El comerç entre Suècia i Alemanya durant la guerra se sol veure exclusivament a través del prisma del subministrament de mineral suec. A més, fins i tot es va desenvolupar un pseudoconeixement al voltant d’aquest tema, quan s’afirma que el mineral de ferro suec tenia una certa qualitat especial, perquè els alemanys ho apreciaven. Hi ha certa veritat en això, però fins i tot els autors molt coneixedors no coneixen tots els detalls sobre el mineral suec, que va determinar el seu subministrament a Alemanya i el seu ús en la metal·lúrgia ferrosa.
A més del mineral, el comerç suec-alemany incloïa una sèrie d'altres articles. A més, Suècia comerciava no només amb la mateixa Alemanya, sinó també amb els territoris ocupats: Noruega, Holanda, Bèlgica. En altres paraules, Suècia, malgrat el seu estatus neutral, era de facto una part important de l'economia de l'ocupació construïda pels alemanys durant la guerra.
Els suecs van intentar agradar als alemanys
Com es va esmentar a l’article anterior, es va mantenir la neutralitat sueca sobre els tractats amb Alemanya i n’hi havia força. Suècia va establir relacions econòmiques estretes amb Alemanya a mitjan dècada de 1920, proporcionant diversos préstecs per cobrir els pagaments de reparació segons el pla Dawes i Jung.
Després que els nazis arribessin al poder, va començar una nova era, en la qual els suecs es van adonar ràpidament de la naturalesa agressiva de la política alemanya, es van adonar que no tenien cap possibilitat d’oposar-se als alemanys en cap forma i, per tant, es van comportar molt educadament cap als interessos comercials i econòmics alemanys..
Els fons RGVA van conservar dos casos, que contenen les actes de negociacions entre els comitès governamentals suecs i alemanys sobre pagaments i circulació de mercaderies (Regierungsausschuß für Fragen des Zahlungs- und Warenverkehr) per al 1938-1944. Tots els protocols i materials corresponents estan etiquetats com a "Vertraulich" o "Streng Vertraulich", és a dir, "Secret" o "Top secret".
Els comitès de les reunions celebrades a Estocolm van discutir sobre el volum de comerç entre els dos països, el volum i la gamma de subministraments de cada banda, de manera que la quantitat de pagaments de les dues parts estaria equilibrada. De fet, era intercanvi interestatal, ja que Alemanya gairebé no tenia moneda lliurement convertible i, amb l’inici de la guerra, es va aturar la cotització gratuïta del Reichsmark. Els alemanys van substituir el freie Reichsmark per l'anomenat. marca de registre (die Registermark), que s’utilitzava per comparar el cost de les entregues de béns mutus. La "marca registral" va aparèixer abans de la guerra i es va utilitzar durant algun temps juntament amb el Reichsmark lliure i, per exemple, a la Borsa de Londres el valor de la "marca registral" era del 56,5% de la marca lliure a finals de 1938 i el 67,75% l’últim dia de pau, el 30 d’agost de 1939 (Bank für internationale Zahlungsausgleich. Zehnter Jahresbericht, 1 d’abril de 1939 - 31 de març de 1940. Basilea, 27 de maig de 1940, S. 34).
Després de debatre totes les qüestions i acordar el volum i el cost dels subministraments, les comissions van elaborar un protocol que obligava les dues parts. Els organismes autoritzats per al comerç exterior dels dos països (a Alemanya eren els Reichsstelle sectorials) estaven obligats a autoritzar les importacions i exportacions només en el marc dels acords celebrats. Els compradors de productes importats els pagaven en moneda nacional, en Reichsmarks o en corones sueces, i els exportadors rebien el pagament dels seus productes també en moneda nacional. Els bancs de Suècia i Alemanya van compensar els enviaments i van efectuar altres pagaments segons els requeriments.
Aquestes reunions es van celebrar regularment, ja que es va elaborar el pla comercial per a cada any. Per tant, l’acta d’aquestes negociacions reflectia molts aspectes del comerç sueco-alemany durant la guerra.
