En el període del 16 al 20 de juny d’aquest any. als afores de París, es va celebrar una exposició d'armes Eurosatory-2014. L’inici d’aquesta exposició es va començar el 1967. L’exposició es realitza sota el patrocini del Ministeri de Defensa francès. La freqüència de l'exposició és cada 2 anys. Els temes principals són equipament militar i armament de les forces terrestres, equips de defensa antiaèria i, a més, ordinadors, equips de comunicacions, suport logístic i simuladors, productes destinats a operacions de manteniment de la pau i assistència humanitària, per a la lluita contra el terrorisme i la seguretat.
L’exposició es troba en una superfície d’uns 120 mil metres quadrats. Els organitzadors asseguren que l'exposició va ser visitada per delegacions oficials de més de 105 països del món. Aquest any, unes 1.500 empreses estrangeres de 57 països han anunciat la seva participació a l’exposició.
Ucraïna estava representada per la preocupació estatal "Ukroboronprom" en el marc de l'exposició d'armes. La seva exposició conjunta va ser formada per empreses que van participar en la preocupació com "Ukroboronservis", "Ukrspetsexport", "Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering". Morozov "," Kíev planta d'automatismes ells. Petrovsky ", oficina estatal de disseny" Luch "," planta de fabricació d'instruments Izium ".
La delegació ucraïnesa estava encapçalada per Yuriy Tereshchenko, que actua temporalment com a director general de la companyia Ukroboronprom.
L'estand de la delegació ucraïnesa es va presentar amb les últimes armes, incloses les maquetes de transportistes blindats BTR-4, BTR-3E1, MBT "Oplot", complex antitanc "Sarmat".
Per separat, cal dir algunes paraules sobre la nova versió del BTR-3 ucraïnès, presentada a l'exposició francesa.
El fabricant recomana aquest transport de blindats per armar les forces armades ucraïneses, així com per als exèrcits d'altres països. Va ser dissenyat i construït a l'Oficina de Disseny d'Enginyeria Mecànica de Morozov. El BTR-3E1 té moltes possibilitats de guanyar-se el seu lloc al mercat dels vehicles blindats lleugers.
El portaequip blindat BTR-3E1 és un vehicle de combat amfibi amb rodes que pesa 16 tones. Té molta potència de foc i mobilitat. La tripulació està formada per 9 persones: comandant del vehicle, artiller, conductor i sis paracaigudistes.
El transportista blindat presentat a l'exposició estava equipat amb un mòdul de combat de l'empresa belga CMI Defence.
Aquest mòdul de combat és un compartiment de combat de calibre mitjà controlat a distància. És un derivat del Cockerill Defense Weapon Module (CPWS), dissenyat per a armes amb un calibre de 20-25-30 mil·límetres. A la versió ucraïnesa, es va instal·lar un canó ZTM-1 de 30 mm de disseny i producció ucraïnesa. La velocitat de foc del canó ZTM-1 és d’uns 300 cicles per minut. La munició de pistola consta de 150 llançaments col·locats a les caixes de municions d’aquest mòdul. Es poden utilitzar diversos tipus de trets si l'arma està equipada amb un sistema d'alimentació dual.
El mateix mòdul de combat Cockerill és capaç de protegir l'arma no només contra amenaces balístiques, sinó també contra influències ambientals. A més, permet a la tripulació recarregar armes des de sota l’armadura.
La pistola en si està totalment estabilitzada, de manera que es pot orientar verticalment dins del rang de -10 a +45 graus. La vista panoràmica, que inclou un angle d’elevació de fins a +60 graus, així com un sistema de visió estabilitzat de dia i de nit amb doble mode equipat amb un telemetre làser, s’integren fàcilment gràcies a l’arquitectura CAN estàndard.
El mòdul de combat, a petició del client, pot tenir una escotilla, que és molt convenient per al comandant per a una visió directa de l’entorn.
L'armadura estàndard proporciona un nivell de protecció 1. L'armadura es pot millorar fins al cinquè nivell instal·lant una armadura addicional amb frontisses.
Si parlem del xassís, el BTR-3E1 està equipat amb el motor dièsel ucraïnès UTD-20, muntat a Tokmak a Pivdendizelmash. La seva potència és de 300 cavalls de potència i es pot operar amb èxit a temperatures de fins a +50 graus a l’ombra. Cal assenyalar que aquest motor és molt senzill i senzill d’utilitzar i, a més, és versàtil, ja que es pot alimentar no només amb gasoil, sinó també amb querosè d’aviació. Aquest motor té una autonomia de creuer d’uns 750 quilòmetres a la carretera. El vehicle blindat ucraïnès també es pot equipar amb centrals elèctriques no només de fabricants ucraïnesos i estrangers.
