L’autonomia no són només paraules
Adygea va rebre el primer número de la llista de regions russes no fa molt de temps, quan les designacions de lletres de les repúbliques, territoris i regions es van canviar per digitals. Tanmateix, sembla que el primer nombre "alfabètic" reflecteix en gran mesura la primacia de l'autonomia en el grau de lleialtat i fiabilitat política.
En una sèrie de publicacions "Secrets of deportations" ("Secrets of deportations. Part 1. Ingush and Chechens", "Secrets of deportations. Part 2. Karachais"), els autors de "Military Review" van deixar deliberadament Adygea fora dels parèntesis. No és casualitat que Adygea s’hagi considerat el suport del règim a la regió des dels temps de l’URSS. Un disbarat? No del tot. Primer de tot, perquè va ser en el període soviètic que aquest poble va rebre per primera vegada l’autonomia nacional-administrativa. Aquesta és una diferència fonamental respecte del llarg període de permanència d’Adígea a l’Imperi Otomà i, des de principis del segle XIX, a l’Imperi Rus.
A més, com a part de l’URSS, l’autonomia adyghe ha ampliat repetidament el seu territori, que en les condicions del nord del Caucas té una importància molt especial. Els circassians soviètics van tenir l'oportunitat de preservar i millorar la seva història, cultura, la seva llengua, que s'han convertit en disciplines obligatòries a la regió en el camp de l'educació.
Per això, no és gens sorprenent que als fronts, així com als destacaments partidistes de la Gran Guerra Patriòtica, els nadius d’Adyga i els residents locals mostressin un heroisme sense precedents. En aquells anys, no només les muntanyes del sud d’Adígea, sinó també els seus soldats i partidaris, es van convertir en un obstacle immortal per als nazis. Van intentar en va trencar Adigea fins a la costa del Mar Negre, al nord del Caucas i a Abkhàzia del Nord.
Qui es va recordar de la deportació?
Hi va haver deportació a la història d’Adígea, però no sota el domini soviètic, sinó al segle XIX, immediatament després d’acabar la guerra de més de 40 anys del Caucas. En ella, com ja sabeu, els circassians no estaven en cap cas al darrer lloc entre els combatents per la llibertat del "tsar blanc". És per això que van pagar la deportació a Turquia d'almenys 40 mil compatriotes.
Tenint en compte la memòria històrica dels circassians, ja durant la Gran Guerra Patriòtica a Berlín i Ankara es creia que la guerra amb Rússia i l’expulsió a Turquia van deixar una empremta significativa en la consciència política del poble. A més, a principis del període soviètic a Adigea, no hi havia més que una quarta part dels adiges dispersos pel món.
No obstant això, gràcies a la política soviètica acuradament calibrada específicament a Adigea, van caure les esperances que els seus habitants formessin l'avantguarda del batalló SS-nacionalista islàmic o de la Wehrmacht. Però fins i tot l’opció d’incloure unitats dels circassians es va considerar en la composició de les tropes turques que es preparaven per a la invasió del Caucas el 1941-1943.
Tot va passar exactament al contrari: van ser els circassians, la vigília de la invasió de la Wehrmacht l’estiu de 1942, els que van destruir pràcticament els jaciments de petroli i gas al territori d’Adígea. Al mateix temps, fins i tot es va evacuar part dels equips miners al port turcman de Krasnovodsk, des del 1942 fins al 1946. va treballar la refineria de petroli Tuapse.
Per cert, fins ara no s’han restaurat diverses instal·lacions de producció de petroli i gas a Adigea. Però entre ells hi ha molt nombrosos pous i dipòsits de petroli "blanc", gairebé un anàleg complet de gasolina d'alta qualitat. Aquests dipòsits també es troben a les properes Khadyzhensk, Apsheronsk i Neftegorsk. Per cert, això va conduir al fet que a Adigea no fos necessari, i fins i tot ara no es requereix la creació de grans instal·lacions de refinació de petroli.
