Els conductors militars van reconèixer el cotxe d’Ural com el company d’armes més fiable: va lligar la peça amb un filferro i va marxar.
El departament militar rus té la intenció de renovar la flota de camions militars, substituint els vehicles Ural per vehicles KAMAZ. Per determinar la preferència d’elecció, es van realitzar proves de cotxes d’ambdues marques a Chelyabinsk. La prova de conducció es va dur a terme en condicions bastant difícils, ambdós cotxes van superar les rases i els desnivells sense dificultats a primera vista, però la conversa amb els conductors que conduïen els cotxes va inclinar la balança al costat de l '"Ural".
El subcomandant del destacament especial de policia de Chelyabinsk, Evgeni Gordeev, va assenyalar que havia lluitat amb aquesta màquina a la regió del nord del Caucas des del 1994 i que l’Ural mai no va defallir en situacions difícils, salvant reiteradament la vida dels soldats russos. Yevgeny Shishkin, president de ROSTO DOSAAF de la regió de Chelyabinsk, va donar una característica positiva a aquest cotxe en particular. Segons ell, l'únic avantatge en comparació d'ambdós vehicles a KAMAZ és l'augment de la comoditat. No obstant això, en condicions de combat, quan es plantegen requisits de seguretat i fiabilitat en primer lloc, Ural no té iguals.
Si hi ha una vacant de conductor i l’elecció d’un cotxe entre Ural i KAMAZ, un autèntic professional militar triarà, per descomptat, un cotxe de la planta d’Ural. També Valery Dmitriev, el dissenyador en cap de projectes especials d’aquesta planta, dóna una descripció molt afalagadora. Assenyala que els cotxes tenen diferents usos. Si es preveu KAMAZ com a vehicle de transport, Ural realitza missions de combat tàctiques. KAMAZ està més avançat en control electrònic, però la fiabilitat i la facilitat de control de l’Ural estan fora de la competència.
La forma del capó d’aquest cotxe el fa més resistent a la detonació en comparació amb el capó KAMAZ. A més, té una càrrega a l’eix més uniforme, que li permet moure’s per terrenys inestables. Si cal, "Ural" també pot penjar fins a dues tones d'elements blindats a la cabina, i la càrrega addicional no afecta de cap manera l'estabilitat del vehicle. Valery Dmitriev va assenyalar que la substitució de l'Uralov per camions KAMAZ és absolutament inexpedient i conduirà a una disminució de la preparació per al combat de les forces armades russes.