S'instal·la una transmissió manual al BTR-3E1, que redueix significativament el cost d'un transportista blindat. Totes les rodes del portaequipatges blindat (i n'hi ha vuit) es poden "vestir" no només amb pneumàtics domèstics de "Dneproshina", sinó també amb pneumàtics moderns del fabricant francès "Michelin". Cal tenir en compte que els pneumàtics del fabricant ucraïnès són perfectes per a climes càlids i permeten aprofitar al màxim la potència del motor, gràcies a la qual cosa el transportista blindat pot assolir velocitats de fins a 100 quilòmetres per hora a la carretera.
La carrosseria del vehicle està soldada i equipada amb acer blindat de producció ucraïnesa. L'armadura està reforçada addicionalment amb una capa de Kevlar. Gràcies a aquesta armadura, la tripulació del portaavions blindat està protegida contra bales de calibre 12, 7 mm. El disseny de l'armadura al tren d'aterratge proporciona una bona protecció contra l'explosió en colpejar una mina antitanque. S'ha augmentat l'alçada del compartiment de la tropa, cosa que fa que els membres de la tripulació se sentin més còmodes. A més, es pot instal·lar un aire condicionat al portaequipatges blindat.
Portaequipatges blindat BTR-3E1: amfibi. La unitat de propulsió a raig es troba a la part posterior del casc. Per superar l’obstacle aquàtic, el conductor ha de, sense sortir del cotxe, aixecar el deflector d’aigua i encendre les bombes de sentina. La velocitat del cotxe a l’aigua és de 10 quilòmetres per hora.
Instal·lat en un vehicle blindat i dispositius de protecció contra la influència de la radiació penetrant durant l'explosió d'armes nuclears, per protegir-se de la pols radioactiva, substàncies tòxiques i agents bacterians quan el transportista blindat es desplaça per la zona contaminada.
El transportista blindat BTR-3E1 està equipat amb una càmera de vídeo panoràmica panoràmica que, si cal, s’estén sobre el mòdul de combat sobre una vareta especial i, per tant, proporciona una visió global a la zona propera al voltant del vehicle.
Si parlem de l’estàndard BTR-3E1, el fabricant ha previst la instal·lació d’un mòdul Shturm deshabitat controlat a distància, el pes del qual és d’1,3 tones. L'eficàcia d'aquesta arma s'aconsegueix gràcies al complex d'observació i observació i al sistema de control de foc "Trek". Es pot integrar una imatge tèrmica al sistema. L'abast de detecció i el reconeixement d'objectius en aquest cas depenen de les característiques de la càmera d'imatge tèrmica seleccionada.
A més, aquest transport de blindats també es pot equipar amb un nou mòdul de combat fabricat a Ucraïna "Sarmat", que, per cert, també es va presentar en una exposició a París. El fabricant va demostrar aquest desenvolupament per primera vegada. El mòdul va ser dissenyat i fabricat per l'empresa estatal "GossKKB" Luch ", que forma part de la preocupació" Ukroboronprom ".
"Sarmat" està dissenyat per a la instal·lació en vehicles de combat, vaixells petits, així com en vaixells de guàrdia costanera. Segons el director de l'empresa, Oleg Korostelev, aquest mòdul de combat està dissenyat per destruir objectius blindats mòbils i estacionaris, que estan equipats amb armadures combinades, monolítiques o espaiades. Aquests poden ser objectius de mida petita amb protecció dinàmica, en particular, tancs en trinxeres, punts de tir a llarg termini, helicòpters en vol, objectes lleugerament blindats i objectius superficials. L’eficàcia del complex és la mateixa durant el dia i la nit.
El "Sarmat" inclou: un plat giratori amb guies per a míssils, una unitat de potència, un dispositiu de guiatge, una metralladora, un termògraf, un control remot, així com dos míssils guiats RK-2S o 4 RK-3, que són col·locats en contenidors de transport i llançament. Els míssils també es van produir a l'empresa Luch. L’abast del mòdul de combat en disparar un míssil RK-2S és de 5 quilòmetres, un RK-3 - 2,5 quilòmetres i una metralladora - 1,8 quilòmetres. Gràcies al dispositiu de guiatge, que es va produir a la "planta de fabricació d'instruments Izyum", es proporciona orientació precisa, així com el control del vol de míssils a una distància de fins a 5,5 quilòmetres. El procés d’orientació i seguiment s’implementa mitjançant un mecanisme rotatiu orientat.
Per cert, aquest mòdul de combat ucraïnès "Sarmat" ja s'ha instal·lat al portaavions blindat Varan 6 × 6 fabricat al Canadà presentat a l'exposició. A més, la companyia canadenca va presentar a l’exposició el vehicle de combat Warrior amb el sistema de míssils antitanc bielorús Shershen-D i els míssils ucraïnesos RK-2 produïts pel mateix Bureau Design Design Luch.
Per tant, podem dir que les empreses ucraïneses han assolit un alt nivell d'integració tecnològica i tècnica amb fabricants internacionals. A més, aquest aprofundiment de la cooperació internacional obre nous mercats de vendes a Ucraïna i també permet al PO ucraïnès dominar solucions innovadores, ampliant la línia de productes.
