Les fortificacions són molt importants, ja que protegeixen el personal i l'equipament militar durant les hostilitats. Un dels tipus més senzills de fortificacions són les trinxeres. Una trinxera és una estructura de terra de fortificació, destinada al moviment cobert de personal al camp de batalla, a més de disparar armes petites, observar i controlar la batalla. Les trinxeres es poden equipar amb plataformes per instal·lar metralladores, cel·les per als tiradors, així com els refugis més senzills per al personal de la unitat.
En aparença, qualsevol trinxera és una rasa d’una certa longitud que s’excava al terra. Si la seva tasca principal és assegurar el moviment encobert de personal, municions diverses i altres tipus de material al llarg de la línia del front o cap a la rereguarda, protegits contra el foc enemic, s’anomenaran "trinxeres de comunicació". Si la secció de la trinxera està destinada a disparar armes lleugeres i està equipada amb posicions per disparar amb armes automàtiques, llançadors de granades i altres armes petites, així com, si és possible, diversos refugis per al personal (esquerdes, refugis, excavacions), llavors aquesta secció s'anomena "trinxera de rifle" o simplement "trinxera". Per exemple, la "trinxera d'un escamot de rifles motoritzats".
Amb el pas del temps, va sorgir la necessitat dels exèrcits del món d’equipar les tropes amb diverses excavadores de trinxeres, cosa que va simplificar i accelerar molt la preparació de les línies defensives. Inicialment, l’equipament de les tropes amb excavadores es realitzava sobre la base de la selecció i prova de mostres econòmiques nacionals, però després (molt més tard) mitjançant el desenvolupament de models militars especials. Una situació similar era típica per a totes, sense excepció, les classes d'equips militars de moviment terrestre, així com altres tipus de vehicles de l'exèrcit d'enginyeria. Les primeres excavadores de trinxeres van aparèixer a la URSS als anys 30 del segle passat.
Durant la seva existència, han passat per un greu camí de desenvolupament. El 1978 es va posar en servei una nova màquina de trinxera, TMK. La màquina de trinxera TMK està dissenyada per excavar trinxeres en sòls no congelats i congelats en equipar posicions defensives de tropes. Aquesta màquina actual pertany a una tècnica de doble ús i, pel que fa al seu conjunt de característiques tècniques, compleix els requisits de l'exèrcit i els requisits de l'economia nacional tant com sigui possible.
TMK és un tractor de rodes basat en MAZ-538, que estava equipat amb equips per excavar rases i equips especials per a excavadores. Aquesta trinxera permet excavar trinxeres en sòls fins a la categoria IV inclosa (argila oliosa amb pedra triturada, argila pesada, argila de pissarra, amb una densitat de fins a 1900-2000 kg / m3). La màquina és capaç d’arrencar rases de perfil complet amb una profunditat d’1,5 metres en sòls descongelats a una velocitat de 700 metres per hora, en sòls congelats a una velocitat de 210 metres per hora.
La màquina està equipada amb un cos de treball rotatiu sense cubells. L’equip de treball TMK inclou: un mecanisme hidràulic per elevar i baixar el cos de treball, transmissió mecànica. Al marc del cos de treball, es troben pendents de tipus passiu, que asseguren la formació de parets inclinades a les rases. El sòl aixecat des del fons de la trinxera amb l'ajut dels llançadors està escampat a banda i banda de la rasa.
A més, TMK ha instal·lat equips auxiliars d’excavadora amb una amplada de la fulla de 3 metres, que permet a la màquina realitzar anivellaments del terreny, omplir de rases, forats, així com excavar fosses i realitzar treballs similars. El tractor bàsic de rodes MAZ-538, que té tracció integral, està equipat amb un motor D-12A-375A, que desenvolupa una potència de 375 CV. Inicialment, la producció es realitzava a la planta d’excavadores de Dmitrov.
Actualment, l'exèrcit rus està armat amb el vehicle de trinxera K-703MV-TMK-3. Aquesta trinxera, igual que els seus predecessors, consta d’un xassís base, un instrument de trinxera rotatiu i una excavadora. Actualment, l’Oficina de Disseny Especial d’Enginyeria de Transports de Sant Petersburg es dedica a la producció d’aquesta màquina d’enginyeria. Es va decidir abandonar el xassís MAZ, aquest model utilitza el conegut i reconeixible tractor de rodes K-703MV com a xassís base, que s’unifica al màxim amb el tractor industrial K-703M. La moderna trinxadora TMK-3 és un dispositiu mòbil d’alt rendiment i altament mòbil que es pot utilitzar fàcilment no només a l’exèrcit rus, sinó també a la funció pública.