Hitler, a l'abril de 1942, va emetre: "Si no aconsegueixo petroli de Maikop, Grozny o Bakú, estaré obligat a acabar aquesta guerra". Però no va passar: només el petroli romanès i el combustible sintètic del carbó de Silèsia i el Ruhr van "salvar" els nazis.
Però els estrategs nazis i pan-turcs no van tenir en compte que després de 1917, la política de Moscou envers els circassians, a iniciativa del comissari popular de nacionalitats Joseph Stalin i del conservador bolxevic del Caucas, Sergo Ordzhonikidze, va canviar radicalment. Tenint en compte la geografia política d'Adygea, el lideratge del país, repetim, va decidir seguir un curs el més favorable possible per als adygs.
Per exemple, els grups ètnics Adighe que es trobaven a la costa del Mar Negre no només no es van reassentar ni van ser deportats: se'ls va permetre establir-se a Adigea mateixa. Fins al 1938, les escoles Adyghe van romandre en aquelles zones de la costa, els diaris es van publicar en la llengua nacional. I la col·lectivització, tant allà com a Adigea, va tenir lloc més formalment que realment.
Potser per això els circassians no van ajudar els invasors a trobar les rutes de muntanya més curtes cap a Sotxi, Tuapse i Adler. De nou, tot va resultar al revés: la immensa majoria de la població local va ajudar els partidaris, les unitats especials del NKVD o els grups partidaris creats independentment. La propaganda pan-turca també va provocar una reacció a Adígea: els emissaris turcs en aquella època també treballaven a Adígea, però la majoria eren identificats pels residents locals.
Val la pena recordar que d’un nombre relativament reduït de residents a Adigea (uns 160 mil el 1941), durant la Gran Guerra Patriòtica, 52 militars d’aquesta autonomia es van convertir en herois de la Unió Soviètica i 15 mil adiges van rebre ordres i medalles per a gestes militars i laborals.
Rastre georgià
Ara només es pot lamentar que a la popular, milers d’exemplars de la guia de la capital del Caucas (“Sochi: guia de la ciutat”, Krasnodar, 1962) no digui ni una paraula sobre el paper d’Adígea i els circassians a la defensa reeixida de Sotxi, Tuapse i, de fet, tota la costa del Mar Negre de la RSFSR. Tampoc hi ha cap història sobre l'enfortiment de la capacitat de defensa de les fronteres nord-occidentals de la veïna Geòrgia, sobre les accions actives dels partidaris a la regió russa del Mar Negre …
Poc després de la guerra, el 5 de desembre de 1949, l’oficina del Comitè de Planificació Estatal de l’URSS va aprovar el projecte presentat pel Consell de Ministres de la RSFSR per a la construcció d’una nova carretera d’acer transcaucàsica Adygea (Khadzhokh) - Krasnaya Polyana - Sochi amb una longitud de gairebé 70 km.
La decisió corresponent va assenyalar:
"A causa de la congestió creixent de les rutes del ferrocarril del nord del Caucas i del Transcaucàsic al llarg de la costa del Mar Negre, aviat es poden produir bloquejos tant en aquestes rutes com en les aproximacions que hi ha des del costat dels ferrocarrils adjacents. A més, només hi ha dos que operen entre el nord del Caucas i Transcaucàsia. entre elles, hi ha línies d'acer al llarg de la costa del mar Negre i del Caspi, que ja no satisfan les creixents necessitats de transport entre aquestes regions ".
Aquesta decisió va confirmar, en primer lloc, que les estructures de govern soviètiques afavorien l'autonomia adyghe, que aleshores formava part del territori de Krasnodar de la RSFSR. És cert que la construcció d’aquesta carretera, iniciada el 1951, es va interrompre el març de 1953, com a suposadament "prematura i costosa". Llavors es va reprendre la construcció el 1972 i el 1981 (en direcció a Adler, adjacent a Geòrgia), però ambdues vegades es va cancel·lar gairebé dues o tres setmanes després de l'inici de les obres. Això no va ser degut, sobretot, a la posició de les autoritats de Geòrgia.
