És improbable que els mitjans de comunicació britànics i nord-americans més populars, així com els nostres eminents canals de televisió, no ho expliquin, perquè és probable que la majoria dels esdeveniments es trobin darrere del teló de l’obscuritat i no siguin objecte de divulgació. Intentarem considerar l'esdeveniment amb més detall, basant-nos en la situació operativa i estratègica de la regió de l'Atlàntic Nord, on en un futur previsible es puguin desenvolupar diversos conflictes a gran escala entre la Federació de Rússia i l'OTAN sobre la base de la transformació de la "tensió bàltica" existent en un enfrontament militar i en vista de l'inici de la "raça àrtica" per al control de vastes zones de la plataforma continental a l'oceà àrtic. Estem parlant del creuer atlàntic, que va començar el dissabte 14 d’octubre, d’un petit grup de vaga naval de la flota bàltica de la Marina russa, format per dues corbetes millorades del projecte 20380 ("Smart" amb w / n 531 i " Boyky "amb w / n 532) i un cisterna de mar mitjà pr. 160" Cola "amb el propòsit de demostrar la bandera de Sant Andreu a diverses parts de l'Oceà Atlàntic. El representant del BF Roman Martov va anunciar la caminada.
A primera vista, les tasques de l'agrupació expressades per Roman Martov seran bastant estàndard per a aquest tipus de campanyes i es limitaran a realitzar operacions d'entrenament antisubmarí i antiaeri contra un submarí i un enemic aeri simulats, així com mesures per reposar subministraments al teatre d’operacions oceànic. Les corbetes estan equipades amb els sistemes de míssils antiaeris Redut amb llançadors verticals 3x4 3S97 per a 12 tasses de transport i llançament, que allotgen 48 míssils d'autodefensa 9M100 (abast de 12-15 km) o 12 9M96E / 2 de llarg abast. (oscil·len entre els 40 i els 150 km segons la trajectòria); aquests últims són capaços d'interceptar objectes balístics de maniobra mitjançant el mètode de destrucció cinètica "hit-to-kill" i diversos SVN de baixa altitud. Les missions anti-vaixells s’assignen al complex 3K24 Uranus, representat per llançadors 2x4 KT-184 amb míssils anti-vaixell Kh-35U. Les operacions antisubmarines les realitza el complex compacte de torpeders de 324 mm "Packet-NK", dissenyat per defensar-se contra submarins enemics en un radi de 20 km i contra torpedes en un radi de 1400 m.
Tot i que aquest arsenal del nostre KUG en miniatura és insignificant en comparació amb el nombre d’armes anti-vaixell de les Forces Navals de l’OTAN a l’Atlàntic Nord, aquesta és només la superfície de l’iceberg, on es troben els principals actius i tasques, tant literalment i en sentit figurat, s’amaguen “sota l’aigua”. Com ja heu entès, les nostres corbetes i un tanc no funcionaran només a l'Atlàntic, sinó sota la cobertura fiable del component submarí de la Flota del Nord de la Marina russa, que està en servei de combat regular. És sobre aquest últim en aquest joc de gat i ratolí que s’encarregarà l’espectre principal de les tasques més difícils.
El primer que serà la base de les tasques anteriors és la completa exclusió d’obrir la pròpia ubicació mitjançant els mitjans hidroacústics, radars i magnètics de l’enemic (RSL, sistemes de sonar actiu-passiu en vaixells i submarins enemics, així com sensors d’anomalia magnètica). en avions antisubmarins). Modificacions profundament millorades de MAPL pr. 971 K-328 "Leopard" i K-154 "Tiger" ("Akula millorat") K-157 "Vepr" ("Akula-II") i K-335 "Gepard" ("Akula -III "). Els indicadors acústics de signatura de les dues primeres versions d’aquests creuers submarins d’atac amb torpedes corresponen gairebé als modernitzats submarins de la classe de Los Angeles equipats amb hèlixs de baix soroll. El factor de soroll del "Tigre" i "Vepr" és aproximadament de 4 a 5 vegades menor en comparació amb el primer projecte 671RTMK "Shchuka". El nivell de soroll del submarí K-335 "Gepard" (una versió modernitzada amb el sobrenom de l'OTAN "Akula-III") és encara més baix i es troba al nivell dels submarins nuclears polivalents del projecte 885 / M "Yasen-M" i els primers "blocs" de l'estat "Virginias"; Això es va aconseguir gràcies a una perfecta estructura tipus biga de doble casc, on totes les unitats mecàniques (unitat generadora de vapor OK-650M.01, turbina de vapor d’un eix OK-9VM, bombes circulars principals, etc.) es col·loquen en xoc -marques i plataformes absorbents, també anomenades piles.
