“… Les seves fletxes estan apuntades i tots els seus arcs estan dibuixats; les peülles dels seus cavalls són com sílex i les seves rodes són com un remolí"
(Jeremies 4:13)
La cultura més antiga, la gent de la qual era capaç de domesticar els cavalls salvatges, avui es considera la cultura Botay de l’edat de pedra del coure, que va existir entre el 3700 i el 3000 aC. AC NS. al nord de la moderna república de Kazakhstan. Però hi ha una altra opinió que el cavall va ser domesticat als Cis-Urals del Sud per persones de la cultura de Pribelsk, els assentaments dels quals - Mullino II i Davlekanovo II - van ser descoberts al territori de Baixkortostan. Per pensar-ho, doneu motius als ossos dels cavalls que s’hi van trobar durant les excavacions i que es remunten als segles VII-VI mil·lenni aC. NS. És a dir, resulta que el cavall va ser domesticat a la zona estepària dels Urals i del Kazakhstan durant molts milers d’anys abans d’acabar al territori de les civilitzacions més antigues de l’Orient Mitjà. A més, va ser entre la cultura Botay que es va notar l’ús del bit, és a dir, que la gent Botay coneixia l’equitació. Com es va descobrir això? I és molt senzill: per la deformació de les dents i les mandíbules dels cavalls antics que es troben als enterraments al costat de la gent. I l'anàlisi d'altres ossos d'aquests cavalls va mostrar la seva identitat a animals molt posteriors de l'edat del bronze.
Àmfora grega amb un genet. Louvre.
No gaire lluny d’ells, es van trobar rastres de la cultura Sintashta de l’edat del bronze (trobada a l’enterrament de Krivoye Ozero, vers el 2026 aC), que, segons va resultar, posseïa els carros més antics del món (en qualsevol cas, això ho demostra excavacions arqueològiques) … A més, les seves traces es van trobar en enterraments pertanyents a la cultura de la catacomba ("Tyagunova Mogila" al poble de Maryevka a Zaporozhye, III-II mil·lenni aC).
Mapa de la migració oriental de les tribus de Ware Corded.
La cultura va rebre el nom del lloc de l'assentament descobert al riu Sintashta (afluent esquerre del riu Tobol). Fins ara, ja s'han trobat 22 assentaments fortificats d'aquesta cultura a les regions de Chelyabinsk i Orenburg. Un tret característic d’aquests assentaments és la presència d’un sistema de fortificacions ben pensat en forma de cercle tancat, oval o polígon amb una plaça o un carrer transversal al centre. Les parets estaven fetes de blocs de tova de fins a 5, 5 metres de gruix i fins a 3, 5 metres d’alçada. A les cases dels representants d’aquesta cultura i a prop seu es van trobar llars de foc i xemeneies, cellers, pous i forns metal·lúrgics.
Cràter corinti, 575-550 aC AC. Louvre.
Els enterraments d’aquesta cultura es troben als monticles funeraris, sovint situats a la vora del riu, davant de l’assentament. Els difunts es troben en criptes de pou profundes de fins a 3,5 metres de profunditat i es troben al seu costat esquerre, mantenint els palmells a la cara. És interessant que, a més d’armes i eines, molts enterraments també inclouen el sacrifici d’un cavall, un cap les potes del qual estan en posició de córrer; així com les restes de carros de guerra. En total, en 9 enterraments de Sintashta i la cultura petrina relacionada, els arqueòlegs han trobat almenys 16 enterraments amb carros, dels quals els primers es remunten al 2000 aC. NS. A més, cal subratllar que aquests són els primers primers carros reals de la història de la humanitat: carros lleugers de dues rodes amb rodes punxegudes, en els quals es controlava els cavalls amb l'ajut de trossos circulars.
Cap de cavall del relleu assiri del British Museum. El bit i el seu disseny són ben visibles.