En els acords comercials amb Alemanya, els suecs van prestar molta atenció als canvis territorials que s’estaven produint. No ho deixem l'endemà, sinó que ràpidament els representants alemanys van arribar a Estocolm i es va concloure un acord sobre el comerç en noves condicions. Per exemple, el 12-13 de març de 1938, Àustria es va unir al Reich i, del 19 al 21 de maig de 1938, es van celebrar negociacions sobre el pagament i la circulació de mercaderies amb l’antiga Àustria (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 8).
El 15 de març de 1939, la República Txeca va ser ocupada i part del seu territori es va convertir en el Protectorat de Bohèmia i Moràvia. Del 22 al 31 de maig de 1939 es va discutir la qüestió del comerç amb aquest protectorat a Estocolm, les parts van acordar dur a terme assentaments en moneda lliure (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 42). El 3 de juny de 1939 es va signar un protocol separat sobre el comerç amb els Sudetes, inclòs al territori del Reich.
Aquests canvis territorials podrien haver estat rebutjats, sobretot en el cas de Txecoslovàquia, i haurien tingut poc impacte en el comerç sueco-alemany. No obstant això, els suecs intentaven clarament complaure a Alemanya, tal com indica almenys el protocol sobre el comerç amb els Sudetes. És poc probable que els interessos comercials suecs en aquesta regió, separats de Txecoslovàquia, fossin tan grans que es consideressin per separat, però els suecs ho van fer per demostrar la seva posició amable amb Alemanya.
A finals de 1939, els alemanys van donar les gràcies als suecs. De l’11 al 22 de desembre de 1939 es van dur a terme negociacions a Estocolm, en què es va desenvolupar un procediment comercial que després es va utilitzar durant tota la guerra. L'1 de gener de 1940 es van cancel·lar tots els protocols anteriors i es va posar en vigor un nou protocol, ja amb un pla de lliurament. El 1938 es va concedir a Suècia el dret d’exportar al nou Reich alemany i als territoris sota el seu control per import d’exportacions a Alemanya, Txecoslovàquia i Polònia. Els interessos suecs no van patir des del començament de la guerra (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 63).
Què van comerciar Alemanya i Suècia
A finals de 1939, Suècia i Alemanya van acordar que es vendrien entre si durant la guerra.
Suècia podria exportar a Alemanya:
Mineral de ferro: 10 milions de tones.
Ferro de carbó vegetal: 20 mil tones.
Oli de pi (Tallöl): 8 mil tones.
Ferrosilici: 4,5 mil tones.
Silicomanganès: 1.000 tones.
Alemanya podria exportar a Suècia:
Carbó bituminós: fins a 3 milions de tones.
Coca-Cola: fins a 1,5 milions de tones.
Acer laminat: fins a 300 mil tones.
Ferro de coc: fins a 75 mil tones.
Sals de potassa: fins a 85 mil tones.
Sal de Glauber: fins a 130 mil tones.
Sal comestible: fins a 100 mil tones.
Sosa - fins a 30 mil tones.
Sosa càustica: fins a 5 mil tones.
Clor líquid: fins a 14 mil tones (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 63-64).
El gener de 1940 es va celebrar una altra reunió en què es va calcular el cost dels subministraments. Del costat suec - 105, 85 milions de Reichsmarks, del costat alemany - 105, 148 milions de Reichsmarks (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 74). Els lliuraments alemanys van ser inferiors en 702 mil Reichsmarks. No obstant això, els suecs gairebé sempre feien sol·licituds addicionals relacionades amb el subministrament de petites quantitats de productes químics, productes farmacèutics, maquinària i equips; estaven satisfets amb aquesta resta.
