França és famosa per la seva escola de vehicles blindats de rodes. Abans de l’inici de la Segona Guerra Mundial, es van crear mostres reeixides de vehicles blindats de canó amb rodes, després del final del conflicte, es va continuar treballant en aquesta direcció i va conduir a la creació de vehicles de combat únics amb bones característiques tàctiques i tècniques. Al mateix temps, a França no només es van desenvolupar vehicles blindats de rodes pesades amb armes de canó, sinó també models lleugers, un exemple dels vehicles blindats Panhard VBL en servei. En un futur proper, seran substituïts per un nou vehicle blindat innovador amb una central elèctrica híbrida: el cotxe blindat Arquus Scarabee.
El fabricant del nou cotxe blindat per a l’exèrcit francès és Arquus. És una nova marca de la companyia amb una llarga història de Renault Trucks Defense. El canvi de nom de l’empresa només es va produir el 2018. Sota aquesta marca es produeixen avui els productes militars francesos de les marques Acmat i Panhard. La nova marca Arquus es va formar combinant dues paraules llatines: arma (arma) i equus (cavall), per tant, Arquus simbolitza "cavall de guerra". Tenint en compte que la companyia es dedica al desenvolupament de vehicles de rodes militars i blindats de rodes, el nom és força rellevant. Al mateix temps, Arquus segueix sent un dels principals socis de les forces armades franceses amb més de 100 anys d’història i experiència en la creació d’equipament militar amb rodes.
L’escarabat i les seves perspectives de mercat
El nou cotxe blindat de la companyia Arquus, que s'ofereix als militars francesos, així com per a l'exportació, va rebre el seu propi nom Scarabee. Al mateix temps, els militars no tenen pressa per comprar un cotxe blindat desenvolupat per dissenyadors francesos. Se suposa que a l'exèrcit francès, la novetat serà capaç de substituir els vehicles blindats lleugers de la família Panhard VBL abans del 2025. Això ja s’ha anunciat oficialment, però hi hauria moltes coses que podrien canviar durant els propers sis anys. Val a dir que els vehicles blindats Panhard VBL amb disposició de rodes 4x4 van ser desenvolupats per la companyia francesa Panhard General Defense a mitjan anys vuitanta. El cotxe va resultar bastant reeixit, es van produir més de 2300 unitats en total, de les quals unes 1500 estaven en servei amb l'exèrcit francès, la resta van ser exportades.
Se sap que el client, decidit a rebre nous vehicles blindats d’Arquus, encara ho és. Al mateix temps, l’empresa treballa per trobar clients estrangers per als seus nous productes. Hi ha la possibilitat que, fins i tot abans de començar els lliuraments a les forces armades franceses, el cotxe blindat híbrid anés a algun altre país. Per primera vegada en públic, es va demostrar un nou cotxe blindat francès el juny del 2018. El debut va tenir lloc a l’exposició internacional de defensa Eurosatory 2018. A l’exposició, Arquus va presentar per primera vegada dades sobre el nou desenvolupament, presentant un vehicle blindat de rodes lleugers Arquus Scarabee amb una disposició de rodes 4x4. Aleshores es va saber que el nou vehicle blindat ja havia entrat en fase de proves de fàbrica i també es va construir un prototip.
Atès que el debut del nou vehicle de combat va tenir lloc només l'any passat, és difícil parlar seriosament del potencial d'exportació del nou producte. Però tenint en compte una sèrie de solucions innovadores implementades en els vehicles blindats pels dissenyadors, el cost relativament baix d’aquests vehicles blindats i la rica experiència francesa en la creació de vehicles blindats, es pot suposar que el cotxe trobarà el seu comprador fora de França. Sobretot tenint en compte la història dels vehicles de rodes francesos que s’han exportat amb èxit a altres països. El vehicle blindat pot trobar compradors al mercat d’Europa de l’Est, el nord d’Àfrica, l’Orient Mitjà i altres regions del món. S'espera que el cotxe blindat sigui d'interès principalment per als països en desenvolupament.
Característiques tècniques del cotxe blindat Arquus Scarabee
Una de les novetats és una característica de les innovacions tècniques úniques, que inclouen una central elèctrica híbrida, així com la capacitat de control de les quatre rodes. Segons les garanties dels desenvolupadors, el nou cotxe blindat lleuger serà capaç de moure’s cap als costats, cosa que amplia significativament les possibilitats d’ús del combat i augmenta la supervivència al camp de batalla. Segons els creadors, el nou Arquus Scarabee està dissenyat per superar fins i tot condicions fortes fora de carretera i és capaç de suportar càrregues pesades, resolent moltes de les tasques dels militars.
