Un dia a la història del 16è Regiment de Guàrdies de Guàrdies
Cada any la Gran Guerra Patriòtica es retira del nostre passat, la memòria de la immensa gesta del nostre avi que va salvar Rússia de la destrucció i va guanyar la Victòria s’esborra gradualment. Avui és una bona oportunitat per recordar alguns dels que van lluitar per la pàtria: Alexander Pokryshkin i el seu estudiant i company de soldats Viktor Zherdev. Passem a un dia de combat de la història del 16è Regiment d’Aviació de Caces Guards, en què van combatre els pilots: el 21 de setembre de 1943.
Per Pokryshkin, aquell dia va ser el més productiu de tota la guerra: segons els resultats de dues missions de combat, es van registrar quatre victòries aèries pel seu compte: 2 Ju-88 i 2 Ju-87. Tots els avions abatuts s’anoten tant en documents del regiment ("Registre d’avions enemics abatuts", "Certificat de confirmació d’avions enemics abatuts dues vegades per l’heroi de la Unió Soviètica, lloc del quarter general del tinent coronel A. I. de la 9a divisió aèria dels guàrdies." Sembla que tot està clar. Així doncs, a la col·lecció «Asos soviètics», compilada per M. Bykov, d’acord amb les fonts, s’indiquen les quatre victòries aconseguides per Pokryshkin aquell dia (només hi ha una lleugera imprecisió en relació amb el lloc on un dels 87 van caure) (Asos soviètics. Victòries dels falcons de Stalin. 1941-1945. M., 2008. S. 408).
Però, com va resultar, no tots els autors moderns estan preparats per acreditar Pokryshkin amb aquestes victòries registrades oficialment a costa seva. Estem parlant d’A. Tabachenko, l’autor d’un llibre recentment publicat sobre el 16è GIAP. Ja era necessari assenyalar el biaix inexplicable de Tabachenko cap a Pokryshkin i assenyalar una sèrie de distorsions i errors de fet. Malauradament, el "plantejament de l'autor" - distorsió dels fets, coneixement incert de les fonts i biaix - es va manifestar en la seva descripció de les batalles el 21 de setembre de 1943.
Si Bykov, en aquest cas, segueix estrictament els documents, Tabachenko no va trobar res millor que qüestionar la seva objectivitat, al mateix temps que va llançar una sèrie d’acusacions a Pokryshkin (que ja no el pot respondre).
Dubtava que Pokryshkin hagués abatut el Ju-87 aquell dia (almenys un, o fins i tot tots dos). Anomenant-los "fantasmes" i "malaguanyats", Tabachenko condueix el lector a la idea que els registres de la seva destrucció apareixien en documents del regiment o bé sense la participació del mateix Alexander Ivanovich, o bé per "endurir" la seva puntuació de combat. És a dir, deixa entreveure que aquests Ju-87 "fantasma" van ser el resultat de postscripts.
El segon càrrec (presentat com a versió o com a "revelació-inferència") és molt proper a l'anterior. Tabachenko afirma que Pokryshkin es va apropiar de les victòries d'altres persones. En referència a una frase extreta de context i interpretada incorrectament de les memòries de Konstantin Sukhov, escriu que després dels resultats de la batalla del 21 de setembre, els seus participants Zherdev i Sukhov "van donar una victòria aèria a Pokryshkin". I exclama profundament: “Per tant, vol dir que no només Pokryshkin va lliurar els avions abatuts als seus homes d’ala, sinó que els homes també van“lliurar”els avions abatuts al fons de Pokryshkin. El subcomandant del regiment aeri no va arribar fins a 50 avions alemanys destruïts … "(Tabachenko A. I. 219). En general, tu a mi, jo a tu. Quina és la lògica d’aquest malabarisme mutu de victòries –l’autor no explica.
La base del "raonament" de Tabachenko va ser el fet que només es van registrar dos Ju-88 en ZhUSS 16 GIAP el 21/09/43 a Pokryshkin, i apareixen marques sobre els Ju-87 caiguts més endavant, així com el fet que a la ordre per al regiment núm. 088 "Sobre el pagament de recompenses monetàries al personal de vol del regiment pels avions enemics abatuts" no s'esmenta cap als "bastards" abatuts pel pilot (Ibid. Pp. 218-224).