Al final de la guerra, el comerç suec-alemany havia crescut significativament en valor i hi van aparèixer nous articles de productes bàsics, cosa que va canviar una mica l'estructura del comerç. Com a resultat de les negociacions del 10 de desembre de 1943 al 10 de gener de 1944, la rotació comercial es va desenvolupar de la següent manera:
Exportació sueca a Alemanya:
Mineral de ferro - 6,2 milions de tones (lliuraments de 1944), - 0,9 milions de tones (la resta de 1943).
Pirita cremada: 150 mil tones.
Ferrosilici - 2, 8 mil tones.
Ferro i acer: 40 mil tones.
Mineral de zinc: 50-55 mil tones.
Coixinets: 18 milions de Reichsmarks.
Màquines-eina: 5, 5 milions de Reichsmarks.
Màquines de rodament - 2, 6 milions de Reichsmarks.
Fusta: 50 milions de Reichsmarks.
Polpa per a fibra artificial: 125 mil tones.
Cel·lulosa sulfatada: 80 mil tones.
Exportacions alemanyes a Suècia:
Carbó bituminós - 2, 240 milions de tones.
Coca-Cola: 1,7 milions de tones.
Acer laminat - 280 mil tones.
Sals de potassa: 41 mil tones.
Sal de Glauber: 50 mil tones.
Sal de roca i aliments: 230 mil tones.
Sosa - 25 mil tones.
Clorur de calci: 20 mil tones (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 54-56).
A partir d’aquestes dades, avorrides a primera vista, es poden extreure un parell de conclusions interessants.
En primer lloc, els aliments, el petroli i els productes derivats del petroli estan completament absents en el comerç suec-alemany. Si la manca d'aliments s'explica encara més o menys pel fet que Suècia es va subministrar i no va necessitar ser importada, la manca de productes petrolífers és sorprenent. Suècia necessitava aproximadament un milió de tones de productes petrolífers a l'any, mentre que Alemanya no els subministrava. Per tant, hi havia altres fonts. Molt probablement, trànsit des de Romania i Hongria, però no només. A més, els suecs tenien una "finestra" per a la compra de productes petrolífers, però es desconeix on els van comprar i com es van lliurar.
En segon lloc, els suecs i els alemanys comerciaven gairebé exclusivament amb matèries primeres industrials, productes químics i equips. Una gran quantitat de sal que Suècia va comprar a Alemanya es va destinar a les necessitats del sector agroindustrial: sals de potassa - fertilitzants, sal comestible - conservació de peix i carn, clorur de calci - un additiu alimentari en conserves de verdures, carn, productes lactis i pa, sal de Glauber - molt probablement en total, s'utilitza en grans plantes de refrigeració. La soda també és un additiu alimentari i un component dels detergents. La sosa càustica també és un detergent. Així, una gran part del comerç tenia com a objectiu enfortir la situació alimentària a Suècia i, probablement, crear existències d’aliments, cosa comprensible en aquestes condicions.
Economia de bescanvi
Amb la mediació d'Alemanya, Suècia també comerciava amb els territoris ocupats. Tot just dues setmanes després de l'ocupació final de Noruega, que va tenir lloc el 16 de juny de 1940, es van celebrar negociacions a Estocolm de l'1 al 6 de juliol de 1940 per reprendre el comerç suec-noruec. Les parts van acordar i, a partir d’aquest moment, el comerç de Suècia amb Noruega es va dur a terme de la mateixa manera que amb Alemanya, és a dir, mitjançant el troc.
El volum de comerç era petit, aproximadament entre 40 i 50 milions de Reichsmarks a l'any, i també consistia gairebé íntegrament en matèries primeres i productes químics. A la primera meitat de 1944, Noruega va subministrar a Suècia sofre i pirita, àcid nítric, carbur de calci, nitrat de calci, alumini, zinc, grafit, etc. Les exportacions de Suècia a Noruega consistien en maquinària i equips, productes de ferro colat, acer i metall (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 12).
De la mateixa manera, i gairebé al mateix temps, es va organitzar el comerç de Suècia amb Holanda i Bèlgica ocupades. Va ser una mica més interessant que amb Noruega i tenia una estructura completament diferent.
