Actualment, els transportistes de míssils submarins de tres projectes operen com a part del component naval de les forces nuclears estratègiques de Rússia, que transporten tres sistemes de míssils diferents amb míssils diferents. El lloc principal en l'estructura de les forces nuclears estratègiques encara l'ocupa la SSBN del projecte 667BDRM. Per al seu rearmament en el passat recent, es va crear el sistema de míssils D-9RMU2.1 amb el míssil R-29RMU2.1 "Liner".
Desenvolupament constant
Del 1984 al 1990, set SSBN del projecte 667BDRM "Dolphin" van ser acceptades a la Marina soviètica. Durant les dècades següents, havien de seguir sent els més nous i avançats en el component naval de les forces nuclears estratègiques. A la versió inicial, els Dolphins portaven el sistema de míssils D-9RM amb 16 míssils R-29RM, desenvolupats al G. R. Makeeva. Aquesta composició d’armes es va mantenir fins a principis dels anys 2000, quan es va llançar el primer programa de modernització.
A finals dels anys noranta, es va desenvolupar el sistema de míssils D-9RMU2 actualitzat amb el R-29RMU2 Sineva SLBM. El 1999, aquests míssils es van posar en sèrie i aviat va començar el procés d'actualització dels submarins portadors. A mesura que es van fer reparacions mitjanes, els vaixells van rebre l'equipament necessari per utilitzar els nous míssils.
A finals de la dècada de 2000, era necessària la propera actualització del complex armamentístic. Aviat, això va conduir a l'aparició d'una nova modificació del sistema de míssils amb l'índex D-9RMU2.1. La profunda modernització de Sineva va rebre la designació R-29RMU2.1 i el nom de Liner.
Els treballs de desenvolupament de Liner van començar el 2008. El desenvolupament del projecte va trigar pocs anys. La versió esborrany del projecte estava llesta a mitjan 2009 i, ja el 2010, es van iniciar les proves de prototips. Els treballs de desenvolupament de Liner es van completar oficialment el 31 de març de 2011.
Proves i funcionament
El 20 de maig de 2011, va tenir lloc la primera prova de llançament del Liner des d’un vehicle de llançament estàndard. El SSBN K-84 "Ekaterinburg" de la Flota del Nord del mar de Barents va llançar un míssil contra objectius d'entrenament a la zona de Kamchatka "Kura". L’inici i el vol es van dur a terme amb normalitat; les ogives inertes colpeixen amb èxit els objectius previstos amb una precisió determinada.
Les segones proves es van fer el 29 de setembre del mateix any. Aquesta vegada, el submarí K-114 Tula es va convertir en el transportista experimental del Liner. El míssil es va llançar al mar de Barents i va lliurar amb èxit equip de combat a Kamxatka. No es van realitzar nous llançaments com a part de les proves estatals.
Ja a l’octubre de 2011, es va anunciar la finalització amb èxit de les proves de vol del complex D-9RMU2.1 i del coet R-29RMU2.1. Els productes van rebre una recomanació d'adopció i van ser aprovats per a la producció en massa. Segons els plans del comandament, en un futur pròxim totes les SSBN del projecte 667BDRM havien de ser rearmades amb la introducció d'un míssil prometedor. També es va esmentar la possibilitat de reequipar vaixells més antics del projecte 667BDR "Kalmar", però aquest programa no es va dur a terme.
A principis de 2012, el comandament de la flota va informar que no s'hauria de posar en servei el nou "Liner". Això es va deure al fet que es tractava d'un coet existent en fase de modernització. En conseqüència, no es van requerir procediments específics associats a l'aparició de noves mostres. Tanmateix, el 31 de gener de 2014, el govern rus va emetre un decret sobre l'acceptació del complex D-9RMU2.1 amb els SLBM R-29RMU2.1 en servei amb la marina.
Ja el 2011La planta de construcció de màquines de Krasnoyarsk ha dominat la producció en sèrie de nous míssils. Segons es va informar, en aquell moment, el producte Sineva va romandre a la sèrie i, durant algun temps, es va produir en paral·lel al Liner. Posteriorment, la producció de R-29RMU2 es va eliminar gradualment a favor d'un SLBM més recent.
Camins de modernització
Segons dades obertes, el coet Liner és una profunda modernització de l'anterior Sineva. Els principals elements estructurals i la instrumentació han sofert diverses modificacions. Al mateix temps, es presta molta atenció a l’actualització i l’augment de l’eficàcia de l’equip de combat i els mitjans per superar la defensa antimíssils.
