La primera circumnavegació va tenir lloc a la dècada de 1520 per un esquadró al comandament de Fernand Magellan. La heroica campanya gairebé va acabar en un desastre. Dels cinc vaixells, només un va ser capaç de circumnavegar la Terra i, de les 260 persones de l’equip, només van tornar 18, entre les quals ja no hi havia Magallanes.
Primera circumnavegació del món: principis del segle XVI. Voleu una pregunta interessant?
En quin any va tenir lloc la següent "volta al món"?
El següent intent de repetir l'assoliment de Magallanes va fracassar. Els set vaixells de Garcia Jofre de Loais van desaparèixer a l'oceà. Deu anys després, només vuit mariners de l'expedició de De Loyas, capturats pels portuguesos, van poder tornar a Europa.
Com a resultat, la segona "volta al món", una mica reeixida, va ser l'expedició anglesa de 1577-80. sota el comandament del navegant i pirata sir Francis Drake. Mig segle després de Magallanes! De nou, el viatge no va estar exempt de pèrdues. Dels sis vaixells de l'esquadra de Drake, només un va tornar: el vaixell insígnia Pelican, rebatejat com Golden Hind.
Malgrat l’aparició de mapes, nous dispositius i tecnologies, les expedicions a tot el món van ser durant molt de temps un exòtic mortal. I els seus participants van rebre merescudament llorers de glòria. Com, per exemple, el navegant i descobridor James Cook, tot i que aquest ja era el segle XVIII. Per cert, l’expedició de Cook va ser recordada pel fet que per primera vegada en un viatge al voltant del món, cap dels mariners va morir d’escorbut …
La lluna del cel, gelada còsmica, aporta la seva llum freda a la terra
Per què va començar el tema dels vols espacials amb les expedicions dels segles XVI-XVIII? On és la connexió entre el tinent Neil Armstrong (Apollo 11) i Adelantado Magellan (Trinitat)?
De fet, Armstrong es trobava en condicions molt més favorables que els portuguesos.
Armstrong coneixia exactament el recorregut i tenia una idea de tot el que el podia trobar en el camí. Davant seu, les estacions automàtiques Surveyer-1, -2, -3, -4, -5, -6, -7 van aterrar a la lluna (cinc aterratges reeixits, dos es van estavellar). Els "inspectors" van realitzar reconeixements de futurs llocs d'aterratge, van transmetre panoràmiques de la superfície lunar i dades sobre la densitat del sòl. El sisè agrimensor tenia un programa més complex: després de treballar en un lloc, va encendre el motor i va volar cap a una altra secció.
Per cert, us heu fixat en el número del vaixell Armstrong? Per què "11"? Què va passar amb els 10 Apollo anteriors?
Apollo 8, 9 i 10 (comandants Borman, McDivith, Stafford) - Assajos per al desembarcament. El vuitè "Apollo" va fer un sobrevol tripulat de la Lluna i va provar l'entrada a l'atmosfera terrestre a una segona velocitat còsmica. Novè: desacoblament i reconstrucció de compartiments en espais oberts. Apollo-10: assaig general, amb l’entrada a l’òrbita lunar, la reconstrucció de compartiments, la maniobra i la baixada del mòdul a una altitud de 14 km sobre la superfície lunar (sense aterrar).
La resta del "Apollo": tres vols espacials no tripulats i un tripulat amb una prova completa de la nau espacial i el vehicle de llançament "Saturn-V" a l'òrbita terrestre. A més del llançament sense nom de l'AS-203 i el tràgic Apollo 1 amb la mort d'astronautes en entrenament. A part de dues dotzenes de vols més del programa Apollo, durant els quals es van provar diversos elements del proper aterratge.
A Neil Armstrong només li quedava completar el treball que havia començat i "lunar" el seu mòdul al mar de la tranquil·litat. Totes les altres fases del vol han estat provades i estudiades a fons moltes vegades.