Què significa això en relació amb l'actual creuer de la nostra flota bàltica KUG a l'Atlàntic Nord? Tenint en compte el fet que el mínim islandès començarà a exercir la màxima influència sobre la regió en el moment en què comencin les maniobres del nostre KUG, provocant un gran nombre de ciclons i una situació hidrològica difícil, serà extremadament difícil detectar el baix nivell de soroll "Pike-B" per mitjà del sonar de l'OTAN OVMS. Aquests sistemes de sonar d’arc de casc, com ara AN / BQQ-10, així com AN / BQG-5A passius d’obertura ampla (instal·lats en submarins de la classe Virginia) podran rastrejar el K-335 Gepard a una distància d’uns 35 -40 km només amb excel·lents condicions hidrològiques, així com si la velocitat de "Shchuka-B" és lleugerament superior als 7-8 nusos. En el nostre cas, les corbetes de protecció "Pike-B" (o un submarí) "colaran" a través de les aigües de l'Atlàntic Nord a una velocitat de 4-5 nusos, fent que sigui gairebé impossible detectar-les. A més de cobrir les nostres corbetes "Soobrazitelny" i "Boyky", la llista de tasques dels submarins nuclears de la Flota del Nord inclourà sens dubte el reconeixement acústic dels submarins moderns de les forces navals de l'OTAN.
El major interès pel comandament de la Marina russa és causat pels submarins nuclears polivalents britànics de la classe Astute. Són aquests submarins els que es convertiran en el principal component submarí de la zona "A2 / AD", que es formarà al mar de Noruega i al Nord en cas que el conflicte augmenti a la regió de l'Atlàntic Nord. Els estats, que van sortir de servei des de les bases navals d’Escòcia, podran construir ràpidament la seva presència a qualsevol lloc de l’Atlàntic Nord, a diferència de les Virginias americanes. A més, l’obtenció d’informació sobre el perfil acústic d’aquests submarins és important tenint en compte la seva pròxima participació a la “cursa àrtica”, on Londres reclama un premi submarí molt decent a la regió àrtica. Ho demostra una publicació publicada el 10 d'abril de 2016 per l'edició britànica de The Sunday Times, en referència al comandament de la Marina Reial de Gran Bretanya, que informa de la imminent represa del deure de combat dels submarins nuclears britànics a l'oceà Àrtic. Els MAPL de la classe astuta, desenvolupats per BAE Systems, són un dels submarins d’atac nuclear occidental més moderns juntament amb els submarins francesos de la classe Barracuda i els submarins de Virginia nord-americana en construcció. En comparació amb aquest últim, la classe Estute es distingeix per la presència de l’arsenal de míssils-torpedes més potent de 38 míssils Tomahawk i torpedes Spearfish, utilitzats a partir de 6 tubs de torpedes de proa de 533 mm (en diferents proporcions segons l’operació que es faci).