Llavors, potser Tabachenko té raó? Doncs, vegem els esdeveniments d’aquell dia en funció de totes les fonts que tenim a l’abast.
Així, segons el "Journal of Downed Enemy Aircraft", aquell dia es van registrar quatre victòries al compte del regiment: 2 Yu-88 van ser abatuts per Pokryshkin (a la foto) (confirmat pels pilots que van participar a la batalla, el primer - Zherdev i Golubev, el segon - Sukhov i Golubev), un altre Ju-88 va ser derrocat pel tinent menor Popov. El quart avió vàlid va ser el FV-189, que va ser destruït pel tinent Trud. Un registre de la victòria sobre un dels U-87 abatuts per Pokryshkin va aparèixer al Diari pocs dies després, el 29 de setembre (Golubev va confirmar). Finalment, al novembre (entre els dies 20 i 24), va aparèixer un registre sobre un altre U-87, acreditat a Pokryshkin després dels resultats de la batalla del 21 de setembre (confirmat per Golubev i el cap de gabinet del lloc de comandament 133, el major Solnyshkin; "Sabata bast"). (TsAMO RF. F. 16 gia. Op. 206868. D. 3. L. 3-5, 11).
I què diu el Journal of Combat Actions 16 GIAP? Respecte a la primera batalla, diu el següent. Pokryshkin i Golubev van donar cobertura a les tropes terrestres. “Al final de la patrulla, vam veure fins a 15 Ju-87, que van bombardejar la biga Vostochny. Tiefenbrunn amb H-2500 mt. La formació de batalla és una falca d’enllaços. El major Pokryshkin va atacar un grup i no va observar els resultats de l'atac. Esclau Jr. l - t. Golubev va observar una flama i una explosió a terra. Presumiblement es tracta d’un avió caigut. Després del primer atac, una mena d'estació de ràdio de guia va transmetre, per sobre de vosaltres, els avions, per guanyar una altitud de 3000 m. L'ordre de l'estació de ràdio es va dur a terme, però no es va trobar cap avió ". El 29 de setembre, quan el registre de l’abatiment va aparèixer al ZhUSS, es va afegir: “1 U-87 va ser abatut pel major Pokryshkin. Hi ha una confirmació de nsh 133 kn. L'avió Ju-87 va caure al nord-est. B. Tokmak "(Ibid. D. 1. L. 242v. - 243).
Dues hores més tard, Pokryshkin va fer el segon vol, aquesta vegada com a part dels quatre. La segona parella estava formada pels tinents subalterns Zherdev i Sukhov. I després va haver-hi una batalla, que es reflecteix a les memòries dels seus participants: Pokryshkin i Sukhov, i que es captura a la imatge del pilot del "germà" 104 GIAP Alexei Zakalyuk (a la foto superior).
Pokryshkin descriu com va disparar dos Ju-88. El primer va esclatar del seu foc i el nostre avió va relliscar per la bola de foc de l'explosió.
Saltant del núvol de foc, el pilot es va mirar al seu voltant: “esquerra i dreta eren bombarders. Un d'ells va cremar, pel que sembla va ser copejat per un veí explotat. Va apuntar a l'extrema dreta i va esclatar. Un raig de fum va esclatar des de l’ala dels Junkers. Es va girar bruscament, va caure en una immersió i va començar a marxar. Vaig córrer darrere seu i el vaig acabar amb la segona ronda al motor esquerre (al llibre "Conèixer-se a la batalla" Pokryshkin esmentava el lloc de la seva caiguda, la riba del riu Molochnaya - AM). Llavors va fer pujar el cotxe. A la meva dreta estava caient "Junkers", incendiat per un parell de Zherdev "(Pokryshkin A. I. Sky of War. Novosibirsk, 1968. S. 318). Ens agradaria destacar que Alexander Ivanovich en els seus dos llibres parla de l'avió abatut per la nostra segona parella. Tabachenko calla sobre aquestes paraules: això li permet construir una versió que l'avió va abatre Zherdev - Sukhov (que, per descomptat, no va trobar als seus comptes "a Bykov") i va anar al compte de Pokryshkin.