R-29RMU2.1 conserva les dimensions i el pes del producte base: una longitud de 15 m amb un diàmetre d’1,9 m, un pes de llançament - 40,3 tones. Es conserva l’esquema de tres etapes i els sistemes de propulsió líquida en totes les etapes. Al mateix temps, es van canviar les dimensions dels passos i es van introduir altres solucions. El rang de llançament es va mantenir igual, fins a 11.000 km.
El llançament del "Liner" es realitza a partir de la instal·lació estàndard de mines de submarins del projecte 667BDRM. Després de passar per la modernització i la instal·lació dels instruments necessaris, el transportista submarí té l'oportunitat d'utilitzar nous míssils. També manté la total compatibilitat amb el "Blau" anterior. Durant els exercicis dels darrers anys, els Dolphins han utilitzat ambdós tipus de míssils.
S'han proposat diverses variants d'equip de combat per al Liner SLBM. El míssil pot transportar ogives de baixa i mitjana potència (fins a 500 kt), així com un complex de mitjans per superar la defensa contra míssils. Un míssil és capaç de transportar de 4 blocs de potència mitjana a 10 de baixa potència, així com sistemes de defensa antimíssils de diverses configuracions. És curiós que la ogiva de baix rendiment sigui similar a la que s’utilitza als complexos Topol-M, Yars i Bulava.
Beneficieu la Marina
La creació i adopció del coet R-29RMU2.1 "Liner" va permetre resoldre diversos problemes urgents i va tenir un efecte positiu sobre l'estat i les perspectives del component naval de les forces nuclears estratègiques. Amb l'ajut del nou míssil, va ser possible millorar les perspectives de les forces submarines, així com ampliar les seves capacitats de combat.
A causa de la transició als "Liners", va ser possible allargar la vida útil prevista dels SSBN existents de la versió 667BDRM. Segons els plans de principis de la dècada passada, aquests vaixells podran continuar el servei fins almenys 2025-30. i conservar l’eficiència requerida. La possibilitat d’allargar la vida útil té una importància especial en relació amb els detalls de la força de combat de les forces submarines i les seves perspectives.
De moment, hi ha cinc submarins del projecte 667BDRM en combat, tots serveixen a la Flota del Nord. Un altre vaixell està en reparacions mitjanes i tornarà al servei en el futur. Els dofins segueixen sent els principals transportistes estratègics de míssils submarins. El nou número 955 "Borey" encara és inferior a ells, i aquesta situació començarà a canviar només aquest any, amb el lliurament del cinquè i el sisè creuers.
Al mateix temps, un nombre igual de submarins encara no garantirà la igualtat en el nombre de míssils. Un grup de sis dofins pot transportar fins a 96 productes R-29RMU2 / 2.1, mentre que sis Boreyev estan equipats amb només 72 míssils Bulava. S'observen tendències similars en el nombre teòric de ogives desplegades.
Conservant els components i conjunts principals de l'anterior "Sineva", el nou "Liner" va rebre equips de combat millorats. La presència de dos tipus d’exemplars i diferents opcions per superar els sistemes de defensa antimíssils permet fer diverses combinacions de càrrega de combat. Això proporciona una major flexibilitat en l’ús dels SLBM i facilita la preparació de plans per al desplegament de forces nuclears estratègiques, tenint en compte les restriccions, estratègies, etc. existents.
Avui i demà
El futur proper del component submarí de les forces nuclears estratègiques està determinat pel treball en dues direccions. El primer preveu la construcció de SSBN moderns del projecte 955 (A) i la producció de míssils R-30 "Bulava" per a ells. La creació d'un gran grup "Boreyev" és complexa i requereix molt de temps, i tots els resultats desitjats s'obtindran no abans de mitjans de la dècada actual.
La segona tasca consisteix a mantenir l’estat tècnic i combatre l’eficàcia dels creuers existents del projecte 667BDRM, mantenint un estat especial. Amb aquest propòsit, a principis dels anys 2000 i 10, es va desenvolupar el modernitzat sistema de míssils D-9RMU2.1 amb el míssil Liner, que presenta una sèrie d’avantatges importants respecte als sistemes anteriors.
Els submarins del Projecte 667BDRM amb míssils R-29RMU2.1 solen complir els requisits actuals per a submarins estratègics amb míssils i contribueixen decisivament a la dissuasió nuclear d’un enemic potencial. No obstant això, la seva edat imposa certes restriccions i, en un futur previsible, aquests vaixells hauran de ser retirats de la flota, substituint-los per uns de moderns. És poc probable que apareguin nous projectes per a la modernització de Dolphins and Liner en el futur, però, en la seva forma actual, podran continuar el servei durant els propers 5-10 anys, resolent amb eficàcia les tasques assignades.
