Aprofitant l’elevada importància geoestratègica per al bloc de l’OTAN al teatre d’operacions de l’Orient Mitjà, Turquia continua rebent un sòlid suport militar i tècnic dels països occidentals, fins i tot quan les accions inhumanes i obertament terroristes de les seves autoritats i militars contra estats veïns, amb que abans havien tingut relacions de parella, sembla que hauria de provocar les màximes crítiques de la comunitat internacional. I aquest privilegi, a més de la pertinença a l’OTAN, l’elit turca utilitza per obtenir els seus beneficis econòmics, “tacats de sang i de dol” del personal militar sirià i les seves famílies, així com de la gent normal de tota Europa.
En un dels nostres articles anteriors, vam analitzar l’efecte positiu del desplegament de sistemes de míssils de defensa antiaèria S-400 Triumph prop de la base aèria Khmeimim i prop de les fronteres occidentals d’Armènia. Això va tallar completament les capacitats dels sistemes de míssils operatius tàctics "Yildirim" desplegats i complexos amb míssils balístics de gamma mitjana a les principals direccions operatives de Turquia (nord-est i sud de l'ON). En aquests sistemes de míssils hi ha grans esperances de l’exèrcit turc i del fabricant TUBITAK. Però, com tota potència que reclama la supremacia regional, Turquia no s’ha limitat a míssils balístics; s'està treballant en la modernització en tots els àmbits de la tecnologia militar. Els programes de defensa més importants es duen a terme durant molt de temps, tot es treballa amb cura, els fabricants més eminents d’Europa occidental són seleccionats per al desenvolupament i la compra de cada element estructural.
Un d'aquests programes es pot considerar el projecte en desenvolupament actiu del lluitador furtiu de 5a generació TF-X, que no es queda per darrere del similar programa sud-coreà KF-X, així com el projecte suec del caça lleuger multifuncional FS2020 (Gripen Stealth Fighter). El disseny de l'esborrany turc té la major similitud amb aquest últim. El primer prototip TF-X es pot enlairar el 2023; tot gràcies al suport de la base tecnològica europea utilitzada anteriorment en el caça Typhoon. Per exemple, la companyia britànica "Rolls-Royce" ofereix les "Indústries Aeroespacials Turques" (TAI) TRDDF EJ-200, que es distingeixen per una alta relació empenta-pes entre la majoria dels motors de reacció moderns, així com per la seva compacitat. la signatura amb menys radar. TAI compleix requisits molt estrictes per a l’elecció de la central elèctrica, volent obtenir el mínim EPR TF-X, ja que són el Pròxim Orient i el Mediterrani els que estan saturats dels tipus més moderns de sistemes de defensa antiaèria, així com el millors exemples d’aviació tàctica russa.
Les imatges mostren tres conceptes coneguts del projecte de caça turc TF-X de 5a generació. Basant-nos en la superior, podem parlar del petit RCS de l'avió del projecte: la petita nau central de les mostres "S100" i "S200" indica una signatura de radar baixa a qualsevol angle d'irradiació del radar enemic, que és fins i tot menys que la del F-35A. Juntament amb la versió bimotor del TF-X, TAI també està plantejant modificacions al caça monomotor (amb PGO, així com l’afluència estàndard), aparentment a causa del suport tecnològic de Saab, especialitzat en vehicles monomotors..
Se sap que el projecte TF-X pertany a la classe lleugera de combatents amb una superfície mínima mitjana, com ho demostren els esborranys de dissenys del lluitador turc. El planador compacte i el fuselatge estret del vehicle es proporcionen en versions monomotors i bimotors. El motor turborreactor EJ-200 es distingeix per una relació de derivació augmentada (0, 4), una alta proporció d’empenta màxima a postcombustió (0, 7) i una alta relació empenta-pes (9, 54). Per tant, la instal·lació de l’EJ-200 al TF-X permetrà que l’avió tingui una alta relació empenta-pes i qualitats d’acceleració fins i tot en un màxim funcionament del motor, sense oblidar la postcombustió. L’avió podrà volar a una velocitat de creuer supersònica de fins a 1, 4 - 1, 5M (xifres aproximades). A jutjar per les imatges tècniques, qualsevol de les versions de la màquina tindrà caigudes a les arrels de l’ala i la proporció de l’envergadura de l’àrea gran amb la longitud serà mínima, és a dir, el lluitador turc serà prou maniobrable per a combats propers, significativament superior al F-35A nord-americà, i possiblement al F-16C Block 52+. L'EJ-200 té un petit diàmetre de compressor (740 mm), que també jugarà un paper en la reducció de la signatura radar de la cèl·lula. L'últim criteri de la força aèria turca té la major importància.
La indústria de defensa turca no té l’experiència i la tecnologia per a la producció de motors turborreactors moderns, de manera que les centrals elèctriques es compraran a Europa occidental almenys durant un parell de dècades. Però el radar aerotransportat amb AFAR serà desenvolupat per l’empresa turca ASELSAN, especialitzada en el desenvolupament d’avioniques per a diversos tipus d’equipament militar des de fa 40 anys.
