La "Revista militar independent" va publicar un article titulat "Nou després d'una presentació brillant. És inacceptable amagar les deficiències objectives dels sistemes d'armes sota una capa de patriotisme jingoístic "(" NVO ")
Núm. 3 de data 29/01/16). L’autor és Sergey Vladimirovich Vasiliev. Com va signar: un coronel de reserva, candidat de ciències tècniques, professor de l'Acadèmia de ciències militars.
L'article està completament dedicat a les crítiques al nou tanc rus T-14 "Armata". L’autor toca de revés, els seus retrets són durs, impulsius i emotius. Els arguments, però, són una mica més pàl·lids. La seva debilitat és visible fins i tot per a una persona que no està interessada en la història de la construcció de tancs, dels seus productes. No obstant això, el tema tractat és tan important per a la capacitat de defensa de Rússia que requereix una reflexió i anàlisi addicionals.
En aquest sentit, amb una sol·licitud per comentar els arguments de l'autor i oposar-nos, si és possible, ens dirigim al coronel de reserva Sergey Viktorovich Suvorov, un dels principals experts nacionals en el camp dels vehicles blindats. Es va graduar a l'Escola de Comandament de Tancs de Guàrdies de Kharkov amb una medalla d'or, l'Acadèmia de les Forces Blindades, el curs de postgrau de l'Acadèmia Militar que porta el nom de V. I. M. V. Frunze. Va servir al Grup de Forces Soviètiques a Alemanya i al Districte Militar Trans-Baikal, ocupant successivament els càrrecs de comandant d'un pelot de tancs, comandant adjunt de la companyia de tancs d'armament, comandant de companyia de tancs, comandant adjunt de batalló de tancs - cap de gabinet, comandant de un batalló de tancs d'entrenament. Candidat a Ciències Militars (dissertació sobre "Millorar el control del foc de les unitats de rifles i tancs motoritzats"). En els estudis de postgrau i posteriorment, es va dedicar a investigacions i proves pràctiques relacionades amb l'estudi de les capacitats de combat de diversos models de vehicles blindats. Va ensenyar a l'Acadèmia Militar. M. V. Frunze al departament d’eficàcia del combat.
Després del seu acomiadament de les Forces Armades, va treballar com a redactor en cap en dues revistes militars, a la Companyia Militar-Industrial, i ara és l’especialista en cap de l’oficina de Moscou de la planta d’automòbils d’Ural. També es va dedicar a provar vehicles blindats de rodes després de ser traslladat a la reserva. Tota la vida adulta no parteix del tema dels tancs i, atès que l’obra està associada a la participació en exposicions militars internacionals, millora constantment els seus coneixements sobre models moderns d’armes i equips blindats estrangers, coneix molts dels seus creadors.
Com a preguntes al nostre interlocutor, el columnista de l’NVO, Nikolai POROSKOV, va citar fragments d’un article de Sergei Vasiliev i, al final de la conversa, i alguns altres detractors nacionals i estrangers de la novetat de la indústria de defensa russa, ja anomenat el tanc principal del Segle XXI, el vaixell insígnia del rearmament rus i fins i tot un tanc d’estrelles.
- Sergei Viktorovich, l'autor, en particular, escriu: "Després de la presentació durant la desfilada de la victòria a l'exposició d'armes RAE-2015 a Nizhny Tagil, Armata va quedar modestament darrere de la tanca".
- Vaig tenir la impressió que aquest home està lluny del tema dels tancs. Sí, el cotxe estava aparcat fora de la tanca, perquè encara no se li havia retirat el segell "Secret". Hi havia més d'un, també hi havia un vehicle de combat d'infanteria T-15 a la mateixa plataforma, un obús autopropulsat "Coalition-SV". Hi havia tanta gent que s’amuntegava al voltant de la tanca que la paraula “modest” no s’adapta gens a la situació. La gent va deixar aquest lloc només quan era necessari prendre seients a la graderia per veure la manifestació. Molts estrangers van venir a aquesta exposició a "Armata". Hi havia Christopher Foss, el principal editor blindat de Janes. Fins i tot vaig fer una foto amb ell, li vaig preguntar per les seves impressions. Foss va dir que feia temps que somiava veure aquest tanc. Els meus amics alemanys van venir, literalment, per un dia, a veure la T-14. Hi havia un especialista familiar de Ginebra.