Però la primera i més important característica del cotxe és la central híbrida, que inclou un potent motor dièsel de 300 CV i un motor elèctric de fins a 150 CV. Aquesta instal·lació no només millora la compatibilitat amb el medi ambient del cotxe, sinó que també augmenta la distància de circulació i, si cal, pot ser adequada per resoldre tasques militars específiques. Per exemple, si és necessari, el conductor pot canviar a un motor elèctric, cosa que farà que el cotxe sigui gairebé silenciós. Aquest mode d’operació és perfecte per a missions de reconeixement. En aquest mode, només coneixereu l’aproximació dels vehicles blindats Arquus Scarabee pel soroll de la goma en contacte amb la superfície de la carretera.
Una característica important del cotxe blindat és que la central elèctrica s’ha traslladat a la part posterior del vehicle. I al lloc tradicional de davant, sota el capó, hi ha un ampli maleter. L'ús d'armadures compostes i cascos de tipus monocasc va permetre als desenvolupadors del cotxe blindat mantenir-se dins de 6, 6 tones, segons altres fonts, el pes de combat del cotxe blindat no supera les 8 tones. També se sap que la capacitat de càrrega de la novetat s’estima en uns 1800 kg. Al mateix temps, encara es desconeixen la classe de reserva i la protecció proporcionada a la tripulació.
Les característiques del casc Arquus Scarabee també inclouen la ubicació del seient del conductor estrictament al centre del vehicle de combat. A disposició del conductor hi ha un parabrisa de tres seccions, situat en un "semicercle". Una altra característica de la novetat és la de les portes corredisses, més que les portes batents, com en la gran majoria dels cotxes moderns. Els desenvolupadors argumenten que aquesta solució ha millorat l'ergonomia i simplifica el procés de treure la tripulació del cotxe. És cert que els experts observen que aquest disseny pot tenir els seus inconvenients. Si les guies es deformen per un impacte, una explosió o qualsevol runa, la porta es pot encallar. Igual que el seu predecessor, el Panhard VBL, el Scarab està dissenyat per transportar quatre persones, inclòs el conductor. Els seients per a tres combatents es troben darrere del seient del conductor. Se sap que el cotxe ha rebut un modern quadre de comandament digital i càmeres integrals, que permet al conductor saber sempre què passa al voltant del cotxe.
El cotxe blindat és un vehicle tot terreny clàssic 4x4. El cotxe va rebre uns pneumàtics prou grans de 20 polzades 365/80 R 20 amb un patró de banda de rodament desenvolupat, que faciliten la conducció fora de carretera. A més, una solució única és la suspensió posterior de la direcció. El conductor pot controlar no només les rodes davanteres, sinó també les posteriors. Això permet, si cal, moure’s fins i tot cap als costats, així com de qualsevol manera que el conductor consideri necessària. Aquesta decisió afecta tant la maniobrabilitat i la supervivència del vehicle en batalla, com la capacitat de camp a través, cosa que li permet superar fins i tot greus condicions fora de carretera.
El "escarabat" francès pot aconseguir armes
Viouslybviament, el nou cotxe blindat de rodes lleugeres podrà realitzar no només funcions de transport, transportant soldats i càrrega d’un lloc a un altre. La màquina es pot utilitzar per al reconeixement i patrullatge de la zona, escoltant columnes. Per aquest motiu, el cotxe blindat Arquus Scarabee es pot equipar amb diverses armes. Una de les opcions per a l'armament del vehicle blindat ja s'ha demostrat a les exposicions.
Això proporciona la ubicació al terrat del cotxe blindat d’un mòdul de combat lleuger controlat a distància Hornet 30, equipat amb un canó automàtic de 30 mm de foc ràpid. La presència d’un canó automàtic de 30 mm equipara les capacitats de trets d’un petit vehicle blindat de rodes amb alguns BMP, per exemple, el BMP-2, el més massiu de l’exèrcit rus. Viouslybviament, si cal, es presentaran altres opcions d’armament del vehicle, incloses metralladores convencionals i de gran calibre, llançadors de granades automàtics o ATGM moderns a petició del client.