Segons els darrers estudis realitzats per la paleogenètica, les persones que pertanyen a la cultura Sintashta tenen una gran relació genètica amb representants de la cultura europea de Corded Ware, o, com també es diu, la cultura de les destrals de batalla. Per tant, podem concloure que la formació d’aquesta cultura Sintashta va ser liderada per la migració de representants d’aquesta cultura d’Europa a les estepes dels Ural. També és interessant que durant l’estudi de l’ADN fòssil en antics habitants de Sintashta, es trobés l’haplogrup R-cromosòmic Y dominant (subclats R1a1a1b2a2-Z2124 i R1a1a1b2a2a-Z2123) i els haplogrups mitocondrials J1, J2, N1 i U2.
Relleu que representa un cavall de la columna de Trajà. Com podeu veure, l’alçada a la creu és molt petita, de manera que les potes del genet penjaven gairebé a terra quan anava a cavall i una cavalleria d’aquest tipus difícilment podia ser de ple dret.
I ara imaginem-nos per un moment quina impressió degueren fer els guerrers d’aquesta cultura quan sortien dels assentaments fortificats amb els seus carros i els conduïen per les estepes? La presència de puntes de fletxa als enterraments suggereix la seva presència a l'arsenal d'aquests guerrers i el fet que ells, de peu sobre el carro i tenint un gran subministrament de fletxes amb ells, van disparar directament en moviment. En aquest cas, fins i tot algunes dotzenes d’aquests carros es van convertir en armes extremadament poderoses, sobretot si anaven acompanyades de genets que també feien la funció d’escoltes. I, si cal, havent carregat les seves pertinences en carros de quatre rodes, podien deixar fàcilment una zona que no els agradava i en qüestió d’hores deixar-la per a una llarga distància, més enllà de la força de qualsevol vianant per superar.
El dispositiu d’un carro egipci d’un baix relleu de la tomba d’Horemheb, dinastia XVIII.
Cal assenyalar aquí que la datació de l'aparició dels carros difereix una mica entre els diferents historiadors. En particular, en estudis estrangers anteriors hi ha dates del 1900 i del 1700. AC. Així, la data "1900" apareix al seu llibre "The Archaeology of Weapons" d'E. Oakeshott (p. 9), mentre que David Dawson atribueix la seva aparença a l'època "després del 1700 aC". És cert que, en aquest cas, resulta que els aris no podrien començar les seves conquestes abans d’aquesta data, perquè haurien estat simplement impossibles sense la presència de carros. Un altre investigador anglès sobre aquest tema, Nick Philus, al seu llibre "War Chariots of the Bronze Age" (Fild, N. Brouze Age War Chariots. Oxford: (New Vangard series # 119, 2006)), escriu que els primers carros de guerra van aparèixer al voltant del IV mil·lenni aC al territori des del Rin fins a l’Índia (R.3), és a dir, no pretén aclarir especialment.
Cavaller traci. Col·lecció del Museu Històric de Staraya Zagora, Bulgària.
La presència als antics exèrcits tant de carros com de cavallers queda demostrada per una font tan històrica com "Mahabharata", una obra èpica antiga índia, formada durant tot un mil·lenni, a partir del segle IV. AC. als segles V - IV. n. NS. És clar, per descomptat, que es tracta d’una obra de literatura, però d’ella, així com de la mateixa Ilíada, es pot aprendre molt sobre quines armes feien servir els antics indoeuropeus i quin tipus d’armadura tenien.
El Mahabharata informa que la principal unitat militar dels akshauhini estava formada per 21870 carros, 21870 elefants, 65610 muntats i 109.350 soldats de peu, i és clar que això simplement no podia ser. Però el fet que carros, elefants, genets i infanters estiguessin involucrats en les batalles no té dubte. Però els carros s’anomenen primer, i gairebé tots els herois del poema s’hi descriuen lluitant com a guerrers en carros, sobre els quals condueixen les seves tropes a la batalla.