Suècia va exportar a Holanda principalment fusta serrada i cel·lulosa per un import de 6, 8 milions de Reichsmarks, o un 53,5% de l’exportació total per un import de 12, 7 milions de Reichsmarks.
Compres suecs a Holanda:
Bulbs de tulipes: 2,5 milions de marcs de Reich.
Sal comestible: 1,3 milions de Reichsmarks (35 mil tones).
Seda artificial: 2,5 milions de Reichsmarks (600 tones).
Equip de ràdio: 3,8 milions de Reichsmarks.
Maquinària i equipament: 1 milió de Reichsmarks (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 95).
El comerç amb Bèlgica va ser molt més modest i la totalitat de l’intercanvi només va tenir un volum de 4,75 milions de marcs reichs.
Suècia va exportar pasta, maquinària i rodaments a Bèlgica i va rebre d'allà:
Bulbos de tulipes - 200 mil Reichsmarks.
Materials fotogràfics: 760 mil Reichsmarks.
Pel·lícula de raigs X: 75 mil Reichsmarks.
Vidre: 150 mil Reichsmarks.
Maquinària i equipament: 450 mil Reichsmarks.
Seda artificial: 950 mil Reichsmarks (240 tones).
Clorur de calci - 900 mil Reichsmarks (15 mil tones) - (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 96).
La compra de bulbos de tulipa per 2,7 milions de Reichsmarks és, per descomptat, impressionant. Algú va lluitar i algú va decorar parterres.
Alemanya va intentar posar sota el seu control tot el comerç de l’Europa continental. Aprofitant que durant la guerra tot el transport marítim i ferroviari a Europa estava sota control alemany, les autoritats comercials alemanyes van actuar com a intermediaris en una àmplia varietat de transaccions entre diferents països. Suècia podria subministrar diferents enviaments de mercaderies a canvi d'altres mercaderies. Els alemanys van crear una mena d'oficina comercial, en la qual es reunien les sol·licituds i les propostes i es podia triar per a què canviar. Per exemple, Bulgària va demanar a Suècia 200 tones d'ungles i 500 tones de sabates a canvi de pell d'ovella. Espanya va oferir a Suècia subministrar 200 tones de pasta a canvi de 10 tones d’ametlla dolça. També hi va haver una proposta d’Espanya per subministrar rodaments a canvi de llimones (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 17, l. 1-3). Etcètera.
Una economia tan permutiva, aparentment, ha tingut un desenvolupament força important, tots els països i territoris d'Europa hi van participar, independentment del seu estatus: neutrals, aliats d'Alemanya, territoris ocupats, protectorats.
Les complexitats del comerç de mineral de ferro
S'ha escrit molt sobre l'exportació de mineral de ferro de Suècia a Alemanya, però sobretot en les paraules i expressions més generals, però els detalls tècnics són molt difícils de trobar. Els minuts de negociacions entre les comissions governamentals sueca i alemanya conservaven alguns detalls importants.
Primer. Suècia subministrava a Alemanya principalment mineral de ferro fòsfor. El mineral es dividia en graus segons el contingut d’impureses, principalment fòsfor, i això es tenia en compte en els subministraments.
Per exemple, el 1941, Suècia va haver de subministrar els següents graus de mineral de ferro.
Alt contingut de fòsfor:
Kiruna-D: 3180 mil tones.
Gällivare-D: 1250 mil tones.
Grängesberg: 1.300 mil tones.
Baix en fòsfor:
Kiruna-A - 200 mil tones.
Kiruna-B: 220 mil tones.
Kiruna-C: 500 mil tones.
Gällivare-C: 250 mil tones.
Residus de mineria d’apatita: 300 mil tones (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 180).
