Indonèsia
El territori, la població (quarta del món - uns 250 milions de persones), el nivell de desenvolupament econòmic i polític converteixen Indonèsia en un dels països clau de la regió Àsia-Pacífic. La línia de política exterior va permetre a Jakarta reforçar la seva posició en l’àmbit internacional, augmentar el seu estatus a la regió i al món islàmic. Indonèsia és un estat laic, amb la majoria absoluta de la població (més del 88%) que practica l'islam, cosa que fa del país l'estat musulmà més gran del món.
Quan es consideren els esforços militars de Jakarta, cal tenir en compte que la direcció indonesia busca disposar d’aquestes forces armades que puguin preservar la integritat territorial de l’estat ubicades a 17.500 illes grans i petites de l’arxipèlag de Malacca. Les extensions marítimes, una àmplia frontera, una composició ètnica multicolora (al país viuen uns 300 pobles), la tendència mundial a enfortir la clandestinitat islamista s'estan convertint en les principals fonts dels problemes d'Indonèsia.
Durant molt de temps, Timor Oriental va ser el principal problema a Indonèsia. Amb el suport dels Estats Units i Austràlia, l'exèrcit indonesi va ocupar Timor Oriental el 1975. Des d'aquest moment fins al 2002, va durar l'enfrontament entre el govern indonesi i els partidaris de la independència de l'antiga colònia portuguesa. Només el 2002 Timor Oriental va recuperar la seva independència.
El 2005 es va resoldre el problema de la província d’Aceh. Aquí hi va haver una guerra civil durant tres dècades. El moviment Aceh Lliure defensava la independència d'aquesta regió. Els separatistes, confiant en el patrimoni històric en forma de sultanat d’Aceh (el sultanat musulmà, que va ocupar un lloc destacat en la història de la regió des del segle XVI i conquerit per Holanda el 1904), les tradicions islàmiques especials de la regió, que a partir del segle VIII es va convertir en el centre de la difusió de l'islam en aquesta regió, es va oposar al curs laic de Muhammad Suharto. Els separatistes no estaven satisfets amb les polítiques de centralització de Jakarta. A més, volien controlar l’economia local, negant-se a “alimentar el centre” (hi ha rics jaciments de gas i petroli a la província). Després d’un llarg enfrontament, el conflicte es va resoldre. La província va rebre l'estatus d '"autonomia especial", les autoritats locals van poder controlar els recursos naturals de la regió (gas natural, petroli, fusta i cafè). El govern va retirar tropes i forces policials i va alliberar els rebels a les presons indonesies. Els separatistes, sota el control d’observadors internacionals, van deixar les armes i van abandonar la idea de la plena independència de la província.
Un altre centre de separatisme existeix a Nova Guinea Occidental (Irian Jaya). Indonèsia es va annexionar aquest territori el 1969. El 2003, Jakarta va decidir dividir el territori d'Irian Jaya en tres províncies, cosa que va provocar protestes de la població local. El Moviment de Papua Lliure, creat el 1965, lluita per la independència d’Indonèsia, limitant l’afluència de poblacions no autòctones i el desenvolupament econòmic que pertorba la vida dels aborígens sense el consentiment dels residents locals.
A més, el govern s’enfronta a problemes interètnics i interreligiosos. La dècada de 2000 va experimentar un fort augment de l’islamisme radical. Diversos moviments islamistes com Jemaah Islamiya ("Societat Islàmica") han fixat com a objectiu final la creació d'un "Estat Islàmic" únic al sud-est asiàtic, que unirà una part important de la regió. Les autoritats indonèsies van ser capaces de fer caure la primera onada de l'islamisme, conduint-la profundament, però la situació continua sent força tensa. La situació criminal a Indonèsia també ha empitjorat. El nombre d’atacs pirates creix constantment. La zona més perillosa és l’estret de Malaca i les aigües adjacents.
