de 500 CV. en lloc de l'original 450-strong 2B-06-2. L’arma autopropulsada també rep una transmissió manllevada del vehicle de combat aeri existent. Aquestes modificacions augmenten fins a un cert punt la potència específica de l’arma autopropulsada i, en conseqüència, haurien de tenir un efecte positiu sobre la seva mobilitat.
El compartiment de combat va experimentar millores notables com a part del projecte de modernització. Segons les dades disponibles, el Sprut-SDM1 ACS / SPTP rep un sistema de control d'incendis actualitzat amb una sèrie de nous sistemes i equips d'observació amb característiques millorades. Ara el vehicle ha combinat vistes amb canals de televisió i imatges tèrmiques, cosa que permet l'ús d'armes a qualsevol hora del dia. També proporciona un seguiment automàtic de l'objectiu, que augmenta les característiques generals del combat.
El nou equip electrònic del vehicle actualitzat inclou comunicacions integrades en un únic sistema de control tàctic, que permet a la tripulació transmetre dades sobre diversos objectius a altres vehicles, així com rebre la designació de l’objectiu i altra informació. Aquest equipament està dissenyat per augmentar l'eficiència del treball conjunt de combat de diverses armes autopropulsades.
Gràcies al sistema de control d'incendis actualitzat, "Sprut-SDM1" conserva la capacitat d'utilitzar la gamma de municions ja existent. A més, es garanteix la compatibilitat amb fusibles programables per al tret remot a la secció especificada de la trajectòria. L'arma autopropulsada també pot utilitzar míssils guiats de diversos tipus, llançats des del canó principal.
El "calibre principal" del vehicle va continuar sent el mateix: el canó 2A75 de 125 mm, que és un desenvolupament del sistema de tancs 2A46. Una pistola amb una longitud de canó de 48 calibres està muntada sobre un sistema estabilitzat i es pot guiar horitzontalment en qualsevol direcció. Els angles d'elevació oscil·len entre -5 ° i + 15 °. L'arma està equipada amb un carregador automàtic, que alimenta independentment municions de càrrega separades del tipus requerit a la cambra. La munició "Sprut-SDM1", com el seu predecessor, consta de 40 rondes de diversos tipus.
Torre autopropulsada actualitzada. Foto Bastion-karpenko.ru
El nou projecte consisteix a reforçar l’armament addicional de les metralladores. Al canó PKT de 7,62 mm, s’afegeix una altra arma similar, muntada en un mòdul de combat controlat remotament. Es proposa que el mòdul s’instal·li a la part posterior de la torre; s’ha de controlar des dels quadres de control del compartiment de combat. Les caixes de municions del mòdul de combat poden contenir 1.000 tirs. La presència d’una metralladora addicional permet millorar les capacitats de l’equip en defensa pròpia contra la infanteria i els vehicles enemics sense protecció, i la col·locació d’aquestes armes en un mòdul de combat controlat remotament, al seu torn, redueix dràsticament els riscos per al tripulació.
El canó autopropulsat Sprut-SDM1 modernitzat té un pes de combat de 18 tones. Les dimensions del vehicle no han canviat en comparació amb la versió bàsica. La mobilitat també es va mantenir al nivell actual. La velocitat màxima a l’autopista és de 70 km / h. Amb l’ajut de canons d’aigua de popa, l’arma autopropulsada pot travessar obstacles aquàtics nedant a una velocitat de fins a 7 km / h. El vehicle ha de ser manejat per una tripulació de tres persones: el conductor, el comandant i l’artiller-operador.
L’any passat es va construir el primer prototip del nou ACS / SPTP 2S25M Sprut-SDM1. The Tractor Plants Concern va presentar aquesta màquina al gran públic per primera vegada a l’exposició Army-2015. Al mateix temps, es van anunciar les principals característiques del nou projecte i es van nomenar algunes característiques de la màquina actualitzada. En aquell moment, els vehicles blindats modernitzats es consideraven un substitut de l'equipament existent.
Fa uns dies, al camp d’entrenament de Strugi Krasnye (regió de Pskov), va tenir lloc una reunió de la direcció de l’artilleria aerotransportada. Els líders militars de les Forces Aerotransportades van poder intercanviar experiències i conèixer les darreres novetats en matèria d’artilleria. A més, durant el camp d'entrenament, es va realitzar una demostració del nou SPTP "Sprut-SDM1" amb trets. El servei de premsa del ministeri informa que durant el tret de demostració no només es va utilitzar una nova pistola autopropulsada, sinó també alguns equips auxiliars. Per tant, els vehicles aeris no tripulats "Orlan", així com les estacions de radar "Aistenok" i "Sobolyatnik" van participar en el subministrament de trets amb l'ajut de la designació de l'objectiu i l'ajust del foc.
Segons els informes, el nou tipus d’armes antitancs autopropulsades encara s’està provant i encara no està preparat per iniciar la producció en massa en interès de les tropes aerotransportades. Tot i això, els autors del projecte ja estan fent els plans adequats. Segons la premsa nacional, les màquines Sprut-SDM1 haurien d’entrar en producció el 2018. Poc després, les tropes podran rebre nous vehicles blindats amb més característiques de combat. Segons els últims informes, representants de les Forces Aerotransportades ja s'han familiaritzat amb la nova pistola autopropulsada. Aquest esdeveniment, així com la continuació del treball en un nou projecte, en un grau o altre, acceleren l'adopció de nova tecnologia al servei.