Total: 5.730 mil tones de mineral de ferro fòsfor i 1.470 mil tones de mineral baix en fòsfor. El mineral amb un contingut baix de fòsfor representava aproximadament el 20% del volum total. En principi, no és difícil esbrinar que el mineral de Kiruna és fòsfor. Però en nombrosos treballs sobre la història de l’economia alemanya durant la guerra, ningú no constata aquest moment, tot i que és molt important.
La major part de la indústria siderúrgica alemanya produïa ferro colat a partir de mineral de fòsfor i després el processava en acer mitjançant el procés Thomas en convertidors amb bufat d’aire comprimit i addició de pedra calcària. El 1929, dels 13,2 milions de tones de ferro colat, el ferro colat de Thomas (els alemanys en feien servir un terme especial - Thomasroheisen) representava 8,4 milions de tones, o el 63,6% de la producció total (Statistisches Jahrbuch für die Eisen- und Stahlindustrie 1934 Düsseldorf, "Verlag Stahliesen mbH", 1934. S. 4). La matèria primera per a això era mineral importat: ja fos de les mines d’Alsàcia i Lorena o de Suècia.
Tanmateix, el mineral alsacià i lorena, que els alemanys van tornar a capturar el 1940, era molt pobre, amb un 28-34% de contingut en ferro. Per contra, el mineral de Kiruna suec era ric, amb un contingut de ferro del 65 al 70%. Els alemanys, per descomptat, també podrien fondre el pobre mineral. En aquest cas, el consum de coc va augmentar en 3-5 vegades, i l’alt forn funcionava, de fet, com a generador de gas, amb un subproducte de ferro colat i escòria. Però només es podria barrejar minerals rics i pobres i obtenir un càrrec de qualitat bastant decent. L’addició d’un 10-12% de mineral magre no va empitjorar les condicions de fosa. Per tant, els alemanys van comprar mineral suec no només per obtenir un bon rendiment de ferro colat, sinó també per la possibilitat d’un ús econòmic del mineral alsacià-lorena. A més, juntament amb el mineral, va arribar un fertilitzant amb fòsfor, que va ser beneficiós, ja que també es van importar fosforits a Alemanya.
L'acer Thomas, però, era més fràgil que els graus fosos de mineral amb un contingut baix de fòsfor, de manera que s'utilitzava principalment per al laminat i xapa de metalls de construcció.
Segon. Les empreses que processaven mineral de fòsfor es concentraven a la regió de Rin-Westfàlia, cosa que provocava la necessitat de transport marítim. Quasi 6 milionses va haver de lliurar tones de mineral a la desembocadura del riu Ems, des d’on comença el canal Dortmund-Ems, que connecta amb el canal Rhin-Herne, sobre el qual es troben els centres metal·lúrgics alemanys més grans.
Amb la confiscació del port noruec de Narvik, semblaria que no hi hauria d’haver problemes d’exportació. Però van sorgir problemes. Si abans de la guerra 5,5 milions de tones de mineral passaven per Narvik i 1,6 milions de tones de mineral per Luleå, al 1941 la situació va canviar al contrari. Narvik va enviar 870 mil tones de mineral i Luleå: 5 milions de tones (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 180). Això va ser possible perquè tots dos ports estaven connectats a Kirunavara per un ferrocarril electrificat.
El motiu era evident. El mar del Nord es va tornar insegur i molts capitans es van negar a anar a Narvik. El 1941 van començar a pagar una prima militar pel lliurament de mercaderies, però això tampoc no va ajudar molt. La tarifa superior de Narvik era de 4 a 4,5 marcs per tona de càrrega, i no compensava en absolut el risc d’obtenir un torpede al costat o una bomba a la bodega. Per tant, el mineral es va dirigir a Luleå i a altres ports bàltics de Suècia. Des d'allà, el mineral es transportava per una ruta més segura des del Bàltic al llarg de la costa danesa o a través del canal de Kiel fins a la seva destinació.
