El vehicle de combat aeri BMD-2 no és nou, però constitueix la base de la flota de vehicles blindats de les tropes aerotransportades. Per mantenir el potencial de combat requerit, aquesta tècnica necessita modernització. Fa uns quants anys es va llançar un projecte per modernitzar vehicles de comandament del tipus BMD-2K amb el nom de BMD-2K-AU. Aquesta tècnica hauria de millorar el comandament i el control a nivell de batalló. Els dies 5 i 6 d'octubre, el vehicle BMD-2K-AU actualitzat es va demostrar a l'exposició "Dia de la innovació del districte militar del sud".
El projecte de modernització de BMD-2K-AU ("comando automatitzat unificat") es va crear a l'Institut de Recerca de Sistemes de Comunicació i Control (Moscou). Aquest projecte implica la instal·lació d’un conjunt de nous equips als vehicles de comandament existents. Aquest refinament s'aplica només al complex de mitjans electrònics de ràdio i té per objectiu augmentar les capacitats de la DMO del comandant quan es controla un batalló aerotransportat.
Com a part de la modernització, el BMD-2K bàsic rep un complex d’equips d’automatització i comunicacions del tercer tipus (l’anomenat KSAS-3), destinat al comandament d’un batalló aerotransportat. L’equip instal·lat al vehicle forma part del sistema de comandament i control automatitzat del batalló d’assalt aeri o aeri Polet-K. L’equipament del vehicle de combat BMD-2K-AU proporciona comunicació i control de la unitat en diversos modes. Segons la situació, el comandant del batalló pot realitzar totes les operacions manualment o transferir part de les seves funcions a l’automatització.
Segons les dades disponibles, durant la instal·lació de l'equip KSAS-3, el BMD-2K bàsic no experimenta canvis notables. Disseny de màquines, centrals elèctriques, armes, etc. segueix igual. Probablement es poden fer reparacions si cal. Aquest enfocament de la modernització, fins a cert punt, facilita el funcionament simultani d'equips de diversos models de la mateixa família i també garanteix el seu treball conjunt de combat.
Així, el BMD-2K-AU conserva una armadura antibala, que protegeix la tripulació i les unitats de les bombes contra armes de calibre 12,7 mm (projecció frontal) o 7,62 mm (rodona). El pes del combat es manté al nivell de 8 tones, cosa que permet paracaigudar el vehicle i creuar obstacles aquàtics nedant. Motor dièsel 5D-20-240 240 CV proporciona una velocitat màxima a l’autopista fins a 60 km / hi l’aigua fins a 10 km / h.
L’armament del vehicle de comandament actualitzat continua sent el mateix. L’arma principal és un canó automàtic 2A42 de 30 mm. Parellat amb el canó hi ha una metralladora PKTM de 7,62 mm. Una altra metralladora d'aquest tipus es munta al muntatge del curs del casc. Si cal, la tripulació pot utilitzar un sistema de míssils antitanques. Al sostre de la torre hi ha un passador per muntar el llançador 9P135M del complex 9K111 "Fagot". Els equips de control i el mecanisme de llançament amb elements de subjecció per al contenidor de transport i llançament del coet estan fixats al passador.
Tot i que conserva les característiques bàsiques de totes les BMD anteriors de la seva família, el BMD-2K-AU pot operar en les mateixes formacions de batalla que altres vehicles, proporcionant control sobre les operacions de combat del batalló. A més, el vehicle de comandament conserva totes les possibilitats de participació directa en combat. Si cal, ella, com altres equips de la unitat, pot disparar contra objectius utilitzant totes les armes disponibles.
Segons algunes fonts, a hores d’ara s’ha iniciat la modernització en sèrie dels vehicles existents BMD-2K segons un nou projecte. Aquests treballs són realitzats per diverses empreses responsables del subministrament dels components necessaris i de la instal·lació d'equips a les màquines base. Així, la instal·lació de nous equips es va confiar a la planta d'equips telegràfics Kaluga.
Les tropes ja han rebut una sèrie de BMD-2 en la versió "comandament automatitzat unificat". Segons informació oberta, el 2014, l'Institut de Recerca de Sistemes de Comunicació i Control, juntament amb empreses relacionades, va haver de transferir dues dotzenes de màquines modernitzades al client. A partir de les dades disponibles, es pot suposar que continuarà la modernització dels vehicles BMD-2K. La necessitat total de les Forces Aerotransportades per a aquest equipament es pot estimar en diverses desenes d’unitats. Pel que sembla, el BMD-2K-AU hauria de ser a tots els batallons armats amb el BMD-2 bàsic.
Actualment, les Forces Aerotransportades tenen diverses dotzenes de vehicles de combat aeri BMD-2K-AU, lliurats a diverses formacions. Un dels vehicles de comandament més nous va arribar a Rostov-on-Don a principis d'octubre per participar a l'exposició "Dia de la innovació del districte militar del sud".
Externament, el BMD-2K-AU és similar al BMD-2 habitual
La part frontal del cos de la forma angular característica
Dispositius d'inspecció del conductor
Periscopis als paracaigudistes a la dreta i esquerra del conductor
El compartiment de les tropes també està equipat amb dispositius d'observació
A bord del casc hi ha elements de subjecció per a l’eina de consolidació
Part de popa de la màquina
Equip al sostre del compartiment del motor
Antena al sostre del casc, al costat de tribord. L'únic element exterior gran que distingeix el BMD-2K-AU del BMD-2
Xassís
Torre
Pistola automàtica 2A42
Sistema de míssils antitanc 9K111 "Fagot"
Dispositius d’observació i vistes de la torre
Hi ha un reflector a la part frontal de la torreta, connectat mecànicament a la instal·lació de l’arma.
Al costat dret de la torre s’adjunta un tendal