Pokryshkin creia que un altre Junkers va ser incendiat per un bombarder explotat, però no es va comptar. Per cert, Sukhov, que descriu detalladament la batalla, també esmenta el quart "bombarder" en flames. El primer, abatut per Pokryshkin, va ser engolit per un núvol d’explosió. “Dos bombarders més estan cremant a dreta i esquerra. I el tercer per davant pot compartir el seu destí, si …”. Un dels dos primers va ser atacat per Pokryshkin, però aquest "tercer" va ser capturat per la nostra parella. “Zherdev i jo vam conduir durant molt de temps, fins al terra, que Junkers, atacant-lo alternativament, ja fos separat o en parelles. El tirador va lluitar aferrissadament. El lluitador de Zherdev va rebre diversos forats. En sortir, "Junkers" es va girar, va lliscar, es va submergir cap al terra mateix, intentant anivellar-lo i deixar-lo a un nivell baix. Però, pel que sembla, el pilot no va calcular i va treure el cotxe tard. Això va fer caure i, en colpejar el terra, va esclatar en flames i es va esfondrar "(Sukhov K. V. L'esquadró està lluitant. M., 1983. S. 179). Tornarem a aquest avió una mica més tard. Per tant, Sukhov (com Pokryshkin) creia que quatre avions van ser abatuts a la batalla.
I com es descriu aquesta lluita al ZhBD? La patrulla s’acabava quan el presentador va notar que des de l’oest “5 Yu-88 es va apropar a B. Tokmak / u /. Van ser atacats per darrere. Com a resultat de l'atac del major Pokryshkin, el líder dels cinc Ju-88 va explotar a l'aire. 2 persones / eka / van saltar amb paracaigudes. Ml. l-t Golubev va eliminar 1 Yu-88 i es va submergir al seu territori. El major Pokryshkin i Jr van perseguir-lo. El tinent Golubev va encendre la consola dreta i el motor esquerre. S / amole / t va caure cremant al sud-oest. Molochansk (TsAMO RF. F. 16 gia. Op. 206868. D. 1. L. 243v. - 245). El text del resum es dóna amb la preservació de la puntuació, que en aquest cas afecta greument el seu significat.
Per tant, un bombarder va ser abatut per Pokryshkin. Un altre va ser colpejat per Golubev. Probablement va ser ell qui Pokryshkin va considerar que estava en flames després de l'explosió (tot i que, com recordem, Sukhov va esmentar dos cotxes en flames). I després … Qualsevol dels dos Pokryshkin el va perseguir i Golubev va acabar. O Pokryshkin i Golubev van perseguir, i l'avió va ser abatut per Pokryshkin. O podeu llegir una part de la frase així (per cert, des del punt de vista gramatical, aquesta opció en concret serà la més precisa, encara que, per descomptat, també incorrecta): Pokryshkin perseguia: i … Golubev encès la seva consola dreta”(aquí teniu un exemple de com el pensament depèn de la seva presentació competent).
Al tercer bombarder, Zherdev va atacar efectivament. Va atacar el vincle restant Ju-88, a conseqüència dels atacs, va eliminar el 1 Ju-88, que, amb un avió esquerre cremat, va continuar i / d / t a les files. En aquest moment, els Ju-88 van ser atacats per 4 Yak-1. Ml. L-t Zherdev els va confondre amb el Me-109, es va apartar i es va allunyar de l'enemic. En aquell moment, vaig rebre una ordre de l’amfitrió d’anar a casa per falta de combustible”(Ibid.).
El comandant del regiment N. Isaev i el cap de gabinet Y. Datsky no tenien dubtes sobre l'autoria de les victòries: el bombarder Zherdevsky va ser classificat com a eliminat i tots dos comptats com a "Junkers" van ser acreditats sense dubtar al compte de Pokryshkin. I què és aquest tercer avió, "no enregistrat" per Pokryshkin (segons les seves paraules i amb les de Sukhov)? Potser els pilots creien que eren un altre Ju-88, que va "prendre foc" de l'explosió. O potser era cap a un dels Ju-87 del matí, que aquell dia no van ser acreditats per la seu del regiment.
L'ofensa de Pokryshkin es fa comprensible si tenim en compte que un dels "bastards" se li va atribuir el mateix dia, només una autoritat superior. Això es desprèn dels "Informes operatius de la seu de la 9a divisió d'aviació de combat de guàrdies".
També hi ha una confirmació de les paraules de Sukhov i Pokryshkin sobre el tercer "Junkers" abatut per Zherdev.
