El biatló de tancs que es duu a terme a Alabino, prop de Moscou, des de fa uns quants anys ha despertat, sens dubte, un veritable interès. A l'exèrcit soviètic i rus, aquests biatlons no s'han celebrat abans, el començament es va establir el 2013. A partir de l'any següent es van convertir en internacionals.
Anteriorment, el biatló de tancs només estava organitzat pels països membres de l'OTAN. En relació amb el col·lapse de la Unió el 1991, la seva implementació es va considerar inadequada. Després d’examinar la renaixent Rússia, l’OTAN va decidir reactivar aquest biatló el 2016 i fins i tot va començar a convidar-los Ucraïna, que s’esforça per unir-se a l’OTAN.
23 països participen al tanc de biatló rus, es tracta de les antigues repúbliques de la Unió, Àsia, Àfrica i Amèrica del Sud. Tots actuen en tancs russos T-72B3, excepte la Xina i Bielorússia, que van decidir participar en els seus propis tancs. Malauradament, no hi ha un sol país de l’OTAN que pugui mostrar altres tancs i una altra escola de formació de tripulants.
Vaig arribar al biatló de tancs amb una targeta d’invitació i em vaig sorprendre: resulta que per a aquells que no estan convidats, això ja és un plaer remunerat (de 700 a 1500 rubles). El primer que us crida l’atenció és una organització bona i amb bon funcionament, començant per una infraestructura ben mantinguda. Anteriorment, havia de visitar Kubinka més d’una vegada, tot a prop, i recordo bé les carreteres trencades, els edificis miserables i l’atmosfera ascètica d’un camp d’entrenament militar.
Ara tot és diferent, el parc militar-patriòtic Patriot s’ha desplegat aquí en un territori enorme, excel·lents carreteres, intercanviadors, dos enormes aparcaments per a diversos milers de cotxes, edificis i terrenys del centre de congressos i exposicions per a la presentació i demostració de militars. s’han construït equips.
A la gamma de biatló, hi ha grades excel·lentment equipades, material militar, molts pavellons per a l’entreteniment, fins a la possibilitat de disparar des d’una metralladora. Hi ha guies militars i civils a tot arreu, que ofereixen els seus serveis i expliquen què, on i com. L’interior dels camins de vianants sota l’estelada estrella vermella es va escollir d’una manera molt original, que subratlla de seguida on es troba.
Abans de les curses, per comoditat dels espectadors, l'avió a baixa altitud aboca dues vegades tones d'aigua a la pista perquè no hi hagi pols i comencen les curses. Cada tripulació fa tres voltes per una pista d’uns 4 km de longitud. Al primer, disparen des d'un canó. Tres trets contra l'objectiu número 12 "tanc" a una distància de 1700 m. Al segon - des d'una metralladora antiaèria, 15 voltes contra un "helicòpter" objectiu a una distància de 900 m. I al tercer - des d'un metralladora coaxial, 15 tirades a un "RPG" objectiu a una distància de 600 m. Al mateix temps, la ruta està plena d'obstacles com un túmul, un turó, un escarpament, un pendent, una rasa antitanque i un gual.
El tret des de tot tipus d’armes només es realitza des del lloc. Aparentment, el canó es dispara amb projectils inerts de fragmentació explosiva a una distància de 1700 m a un objectiu de 3, 42x2, 37 m, i es troba a un camp de tir directe d’aquest canó de 1100-1200 m. Per a aquesta classe de tancs, el camp de tir real quan es dispara en moviment és d'aproximadament 2500-2700 m, i tots els tancs són provats segons aquest criteri. Per tant, la competència a llarg recorregut, tant quan es dispara des del punt mort com en moviment, revelaria la veritable classe d’equips i les seves habilitats.
Tot i els camps de tir reduïts, les tripulacions no sempre arriben a l'objectiu. Aquí, probablement, també les afecten les capacitats del sistema de control no totalment automatitzat d’aquest tanc amb la vista del tirador TPD-K1 amb estabilització d’un sol pla i baix augment (8 vegades), que no li permet apuntar i disparar amb precisió.. Tot i això, les capacitats d’aquest FCS són molt inferiors a les de la propera generació FCS 1A45, on la vista del tirador conté òptiques amb augment de 12x i automatització completa del procés de tret.
