Les tropes radiotècniques de les Forces Aeroespacials de Rússia són una font clau d’informació sobre la situació aèria tàctica per a les divisions de míssils antiaeris, brigades i regiments de les Forces Aeroespacials, així com per als sistemes militars de defensa aèria. La distribució de la informació rebuda pels detectors de radar, els radars d’intel·ligència de ràdio individuals i els complexos multi-elements / multibanda del tipus "Sky-M" es realitza mitjançant sistemes de control automatitzats per als regiments de míssils antiaeris "Polyana-D4M1" i "Baikal-1ME". Aquests últims proporcionen les coordenades exactes dels objectius als punts de control de combat dels complexos S-300PM1, S-300V / 4 i Buk-M1 / 2/3 en una configuració ja distribuïda, que redueix significativament el temps de resposta de la defensa antiaèria sistema de míssils a amenaces detectades sobtadament, i també exclou la possibilitat de disparar simultàniament un objecte aeri enemic alhora per diverses divisions de míssils antiaeris de diversos tipus.
L’ús d’aquesta tècnica és el principal indicador del nivell fonamental de coordinació centrada en la xarxa a l’exèrcit rus, especialment en les tasques de defensa aèria i antimíssils. Segons aquest criteri, les nostres Forces Aeroespacials no es troben ni un pas per darrere de les Forces Terrestres i ILC dels EUA, armades amb sistemes de míssils de defensa antiaèria Patriot PAC-2/3 i SLAMRAAM, connectats en una única xarxa tàctica amb vigilància AN / TPS-59/75 radars, així com amb els avions AWACS AWACS a través del canal de ràdio Link-16.
Al mateix temps, hi ha un criteri segons el qual les nostres forces aeroespacials estan significativament per davant de les unitats d’intel·ligència per ràdio i de defensa de les forces terrestres, la força aèria i el cos de marines dels Estats Units. Estem parlant de la gamma d’estacions de radar multifuncionals modernes per a la revisió, el seguiment i la designació d’objectius, relacionades amb els tipus “interespecífics” (RTR, defensa aèria i control del trànsit aeri de l’aviació civil i militar) i intraespecífics. Què veiem amb els nord-americans?
En servei amb la ILC dels Estats Units a mitjan anys vuitanta. va rebre un potent detector de radar a tota altitud amb una matriu activa per fases del decímetre de la banda D / L (freqüència 1, 215-1, 4 GHz) AN / TPS-59 (conegut al KMP com a "GE-592"), que posteriorment es va actualitzar al nivell AN / TPS-59 (V) 3. Les modernes instal·lacions informàtiques, a més d’una àmplia zona d’obertura amb un potencial energètic decent d’aquest radar, permeten connectar simultàniament 500 rutes d’armes d’atac aeri aerodinàmic i balístic a una distància de 740 km (abast instrumental per a objectius amb un RCS gran). L’AN / TPS-59 (V) 3 es distingeix per una elevada altitud de detecció de 152,4 km, un MTBF sòlid de 2000 hores. Cal destacar que, malgrat el rang d’operació L de baixa freqüència, la resolució d’abast del complex és de 60 metres. La llista dels principals desavantatges del complex de radar GE-592 inclou una àrea d’exploració extremadament petita al pla d’elevació, que és de només 20 graus. A l’hemisferi superior d’aquest radar hi ha un enorme cràter de “zona morta” amb un sector de 140º, que impedeix la detecció d’objectes aerotransportats directament per sobre de la posició de l’AN / TPS-59 (V) 3. Un altre factor negatiu d’aquest radar no són les millors oportunitats per treballar amb objectius ultra-petits, el RCS dels quals és de 0,01-0,05 m2. Com podeu veure, aquest radar no és un producte únic.