En l’informe operatiu núm. 265 del 21/09/43 sembla que aquell dia els 16 pilots del GIAP van realitzar 34 sortides, van dur a terme 4 batalles aèries, a conseqüència de les quals van abatre “6 avions sense pèrdues, dels quals 4 Yu -88, 1 Yu-87, 1 FV-189. Abatuts: els principals bombarders Pokryshkin 2 /: / 1 Ju-87, 1 Ju-88, tots dos van caure a la zona de Tiefenbrunn; ml Popov, Golubev l'1 Yu-88, van caure bombarders a la zona de Molochansk, Bol. Tokmak; ml L-t Zherdev 1 Ju-88, l'avió va caure i va explotar 2 km. aplicació Molochansk; l-t. La mà d'obra va abatre l'1 FV-189, l'avió es va incendiar a l'aire i va caure sembrant. aplicació Bol. "Tokmak". "Tots els avions enemics caiguts van caure a la zona de cobertura i són confirmats per les unitats de cavalleria de Kirichenko" (Ibid. F. 20046. Op. 1. D. 14. L. 51).
Què es desprèn dels documents de la seu de la divisió? En primer lloc, el 21 de setembre, Pokryshkin va rebre un dels dos Ju-87 abatuts per ell. Ara es desconeix per què el regiment va rebre confirmació més tard de la divisió. Si Tabachenko s’hagués molestat a recórrer als informes operatius de la divisió i no hagués estat tan brutalment esbiaixat cap a Pokryshkin, no hauria hagut d’exclamar patèticament: "D’acord, sigui així, es va trobar un" bastard "amb dolor a la meitat "quan va trobar un registre a ZhUSS sobre ell, fet una setmana després (Tabachenko, p. 220). No s'ha trobat, però s'ha acreditat el mateix dia.
En segon lloc, segons els resultats de la segona batalla, el quarter general de la divisió va comptar no dos, sinó que tres van derrotar els Ju-88 als nostres pilots. El bombarder atacat per Zherdev pel comandant de la divisió I. Dzusov i cap de gabinet del novè Giad B. Abramovich va ser registrat com a destruït per la divisió. Aquest avió també va entrar a l'informe sobre el treball de combat del recinte per al setembre. Si la seu de 16 GIAP durant aquest mes va declarar 9 Ju-88 destruïts, llavors la seu de 9 GIAD - 10 (TsAMO RF. F. 20046. Op. 1. D. 18. L. 112).
Aquest és un dels molts exemples de com un dia o episodi es pot reflectir de diferents maneres en documents de nivell regimental i divisional.
Uns dies més tard, el 26 de setembre, va passar una cosa similar en relació amb el capità Lukyanov, a qui el quarter general de la divisió va comptabilitzar l’abatiment de l’He-111 a la zona del Bolshoi Tokmak (reflectit a l’informe operatiu núm. 270 i al informe mensual), mentre que la seu de 16 GIAP no va comptar amb cap victòria (Ibídem. D. 14. L. 56, D. 18. L. 112). En total, aquell dia, el regiment va anunciar quatre Heinkels enderrocats (a causa dels tinents majors Samsonov i Klubov, i els tinents subalterns Zherdev i Sukhov) i un Me-109 (abatut pel capità Rechkalov), mentre que la seu de la divisió comptava el messer”i cinc“Heinkel”(tenint en compte Lukyanovsky). Així, el nombre de victòries personals de Sergei Lukyanov serà de 17 (i no de 16, tal com apareix a la col·lecció de Bykov). Però tornem al 21 de setembre.
El tercer punt, segons el qual el resum operatiu de 9 GIAD difereix de les dades de les 16 seus del GIAP, és que la victòria sobre un dels Ju-88 (que va caure a prop de Molochansk) no va ser atorgada a Pokryshkin, sinó a Golubev. (Aquesta és l'única menció de la seva autoria: no hi ha cap document sobre aquest Yu-88 ni sobre les victòries de Georgy Gordeevich sobre avions d'aquest tipus).