- Continuem citant: "Una torre deshabitada que funcioni en mode automàtic no és només una característica de disseny, és una nova ideologia ara a la indústria nacional de la construcció de tancs. Però, per què el tanc mundial de tancs va ignorar aquesta ideologia?"
- La construcció mundial de tancs està treballant en aquest problema. Alguna cosa resulta, d’altres no. Dir que, com que no tenen això, no ho necessitem, és incorrecte o no del tot correcte: no tenen molt del que tenim. Quan vam aconseguir un T-34 dièsel, tots els seus tancs funcionaven amb gasolina. El seu primer carregador automàtic va aparèixer 25 anys després que aparegués al nostre país el 1966 a la T-64, és a dir, al voltant del 1990, dels francesos al Leclerc. Aquest treball sobre el "Leopard" no va sortir bé. Els jordans van fabricar un carregador automàtic en una màquina experimental, en un Challenger modernitzat. Per cert, ningú va volar a l’espai abans que nosaltres, però això no vol dir que no haguéssim de volar.
- “El volum reservat de tancs estrangers es fa històricament molt més gran que el nostre, no se sap Déu quin és el problema tècnic difícil d’acollir a tota la tripulació del cos. És que consideren que és erroni privar al comandant del tanc de la possibilitat d’una visió directa directa, electrònica per electrònica, i no hi ha res més perfecte que l’ull. A la T-14, el comandant de la carrosseria del vehicle té una visió directa directa només en el sector de 140-160 graus (i asimètricament en relació amb l'eix longitudinal del vehicle), la resta ha de "veure" a través de diversos sensors i sensors. Però aquests sensors s’allotgen en una torreta separada del sostre de la torreta, que no està protegida com una càpsula blindada i, a més, eleva l’alçada total del tanc fins a gairebé tres metres. És a dir, un tret reeixit d’un canó de forat petit, i l’Armata és mig cega. A més, hi ha un munt de mitjans eficaços de destrucció d'equips radioelectrònics (REO) al món (des de brots àmpliament utilitzats fins als últims generadors de microones): polsos electromagnètics ".
- Col·locar una tripulació i tot l’equip necessari en un tanc sempre és un problema. Per cert, fins i tot els dissenyadors occidentals em van admetre que es quedaven enrere pel que fa a la disposició del tanc. Estic d'acord que el canal d'observació òptica és important. Vaig mirar diversos dissenys nous sense canal òptic i vaig fer als desenvolupadors la mateixa pregunta que l'autor de l'article. Van respondre que van fer moltes investigacions i proves abans de triar aquesta opció en particular. Tingueu en compte que un canal d’observació electrònica-òptica és diferent d’un altre. Hi va haver moltes queixes dels nord-americans sobre el mòdul de control remot de Kronberg, fabricat en Noruega: molts dels seus van ser afusellats a l'Iraq. Però hem de tenir en compte que ara, en molts dispositius optoelectrònics d’observació, la imatge es combina: una càmera de televisió en color d’alta resolució i un termògraf, que dóna una imatge en blanc i negre. En aquest cas, s’obté una imatge amb detalls que l’ull humà no pot determinar. A més de tot això, nosaltres (com Vasiliev) no sabem què hi ha a l'Armata.
I, per obtenir un pla d’èxit, quants n’han de ser! En aquesta torreta, on es troba el complex d’observació i observació, heu de disparar des d’un canó de petit calibre a una distància d’almenys dos quilòmetres, en cas contrari aquest tanc us farà un munt de metall fins i tot abans del vostre tret. N’hi ha prou amb que un tanc faci un tret “sense èxit” amb un projectil de fragmentació d’alta explosió, fins i tot si cau a prop, de manera que es destrueixi un vehicle de combat d’infanteria o un portaavions blindat amb un canó automàtic. Deixeu-me posar-ne un exemple. El "Terminator" de BMPT té aproximadament la mateixa torreta. Durant les proves, va ser sotmesa a bombardejos amb diversos tipus de municions, incloses les de petit calibre. Dues obuses van colpejar l'objectiu, però fins i tot després va funcionar: tant la càmera de televisió com la càmera termogràfica. Amb alguns defectes, però va funcionar igual. No és tan senzill com sembla a primera vista. Tot això és una broma aficionada - oh, vaig a rodar ara …
Ara sobre els obstacles. Afectaran la qualitat del senyal quan es transmet a la pantalla del monitor, que està blindada per l’armadura del tanc, i fins i tot trenant els cables? Què volia dir Vasiliev per entrebanc? A menys que l’EMP sigui un impuls electromagnètic. Des de la invenció de les armes nuclears en tots els tancs, començant pel T-55A, tots els equips elèctrics s’han protegit tenint en compte el possible impacte de l’EMP.
