El programa xinès per a la construcció de naus universals d’atac amfibi / molls d’helicòpters d’atac amfibi (UDC / DVKD) mostra nous èxits. El 23 d'abril va tenir lloc una solemne cerimònia durant la qual el cap de la UDC del nou projecte "Type 075" va ser acceptat a la Marina PLA. Està previst que es lliurin dos altres vaixells d’aquest tipus en els propers anys i, junts, poden canviar seriosament les capacitats de les forces amfibies de la flota.
De les notícies a la construcció
Els primers informes sobre el desenvolupament d’un nou projecte xinès UDC van aparèixer el 2012. Després, aquest projecte va aparèixer a la notícia amb els índexs “071A” i “081”, i les primeres imatges del prometedor vaixell estaven disponibles de forma gratuïta. El 2013, hi va haver un rumor sobre el possible inici de la construcció d’un nou tipus de capçal DVKD, però, tal com va resultar més tard, aquesta informació no es corresponia amb la realitat.
El 2015, en una de les exposicions, els constructors navals xinesos van mostrar per primera vegada un parell de conceptes de prometedors UDC de disseny propi. Els dissenys que es mostren van cridar l’atenció i fer-vos recordar les notícies d’anys anteriors. Va aparèixer una versió que es va generalitzar, segons la qual un dels conceptes demostrats aviat s’implementarà en metall.
A la tardor del 2016 es va conèixer els plans reals de la Marina PLA per a la construcció de vaixells de desembarcament. El projecte Type 075 es va aprovar per a la construcció i el contracte es va adjudicar a China State Shipbuilding Corp. (CSSC). Estava previst començar a tallar metall el primer trimestre del proper 2017.
És curiós que la cerimònia de posar el nou número UDC "075" es va celebrar en format tancat i no se'n va informar. Encara es desconeixen les dates de l’inici formal de la construcció. Al mateix temps, a l’estiu del 2019, es va anunciar oficialment que ja hi ha tres vaixells a les existències en diferents etapes de construcció. A més, la Marina va anunciar la seva intenció de construir tres edificis més, després de finalitzar els treballs actuals.
Cap "Hainan"
El tall de metall per a la construcció del capçal UDC d’un nou tipus va començar a la planta de construcció naval de Hudong-Zhonghua a Xangai els primers mesos del 2017 i va trigar una mica. Segons diverses dades i estimacions, el marcador del vaixell es va produir a més tard a principis del 2018. Més tard, el vaixell va rebre el nom de Hainan.
Durant molt de temps, els detalls de la construcció van romandre desconeguts. A l’estiu del 2019, van aparèixer diverses fotografies interessants des del satèl·lit i des del sòl als recursos del perfil. Van mostrar el dic sec de la planta, on es trobaven en construcció els projectes 071 i 075 de la UDC. Aquest últim es trobava en el moment de muntar les estructures del casc i semblava poc com un vaixell acabat.
El 25 de setembre de 2019 va tenir lloc una solemne cerimònia de llançament del vaixell principal. En aquest moment, es van acabar les obres del casc i es va instal·lar la superestructura. Des del moll de construcció, la UDC es va traslladar a la paret d’equipament per equipar-la amb la resta de sistemes i unitats.
L’11 d’abril del 2020 va esclatar un incendi a Hainan. El foc es va produir a la part central o de popa del vaixell, a la plataforma d'aterratge o a la cambra del moll. Un fum espès s’abocava des de diverses obertures, portelles i portelles; el sutge cobria la part de popa del casc. Les causes, les conseqüències i els danys derivats del foc no es van informar oficialment. Al mateix temps, en pocs dies, es van retirar de la nau totes les manifestacions externes del foc que s’havia produït. Es van liquidar les conseqüències de l'accident i es van continuar les obres, sense retards significatius respecte al calendari previst.
A mitjans de maig, el vaixell va ser sotmès a proves d'amarratge. Al mateix temps, es va produir el primer llançament de la central elèctrica principal. A principis d'agost, "Hainan" va marxar per primera vegada per fer proves marítimes.
El 23 d'abril de 2021, a la base naval de Sanya (illa de Hainan), es va celebrar una solemne cerimònia per a l'acceptació de diverses noves unitats de combat a la Marina PLA. En presència de la màxima direcció del país, les banderes de la flota es van aixecar a la UDC de Hainan, així com al tercer destructor, el projecte 055, i al sisè submarí, el projecte 094.
Sèrie de construcció
El 2018 o el 2019 (no hi ha dades exactes disponibles) es va iniciar la construcció de la primera sèrie UDC d’un nou projecte a Xangai. Aquest vaixell es va llançar el 22 d'abril de 2020 i es va transferir per finalitzar-lo. Segons els darrers informes, ja ha començat les proves marítimes, que trigaran uns quants mesos a completar-se. El calendari aprovat preveu el lliurament del segon vaixell de la sèrie el 2022 i, fins ara, aquestes dates semblen bastant realistes.