De fet, qualsevol dels submarins de la classe Astute és capaç d’arribar a les línies de llançament de 40 submarins míssils Tomahawk Block IV UGM-109E des del mar de Barents a totes les ciutats del centre de Rússia. És per aquest motiu que és extremadament important estudiar acuradament tots els camps físics coneguts de submarins d’aquesta classe per a una cerca i destrucció més fàcil i exitosa dels mateixos a les distants aproximacions de les nostres fronteres marítimes. Tot i això, aquest reconeixement acústic no es pot classificar com una tasca fàcil, ja que malgrat la poca profunditat màxima d’immersió de 300 a 350 m (Shchuka-B pot arribar a bussejar fins a 600 m), l’Estyut té indicadors de secret acústic decents, que pràcticament no són inferiors a la primeres modificacions de "Virginia" i "Akula-II". En particular, els submarins estan equipats amb un modern dispositiu de propulsió per raig d’aigua "tranquil" de Rolls-Royce, i el disseny de la central elèctrica proporciona totes les opcions de reducció de soroll i antivibracions utilitzades en els submarins més famosos, inclosos els Lluc-B. Un generador de vapor, una unitat de turbina de vapor, generadors de turbines, mecanismes per subministrar armes de míssils-torpedes / mines a tubs de torpedes i altres unitats s’instal·len en plataformes especialitzades d’absorció de xocs que redueixen el nivell de soroll a 55-65 dB. El casc del submarí està cobert amb un embolcall fonoabsorbent especialitzat. No obstant això, en aquest cas, les tripulacions dels nostres submarins de la classe Pike-B poden "sondar" la signatura acústica de l'Astute. Per fer-ho, tenen a la seva disposició un complex hidroacústic únic d'alta energia MGK-540 "Skat-3" amb instal·lacions informàtiques totalment digitalitzades, a més d'una interfície per processar i mostrar informació.
El complex està representat per una potent estació hidroacústica nasal amb una matriu acústica de fases cilíndriques basada en més de cinc-cents hidròfons, a més de gasos d’alta sensibilitat a bord ampliats, que proporcionen al Projecte 971 Shchuka-B una zona azimutal amb una vista confiada de 260 - 300 graus. Les capacitats del complex es complementen amb el GAS de baixa freqüència "Skat-3" amb una antena remolcada estesa flexible situada a la gòndola UPV a l'estabilitzador vertical de la cua. MGK-540 "Skat-3" posseeix la màxima sensibilitat i filtres de programari de maquinari per a la selecció de sorolls reals de vehicles subaquàtics i de superfície en el fons de diverses anomalies acústiques. A causa d'això, l'abast de la direcció de l'objectiu submarí (en les condicions hidrològiques més favorables) pot arribar als 220-230 km (la tercera zona d'il·luminació acústica, plena de fluctuacions significatives). Els submarins míssils estratègics Prospect 955 Borey equipats amb un sistema sonar similar MGK-600B Irtysh-Amphora-B tenen qualitats de detecció similars. Això és comparable al sistema de sonar Tipus 2076 del submarí Astute, que compta amb més de 13.000 hidròfons.
A més de l’MGK-540 Skat-3 SJC, Shchuka-B porta a bord moltes estacions hidroacústiques addicionals, incloent: GAS que fixa l’aparició de la cavitació de les hèlixs MG-512 "Vint-M", GAS detecta la velocitat del so submarí MG-543 "Reflector", així com la cerca de GAS per a mines de fons i ancoratge MG-519 "Arfa-M". I, malgrat que l'avió antisubmarí de llarg abast P-8A "Poseidon" ha estat operat per la Marina dels Estats Units des de fa més de 4 anys, i diversos avions estan sent provats des de l'aeròdrom americà de la Marina de Jacksonville (Florida) per a un nou trasllat a la Força Aèria Britànica, cap de les màquines podria controlar les aigües traïdores de l'Atlàntic Nord per detectar la presència dels nostres submarins d'atac de baix soroll a la costa del Regne Unit, EUA o Noruega. Ben aviat, al "Shchuk-B" en aquestes campanyes atlàntiques també se sumaran els creuers de vaga submarina de quarta generació, 885 "Yasen" i 885M "Yasen-M", que finalment faran que l'OTAN auguri a l'Oceà Atlàntic indefens contra "Una vaga anti-vaixell contra fins i tot un parell d'aquests submarins.