Aquells que mai han estat en tancs importats escriuen sobre el volum reservat i la ubicació còmoda de la tripulació. Afortunadament, vaig tenir l'oportunitat de seure als Leopards i, en aquest últim, el Leopard-2A7 +. Fins i tot a la T-72, en lloc del comandant, em sentia més còmode. Col·locació de la tripulació al "Leopard", que als "Abrams": tres persones estan assegudes una sobre l'altra, més lliures per a un sol carregador. Però ha de córrer endavant i enrere amb un tret d’un metre de llarg i un pes de 30 kg: càrrega manual. Qui mai en la seva vida no hagi carregat una pistola de tanc amb un tir d’artilleria regular mentre mogués un tanc mai no entendrà com és un carregador.
- “Una característica del canó 2A82 de 125 mm és el famós carregador automàtic de carrusel de terra, dissenyat de manera que si impacta directament contra la torreta i trenca l’armadura, inevitablement soscavarà la càrrega de munició. Però aquí hi ha un matís: la seguretat de la tripulació quan es detonen les municions Leopards i Abrams s’assegura desviant l’energia d’explosió cap amunt o cap al lateral a causa del panell eliminatori, per al qual la munició es col·loca fora del volum reservat de forma lleugera. "señuelo" de la torre blindada. Però al T-14, aquesta explosió es produirà a l'interior del tanc. Per tant, el paper del tauler de sortida està preparat per a una torre de diverses tones amb equipament car (si, per descomptat, el casc pot suportar-ho) ".
- Què hi té a veure el carregador automàtic? La pistola en si, pot ser amb o sense carregador automàtic. Quina metralladora cal fixar a aquesta pistola és cosa del dissenyador. I el canó, que ara es troba a la "Armata", no va ser calculat per a un carregador automàtic de carrusel de terra, sinó per a una màquina automàtica al nínxol de la torre (zamane), com les del mateix francès. Per a aquesta pistola, hi ha un nou projectil perforador d'armadura, de major longitud, que no s'adapta a la metralladora de carrusel.
Sembla que Vasiliev no té ni idea de com es col·loca la càrrega de munició al Leopard i Abrams. Al zaman només tenen una part de la càrrega de munició: un 50-60%. Però per destruir el tanc, n'hi ha prou amb un tret, que explotarà a l'interior. Tenen un panell eliminatori, però no és una panacea. Hi va haver casos a "Abrams": quan la munició va explotar, les particions també van ser rebotades. També tenim un tauler eliminatori al T-90MS. Crec que tot el millor que tenen els models anteriors es pren per a "Armata". A "Armata", la tripulació està protegida de manera exclusiva contra municions. Fins i tot si arrenca la torre, la tripulació romandrà intacta.
- "S'ha reduït el volum ja reservat gratuït, destinat a la tripulació. Els membres de la tripulació estan pràcticament privats de la possibilitat de moure’s de manera elemental i, ergonòmicament, la seva posició és la mateixa que l’espadat d’un banc. Per tant, no està clar com serà la tripulació deixar el cotxe en una situació crítica ".
- L'expressió "privat de la capacitat de moure's elementalment" em recorda un passatge d'un expert occidental en vehicles blindats soviètics, que va escriure: "Dins dels tancs soviètics està molt estret, és impossible aixecar-se a tota l'alçada amb els tancats escotilles ". Per a què serveix? Li vaig escriure: en un Mercedes-600 de luxe tampoc podia resistir tota la meva alçada amb la portella tancada, però per alguna raó ningú va dir que aquest cotxe fos incòmode. Vasiliev, però, voldria preguntar-vos: esteu en aquest cotxe per poder escriure sobre "espadat al banc". Tampoc no estava dins de l '"Armata", però sí en els models anteriors.
