Però va morir i després
La presa va esclatar immediatament, Quins són els atrevits aventurers
Protegit de la gent.
G. Heine. Witzlipuzli
Ram assiri. Relleu de Nimrud. (Museu britànic)
Així doncs, a l’Antiga Assíria, com demostren els baixos relleus de Nimrud, es va utilitzar el dispositiu original de arietes, que semblaven carros completament tancats per tots els costats amb troncs que en sortien amb tapes característiques en forma de puntes de llança, o campana de metall fos. Aquest RAM podria tenir dos o tres jocs de rodes, i la pregunta és: com es movia un "tanc tan antic". Per definició no podia tenir cavalls al davant. No són visibles per la part posterior de les figures. La conclusió suggereix que estaven amagats dins del carner. Bé, i ningú no va sacsejar el registre, tal com van fer els grecs i els romans. Es va fixar rígidament, després de la qual el ariet es va dispersar i … va impactar contra la muralla de la ciutat enemiga. Però les peülles dels animals entre les rodes no són visibles.
Un altre alleujament de Nimrud. Hi veieu un ariet amb una torreta de rifle que treballa sobre un terraplè inclinat. (Museu britànic)
Una altra característica dels ariets assiris era la presència de torres de batalla per als arquers. És a dir, el seu ariet no era només una màquina per destruir murs. No! Els soldats de la seva torre podien disparar contra els defensors de la ciutat, que aparentment intentaven interferir en el treball del ariet.
En qualsevol cas, els antics baix relleus dels assiris són un interessant monument de l’art militar d’aquest poble antic, del qual altres pobles que vivien a prop van estudiar i van transmetre els seus coneixements als altres. I alguna cosa va ser descoberta després de mil·lennis per altres propis pobles, que només coneixien els assiris pels textos de la Bíblia. Tot i que ells mateixos, potser, ni tan sols sospitaven que repetien els descobriments d’un poble oblidat des de feia molt temps i que seguien els seus camins.
Ram assiri de Nimrud. Reconstrucció d’un artista contemporani.
És interessant que un "tanc" similar al model assiri, però, sense torre per als tiradors al segle XIV, fos proposat per un tal sienès Mariano do Jacopo (Mariano Taccola), en qui veiem tancat un "carro" tan tancat de tots els costats (incloses les rodes), cap d'unicorn coronat sobre un llarg coll. El cap s’eleva i cau sobre el bloc, i després la banya actua com un ariet. És a dir, era clarament una arma col·lectiva, però no se sap com es movia, es controlava i quins mitjans d’observació hi tenia.
El 1456, és a dir, molt abans de l'expedició de Cortez, a Escòcia es van utilitzar vagons de guerra de quatre rodes i de dues plantes. Hi havia dos cavalls dins del marc de sota. Al pis de darrere de la tanca hi ha els guerrers. Però … no està clar com es conduïa aquest carro i, a la Escòcia medieval, el problema de les carreteres també era …
"El tanc de Leonardo da Vinci". El seu propi dibuix.
En aquella època, Leonardo da Vinci tenia quatre anys, però va dissenyar el seu propi tanc i, a jutjar pels seus dibuixos, completament inoperant. No només no hi hauria prou força humana per moure-la, sinó que també falta un engranatge a la caixa de canvis, i sense ella no funcionarà. Va escriure sobre ell a la seva carta al duc de Milà Sforza (vers 1500), literalment, el següent: «7. A més, puc fer carros coberts de ferro, segurs, fiables i inabordables; equipats amb canons, xocaven contra les files tancades de l’enemic, i cap exèrcit, per molt armat que fos, no els podia resistir. I la infanteria que camina darrere d'ells podrà avançar sense el mínim dany a si mateixos, sense trobar resistència en el seu camí.
"El tanc de Leonardo da Vinci". Reforma moderna.