El segon radar de vigilància nord-americà més comú es pot considerar un decímetre multifuncional AN / TPS-75 "Tipsy-75". Utilitzat avui per la Força Aèria dels Estats Units, "Tipsy-75" va entrar en servei amb l'exèrcit nord-americà en el llunyà 68è any. Fins i tot aleshores, es va considerar el radar més modern a causa de la presència d’una matriu d’antenes per fases que funcionava a la banda S (a freqüències de 2 a 4 GHz i amb una longitud d’ona de 15-7,5 cm). La trump principal d'aquesta estació, en comparació amb l'AN / TPS-43 obsoleta, era: MTBF elevat, alt rendiment (durant la digitalització, augmentava fins a 1000 objectius seguits simultàniament), així com una precisió més alta. La banda S proporciona avantatges addicionals quan es treballa en objectius ultra-petits. L’abast instrumental del Tipsi arriba als 450 km i es pot rastrejar un objectiu de tipus caça de generació 4 ++ a una distància de 320 a 330 km i una altitud de 30 km. A més, el radar AN / TPS-75 és el principal dispositiu d’objectiu terrestre dels sistemes de míssils antiaeris Patriot-PAC-2/3.
Si els nord-americans tenen aquests complexos, són la base dels components radiotècnics tàctics terrestres de les Forces Terrestres, de la Força Aèria i de la ILC, a la disposició de les nostres tropes radiotècniques de les Forces Aeroespacials russes hi ha diversos una gamma més gran de sistemes de radar, entre els quals podeu trobar productes que funcionen en totes les longituds d’ona conegudes (des del metre fins al centímetre), a més de destinats tant a l’escaneig a tota l’altura de l’espai aeri en mode de vista circular com per al treball sectorial en zones estrictament fixes dels plans azimutals i d’elevació. Aquests inclouen: radar especialitzat de banda S de baixa altitud / mitjana altitud 48Ya6-K1 "Podlet-K1", radar multifuncional de centímetre per a vigilància i designació d'objectius 64L6 "Gamma-C1", radar de banda L-AWACS "Protivnik-G" (analògic de AN / TPS -79), un radar AFAR d'estat sòlid "Gamma-DE", un detector de banda C centimètric a tota l'altitud 96L6E (radar de designació objectiu per al sistema de defensa antiaèria S-300PM1 / 400), i, finalment, un complex de radar mòbil interespecífic de tres bandes 55Zh6M "Sky-M".
Tots els complexos anteriors, en conjunt, es troben al cap i a les espatlles per sobre dels 2 radars principals de l'exèrcit nord-americà. Operant a les bandes C / X, la majoria de les estacions russes estan per davant dels models nord-americans quant a la precisió de seguiment dels objectius, així com en la capacitat de detectar objectes invisibles amb una superfície reflectant ultra petita. A més, radars com el VVO 96L6E o el Gamma-S1, després de les adequades actualitzacions de maquinari i programari, són capaços de designar objectius directes per a míssils amb cercador de radar actiu. La reserva de modernització d’aquests radars serà suficient per a dues o tres dècades més de servei a les Forces Aeroespacials.
Els nord-americans no tenen un analògic conceptual en tota regla del radar interspècie "Sky-M" fins i tot al nivell d'un prototip. Per descomptat, com a contrapès, podeu posar un radar multifuncional amb AFAR AN / TPY-2 (sistema d’alerta primerenca tàctica i control de bateries antimíssils "THAAD"), però a causa de l’ús de només la banda X, l'abast d'aquesta estació amb prou feines arriba als 900-1000 km. El nostre 55Zh6M, basat en una arquitectura modular, té 3 mòduls de radar d’alt potencial basats en AFAR d’estat sòlid alhora: RLM-M (abast de comptadors), RLM-D (abast de decímetres) i RLM-CE (abast de centímetres). El maquinari de tots els mòduls està associat al camp d'informació de la cabina de control del complex KU RLK. Al seu torn, el KU RLK, mitjançant relés de ràdio i línies de cable, així com una unitat de sincronització amb tercers consumidors "Gran-BVS" o una unió digital S1-FL-BI, es pot integrar a la xarxa d'informació de l'ACS "Baikal-1ME", que transmet les coordenades de les unitats de míssils antiaeris objectius.