El factor d’ampliació de l’òptica a l’hora de disparar també té una gran importància. Per exemple, en provar la primera vista amb un telemetre làser "Ob" amb un augment de 8x per determinar les seves capacitats, vam col·locar un kung a una distància de 4000 m, i el tirador no el va poder trobar en el fons del terreny. Per a aquestes competicions va ser possible proporcionar tancs amb un MSA més avançat, desenvolupat fa més de trenta anys.
Quan es circulava per trams plans de la via, les tripulacions van intentar mostrar la velocitat màxima, una tripulació va aconseguir una velocitat de 57 km / h. Quan el cotxe va a una distància d’uns 700-1000 m, es veu preciós, però quan passa al costat de la graderia, es pot veure el pesat i amb una càrrega del tanc. Per a una màquina de 46 tones, la potència del motor de 840 CV és clarament insuficient, es requereix un nou motor de 1000 CV, que no arribarà a l'exèrcit de cap manera.
En general, el biatló de tancs deixa una bona impressió; en el transcurs de la seva conducta, l’objectiu és determinar la millor tripulació i les seves habilitats per utilitzar les capacitats del tanc, tot i que en condicions més aviat escasses. A més d’identificar la millor tripulació, seria interessant identificar el millor tanc quan diversos tancs de diferents països participen a la competició i comparar les seves característiques organitzant la competició en una direcció lleugerament diferent.
Aquestes competicions es poden organitzar per identificar el millor tanc en termes de combinació de característiques entre tancs russos (T-80 i T-90), American Abrams, German Leopard, Leclerc francès i tots els altres tancs que estiguin preparats per tal competicions. Competir en condicions reals, moure’s per terrenys accidentats, disparar des d’un lloc i en moviment a una distància real en condicions d’interferència de pols i fum i no en objectius predeterminats, però que encara han de ser detectats.
Aquesta comparació de les diferents escoles de construcció de tancs i els diferents sistemes d’entrenament de les tripulacions permetria obtenir una imatge real de la relació entre les capacitats dels tancs i fer una avaluació objectiva de quina d’elles encara és millor, i això provocaria un reconeixement mundial. de tal biatló. Segons diverses informacions, era com si fossin convidats, però s’hi van negar. Si no ens vénen, podeu anar-hi, si teniu alguna cosa. També tenen el biatló tanc a Alemanya, per què no participar-hi?
Amb tota la bona preparació i conducta del biatló de tancs per als espectadors a les grades, no interessa tot. Quan els tancs passen per davant de les grades, és realment impressionant, però la majoria de les accions de la tripulació tenen lloc a una gran distància, d’uns 500-1000 m, i l’espectador perd el factor de presència. Només veu episodis separats i repeticions de les accions de la tripulació en dues grans pantalles.
L'espectador ha de ser partícip de tot el que passa a la pista. És aconsellable apropar les seccions de la pista a l’espectador, que, en principi, no pot estar a prop de la graderia, és disparar i superar obstacles. Crea l’efecte de la presència de l’espectador allà filmant en aquest punt i mostrant informació a la pantalla que té al davant.
Això requereix filmar a l'interior del tanc: com la tripulació dispara o supera un obstacle, com el vehicle supera un obstacle des de diferents angles o com es colpeja l'objectiu (disparant a càmera lenta el vol del projectil quan l'objectiu és colpejat o es perd). Amb mitjans moderns, no és tan difícil fer-ho, és necessari equipar els tancs i la pista amb càmeres de vídeo, UAV i quadcòpters, posar més pantalles i mostrar-hi informació des de les zones més espectaculars.
Per a un major interès del públic davant dels estands d’escalfament, es poden organitzar carreres individuals en tancs, la pista permet col·locar dos tancs i es poden organitzar “carreres eliminatòries” en un tram de 500 metres, cosa que despertarà més interès que les curses a l’hipòdrom. Si es decideix fer un espectacle amb biatló de tancs, haurà d’estar equipat en conseqüència i presentar-se com un complex d’entreteniment d’alt nivell. Les competicions esportives tenen un gran interès, entre altres coses, perquè l’espectador veu el procés que té al davant i es converteix en el seu còmplice.