El crític parla molt amb entusiasme sobre els tancs occidentals, però no diu que a Leopard hi hagi una portella personal per al carregador i, a través del segon, han de sortir tres persones: el comandant, l’artiller i el mecànic, perquè el mecànic no pot sortir a través de la portella: només el cap el pot treure. I a "Armata", com diuen els desenvolupadors (i es podrà comprovar amb el pas del temps), les escotilles s'han fet més grans, hi ha menys ressalts, que es poden capturar sense voler durant el desembarcament. Per jutjar-ho, heu d’intentar sortir vosaltres mateixos, preferiblement amb mono, preferiblement a l’hivern.
- "Els membres de la tripulació estan realment aïllats els uns dels altres, cosa que exclou la seva ajuda mútua en cas de problemes".
- Com s’aïllen si, segons l’autor, seuen en una càpsula, “com els espadats d’un banc”?
- "La presència d'una poderosa càpsula blindada, el pes de combat de l '" Armata "en 48 tones (" Leopard "," Abrams "," Merkava "- per a 60 tones) en relació amb la llauna T-90 de 46 tones només signifiquen una disminució simultània del nivell de protecció de l'armadura en els compartiments de combat i transmissió del motor de la màquina. I un tanc desarmat o aturat a la batalla, encara que amb una tripulació rescatada, és un tanc perdut ".
- Tenim un "gran" escriptor (no en diré el nom): escriu sobre els tancs, tot i que mai no ha estat en un tanc, el va veure només a la televisió. Segons la seva opinió, tot és excel·lent a Occident, però aquí … Però no hem d’oblidar que el nostre tanc sempre és més petit en dimensions que la dels competidors. I cada metre cúbic addicional de volum del tanc és de fins a cinc tones d’augment de pes. Vaig tenir l'oportunitat de comunicar-me amb els principals dissenyadors tant d'Abrams com de Leclerc. I fins i tot diuen: l’escola russa de construcció de tancs és notable, ja que ningú a Occident encara pot muntar un tanc tan fort, amb tant d’èxit com ho fan els russos. De fet, començant pel T-64, estaven empaquetats de manera que amb el volum mínim del tanc, tot quedés atapeït. Els competidors també tenen una mida impressionant del compartiment del motor. I això suposa un augment de la massa de tones entre 10 i 15. I dir: com que tenim 48 tones i en tenen 60, la nostra protecció és pitjor, és fonamentalment equivocada.
- “Les dimensions del tanc han crescut significativament (l’alçada de 3 m s’ha esmentat anteriorment). Moure el comandant i l’artiller-operador al casc darrere del conductor amb la mateixa persecució de la torreta (al cap i a la fi, l’arma amb un carregador automàtic és el mateix) condueix inevitablement a un augment de la longitud del casc del tanc; a més, no se sap quant va afegir el compartiment de transmissió del motor amb el nou motor de 1500 cavalls de potència. I el tanc ha augmentat clarament a causa de les sòlides pantalles anticumulatives. Amb el mateix pes de combat de 48 tones, l'augment de la mida del tanc, òbviament, va reduir encara més el nivell general de protecció de l'armadura.
- I aquí, al contrari, retreu als desenvolupadors del T-14 que la mida del tanc hagi crescut! L’alçada és de 3 metres, però mig metre d’ells és la mateixa torreta que no pesa més de 200-250 kg. Amb la seva mida augmentada, el tanc té una torre deshabitada. A fora, té una mena de "llauna". És com un casc submarí lleuger i durador. Explicaré al candidat de ciències tècniques que a partir de les pantalles anticumulatives suspeses que augmentaven les dimensions del vehicle, la massa no augmentava, l’aire que hi ha entre el cos del tanc i la pantalla, per regla general, sí no donar un augment de massa.
- "Després d'haver augmentat la mida del tanc i, en conseqüència, el volum reservat, els desenvolupadors no van aixecar un dit per augmentar el volum lliure per augmentar la comoditat de la tripulació (fins i tot, al contrari, el van reduir a la mida d'un càpsula blindada, on els membres de la tripulació generalment estan privats de mobilitat i ocupen una posició reclinable."
- Deixeu que l'autor visualitzi una pel·lícula molt informativa del programa de televisió "Acceptació militar", on podeu veure que a la "Mercedes" està més a prop que a la "Armata". Em va sorprendre que els creadors del tanc permetessin un tir tan detallat del cotxe a l'interior.