Els tipus de transport eren molt més clars que a Finlàndia. Per exemple, el transport de carbó Danzig-Luleå oscil·lava entre 10 i 13,5 corones per tona de carbó i entre 12 i 15,5 corones per tona de coc (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 78-79) … Aproximadament les mateixes taxes eren per al mineral. La proporció de la corona sueca amb el "Reichsmark registrat", tal com es pot calcular a partir de l'acta del 12 de gener de 1940, era d'1,68: 1, és a dir, 1 corona de 68 minerals per Reichsmark. Aleshores, el transport de mercaderies Danzig - Luleå barat era de 5, 95 Reichsmarks per tona, i car, de 9, 22 Reichsmarks. També hi va haver una comissió de mercaderies: 1, 25% i 0, 25 Reichsmarks per tona era la taxa per emmagatzemar en un magatzem del port.
Per què era tan car el transport finlandès en comparació amb el suec? En primer lloc, el factor de perill: la ruta cap a Hèlsinki passava a prop de les aigües enemigues (és a dir, soviètiques), hi podrien haver atacs de la flota bàltica i de l'aviació. En segon lloc, el trànsit de retorn des de Finlàndia era òbviament menor i irregular, en contrast amb el transport de carbó i mineral. En tercer lloc, hi havia clarament la influència dels alts cercles polítics, en particular Goering: el mineral suec, com a recurs vital per al Reich, havia de ser transportat a un preu econòmic, però deixava que els finlandesos fossin arrencats per les empreses de càrrega com vulguin.
Tercer. El fet que el mineral anés a Luleå va tenir conseqüències negatives. Abans de la guerra, Narvik tenia tres vegades la capacitat, enormes magatzems de mineral, i no es va congelar. Luleå era un port petit, amb instal·lacions d'emmagatzematge i transbord menys desenvolupades, i el golf de Botnia estava congelat. Tot això és limitat.
Com a resultat, els alemanys van començar amb els plans napoleònics, establint un límit a l'exportació de mineral suec en 11,48 milions de tones per al 1940. L’any següent, a les negociacions del 25 de novembre al 16 de desembre de 1940, la posició alemanya va canviar: es van aixecar les restriccions (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 119). Va resultar que no es pot treure tanta mena de Suècia. Alemanya va rebre el 1940 uns 7, 6 milions de tones de mineral de ferro i encara va quedar sense lliurar 820 mil tones de mineral. Per al 1941, vam acordar el subministrament de 7,2 milions de tones de mineral amb compres addicionals de 460 mil tones, i el volum sencer amb la resta de l'any passat va arribar als 8,480 milions de tones. Al mateix temps, les possibilitats d’exportació s’estimaven en 6, 85 milions de tones, és a dir, a finals de 1941 s’haurien d’haver acumulat 1,63 milions de tones de mineral descarregat (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 180).
I el 1944 les parts van acordar el subministrament de 7, 1 milió de tones de mineral (6, 2 milions de tones de mines i 0,9 milions de tones de la resta de subministraments del 1943). A finals de març de 1944 es van enviar 1 175 milions de tones. Es va elaborar un pla mensual de càrrega per als 5, 9 milions de tones restants per a abril-desembre de 1944, dins del qual la càrrega augmentaria 2, 3 vegades, passant de 390 mil tones a 920 mil tones al mes (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 4). No obstant això, els alemanys també subministraven molt poc carbó a Suècia. A finals de desembre de 1943, tenien 1 milió de tones de carbó sense subministrar i 655 mil tones de coc. Aquestes restes van ser incloses en el tractat de 1944 (RGVA, f.1458, op. 44, d.2, l. 63-64).
En general, a partir d’un examen més detallat de les complexitats del comerç suec-alemany, es fa clar i obvi, sinó també ben perceptible que Suècia, malgrat el seu estatus neutral, formava part de facto de l’economia d’ocupació alemanya. Val a dir que la peça és molt rendible. Alemanya va gastar en el comerç suec els recursos que tenia en excedent (carbó, sals minerals) i no va gastar recursos escassos, com ara petroli o productes derivats del petroli.