Cavallers i elefants indis 1645 Museu Nacional de Cracòvia.
Els monuments que ens han arribat mostren que els carros de guerra antigament no només s’utilitzaven a l’Antic Egipte i Assíria, sinó també a la Xina. Ja a l’època de la dinastia Shang-Yin (vers 1520-1030 aC), els seus soldats no només disposaven de diversos tipus d’armes de bronze, sinó que també tenien una clara organització militar. Per tant, els guerrers dels carros eren anomenats "ma" (i se'ls considerava l'elit), seguits pels arquers "ella" i els guerrers que tenien armes per a combat proper - anomenats "shu". És a dir, les tropes xineses de Shanintsy incloïen infanteria i carros de guerra, tal com van practicar els egipcis, els hitites, els assiris i els aqueus d’Homer, que van combatre la fortificada Troia.
El rei persa Shapur I celebra la victòria sobre Valeriana. L’emperador romà s’agenolla amb la capa del comandant davant del sobirà sassani assegut a cavall
Gràcies de nou a les troballes d’arqueòlegs, sabem que els carros dels xinesos eren de fusta i tenien unes rodes de ràdios elevades en nombre de 2 a 4, en les quals van aprofitar de 2 a 4 cavalls.
Per cert, les altes rodes dels carros xinesos no només van augmentar la seva capacitat de travessia, sinó que també van permetre als soldats lluitar contra la infanteria enemiga amb gran èxit. Pel que fa als cavalls, els xinesos els van rebre com a tribut dels pobles que vivien a les estepes del nord de la Xina. Es tractava de cavalls de grans dimensions i de mida reduïda, semblants al cavall de Przewalski. Van ser apoderats de carros, però la cavalleria xinesa també va lluitar contra ells i, per tant, no va diferir en la seva alta eficiència. La situació només va canviar el 102 aC, quan el comandant xinès Ban Chao va aconseguir derrotar els kuixans, després del qual l'emperador Wu-di ("Guerrer sobirà") va rebre finalment diversos milers de cavalls (a la Xina se'ls va anomenar "cavalls celestials") pels seus cavalleria fortament armada, molt necessària per a la guerra amb els huns.
Làpida amb la imatge d’un cavaller del museu arqueològic d’Anapa.
Bé, però la cria de cavalls a l'Antiga Grècia estava poc desenvolupada a causa del terreny muntanyós de la major part del país i, de la mateixa manera, es va desenvolupar insuficientment a l'Antiga Roma. La conseqüència d'això va ser la debilitat, primer de la grega, i després de la cavalleria romana. Atenes, per exemple, el 457 aC. va exhibir només 300 genets i el 433 aC. - 1200, mentre que Esparta fins i tot el 424 aC. - només 400!
Equipament del genet de la primera edat mitjana de la rodalia d’Anapa.
Els cavalls eren cars i, atès que l’Estat va pagar el cost dels cavalls que van caure a la guerra, simplement no és rendible per a Atenes i Esparta tenir molts genets.
Aquest baix relleu de pedra representa el cavaller Trifó, fill d’Andromenes. Baix relleu de Tanais. Com que el genet no tenia estreps, va haver de subjectar la llança amb les dues mans …
D’altra banda, a les fèrtils planes de Tessàlia, les denses forbs permetien créixer cavalls de peu ràpid i forts i, en conseqüència, foren els cavallers de Tessàlia, encara que no tinguessin selles i estreps, els que esdevinguessin reals. cavalleria, i no destacaments d’infants d’equitació.
P. S. A la monografia d’AII es descriuen molts més detalls i, a més, amb excel·lents il·lustracions sobre els antics aurigues d’Euràsia. Solovyov “Armes i armadures. Armes siberianes des de l’edat de pedra fins a l’edat mitjana”. Novosibirsk, "INFOLIO-press", 2003. - 224p.: Malalt.