Pel que fa al disseny, els dissenyadors dels nord-americans "Abrams" van quedar-se seriosament per darrere dels seus homòlegs russos. Foto del lloc www.army.mil
- L'autor cita les paraules dels desenvolupadors del tanc: "La peculiar forma angular de la torreta Armata" redueix la visibilitat del vehicle en els espectres tèrmics i radars d'observació ". I després van venir les crítiques: “Sobre la protecció contra la radiació tèrmica - tonteries patriòtiques. La font de calor és el motor del casc del tanc, no la torreta. Alguna cosa no va bé amb la radiació del radar. En teoria, la superfície "trencada" hauria de "llençar-la" de l'eix de l'emissor del dispositiu. Però per a això, aquesta superfície no ha de tenir "butxaques": cavitats còncaves, de fet reflectors de cantonades, que donen l'efecte contrari. I a la T-14, a jutjar per la foto, són presents en abundància. No se’ns explica una paraula sobre la protecció contra la radiació làser, que és la base del sistema de guiatge de la majoria de sistemes antimics (ATGM).
- Les fonts de calor del dipòsit, a més del motor, també el xassís (els rodets s’escalfen), amortidors, una torre amb molta electrònica, un canó de cocció, finalment, un sistema de refrigeració, un intercanviador de calor de l’aire condicionat. Si mireu la signatura tèrmica, podeu veure que tot el cas s’escalfa, en diferents llocs de diferents maneres. Els reflectors de cantonada sempre han estat un mitjà per bloquejar el radar enemic. Ara sobre la radiació làser. El T-90 també estava equipat amb sensors per detectar la radiació làser. A més, les granades d'aerosol es disparen en mode automàtic, es crea un núvol d'aerosol en 1-2 segons (per als tancs occidentals, només després de 5-6 segons).
- “La construcció de tancs mundials té 100 anys d’experiència, cosa que demostra que un canó i dues o tres metralladores són suficients per a un tanc modern, i els monstres de múltiples torretes, molt armats, van desaparèixer fins i tot abans de la Segona Guerra Mundial, i no tant a causa de la seva mida, però a causa de la impossibilitat d’una gestió eficaç de la potència de foc. Perquè quin tipus de pròxima batalla "Armata" pot necessitar tantes armes auxiliars, controlades per un màxim de dues persones, és francament incomprensible ".
- Deixeu que enumeri les armes "extra" al T-14. O vol que ho fem?
- "SAZ" Afganit ". Es tracta, de fet, de munició que dispara en direcció a una granada ATGM o RPG que vola cap al tanc i que destrueix aquesta última per detonació. Imagineu-vos el resultat de l’ús de SAZ, si el tanc actua en batalla envoltat de la seva infanteria. No debades els constructors de tancs occidentals, malgrat el complex dispositiu tècnic del SAZ, eviten el seu ús generalitzat. Les magranes ATGM i RPG: vol relativament lent, és a dir, des d'un projectil sub-calibre perforant l'armadura (BPS) i municions que funcionen segons el principi del "nucli de xoc", el SAZ no estalviarà. La ubicació dels morters afganesos horitzontalment sota la torreta indica que a l’hemisferi superior el tanc està completament descobert per la SAZ i que està indefens contra els ATGM de l’helicòpter Hellfire i els ATGM Javellin que ataquen des de dalt. Per utilitzar el SAZ, necessiteu un radar que l’encengui, el tanc es troba útilment al camp de batalla ".
- Si el nostre crític és realment un coronel, hauria d'haver pres a les seves mans el "Reglament de combat", que descrivia el funcionament de la infanteria conjuntament amb els tancs. Què significa tancs envoltats d'infanteria? Durant la Gran Guerra Patriòtica, la infanteria solia aterrar en tancs com a aterratge. Ara no hi ha tal cosa. Després del primer tret de l'arma de tancs, la infanteria serà expulsada del tanc. Segons la meva pròpia experiència, durant el període de reducció a zero, vam col·locar els tancs a prop l'un de l'altre per poder passar d'un a l'altre. Em vaig inclinar fora de la portella al lloc del tirador quan va disparar un tanc proper. La sensació és com si el boxejador em fes entrar al front! Hi ha espurnes als ulls. Vaig volar cap avall i vaig començar a preguntar-me frenèticament què havia passat. D'acord amb la "normativa de combat", la infanteria corre darrere dels tancs a una distància de 50-100 metres.