L’arribada dels caces TF-X a la flota de la Força Aèria Turca augmentarà diverses vegades la capacitat de vaga i defensa de l’aviació tàctica, atès que la seva acció estarà recolzada per 116 polivalents F-35A i coordinats per 4 avions Boeing 737AEW Peace Eagle AWACS. El gran nombre de combatents furtius de la força aèria turca crearan moltes amenaces addicionals a la força aèria grega i a la defensa aèria, que estan subjectes a violacions regulars del seu propi espai aeri sobre el mar Egeu, així com a les forces armades russes. Aquesta amenaça és especialment rellevant en el probable teatre d'operacions caucàsic, on les serralades altes creen molts "punts cecs" per a la revisió per part d'AWACS, no només terrestres, sinó també aèries (A-50, A-100). que TF-X i F- 35A funcionaran a altituds extremadament baixes, "repetint" el terreny.
Enfortir la força aèria turca amb una prometedora aviació no és l’única amenaça per a les forces armades de RF i els nostres aliats. El projecte del tanc de combat principal "Altay", així com la millora de l'MBT que ja estava en servei amb l'exèrcit turc, avança a un ritme ràpid.
Recentment es va informar que la producció en sèrie del tanc turc avançat "Altay" començarà el 2017. Tots els vehicles de combat experimentats ja han passat proves de córrer i disparar durant els darrers anys. El primer lot hauria de ser de 250 tancs, que puguin entrar en servei amb l’exèrcit turc i les tropes del Pakistan, l’Aràbia Saudita i l’Azerbaidjan, que sens dubte canviaran l’equilibri de poder a tot Àsia Central. Però sobretot es reflectirà a l’Orient Mitjà.
Les forces terrestres turques estan armades amb més de 3.000 tancs, dels quals prop de 500 unitats (16%) es poden atribuir amb seguretat a una tecnologia més o menys moderna. Es tracta de "Leopard 2A4" (339 tancs) i M60-T Mk II "Sabra" (170 tancs), que estan equipats amb moderns sistemes de control informatitzat i potents canons de 120 mm estàndard de l'OTAN. MBT M60-T Mk II: versió israeliana de la profunda modernització del M60A3 americà. Una protecció blindada modular addicional de la torreta, desenvolupada sobre la base de mòduls d’armadura per a la torreta del tanc Mercava Mk IV, porta la resistència de l’armadura de la projecció frontal del tanc Sabra a uns 450 - 500 mm (de BOPS), és a dir, fins als indicadors del MBT T-72B, no equipat amb mòduls DZ. Els especialistes de la companyia d’indústria militar d’Israel també van reforçar la part frontal superior, dotant-la de mòduls DZ. Una innovació important en l’armadura de Sabra és la màxima protecció possible de la màscara de canó, que tradicionalment és el punt feble de molts MBT. El nou canó MG253 de 120 mm de barres llises va augmentar significativament la potència de foc del Sabra, incloent el rang efectiu i la penetració dels nuclis OBPS utilitzats. MG253 s’adapta a l’ús dels BOPS més comuns dels països de l’OTAN (American M829A1-A3 i DM53 alemany), que difereixen en la penetració de la placa blindada equivalent a 700-850 mm de dimensions d’acer homogènies. Per tant, podem parlar amb seguretat sobre una amenaça real dels tancs Sabra per al T-72B sirià, l’MBT Zulfikar iranià i molts altres vehicles.
El sistema de control de foc "Knight" ("Abir") està completament informatitzat i es basa en els punts de mira òptic-electrònics i infrarojos de les empreses israelianes "Elbit Systems" i "El-Op Industries Ltd". El "Knight" FCS és, de fet, un MSA israelià "Baz" modernitzat, desenvolupat a mitjan anys 90 per al tanc "Mercava Mk.3" i, per tant, el "Sabra" es pot considerar un oponent molt formidable per a qualsevol modern tanc. Però aquest cotxe també té un greu inconvenient. Com la majoria dels tancs occidentals i israelians, el M60-T Mk II té una massa enorme (59 tones) i el dièsel MTU 881 Ka-501 no produeix més de 1000 CV, motiu pel qual la potència específica és de 17 CV / t amb prou feines permet per superar la xifra de les primeres versions del tanc mitjà T-62. Per tant, la tàctica principal del MBT "Sabra" al teatre d'operacions és disparar des d'una emboscada utilitzant només la força de les armes i la perfecció de l'avióica, mentre que l'enfrontament frontal amb tancs moderns i ATGM del "Kornet", El tipus "Metis", etc., acabarà per la lenta derrota M60 -T Mk II.
Però l’exèrcit turc també disposa de tancs per a l’enfrontament frontal directe, que no actuaran, citant els avantatges del terreny i la situació tàctica. Els principals tancs de batalla experimentats "Leopard-2NG" i els vehicles de preproducció de la nova generació "Altay" en són exemples.