El 1472, l'italià Valturio va proposar un "mòbil aeri" conduït per ales de molí de vent, i Simon Stevin dels Països Baixos va proposar posar petits vaixells de guerra sobre rodes. Hi va haver un altre projecte interessant d’aquella època, però un temps més tard que l’expedició de Cortez: el vehicle amfibi de combat d’Augustino Ramelli (1588), i de nou italià. És interessant que aquesta màquina no estigués pensada per a l’acció a terra, sinó només per superar els obstacles aquàtics sota el foc enemic. Original, oi? Un cavall va conduir el seu cotxe fins al punt de pas. Després es va desenganxar, es van retirar els eixos i es va baixar el cotxe amb les rodes davanteres a l’aigua, després la tripulació hi va pujar per la porta del darrere. El moviment a flotació es duia a terme per vaixells de rem, situats entre les "rodes corrents", i el control, mitjançant una paleta de direcció que sobresortia per darrere. La tripulació, creuant la barrera d'aigua, podia disparar contra l'enemic a través de les espitlleres, i ell mateix estava protegit del foc enemic. Quan el cotxe va sortir a terra, la rampa davantera es va llançar cap enrere i … els soldats de dins van córrer a la batalla! No és una mala idea, però també, direm que és "filantròpica" per a aquella època. És l’esforç que calia fer només per protegir els seus soldats quan creuaven la rasa o creuaven el riu. Naturalment, era més fàcil no fer tot això …
Vagó de batalla d'Augustino Ramelli. Reconstrucció d’un artista contemporani.
Sigui com sigui, i la idea d’un determinat dispositiu sobre rodes dissenyat per facilitar la realització d’hostilitats pels soldats del seu interior, ja a principis del segle XVI estava literalment a l’aire. I la gent culta, en particular, el mateix Cortez, ben bé en podia haver sentit parlar i llegir … Per què no? Bé, a més, la necessitat és el millor professor i estimulador de l’activitat creativa. Per tant, no és d’estranyar que quan els espanyols assetjats a la capital asteca Tenochtitlan tinguessin greus problemes per lluitar en l’entorn urbà, els més intel·ligents trobessin una solució que s’adequés millor a les circumstàncies en què es trobaven.
I va succeir que mentre l’emperador Montezuma era viu, els indis regularment i sense dubtar-ho li van subministrar menjar al palau. Però quan va morir durant la tempesta del seu palau pels indis, les seves reserves van començar a disminuir dràsticament. Els soldats rebien uns quants pastissos només un cop al dia. Aigua, i això es va emetre al ritme, ja que el pou que els espanyols assetjats van cavar al palau es va omplir d’aigua molt lentament. En la seva famosa obra Witzliputsli, Heinrich Heinrich va escriure sobre els patiments dels conquistadors de la següent manera:
Després de la mort de Montezuma
El subministrament de subministraments s’ha esgotat;
La seva dieta s’ha reduït, Les cares es van allargar.
I els fills del país espanyol, Mirant-se els uns als altres, Recordat amb un fort sospir
Pàtria cristiana.
Vam recordar la nostra terra natal, On es diuen humilment les esglésies
I corre una olor pacífica
Deliciosa ollea potrida, Torrats amb pèsols
Entre els quals tan astutament
Amagat, xiulant tranquil·lament, Embotits amb all fi …"
La sofriment de ferides es va afegir a les molèsties de la fam i la set. Els soldats de Narvaez, que es van unir a l'exèrcit de Cortez, atrets per les promeses, estaven especialment amargats i estaven disposats a trencar-lo, ja que veien en ell el principal culpable de les seves desgràcies. Sens dubte, haurien donat sortida a la seva ira si tampoc no veiessin en ell el seu únic salvador. Però després el van renyar de cor …
I Cortez estava molt preocupat perquè els espanyols fossin amenaçats amb la mort per la fam i va decidir que havia de deixar la ciutat. Però va ser molt difícil fer-ho. Però el pitjor de tot és que la pólvora s’acabava. Un altre parell d’aquest tipus de batalles, com les que els conquistadors ja tenien aquí a Tenochtitlan, i els seus arcabuses i falconets, l’arma més formidable dels conqueridors, que donaven un enorme avantatge sobre els indis, cessaran. Pensant en un pla per escapar-se, Cortez va decidir caminar per la presa de Tlakopan, que era més curta que les altres i tenia només dos quilòmetres de llarg. Però primer calia conèixer els trams perillosos del proper camí a través dels ponts que creuaven la presa. I, en primer lloc, calia esbrinar si els indis realment els destruïen i, si això era cert, calia intentar restaurar-los.