Sobre el cop des de dalt. Fins i tot en tancs de dissenys anteriors, la protecció dinàmica fins i tot de les primeres generacions s’ha demostrat molt bé en protecció contra impactes aeris.
Respecte a la detecció del tanc quan el radar SAZ està encès. Com a regla general, es dispara un tanc quan es descobreix. En conseqüència, si els tancs estan camuflats i no disparen, no són detectats per l’enemic i ningú engegarà el radar del sistema de defensa actiu. Quan comenci la batalla, els tancs, disparant des dels seus canons, es trobaran d'alguna manera millors que qualsevol estació de radar. Bé, un militar amb titulació científica hauria d’entendre aquestes coses!
"Ni tan sols vull comentar la" innovació "de l '" Armata "com a plataforma de seguiment unificada. Un mètode antic, com el món, només cal recordar les instal·lacions d’artilleria autopropulsades domèstiques (ACS) dels anys de guerra SU-76 i SU-100 basades en els tancs T-60 i T-34, respectivament, de la postguerra. ACS 2S1 de 122 mm "Clavell" basat en el transportista blindat MT-LB o fins i tot les "novetats" modernes - BMPT "Terminator" i llançaflames TOS-1A "Solntsepek" basat en el tanc T-72 ".
- Ningú diu que aquesta sigui la primera plataforma del món. La seva innovació rau en la modularitat d’execució, hi ha un xassís diferent, el disseny. Els sistemes citats per la crítica, com a infructuosos, es basen en el T-72. On aquesta plataforma no només s’utilitza! I l’experiència de l’aplicació (que supera els 40 anys) té molt d’èxit. Crec que aquesta plataforma servirà durant molt de temps.
- Ara sobre els "arguments" d'altres crítics. Els mitjans de comunicació, escriuen, van informar que "Armata" es va fer d'acord amb l'evolució occidental fa trenta anys. Una publicació alemanya va escriure sobre l '"Armata": una versió d'aquest tanc es va desenvolupar a Alemanya als anys 90 per substituir el "Leopard" -2, i els russos la van copiar.
- En primer lloc, ningú ha compartit amb nosaltres novetats occidentals de trenta anys. En segon lloc, al mateix temps, a finals dels anys 70, sense conèixer aquests desenvolupaments occidentals, al lloc de proves de Solnechnogorsk, es van provar els tancs sense cap tripulació. Tot un pelotó de tancs va "lluitar" sense tripulacions! Van disparar, van colpejar diversos objectius. Tot i això, per diversos motius, no va ser possible implementar aquest desenvolupament en la seva forma final. Per tant, caldrà veure qui va copiar a qui.
- Els crítics més durs van ser els xinesos. L’empresa Norinko està convençuda que el seu tanc de combat principal VT-4 (MVT-3000) de 52 tones és superior al vehicle rus en maniobrabilitat i potència de foc, la qualitat de l’automatització i els sistemes de control de foc. I és més barat. A més, segons els constructors de tancs xinesos, va ser VT-4 qui va empènyer Rússia a desenvolupar l '"Armata".
- Hem vist i escoltat tot això: com el vehicle blindat italià "Iveco" és superior al cotxe blindat "Tiger", com el "Centaure" és superior al BTR-80 - fins que va arribar a la pràctica. Vam veure productes xinesos durant la competició Tank Biathlon. Quants motors han canviat? Fem algunes proves comparatives i tot quedarà clar.
- Els xinesos (i no només) recorden la molesta parada del T-14 durant l’assaig de la Victory Parade. Els experts xinesos creuen que el tanc té una caixa de canvis trencada, ja que el tractor no va poder moure-ho després de diversos intents.
- El tractor que pesava menys que el propi tanc no el podia moure, no perquè la caixa del canvi es va trencar; el tanc estava al fre. Pel que sembla, va funcionar un dels bloquejos que va aturar el tanc. El fet és que el sistema d'informació i control a bord reacciona a qualsevol acció de la tripulació que no estigui prevista per les normes de funcionament i bloqueja aquesta acció incorrecta. Per exemple, canvi de marxa incorrecte. En el cas que tractem, simplement va apagar el motor. Si s’hagués trencat la caixa de canvis, el tanc no hauria pogut arrencar i conduir més endavant. De fet, va acabar i va marxar. L'error es va produir a causa de la manca d'entrenament de la tripulació: simplement no van tenir temps de preparar-se en poc temps.