"Leopard-2NG" ("Pròxima generació"): "Leopard 2A4" profundament modernitzat. El desenvolupament del projecte d'aquesta versió de "Leopard-2" pertany a l'empresa turca "Aselsan"; el tanc també es coneix amb el nom de MBT "Revolution", ja que es va presentar a l'exposició "Eurosatory 2010". Incorpora les idees més avançades de la companyia, que només pot competir amb actualitzacions com el poc conegut projecte alemany del tanc per a batalles urbanes "Jaguar. A4 "o rus T-90MS" Tagil ".
Un projecte poc conegut d’un tanc alemany per al combat urbà “Jaguar. A4 ". Aquests "esbossos" van emigrar-nos des d'Internet alemany i, pel que sembla, són la idea de les enquestes en xarxa a aficionats a vehicles blindats d'Alemanya. Però val la pena assenyalar que el tanc presentat té un disseny molt real i elements de protecció de l’armadura molt avançats. La pistola (L-44) està equipada amb un dispositiu de mesurament de barrors (UUI), i la geometria de la torre pràcticament repeteix la forma de la torre del MBT israelià "Merkava Mk.4". Els estoigs PKE tenen un disseny modular i grans dimensions; us permetrà protegir la central elèctrica i el conductor dels danys causats per jocs de rol i canons BMP de gran calibre. Avui les tasques del "tanc de la ciutat" les pot realitzar qualsevol "Leopard-2A5" modernitzat que hagi rebut el paquet d'actualització PSO "Peacemaker"
Es va decidir desenvolupar el programa de nova generació sobre la base de l'envelliment turc Leopard 2A4, ja que aquests tancs tenen el potencial de modernització més seriós en comparació amb els M60-T Mk II i M60A3, que han assolit el límit tècnic de millora. En una petita part dels "Leopards", ja s'han instal·lat mòduls addicionals de protecció d'armadura composta, inclosa ceràmica i altres materials. La mida dels elements modulars és impressionant i cobreix no només la projecció frontal del tanc, sinó també els laterals de la torreta i del casc, cosa que augmenta dràsticament els angles de maniobra segurs admissibles en un teatre d’operacions actiu. Aquest moment augmenta la supervivència del tanc en condicions en què predomina significativament l’amplada de la línia del front, ocupada per armes de foc enemic. Els blocs modulars de les plaques de blindatge frontal de la torreta augmenten dràsticament la resistència dels BOPS i KS de l'enemic des de 580 i 1100 mm (per a Leopard 2A4) fins a aproximadament 850 i 1350 mm (per a Leopard-2NG). La mobilitat del tanc és excel·lent, aconseguida pel motor dièsel turboalimentat MTU MB-837 Ka501 de 1500 cavalls estàndard, que és estàndard per a Leopards, que produeix una potència específica de 23 CV / t (una xifra excel·lent per a un colós de 65 tones). Alta precisió i il·luminació tàctica d’informació de la tripulació, aconseguida per la visió del telemetre del tirador EMES-15 d’alta qualitat amb un canal d’imatge tèrmica i una vista panoràmica del comandant PERI-R17A1 (permeten combats a distàncies de fins a 3 km a la nit, així com inspeccionar ràpidament totes les direccions perilloses del tanc tan lluny del tanc, i en un radi de diverses desenes a centenars de metres), serà encara millor després de la introducció de dispositius amb matrius d’infrarojos d’última generació.
Tots els 339 turcs Leopard-2 poden rebre el paquet d’actualització de NG, que en un futur proper hauria d’obligar a reforçar significativament les fronteres de la CSTO a la frontera armenio-turca: qui sap què pot “colpejar al cap el lideratge turc gairebé incontrolable””Demà sobretot amb el vistiplau de Washington.
El progrés del projecte Altay MBT sembla més amenaçador. L’empresa Otokar va fer tots els esforços possibles per iniciar la producció en sèrie del primer lot del tanc avançat el 2017. El moment "agut" aquí és que els turcs van ser capaços de dominar la producció de la pistola MKEK-120 (L55) de 120 mm, que és similar a la Rh-120 / L-55 alemanya. Aquesta arma és capaç de proporcionar el nucli del projectil sub-calibre perforant l'armadura M829A2 amb una velocitat inicial de fins a 1750 m / s (per a les armes L-44 és d'uns 1660 m / s), i això augmentarà tant penetració de l'armadura i precisió de tir. De fet, el nostre enemic més proper podrà produir massivament tancs de nivell Leopard-2A6 / 7.
Per descomptat, després de l’inici de l’arribada de l’Armata a l’exèrcit rus, és poc probable que l’Altay turc sigui un enemic molt formidable per a nosaltres, però no es pot anul·lar aquest fet, ja que hi ha un munt d’orientacions estratègiques importants per al nostre exèrcit., a més del sud-oest de l'ON, i encara no hi ha tants "Armat" i "Tagilov". Un altre agreujament imprevisible de la situació, associat a noves acusacions sense fonament de les nostres forces aeroespacials procedents de Turquia, ens fa examinar més seriosament la defensa de les nostres unitats de l’exèrcit a Síria i el districte militar del sud.
