En qualsevol exposició no només hi ha exposicions noves, sinó també mostres ja conegudes pel públic. A la recent exposició "Dia de la Innovació del Districte Militar del Sud", la indústria i el Ministeri de l'Interior van presentar el prometedor vehicle blindat Ural-VV. Aquesta màquina és coneguda durant molt de temps pels especialistes i pel públic, però encara no s’ha convertit en un convidat habitual en diversos esdeveniments expositius.
El cotxe blindat Ural-VV va ser desenvolupat per la planta d’automòbils Miass Ural com a part del programa Motovoz-2. L’objectiu del projecte era crear un vehicle protegit prometedor amb una disposició de rodes de 6x6. El vehicle Ural-VV es va desenvolupar per ordre del Ministeri de l'Interior i estava destinat a l'operació a les unitats de les tropes internes. Aquesta característica particular del projecte es va incloure en el seu nom en forma de lletres "BB".
Un cotxe blindat prometedor es va mostrar per primera vegada el 2013 a la Russia Arms Expo de Nizhny Tagil. En el futur, els cotxes blindats Ural-VV es van demostrar repetidament en altres esdeveniments. La llista d'exposicions, en l'exposició de la qual era present Ural-VV, va entrar recentment al "Dia de les Innovacions del Districte Militar del Sud". Així, gràcies a la participació regular en exposicions, un cotxe blindat prometedor per a les tropes internes del Ministeri de l'Interior s'ha fet força conegut entre els especialistes i el públic.
El xassís del camió Ural-4320 va ser escollit com a base per al cotxe blindat Ural-VV. Aquesta màquina va entrar en producció en massa fa molt de temps i està ben dominada pels operadors, gràcies a la qual cosa pot ser una base molt convenient i exitosa per a equipament militar i especial. El xassís de tres eixos de tracció a les quatre rodes està equipat amb un motor dièsel YaMZ-536 amb una potència de 270 CV. Aquesta central elèctrica, en combinació amb una transmissió que transmet el parell als tres eixos, permet a una màquina de fins a 18,3 tones assolir velocitats de fins a 90 km / h.
El vehicle Ural-VV està equipat amb un casc blindat, dividit en un compartiment del motor i un compartiment tripulat. La tripulació i els efectius es troben en un volum comú, que facilita l’embarcament i el desembarcament. El casc blindat del vehicle està dissenyat tenint en compte la necessitat de protegir la tripulació i les unitats contra armes petites i metralla. El compartiment habitable té una protecció de classe 5 segons les normes domèstiques. Aquesta armadura pot suportar el foc des de les armes petites fins a 7, 62 mm.
El motor, la caixa de canvis i diverses altres unitats de màquines també van rebre la seva pròpia protecció. Així, el motor es troba dins d’una carcassa corresponent a la classe de protecció 3. A la part superior de l’armadura del motor s’instal·la un capó decoratiu de plàstic.
Un cotxe blindat prometedor pot portar a bord fins a 3 tones de càrrega. La seva tasca principal és transportar personal. Davant del volum habitable, es situen els seients del conductor i del comandant. Darrere d’ells, al llarg dels laterals, s’instal·len 15 seients més d’aterratge. Per tant, en la configuració existent "Ural-VV" transporta fins a 16 combatents amb armes, sense comptar el conductor.
Per aterrar, el comandant i el conductor tenen les seves pròpies portes laterals. A la disposició del grup d’aterratge hi ha una porta a l’estribord i dues portes a popa. Per a una major comoditat de desembarcar d’un cotxe relativament alt, hi ha escales sota les portes laterals. Les portes de popa, al seu torn, estan equipades amb una escala plegable. En posició estirada, puja amb un cilindre pneumàtic i es fixa en aquesta posició. Abans d’aterrar, s’ha de baixar. A més, hi ha diverses portelles al sostre del compartiment de la tropa.
Segons els informes, el 2013, el Ministeri de l'Interior va ordenar a la planta d'automòbils d'Ural un lot de 10 vehicles blindats d'un nou tipus. Aquesta comanda es va completar fa diversos anys. Els vehicles del primer lot van ser traslladats a algunes unitats de les tropes del Ministeri de l'Interior. Actualment, s’estan provant els deu cotxes blindats al nord del Caucas. Hi ha informació sobre la participació d’aquest equip en enfrontaments amb l’enemic. Els militants van intentar atacar sense èxit un dels vehicles amb armes petites. El cotxe blindat va patir alguns danys, però la tripulació no va resultar ferida: estava protegida amb blindatges i vidres.
Recentment es va saber que el Ministeri de l'Interior treballa actualment en l'acceptació del subministrament del vehicle Ural-VV. Després d’això, probablement començarà una construcció en sèrie de vehicles blindats. A més, va aparèixer informació segons la qual la planta d’Ural va oferir el seu nou desenvolupament al Ministeri de Defensa. La versió de l'exèrcit del cotxe blindat es diu "Guerrer". Encara no s’ha determinat el seu destí: el client potencial encara no ha fet l’elecció final. Es preveu que aparegui el primer contracte d’exportació en el futur.
Un dels deu vehicles blindats existents "Ural-VV" es va presentar a l'exposició "Day of Innovations YuVO". Us presentem una revisió fotogràfica del vehicle blindat mostrat.
Vidre blindat frontal amb embassatge per disparar amb armes personals
Les portes del conductor i del comandant també estan equipades amb embassures
Roda davantera. Elements de tren d'aterratge visibles
Primer pla del passatge de rodes davanter. Part de la carcassa del motor és visible
Bogie posterior
Portes de tribord
Vista del seient al costat del conductor
Totes les portes del cotxe blindat tenen un disseny similar i estan equipades amb els mateixos dispositius de bloqueig
Es proporcionen finestres amb embassures als laterals. Totes les portes també estan equipades amb embassures.
Vidre de prop
Compartiment aeri interior
Els visitants de l’exposició demostren la capacitat i la comoditat del compartiment de les tropes
Una de les portes de popa. El cilindre pneumàtic de les escales és ben visible
El desembarcament es realitza mitjançant una escala plegable pneumàtica
Hi ha una roda de recanvi molt darrere de la porta del conductor
Per a la comoditat de la reparació, el cotxe està equipat amb una grua per a "roda de recanvi"