- Arguments de la crítica nacional: els creadors d '"Armata" cometen el mateix error que els dissenyadors de la Wehrmacht, basant-se en tancs pesats i cars ("Tiger" i "Panther"). Era impossible produir-los en grans quantitats. Així com "Armata", en contrast amb el T-90. Com a resultat, un enemic potencial tindrà més tancs i, en condicions de combat, la simplicitat dels equips sol ser més valuosa que les seves capacitats.
- Fins ara, ja s’han produït molts T-14. I això passa en una producció pilot, amb un transportador incompletament reconstruït. Al mateix temps, el país no va abandonar el T-90 de diverses modificacions i fins i tot de models anteriors. La darrera modificació del T-90MS sota el programa Breakthrough-2 em va impressionar personalment amb la seva comoditat, cap tanc occidental es pot comparar amb ell. Es va canviar tota l'electrònica del T-90MS, hi havia molt espai, seients de cotxe, volant, canvi automàtic de marxes, aire condicionat … Fins i tot el Leclerc francès va passar per alt. Per tant, aquestes pors són en va.
- No hi ha campanes i xiulets que protegeixin una bella joguina del RPG-30 "Hook" produït per NPO "Basalt", asseguren les cassandres domèstiques. El principal avantatge del "ganxo" és la seva construcció de bicalibre amb l'ús d'un simulador d'objectius per superar la defensa activa. El "ganxo" penetra una armadura de 600 mm des d'una distància de 200-300 metres.
- Mostra’m un tanc al món que estaria protegit contra el RPG-7, per no parlar del ganxo. Si el comandant i la tripulació no estan entrenats, no saben combatre, es cremaran amb qualsevol cosa, sense el "ganxo". Alguns "experts" de vegades citen aquest exemple: diuen, a l'Afganistan, que els fantasmes d'un rifle foradaven vehicles blindats i vehicles de combat d'infanteria des de cent metres. I com va acabar aquest tirador a cent metres de costat? Què va fer la intel·ligència i el suport al combat? Se suposava que el tirador havia de disparar un quilòmetre abans de l’APC. Passa el mateix amb els tancs. Els "experts" diuen: els tancs no tenen res a veure a la ciutat, no els poden enviar fins a la seva mort. I què pot fer la infanteria en una ciutat sense tancs? Només l’interromperan. Obriu el "Manual de batalla" i llegiu els capítols sobre l'organització del combat i l'organització de la interacció. Aquest és l'art de lluitar. I Hook és un dels seus episodis. I la tasca del comandant de la tripulació de l '"Armata" és aprofitar al màxim les capacitats del seu complex armamentístic i evitar que l'enemic faci servir les seves armes de manera efectiva, el mateix llançador de granades.
- Les petxines de 152 mm s’estan convertint en les principals de l’artilleria actual. Cal establir la seva producció. Però això és impossible sense la restauració de la planta de màquina-eina TNITI, l’Institut Tecnològic d’Investigacions Científiques de Tula. Avui es troba en un estat lamentable. Per fer un nou BPS per a "Armata", caldrà un canvi de la línia de producció. Però els esforços de la nostra indústria de defensa es dirigeixen en una direcció lleugerament diferent, lamenten els opositors. El 2014, Rússia va signar un contracte per al subministrament de 66.000 voltes de tancs Mango a l'Índia. Per fer-ho, subministreu equips, tecnologia i organitzeu la producció de petxines en una planta … a l'Índia. I que les fàbriques de Rússia continuïn languidint? I qui necessita un tanc Armata fresc sense noves closques?
- Un dels motius pels quals no va entrar a la sèrie "Object 195" (també conegut com el tanc T-95) va ser que el vehicle avançava el seu temps. Com els bombarders Su-100 i M-50, com el tanc IS-7, etc. El T-95 va ser "piratejat fins a la mort" per Serdyukov, Makarov i companyia. També hi havia altres raons.
El canó de 125 mm soluciona tots els problemes actualment i s’adapta a tothom. Arribarà el moment: posaran un canó de 152 mm. S'ha treballat, provat.
I el fet que Rússia subministri a l’Índia municions per tancs és potser el millor. La indústria guanya fons que es poden utilitzar per millorar la seva pròpia producció.