Es desconeix el que va provocar aquesta decisió. Potser la seu de la divisió va considerar que va ser Golubev qui va abatre l'avió. Potser el mateix Pokryshkin va donar l’avió a l’home de l’ala. Per manca de combustible, la nostra parella va aterrar al camp d’aviació dels nostres veïns. Allà els pilots van abastir el combustible (dinant a la mateixa hora). És possible que a partir d’aquí el líder informés a la seu superior dels resultats de la batalla aèria. Per cert, Sukhov esmenta que Pokryshkin va informar a Dzusov de la batalla fins i tot abans de la seva conversa amb el cap de gabinet del regiment (Sukhov. P. 182). un esclau. El fet que almenys un d’ells pogués tenir lloc es pot entendre a partir de les memòries del mateix Georgy Golubev (Golubev GG Paired with the "hundredth". M., 1978, pp. 128-130). Però això és per cert.
O potser, a l’hora de determinar l’autoria de la victòria a la seu de la divisió, hi va haver simplement un error, tal com va passar de vegades. Per exemple, al resum operatiu de la divisió del 09/02/43 sembla que Klubov va disparar dos Me-109, mentre que segons ZhDB i ZhUSS 16 GIAP van disparar un Messer i el segon es va enregistrar a Golubev. Una situació similar es dóna amb l'informe del 22 d'octubre: dos "Messers" de la divisió van ser atribuïts al laborisme, mentre que els documents del regiment indiquen que el segon "prim" va ser abandonat per Zherdev. A la famosa batalla duta a terme pel grup Rechkalov l’1 de novembre, també hi ha una discrepància: un abatut del Ju-87 va ser atribuït a Zherdev (divisió), mentre que Golubev (regiment) el va abatre (TsAMO RF. F. 20046. Op. 1. D. 14 Full 32, 83, 93; F. 16 gia. Op. 206868. D.189v.-191, 292v.-294, 325v.-326; D. 3. L. 3, 8, deu). Probablement la baralla del 21 de setembre sigui a la mateixa fila.
En qualsevol cas, el comandament del regiment va comptar el segon Ju-88 amb Pokryshkin immediatament i sense dubtar-ho, cosa que significa que tenia un motiu, considerant-lo el seu autèntic autor de la victòria.
A favor de la imparcialitat d’aquesta decisió, també parla el fet que les relacions del comandant del regiment Nikolai Isaev amb Pokryshkin fossin, per dir-ho suaument, no les més càlides.
Així, comparant les dades del regiment i la divisió, arribem a la conclusió que el 21 de setembre, és a dir, el dia de les batalles, es van comptar tres victòries per Pokryshkin (U-87 i 2 U-88), i en total es van registrar 6 victòries a costa del regiment … Per tant, les al·lusions de Tabachenko a les postescriptures d'almenys un dels "vuitanta-setens" són descabellades i infundades, així com la seva pròpia afirmació que Zherdev i Sukhov "van presentar" l'avió enderrocat a Pokryshkin. Per cert, una setmana més tard, el 29 de setembre, en una batalla contra un grup de Ju-88, Pokryshkin dóna a Zherdev els Junkers, que va ser trencat de la formació i abatut per ell, i encén un avió alemany i condueix a terra, amb raó tenint en compte la sisena victòria (allà mateix. F. 16 giap. Op. 206868. D.1, full 260 ob. - 262).
Però, què passa amb el segon Ju-87, el registre del qual va aparèixer només al novembre (i després es va incloure a la "Llista de victòries" i premis per a la tercera estrella)? Els casos en què l’avió abatut es va acreditar al pilot després de dies, setmanes o fins i tot mesos no eren tan rars. A la història dels 16 GIAP, això va passar no només amb Pokryshkin, sinó també amb Rechkalov, Klubov, Karpov, Olefirenko, Trofimov, Tsvetkov, Berezkin - tant el 1943 com el 1944 i fins i tot el 1945 - és a dir, sota diferents comandants.. Va passar als 100 i 104 giaps "fraterns".
Hi ha molts exemples d’aquest tipus en la història d’altres regiments. Citarem només una: de l'activitat de combat de 494 IAP, que formava part d'una divisió que lluitava en un altre sector del front (també volava amb "aircobras"). A finals de desembre de 1944, es van afegir tres FV-190 (un per a cada un) als comptes del capità Videnkin i els tinents subalterns Kulakov i Obotin, que van enderrocar al setembre-octubre, és a dir, dos a tres mesos abans del aparició d’aquests registres al regiment ZhUSS (Ibid. F. 494 Iap. Op. 614529. D. 2. Full 10 v. –11). Només hi va haver una pausa operativa (com a principis del 20 de novembre a la banda d’acció 9 giad) i es va rebre la confirmació.