La importància de la tecnologia d’enginyeria de moviments de terres
Actualment, els equips de moviment de terres es troben a la majoria de les divisions d’enginyeria i sapper i a totes les divisions d’enginyeria i sapper de les unitats de braços combinats. Aquesta tècnica s’utilitza principalment per resoldre problemes de posició que estan estretament relacionats amb la construcció de fortificacions. La seva tasca principal és ajudar les unitats d'armes combinades a "enterrar-se a terra". Sovint, per a un infant d'infanteria, excavar més profundament a terra és l'única manera de sobreviure a la batalla. Fins i tot durant la Segona Guerra Mundial, al general nord-americà Bradley li agradava repetir als seus soldats: "Cavar, o t'enterraran tu mateix".
Al mateix temps, els moviments de terra de l'exèrcit no difereixen tant dels altres. Però encara hi ha una diferència. El cas és que, a més de l'eficiència i la productivitat, es valoren altres qualitats en la tecnologia de l'enginyeria militar. Tot i la similitud externa, els equips d’enginyeria civil i militar sovint tenen característiques de rendiment diferents. A més, els seus òrgans de treball no solen tenir diferències fonamentals. A més, durant moltes dècades no va haver-hi necessitat d’equips especials per al moviment de terres de l’exèrcit.
No obstant això, després del final de la Gran Guerra Patriòtica, el nostre comandament de les tropes d'enginyeria va arribar a una conclusió sobre la instal·lació d'equips i màquines especials al xassís més maniobrable i prou ràpid. Entre els anys 1940-60, amb l'objectiu de reduir el cost i la unificació, es van adoptar vehicles de combat, que ja s'utilitzaven a les tropes (en altres branques militars). No obstant això, els esdeveniments a Txecoslovàquia van demostrar clarament que els vehicles d'enginyeria disponibles es quedaven per darrere de les unitats i subunitats d'armes combinades durant la marxa. Aquest es va convertir en el punt de partida per a la creació d'equipament militar específicament per a les tropes d'enginyeria.
Tot i això, no s’ha de menystenir la importància dels equips de moviment de terres. La trinxera d’un escamot de rifles motoritzats fa aproximadament 100 metres de llargada i requereix de 200 a 300 hores laborals de treball per excavar amb pales d’infanteria petites (més conegudes com a minador petit). Les pales grans, que la infanteria simplement no té, haurien trigat entre 100 i 150 hores laborals. És a dir, un equip de rifles motoritzats obrirà la seva rasa en un termini de 2-3 dies (mínim). Naturalment, l’enemic no sempre dóna a la infanteria tant de temps per organitzar posicions. Al mateix temps, una màquina com TMK pot fer aquesta feina en 15-20 minuts. Els infants només hauran de tornar a equipar les posicions: equipar les cel·les del rifle i cavar les ranures bloquejades. Afrontaran aquesta tasca en mig dia. Al mateix temps, la fortalesa d’un escamot de fusell motoritzat té una longitud de les trinxeres principals i de les trinxeres de comunicació d’uns 900 metres. Això suposa ja 2,5-4 hores de treball per a TMK, o gairebé una setmana de treball dur per part de tot el personal d’un escamot de rifles motoritzats.
En aquest cas, la rasa és molt important. Segons els estàndards operatius-tàctics, assegura l'estabilitat de la defensa 1: 3 o 1: 4, és a dir, un escamot de rifles motoritzat, enterrat a terra, és capaç de repel·lir un atac d'un pelotó similar. Si tenim en compte l’experiència de les dues campanyes txetxenes, podem concloure que la infanteria entrenada i resistent, amb un comandament competent, és capaç de mantenir l’enemic a les seves trinxeres durant setmanes. No és casualitat que en totes les guerres, després d’un avanç amb èxit de la defensa, els líders militars exigissin a les seves unitats la persecució constant i continuada de les unitats enemigues en retirada, fins i tot al límit de les seves capacitats. El més important és no deixar que l’enemic s’aturi. Permetre que les unitats d’infanteria enemigues s’aturessin i cavessin fins i tot una mica al terra significava frenar o aturar completament l’ofensiva. Per tant, la importància de vehicles tan aparentment maldestres i "sense combat" com el TMK és molt gran.