La viabilitat de construir superportadors és qüestionable, ja que el cost de la superportadora de la classe Gerald R. Ford, que encara està en construcció, ja ha superat els 13.000 milions de dòlars, fins i tot si la resta de portaavions d’aquesta sèrie són més barats, els portaavions encara serà súper car.
Al cap i a la fi, amb els mateixos diners és possible construir 10-15 portaavions lleugers de la classe "Sea Control Ship", amb avions d'enlairament verticals. És clar que és molt més fàcil destruir un portaavions lleuger que un superportador, però les pèrdues en el context del grup naval seran menys notables que la pèrdua d’un portaavions pesats. Però el primer motiu pel qual els portaavions lleugers no van entrar en una àmplia sèrie va ser la impossibilitat d’utilitzar avions de detecció i control de radar de llarg abast, cosa que va provocar la impossibilitat de detectar míssils i avions enemics a una distància segura. Això significava que un superportador guanyaria la batalla amb un grup de portaavions lleugers.
En el context del fet que Rússia està introduint creuers pesats amb míssils nuclears, és obvi un segon motiu pel qual els superportadors es desenvoluparan i estaran a les files de la flota nord-americana. El projecte TARKR 1144 "Orlan" pot fer front fàcilment a un portaavions lleugers i és obvi que un contrapès als creuers míssils nuclears russos només poden ser superportadors del tipus Nimitz o un portaavions pesats del tipus Gerald R. Ford..
La tercera raó de l'existència i el desenvolupament de supergegants segueix sent la política. Un estat que està armat amb portaavions tan moderns i supergegants pot dictar els seus termes a molts estats que no en tenen armes alternatives ni protecció, no és cap secret que en gairebé totes les guerres i conflictes militars recents el portaavions va participar un grup de vaga dels Estats Units d'Amèrica.
El Carrier Strike Group és la principal agrupació naval de la Marina dels Estats Units. Va encarnar les millors solucions per complir les tasques assignades al mar.
La composició del grup de vaga de portaavions:
- un portaavions pesat amb motor nuclear de la classe Nimitz;
- un o dos creuers míssils "Ticonderoga";
- dos o tres destructors de la classe Orly Burke;
- dos o tres submarins atòmics polivalents de la classe Virginia;
- un transport d'alimentació universal d'alta velocitat del tipus "Sacramento".
De tot el grup de vaga, estem més interessats en la superportadora de la classe Nimitz, considerem les seves característiques i el seu armament:
- longitud 333 metres;
- Desplaçament 98 235 tones;
- l'amplada de la plataforma de vol és de 76-78 metres;
- velocitat 56 km / h;
- dos reactors A4W amb una capacitat de 280.000 CV;
- quatre motors dièsel amb una capacitat de 10720 CV;
- quatre ascensors d'alimentació d'avions;
- un equip de 3200 + 2480 persones d'ala;
- la vida útil del vaixell és superior a 50 anys;
- el temps de funcionament del combustible nuclear és de 20 anys.
Tots els portaavions pesats del tipus "Nimitz" tenen un disseny pràcticament similar, però difereixen lleugerament pel nombre d'avions a bord, armes electròniques i diversos sistemes addicionals.
El casc dels portaavions està format per xapes d’acer soldades, la plataforma de vol i les principals estructures de suport són d’acer blindat i hi ha més de 4.000 habitacions diferents al vaixell.
L'armament defensiu del vaixell - quatre sistemes d'artilleria antiaèria Vulcan-Falange de 20 mm i tres sistemes de míssils antiaeris Sea Sparrow - estan destinats principalment a l'autodefensa.
Els complexos de control i radar inclouen estacions de comunicació per satèl·lit SATCOM, estacions de control amb línies de comunicació digitals, estacions de radar de detecció, estacions de bloqueig i de guerra electrònica, estacions de control de sistemes de míssils antiaeris, el sistema de navegació TAKAN per proporcionar a tots els avions basats en ell una ubicació precisa dades de 150 milles de diàmetre.
L'ala aèria consta de 78 avions i helicòpters diferents:
- 36 bombarders F / A-18 "Hornet";
- 20 combatents F-14 Tomcat;
- quatre avions de guerra electrònics EA-6B "Prowler";
- 8 avions antisubmarins víkings;
- quatre avions per a l'alerta i control precoç E-2C "Hawkeye";
- dos helicòpters de rescat NN-60N "Sea Hawk";
- quatre helicòpters antisubmarins SH-60F "SiVi Helo";
Els combatents tenen 9-11 suspensions (quatre sota l'ala, dos als extrems de l'ala i tres a cinc sota el fuselatge) i poden portar de 6 a 8 tones d'armes:
- míssils aire-aire AIM-9 "Sidewinder";
- míssils anti-vaixell "Harpoon" modificats amb SLAM;
- míssils aire-aire AIM-120 "AMRAAM";
- míssils antiradars supersònics AGM-88 "HARM";
- míssils tàctics AGM-64 "Maverick";
- bombes planadores AGM-154;
- bombes aèries guiades JDAM;
- bombes de dispersió CBU-87;
- Bombes d’aire guiades per làser de pavimentació;
- mòduls de guerra electrònica;
- mòduls de guiatge AN / AAS-38 "NiteHawk".
Es van construir un total de deu portaavions pesats de la classe "Nimitz", aquí els teniu:
Portaavions "Nimitz"
Portaavions "Dwight D. Eisenhower"
Portaavions "Karl Vinson"
Portaavions "Theodore Roosevelt"
Portaavions "Abraham Lincoln"
USS George Washington
USS John C. Stennis
Portaavions "Harry Truman"
Portaavions "Ronald Reagan"
Portaavions "George Bush"
Els portaavions pesats es poden utilitzar com a camp d’aviació flotant per als avions que realitzen diverses missions de combat. Aquest és un altre gran avantatge per al desenvolupament i l'ús posterior de portaavions pesats a les forces armades. Els portaavions no només són enormes vaixells de guerra, sinó també l’orgull del seu estat i de la seva flota.