Els llaços estratègics d'Indonèsia amb Austràlia han continuat creixent en els darrers anys. Indonèsia ha estat vista des de fa temps per Austràlia com un enemic potencial important. No obstant això, donada l'enorme importància de les línies de comunicacions marítimes i aèries que passen per l'arxipèlag malai, la seva importància econòmica i estratègica militar, ara Indonèsia és un dels socis clau d'Austràlia. El 2012, les dues potències van signar un acord de cooperació en defensa. Austràlia i Indonèsia cooperen en la lluita contra el terrorisme internacional, la pirateria, l'intercanvi d'intel·ligència, etc. Jakarta i Canberra tenen en compte el fet que la creixent influència de la Xina trastoca l'anterior equilibri de poder. Les dues potències del Pacífic reforcen la cooperació militar i creen les bases per a projectes industrials de defensa conjunts. El 2012, Austràlia va donar 4 transports C-130H Hèrcules de la Força Aèria Australiana a Indonèsia de forma gratuïta. Indonèsia només va pagar els treballs de restauració i reparació. El 2013, Austràlia va vendre 5 avions de transport militar C-130H usats a Indonèsia.
El pressupost militar d’Indonèsia per al 2013 era de 8.300 milions de dòlars. En comparació amb el període anterior, hi ha un augment significatiu de la despesa militar (el 2004 - 1.300 milions de dòlars, el 2010 - 4.700 milions de dòlars). Aquesta quantitat suposa aproximadament el 0,8% del PIB, és a dir, hi ha l'oportunitat d'augmentar significativament la despesa militar (es considera que el nivell mitjà és del 2% del PIB). Indonèsia és un dels països menys militaritzats del món. No obstant això, en els darrers anys, Indonèsia ha contractat una sèrie de contractes importants per a la compra d’armes aèries, marítimes i terrestres. L'estat planeja augmentar el pressupost militar un 20% anual. El 2015 arribarà als 10.000 milions de dòlars. A més, l’economia d’Indonèsia és la més gran del sud-est asiàtic. Segons els analistes, amb una taxa de creixement mantinguda entre el 6 i el 6%, el 8% anual el 2030, l’economia indonesia podria ocupar el 6-8 lloc al món (el 2012 ocuparia el 18è lloc).
En general, malgrat diverses declaracions de l'exèrcit indonesi que parlen d'un rearmament a gran escala de les Forces Armades, l'adquisició d'armes, especialment en el context de gegants com l'Índia, no és impressionant. Al mateix temps, el procés de construcció d’armes navals i aèries és visible a simple vista. El 2013, Indonèsia va rebre 6 Su-30MK2 (contracte del 2011). Ara Indonèsia té 16 Su-27 i Su-30. En el futur, són possibles nous lliuraments de combatents pesats russos. El 2011, Indonèsia va comprar 16 entrenadors de combat T-50 de Corea del Sud. La majoria dels avions ja han estat lliurats. A més, Indonèsia s'ha convertit en un soci de Corea del Sud en el programa per crear un prometedor lluitador de cinquena generació KF-X. Jakarta ha de pagar el 20% del programa. Seül a finals del 2013 va anunciar la revitalització del projecte per crear un avió de combat nacional.
Su-30MK2 indonesi
Podem dir que Corea del Sud és el segon soci clau d'Indonèsia a l'APR. Diverses desenes de milers de coreans viuen permanentment a Indonèsia, la majoria dels quals treballen en negocis. Pràcticament no hi ha cap àrea de l’economia indonesia on no hi participin representants de Corea del Sud.
El 2011, el Ministeri de Defensa indonesi va signar un contracte amb l'empresa brasilera Embraer per al subministrament de 8 entrenadors de combat EMB-314 Super Tucano. El 2012, la Força Aèria d'Indonèsia va rebre els primers 4 avions. El mateix any, Indonèsia va signar un contracte per al subministrament de la segona esquadra de 8 UBS EMB-314. L'avió realitzarà les funcions no només d'entrenament d'avions, sinó també d'avions d'atac lleuger i avions de reconeixement en la lluita contra grups armats il·legals. El 2014, Indonèsia planeja comprar 24 caces F-16 dels Estats Units. El 2012, Indonèsia va signar un contracte amb el fabricant d'avions europeu Airbus per al subministrament de 9 avions de transport militar C-295. També s’espera el lliurament de vuit helicòpters d’atac Apache. A més, Indonèsia vol muntar un altre lot d’helicòpters d’atac AH-64 Apache sota llicència. La primavera del 2013, Indonèsia va rebre sis helicòpters multitroll Bell 412EP. Es preveu el llançament de línies de muntatge per a helicòpters Bell, que reforçaran el component helicòpter de les Forces Armades d'Indonèsia.