La conclusió sobre la singularitat del complex "Sky-M" no requereix absolutament cap anàlisi i comparació a llarg termini amb anàlegs estrangers. Això es pot veure, per exemple, pel rang de detecció instrumental en el mode de vista sectorial, que és de 1800 km per a grans objectius aeroespacials del tipus "IRBM", es detectarà un objectiu petit amb un RCS de 0,1 m2 a uns 260 - 280 km, que és 1, 7 vegades millor que AN / TPS-59. Els objectius hipersònics que es mouen a l’estratosfera a una velocitat de 17M (5 km / s) es poden detectar amb un angle de fins a 80 graus en relació amb el complex, que els operadors dels EUA Tipsy-75 o AN / TPS-59 mai no van somiar. de; i l'alçada màxima de l'objectiu detectat en el moment de l'elevació màxima de les bigues pot arribar als 1200 km, que és 8 vegades superior a la del TPS-59. "Sky-M" fa front fàcilment a les tasques de detecció i seguiment d'una àmplia gamma d'objectius balístics i, per tant, es considera un radar d'alerta primerenca mòbil de ple dret, dissenyat per treballar en el sistema regional de defensa antimíssils. Desenvolupat pel Nizhny Novgorod Institute of Radio Engineering Institute (NNIIRT), el complex SkyZ-55Zh6M va començar a entrar en servei activament amb RTV el 2015. El 15 de maig d'aquest any es va saber que el Ministeri de Defensa de la Federació de Rússia va comprar un altre joc de "Sky-M" per a les tropes radiotècniques de Rússia, en el marc de l'ordre de defensa estatal.
La Força Aèria dels EUA i la ILC, aquesta situació, a jutjar pel que està passant, no està absolutament satisfeta, cosa que es reflecteix en el desenvolupament actiu dels projectes 3DELRR ("Three-Dimebsional Expeditionary Long Range Radar", 3 bandes "expeditionary" radar) i AN / TPS-80 G / ATOR ("Terra / Aire Task Oriented Radar", un radar dissenyat per detectar objectius terrestres i aeris). El primer projecte, propietat de Raytheon Integrated Defense Systems, forma part del contracte de 52,7 milions de la Força Aèria dels EUA per substituir els envellits radars de vigilància Tipsy-75. Inicialment, els treballs de disseny del producte van començar a principis de la primera dècada del segle XXI als departaments de disseny de Lockheed Martin. Competint amb Raytheon i Northrop, aquesta empresa va oferir els seus desenvolupaments per al radar del futur; es va desenvolupar un model 3DELRR a mida completa en el menor temps possible.
No obstant això, es va produir un incident amb el pirateig de servidors de la companyia el 2009, que, segons els experts occidentals, va conduir a l'aparició d'un prometedor complex de radars de decímetre xinès JY-26 "Skywatch-U". És molt possible, perquè la matriu d’antenes del radar xinès està representada per mòduls de transmissió-recepció convexes similars amb la part final basada en un con truncat pla (vist a les fotografies de l’espectacle aniversari aeroespacial "Zhuhai-2014"). Vam veure APM similars a la maqueta 3DELRR de Lockheed Martin el 2013. Més tard, en el transcurs de "jocs" competitius, el projecte va passar a "Raytheon". Es van aplicar: una base d'elements digitals actualitzada, una nova forma de PPM, així com una configuració de "llibre" de l'obertura del full d'antena.
En aquests moments, tres models de preproducció del nou radar estan en fase de muntatge als tallers d’Andover (Massachusetts); s’espera assolir la seva preparació per al combat operatiu cap a finals de 2020. Durant un període de temps tan llarg, Almaz-Antey i NNIIRT poden desenvolupar un altre radar prometedor o millorar significativament els algorismes de funcionament del VVO 96L6E o Sky-M existents. Per tant, la bretxa podria ser encara més greu. Mentrestant, encara no hi ha cap raó per relaxar-se, perquè 3DELRR és un radar de 3 bandes d’una nova generació fonamentalment. En particular, els seus mòduls de transmissió-recepció es faran sobre la base d’un material semiconductor avançat: el nitrur de gal·li (GaN), que ha augmentat la resistència tèrmica i la resistència a l’estrès mecànic. En primer lloc, això indica un MTBF significativament superior en comparació amb el PPM basat en arsenur de gal·li (el radar serà molt fiable). En segon lloc, una elevada estabilitat tèrmica permetrà augmentar el potencial energètic del radar, que automàticament ampliarà el seu abast efectiu des dels 350-400 km estàndard (per a un objectiu tipus caça) fins als 500-600 km, naturalment. l'altitud de vol corresponent d'aquest últim.