Segons la lògica de Tabachenko, tots aquests casos haurien de ser considerats postscripts maliciosos. Sembla que aquests judicis tan directes, si més no, pateixen una simplificació excessiva. Però, sigui quin sigui el motiu de l’aparició a ZhUSS del registre sobre el segon Junkers abatut per Pokryshkin, només aquest fet és suficient per aturar l’especulació i deixar aquesta victòria on resideix oficialment, pel compte de combat del pilot.
Doncs bé, pel que fa a l'últim "argument" de Tabachenko, que els U-87 no es veien reflectits a l'ordre "En pagament per l'enderroc", aquí tot és senzill. El fet és que aquesta ordre no inclou tots els avions acreditats oficialment a Pokryshkin i a altres 13 pilots de la unitat des de mitjans d’abril fins a principis d’octubre. Per tant, Pokryshkin va rebre una recompensa per 9 avions (5 Yu-88 i 4 Me-109, només 14 mil rubles), abatuts a partir del 20 d’abril, tot i que durant aquest temps va obtenir 31 victòries. Rechkalov només es va pagar per quatre avions (2 Me-109, Yu-88 i He-111) de 23 grups personals i 3 (a partir de la mateixa data). Lukyanov - per a tres (de 12), Tabachenko - per a dos (de 5 + 1), Tsvetkov - per a 2 (de 7). Fadeev, Teterin, Iskrin, Trofimov, Fedorov, Olefirenko, Chistov - per una (el nombre de victòries que va comptar per a aquest període es pot veure a la col·lecció de Bykov). Només Alexander Samsonov va obtenir un resultat del 100%: se li va pagar les dues victòries aconseguides al 16 GIAP (He-111 i Me-109) (Ibid. F. 16 GIAP. Op. 296915. D. 1. L. 168 -171).
Tabachenko no podia deixar de veure-ho. I el fet que es refereixi a aquesta ordre-declaració lluny de ser completa (en termes de personalitats i fins i tot més victòries) com a "prova" que el "fantasma-malaguanyat" Ju-87 va ser atribuït a Pokryshkin, parla de la seva incapacitat treballar amb fonts o sobre el desig d’inserir-les en les seves pròpies teories i enganyar el lector. O els dos alhora.
Per tant, resumim. Segons els documents operatius del regiment i la divisió, el resultat del dia de combat del 21 de setembre de 1943 per als pilots del 16è GIAP va ser set victòries aèries guanyades sense pèrdues. Quatre d'ells són per compte d'Alexander Pokryshkin.
10.00–10.55 S-87 Pokryshkin Tiefenbrunn
- // - Yu-87 Pokryshkin al nord-est. Gran Tokmak
11.05–12.05 U-88 Popov Veseloe
13.15-14.10 S-88 sembra Pokryshkin Gran Tokmak
- // - Yu-88 Pokryshkin al sud-oest. Molochansk
- // - Yu-88 Zherdev zap. Molochansk
16.45-17.40 FV-189 Labor zap. Gran Tokmak
Doncs bé, la puntuació de la batalla de Viktor Zherdev (a la foto), tenint en compte la victòria que va obtenir aquell dia, serà la següent (informació que no figura a la col·lecció de M. Bykov o que s’especifica en negreta):
Zherdev Victor Ivanovich
Llista de victòries aèries
16/04/43 1 S-87 sud-oest. Crimea
30/08/43 1 Me-109 Anunciació
09/02/43 1 Me-109 Konkovo
21.01.43 1 S-88 zap. Molochansk
26/09/43 1 Xe-111 s. Mikhailovka
29/09/43 1 S-88 Dniprovka - Ukrainka
01.10.31 1 S-87 Alegre
01.10.31 1 Me-109 nord-oest. Pervomaisky
22/10/43 1 Me-109 nord-oest. Burchak
28/11/43 1 S-87 Chuchak
06.16.44 1 S-87 Sushno
01.21.44 1 FV-190 sud-oest. Kulikow
01.21.44 1 S-87 zap. Verhrata
Total d’avions abatuts: 13 + 0
Mort el 13 de gener de 1945, abatut per artilleria antiaèria enemiga, mort a terra
Va ser aquell dia de setembre de fa 69 anys. Recordem…