El lideratge de la RSS de Geòrgia, molt "influent" a Moscou, va fer pressió des de principis dels anys 70 per als projectes d'un nou ferrocarril Transcaucas. a Geòrgia a través de Txetxeno-Ingushetia i al llarg de la carretera militar georgiana (és a dir, a Osetia del Nord). El 1982 es va triar la segona opció, la construcció es va iniciar el 1984. Però aviat Tbilisi es va preocupar per la "penetració excessiva" de la RSFSR a Geòrgia i un any després es va aturar la construcció.
Problema fronterer
Queda per recordar les fronteres d’Adígea, que, a diferència d’algunes altres regions del nord del Caucas, no es van convertir en un problema. Així doncs, amb la formació de l’URSS, Adygea per al principi (1922-1928) es va unir a la semblant Circassia, en el marc de les fronteres on estava en marxa la guerra rus-adyghe. Llavors van decidir que una "escala" de la regió autònoma seria un recordatori insegur de les antigues fronteres d'aquesta regió -etnos.
Per tant, el 1928 es va decidir separar Adygea de Karachay-Cherkessia pel territori del territori de Krasnodar (regió de Shedok - Psebay - Krasnaya Polyana). I a finals dels anys 30, aquesta regió autònoma, amb capital a la ciutat de Koshekhabl (regió central d’Adígea), va ser inclosa al territori de Krasnodar. Aleshores, el territori de la regió no ascendia a més de 5 mil metres quadrats. km.
Ja a la segona meitat de la dècada de 1930, juntament amb el desenvolupament cada cop més actiu de l’economia local i de l’esfera social (per exemple, l’Estat, per exemple, des de finals dels anys vint fins i tot va subvencionar el cultiu de cítrics i te, experiments amb el cultiu de cotó i el cultiu d’oliveres), per iniciativa de Stalin, increments territorials de l’Adyghe Autonomous Okrug.
Primer de tot, va rebre la gran ciutat veïna del territori de Krasnodar, Maikop, que es va convertir en la capital d'Adígea l'abril de 1936. I el febrer de 1941, el muntanyós districte Kamennomostsky de la mateixa regió amb el centre a la ciutat del mateix nom, fronterer amb Abjasia, es va convertir en l'Adyghe. El pont de pedra aviat es va canviar el nom a l’estil Adyghe: Khadzhokh. Per cert, abans de la guerra es van explorar grans reserves de mineral d'or, plata, crom i vanadi d'alta qualitat. Però no s’estan desenvolupant fins avui.
Finalment, a finals d'abril de 1962, tota la regió de Tula del territori de Krasnodar amb el centre del mateix nom (al sud-est de Maykop) es va incloure a Adigea. Tanmateix, la població russa, dominant als districtes transferits a Adigea, no va ser expulsada d'allà per mantenir l'equilibri etnopolític en aquesta AO. Per tant, avui la proporció de russos i de parla russa en el nombre total de residents a Adigea és d'aproximadament el 60%, circassians i grups ètnics afins, més d'un terç.
Com a resultat, el territori de l’Okrug autònom d’Adyghe va augmentar fins a gairebé 8 mil metres quadrats. km. Ho continua sent avui. A més, a finals de la dècada de 1960, la república va rebre accés directe a un dels més grans del sud de la RSFSR, l’embassament de Krasnodar, situat a la costa de Kuban, a la regió d’Enem (occidental) d’Adígea. I el 1963, una de les autopistes d’acer transnacional del Caucas (TSKM) va començar a passar pel mateix Enem.
No és estrany que les taxes de creixement econòmic d’aquesta regió i l’augment del nivell cultural i educatiu de la població aquí fossin de les més altes del nord del Caucas fins a principis dels anys setanta? Està clar que mesures similars a les descrites anteriorment tenien com a objectiu principal fer que els circassians, des de sempre opositors "desinteressats" de Rússia, esdevinguessin els seus forts aliats.