No abans del 2019, la planta de construcció naval de Hudong-Zhonghua va establir les bases del tercer vaixell del nou tipus. Les primeres fotos del moll de la construcció van aparèixer el novembre de l’any passat i mostraven estructures que adquirien progressivament les característiques d’un vaixell de ple dret. El 29 de gener de 2021, aquesta UDC es va treure del moll per completar-la al mur. Aquest any o el pròxim, serà alliberat per a la prova i s’espera acceptació a la força de combat el 2022-23.
Fins ara, només es coneix la construcció de tres vaixells tipus 075. Aquest programa s’ha completat parcialment i farà front a totes les tasques el proper o dos anys. Segons informes d’anys anteriors, un cop rebuda l’experiència positiva en l’operació de tres nous UDC, pot aparèixer una comanda per a tres vaixells més. D'altra banda, algunes fonts mencionen la possibilitat d'ampliar la sèrie a 8 unitats. La decisió final sobre el nombre requerit de vaixells encara no s'ha pres i només apareixerà en els propers anys.
Capacitats aèries
El projecte Tipus 075 preveu la construcció d’un vaixell amb una longitud d’aproximadament. 240 m amb un desplaçament total d'aprox. 35-36 mil tones Es creu que el vaixell té un sistema de propulsió per turbina de gas. Es va construir una gran coberta de vol amb sis posicions d’enlairament. A l'interior del casc hi ha tripulacions i barreres d'aterratge, a més d'una coberta d'hangar, una coberta per a equipament terrestre i una cambra de moll de popa per aterrar embarcacions.
Segons dades conegudes, la nova UDC és capaç de transportar fins a 30 helicòpters per a diversos propòsits. Depenent de les tasques assignades, helicòpters de diferents tipus podran desembarcar tropes i donar-los suport amb foc, així com realitzar defensa antisubmarina o patrulla de radar.
Fonts estrangeres esmenten la possibilitat de transportar una força d'assalt per un import de 1-1, 2 mil persones. Es desconeixen les dimensions i la capacitat de la coberta del tanc i de la cambra d’acoblament. A jutjar per la seva mida, el vaixell és capaç de transportar fins a diverses desenes de vehicles blindats, incl. tancs, així com diversos vaixells d’aterratge.
Les UDC d’un nou tipus estan destinades a treballar com a grups de vaixells i la seva protecció s’assigna a altres unitats de combat. Per aquest motiu, "Hainan" i altres "075" porten una gamma limitada d'armes. El projecte preveu l’ús de dos muntatges d’artilleria H / PJ-11 amb metralladores de 30 mm i un parell de sistemes de míssils HQ-10 de curt abast.
Perspectives de la flota
De moment, la Marina PLA té una força amfíbia força gran. Es basen en aprox. 30 grans vaixells d'aterratge del projecte 072 de diverses modificacions. Aquests vaixells amb un desplaçament de 4, 8 mil tones són capaços de transportar fins a 10 vehicles blindats, 2 helicòpters i fins a 250 soldats. La descàrrega de l’equip es realitza a través de la rampa de proa, directament a la costa o a una distància d’ella.
També es van construir vuit UDC de tipus 071 moderns i es van encarregar a la Marina. Amb un desplaçament de 25 mil tones, són capaços de transportar fins a 800 soldats, fins a 20 vehicles blindats, 4 helicòpters i 2 vaixells d’aterratge amb coixí d’aire. A diferència del "Tipus 072", el nou "071" és capaç de dur a terme un aterratge complet a l'horitzó, proporcionant una major seguretat a la força d'aterratge.
El cap UDC / DVKD del nou projecte 075, adoptat per la Marina, és més gran i pesat que els vaixells d’atac amfibi existents i també és capaç de transportar un major nombre d’equips d’aviació i terrestres o amfibis. Té avantatges evidents respecte a altres unitats de combat i hauria de reforçar seriosament la flota amfíbia i ampliar les seves capacitats per a operacions fora de l’horitzó.
Tot i això, si bé la Marina PLA només té una nova UDC, i això no permet obtenir tots els avantatges possibles. No obstant això, en els propers anys, els dos propers vaixells es lliuraran a la flota, cosa que afectarà notablement les forces de desembarcament. A més, és possible continuar la sèrie, amb resultats quantitatius i qualitatius clars.
La finalització amb èxit de la construcció del cap UDC pr.075 demostra el creixement del potencial de la indústria xinesa de construcció naval. Així doncs, "Hainan" és ara el tercer vaixell de desplaçament de la Marina xinesa, segon només després de dos portaavions. Anteriorment, els tres primers van ser completats pels vaixells de desembarcament del projecte anterior 071. Això demostra que la indústria domina una construcció bastant massiva i ràpida de vaixells cada vegada més grans. Ara mateix, aquestes oportunitats s’utilitzen per desenvolupar forces amfibies i, en el futur, es poden utilitzar en altres àrees.
Per tant, la recent cerimònia d'acceptació de noves unitats de combat a la flota va ser de fet un esdeveniment important en la història moderna de la Marina PLA, i no només a causa del lliurament simultani de diversos vaixells. En la doctrina actual de la construcció i ús de la Marina xinesa, les forces amfibies reben un lloc especial, i el nou "Hainan" permetrà implementar aquests plans de manera més eficaç.
