Kozak (cosac rus): transport de blindats ucraïnesos (vehicle blindat de combat, AFV) per a les forces d'operacions especials. Per primera vegada, el vehicle blindat "Kozak" es va demostrar al gran públic en la desfilada en honor del Dia de la Independència d'Ucraïna a Kíev el 24 d'agost de 2009. El vehicle blindat multifuncional BMV "Kozak" va ser desenvolupat per l'associació de recerca i producció "Praktika", un fabricant ucraïnès de vehicles blindats i equips tècnics de seguretat per a bancs i oficines.
L'AFV "Kozak" està destinat principalment a operacions en zones poblades, inclòs com a part de les forces de manteniment de la pau. Segons el fabricant, això es veu facilitat pel seu armament, maniobrabilitat, comoditat, protecció contra mina i balística. El sistema de protecció es basa en una càpsula protegida (ciutadella), que s’instal·la a la base principal.
El principi del marc de la construcció de la càpsula de la cabina permet variar el grau de protecció substituint els panells extraïbles per panells de diferent gruix i forma.
Protecció
- classe de protecció: PZSA-3, PZSA-4 (AK-74, 5, 45; AKM 7, 62; SGD 7, 62);
-Fond en forma de V, que pot suportar una explosió de 3 kg en tr.eq.;
-La manca d'unió rígida dels seients al terra, redueix el risc de lesions en cas d'explosió;
- els dipòsits de gasolina i la bateria sota el sòl també mantenen els fragments;
-Les canonades transversals proporcionen l'espai vital necessari quan es bolca el cotxe;
- dispositiu de reconeixement de radiació DRGT;
-torret.
Armament
calibre, mm i tipus de metralladora (munició) 12,7 NSVT o 12,7 KT 450 (3x150)
calibre, mm i tipus de metralladora (munició) 7,62 PKMS (2500)
calibre, mm i tipus de llançall granades automàtic (munició) AG-17 (100)
Roda de fórmula 4x4
Pes del límit, t 5,5
Pes del remolc arrossegat, t 4
Marca i tipus de motor IVECO, quatre temps, dièsel, en línia, 4 cilindres, turboalimentat, EURO-4
Volum de treball, l 3.0
Potència màxima, CV 176
Velocitat màxima, km / h 120
Autonomia de creuer, km 1000
Radi mínim de gir, m 9,5
Transmissió mecànica ZF, de 6 velocitats
Cas de transferència de 4 modes amb diferencial SCAM
Direcció mecànica amb reforç hidràulic
Transferència principal mecànica amb diferencial
Suspensió Depenent, molles de fulla amb amortidors i palanques d'estabilitat laterals
Estructura en forma de caixa, soldada amb cinc seccions transversals