He de dir que quan els espanyols estaven envoltats al palau de Montezuma, llavors … havien d’afrontar els detalls de la guerra en una ciutat amb el disseny correcte, per la qual simplement no estaven preparats. Al cap i a la fi, les ciutats europees eren completament diferents. I aquí els carrers es creuaven en angle recte, no hi havia carrerons sense sortida, no hi havia carrils i era impossible calar foc a les cases perquè el foc s’estengués a altres edificis, ja que totes les cases eren de pedra. És a dir, de nou, els espanyols van aconseguir calar foc a cases individuals dels indis, i va passar que van cremar 300 cases cadascuna, però va ser una qüestió difícil. A més, les cases tenien dos pisos d’altura i amb teulades planes i els indis llançaven pedres als cavallers espanyols, de les quals ni els cascos, ni els escuts ni les armadures els protegien. I era impossible colpejar els indis als terrats des de baix. Els carrers eren amples i … estrets. Els darrers indis foren barricats fàcilment. Els espanyols els van haver d’escampar amb focs d’artilleria, és a dir, mentre es movien per la ciutat, també van haver d’arrossegar armes amb ells.
Il·lustració de John Paul d'un dels gravats europeus. Una cosa així, segons l’opinió d’aquest historiador, semblava els "tancs de Cortez" amb els ballesters i els arquebusers posats sobre ells.
A més, fins i tot la cavalleria no sempre els va ajudar. Per exemple, després d'haver decidit atacar el "Gran Teokalli", els espanyols es van enfrontar a "grans problemes". Sobre les lloses de pedra perfectament llises del pati del temple, els cavalls calçats dels conquistadors van lliscar i van caure. Així, els seus homes armats van haver de desmuntar al pati i anar a la batalla en una formació amb la infanteria. Per tant, aquestes batalles als carrers de la ciutat eren molt perilloses per als espanyols. Fins i tot el mateix Cortez va resultar ferit al braç esquerre …
Per tant, quan es va decidir deixar la ciutat i marxar de nit, sota la foscor, ja que se sabia que els asteques no lluitaven a la nit, Cortez va intentar fer tot el possible per salvar la vida dels seus soldats i reduir pèrdues. Per fer-ho, va decidir utilitzar torres de batalla mòbils del seu propi disseny en el proper reconeixement en vigor. Es van fer caixes de dos pisos, enderrocades de taulers i taulons, amb espitlleres que s’estenien en totes direccions. Cada torre d’aquest tipus podia acollir vint-i-cinc soldats. Aquestes voluminoses i incòmodes estructures tenien quatre rodes cadascuna sobre eixos de fusta, abundantment regades amb oli. A més, els paviments plans de Tenochtitlan revestits de lloses de pedra van facilitar el seu ús. Bé, i els van haver d’arrossegar, agafant les cordes, desenes d’indis –aliats de Cortez–, els tlashkalans.
"El tanc de Cortez". Reconstrucció d’un artista contemporani.
Al principi, les torres en moviment (i n’hi havia quatre) van tenir èxit. Darrere de les seves parets de fusta, les fletxes espanyoles estaven protegides de fletxes i pedres. Però els tiradors, que es trobaven al segon pis, podien disparar fàcilment contra els guerrers indis als terrats de les seves cases i abans eren difícils per a vulnerables. Quan van fugir, els espanyols van obrir la porta de la torre, van llançar els ponts i van entrar cos a cos, empunyant les seves espases d’acer.
Però aquests "tancs" van ser proposats per construir per Voltaire Catalina II. Per alguna raó, per cert, Cortez va preferir utilitzar els indis com a força de corrent …
No obstant això, al primer pont desmantellat pels indis, les torres es van veure obligades a aturar-se. Vaig haver de fer front a la restauració del pont destruït a la vista dels asteques. Primer, el primer i després el segon … Després d’això, els transbordadors es torren al llarg d’ells i avancen d’aquesta manera. Com a resultat, en dos dies de treball realment dur, els espanyols van aconseguir restaurar les travessies dels set canals. Però Cortez simplement no tenia prou homes per protegir aquestes set travessies. I mentre la batalla continuava en un lloc, els asteques es van dirigir cap a les runes d’on sortien els espanyols i van començar a separar-los. Els espanyols van tornar, van afusellar, van matar diverses persones, però la batalla va esclatar en un altre lloc. Només les torres van permetre descansar com a mínim una mica, però només n’hi havia quatre i hi havia set creus que s’havien de protegir dels indis.
Reconstrucció per A. Sheps.
