Els treballs de reparació i modernització d'avions es duen a terme a l'Associació de Producció d'Aviació de Komsomolsk-on-Amur, que forma part de l'explotació. Yuri Gagarin (KnAAPO) en el marc de l'ordre de defensa estatal del 2010.
Su-33 (Su-27K): combat polivalent basat en coberta, enlairament i aterratge horitzontal, amb ala plegable i cua horitzontal per emmagatzemar hangars.
L'avió va ser creat per defensar els vaixells navals de l'atac aeri enemic i està equipat amb un sistema per repostar i transferir combustible en vol. La construcció de dos Su-27K experimentals es va dur a terme el 1986-87.
Des de 1989, a l'Associació de Producció d'Aviació de Komsomolsk-on-Amur que porta el nom de Yu. A. Gagarin, va començar la producció d'un lot pilot de Su-27K. El vol del primer avió de producció va tenir lloc el febrer de 1990. Les proves estatals del Su-27K es van dur a terme el 1991-1994.
L'abril de 1993, el primer lot de caces navals va ser transferit de KnAAPO a l'aviació de la Flota del Nord. El 31 d'agost de 1998, per decret del president de la Federació Russa, el Su-27K es va posar en servei sota la designació Su-33.