Per fonts obertes se sap que una prometedora estació de radar estarà representada per un sol pal d’antena lleugera basat en diversos milers d’APM (més de 5-8 mil), que serà transportat per un camió de sis eixos amb una plataforma compacta especialitzada. També albergarà una plataforma de quatre potes plegada per a la instal·lació operativa del pal d’antena. El remolc al camió transportarà el generador d’energia per al complex de radar i el control / interfície de maquinari amb diversos consumidors mitjançant interfícies de cable i el canal de ràdio Link-16. Donada la presència d'un mòdul d'antena únic del radar "expedicionari" 3DELRR, es pot suposar que l'APM es dividirà en 3 subgrups que operen en diferents rangs d'ones decimètriques i centímetres (un disseny similar de 2 bandes està incorporat al xinès radar de tipus 346). Avui en dia només se sap sobre la banda C centímetre de l’avançat complex 3DELRR, dissenyat per acompanyar el centre de l’ordinador i orientar-lo amb precisió a una distància de fins a 300-350 km; els modes de detecció de llarg abast requeriran la introducció de bandes S - / L. Aquests rangs permetran que el concepte emergent de Ratheon aconsegueixi la funcionalitat Sky-M sobre els objectius aerotransportats. Al mateix temps, és poc probable que l’ús d’una única matriu d’antenes de mida mitjana permeti treballar en objectius a distàncies de 800 quilòmetres o més. El 3DELRR, que encaixarà en un llibre, tindrà una excel·lent transportabilitat aèria (superant els tres mòduls massius d’antena del complex 55Zh6M). Aquest serà el principal avantatge del radar americà.
Un producte igualment interessant és el sistema de radar multifuncional mòbil AN / TPS-80 G / ATOR per al Cos de Marines. La primera prova amb èxit d’un radar dissenyat per Northrop Grumman va tenir lloc el març del 2013 i el 2017 l’estació havia arribat a la seva capacitat operativa. Al cor del teixit de l’antena G / ATOR hi ha els mateixos APM de nitrur de gal·li que funcionen a la banda S del decímetre (2-4 GHz). El fabricant va escollir aquesta gamma per una raó. La longitud d'ona de 15-7,5 cm és ideal per utilitzar-se en els següents modes: AWACS per la seva bona propagació a l'atmosfera, control del trànsit aeri de l'aviació civil i militar (ATC), detecció i designació d'objectius per a objectius petits amb un RCS de 0, 1 i menys metres quadrats, així com per a la designació d'objectius a míssils interceptors (SAM i URVV amb RGSN actiu).
També es van esmentar objectius petits per una raó, perquè l'AN / TPS-80 està dissenyat per substituir cinc tipus de radars antics altament especialitzats alhora: detectors de radar AN / TPS-62/63 de curt i llarg abast, AN / TPS-73 Radars de reconeixement de radars ATC i artilleria contra bateria AN / TPQ-36/37 "Firefibder". G / ATOR detecta i acompanya amb èxit obusos d’artilleria, mines i coets de diversos calibres amb una signatura mínima de radar. L’àmplia gamma de modes de funcionament i característiques de potència d’aquest complex de radar són comparables al radar israelià EL / M-2084, que controla el sistema antimíssils Iron Dome.
Resumint els resultats del nostre treball, podem concloure que, en termes de sistemes de radar multifuncionals per il·luminar situacions d’aire tàctiques per a armes antiaèries / antimíssils de defensa aèria militar, així com la defensa aèria de les Forces Aeroespacials, la nomenclatura russa de radars de NNIIRT i Almaz-Antey està significativament per davant del nord-americà en la majoria dels indicadors coneguts … Raytheon, Northrop Grumman i les Forces Armades dels Estats Units estan recuperant el ritme. No obstant això, el llarg retard en el disseny anterior de les matrius d'antenes "Neba-M" i BBO 96L6E és molt perdedor i sense la inclusió de tecnologies de semiconductors GaN ni substrats basats en ceràmica de cocció a baixa temperatura (LTCC) al disseny, podem perdre la "carrera del radar" a mitjans dels anys 20.