El desenvolupament de la Marina procedeix a un ritme bastant bo. L’enfortiment de la flota de submarins es considera el programa més important. El 2011, el Ministeri de Defensa indonesi va comprar tres submarins a l’empresa de construcció naval sud-coreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). L'acord va ascendir a 1.100 milions de dòlars. Pel que sembla, hi haurà comandes noves. El Ministeri de Defensa vol tenir 12 nous submarins a la Marina el 2024. Tenint en compte la posició insular d'Indonèsia i l'enfortiment de les flotes submarines d'Austràlia, Malàisia, Vietnam i Xina, aquesta decisió sembla força lògica. Al mateix temps, és obvi que a l'APR hi ha una carrera d'armes navals, inclosos els submarins.
El 2011-2012. El Ministeri de Defensa d'Indonèsia va comprar dos fragates del projecte Sigma 10514 als Països Baixos. El primer vaixell es traslladarà a la Marina d'Indonèsia el 2016. La construcció dels vaixells es realitza segons la tecnologia modular a Europa Occidental amb l'acoblament final de blocs a Indonèsia. El 2013, Indonèsia va comprar diversos sistemes de vaixells a França, inclosos el sonar, el radar i les comunicacions. S’instal·laran a les fragates del Projecte Sigma i als submarins del Projecte Tipus 209. En total, l’exèrcit indonesi planeja rebre fins a 20 fragates de la classe Sigma. L’estiu del 2013, Jakarta va comprar tres corbetes construïdes al Regne Unit per a la Marina Reial de Brunei. El sultanat de Brunei va abandonar aquests vaixells. A més, Indonèsia està construint els seus propis trimarans de coets X3K discrets i amb casc de CFRP. Lundin Industry Invest ha rebut una comanda de 4 vaixells. El contracte per a la construcció del vaixell principal es va signar el 2010. El trimarà estarà armat amb quatre míssils anti-vaixell i un muntatge d’artilleria automàtic universal Melara Super Rapid OTO de 76 mm. L’empresa PT Pal (Surabaya) construeix per a la Marina un vaixell d’aterratge en helicòpter del tipus Makassar amb un desplaçament total de més d’11 mil tones. Capacitat d’aterratge del vaixell: 500 persones, 13 tancs, 2 vaixells d’aterratge. Grup d'aviació: 2 helicòpters. Indonèsia ja té dos vaixells d’aquest tipus. La Marina els va rebre el 2007. Es van construir a la drassana de la companyia sud-coreana "Tesun Shipbuilding" (Busan). En total, Jakarta té previst tenir 4 vaixells molls de la classe Makassar.
Helicòpter d'aterratge atracarà vaixells del tipus "Makassar".
El 2012, Indonèsia va signar un acord amb la Xina sobre el subministrament de míssils anti-vaixell S-705. Jakarta planeja equipar els marines amb BMP-3F rus. Segons el contracte del 2007, Indonèsia va rebre 17 vehicles el 2010. El 2012, el Cos de Marines d'Indonèsia va ordenar un lot de 37 BMP-3F. El 2013, el Ministeri de Defensa indonesi va signar un contracte amb el Grup Rheinmetall per a la compra de 103 tancs de batalla principals Leopard 2A4, 43 vehicles de combat d'infanteria rastrejats Marder 1A3. Termini de lliurament 2014-2016 Els primers tancs i vehicles de combat d'infanteria es van lliurar el setembre de 2013. Abans, Indonèsia no tenia tancs pesants en servei. El 2012, el Ministeri de Defensa va ordenar trenta-set muntatges autopropulsats d’artilleria Cèsar de 155 mm per a les forces terrestres.
Indonèsia necessita un exèrcit fort principalment per mantenir l’estabilitat interna. En qualsevol moment, pot sorgir una amenaça interna: des de l'aparició de nous focs de separatisme fins a una nova onada del moviment islamista o un virus inspirat externament de la "lluita per la democràcia". L’exèrcit és un poderós factor d’estabilitat en un país extraordinàriament divers cultural, ètnicament i religiosament. Indonèsia ja ha perdut Timor Oriental, de manera que Jakarta és extremadament sensible a qualsevol amenaça de separatisme. També es té en compte el factor de l’amenaça externa. Així, cada cop es presta més atenció al poder militar ràpidament creixent de la Xina. El ràpid desenvolupament de l’economia, el creixement industrial i tecnològic permeten a Indonèsia prestar més atenció a la modernització de les forces armades.