El programa lunar soviètic es va moure d’una manera similar. Cicle continu de proves d'equips, naus espacials, vestits espacials i vehicle de llançament, a terra i a l'espai. Sis aterratges suaus d'estacions lunars automàtiques, incl. amb rovers-rovers lunars i enlairament de la superfície lunar (lliurament de mostres de sòl a la Terra). 14 llançaments sota el programa secret Probe, durant el qual quatre naus espacials (versions no tripulades de Soyuz, 7K-L1) van volar amb èxit al voltant de la Lluna i van tornar a la Terra. I darrere dels índexs secrets "Kosmos-379", "Kosmos-398" i "Kosmos-434" s'amagaven proves del mòdul lunar i un cicle de maniobres en òrbita.
Tornant a la comparació d’Apol·lo amb els pioners del segle XVI. A diferència de Magallanes, que marxava cap al desconegut, Armstrong tenia una connexió estable amb la Terra. On vaig obtenir tots els càlculs, consells i instruccions necessaris en cas de fallada d'algun equip.
Malgrat les condicions estretes, la sonda proporcionava un confort i uns estàndards alimentaris molt superiors a bord que els karakkas portuguesos del segle XVI. Carn de vedella podrida, aigua enverinada, rates, disenteria i escorbut. El tinent Armstrong no s’havia de preocupar de res semblant.
Durant el camí, ningú va expressar intencions hostils a Armstrong, la seva tripulació, formada per Aldrin i Collins, no va organitzar motins, i l’absència d’atmosfera a la Lluna va simplificar les maniobres i va excloure el perill de tempestes i tempestes, de les quals els navegants. del passat va patir tant.
Potser per això les expedicions lunars d’Apollo van acabar pràcticament sense pèrdues, sense comptar l’explosió del tanc al compartiment de servei de l’Apollo 13, que va impedir que la tripulació aterrés a la superfície (vol tripulat al voltant de la Lluna en mode d’emergència).
Tanta "llauna" com al segle XVI, quan només un dels cinc vaixells va tornar (o ningú no va tornar), ja no es va observar.
Però les expedicions d'Armstrong i Magallanes estaven unides per una característica principal. Es tracta d’un risc injustificat. En última instància, tots els èxits i dividends d’aquestes expedicions van resultar estar molt més enllà del benefici real (no es va parlar d’èxit comercial immediat). En el primer cas –el tremolor prestigi internacional, en el segon– la recerca d’un pas occidental a l’Índia.
En adonar-se’n, els mariners europeus van “congelar” els intents de repetir la “circumnavegació” de Fernand Magellan durant 50 anys. I després, durant un parell de segles més, no tenien ganes d’anar-hi. Tot i que els vols menys perillosos i rendibles cap a l'Índia i Amèrica van ser un èxit instantani.
Aquí sorgeix de nou una brillant analogia amb el cosmos. Ningú vola a la lluna, però els llançaments tripulats i no tripulats se succeeixen. Hi ha una estació espacial operativa, òrbites plenes de satèl·lits civils i militars.
Veiem una negativa temporal a repetir expedicions massa llunyanes, perilloses, però al mateix temps desproveïdes de sentit pràctic. Fins a temps millors … Probablement, aquesta és la resposta a la pregunta de per què ni nosaltres ni els nord-americans encara lluitem per la lluna.
Batalla de la Lluna
Qualsevol menció a Neil Armstrong provoca una poderosa reacció entre els partidaris i els opositors de "Americans on the Moon".
Com podem veure, l’explicació “com que avui no volen, vol dir que no han volat mai” només pot fer riure a Fernand Magellan. Quant a tota mena de punts tècnics, com més s’aprofundeix en el tema, cada vegada hi ha menys dubtes sobre el nivell intel·lectual d’aquells que dubten del desembarcament d’Armstrong a la lluna.
Deixem la discussió sobre la "bandera que oneja" a la consciència de les mestresses de casa. Tenim aspectes més seriosos a la nostra agenda.
1. Cap dels científics i cosmonautes soviètics mai va negar la realitat d'aterrar a la lluna. No en privat ni tan sols davant la totpoderosa URSS. Qui, si sabés alguna cosa, no hauria desaprofitat aquesta oportunitat i fregar Amèrica en pols. I ho hauria descobert ràpidament, amb el seu KGB, els satèl·lits de reconeixement i les seves capacitats d’espionatge.
2. Llançament del "Saturn" de 3.000 tones davant tota Florida i milers de turistes que van arribar especialment aquell dia a Cap Canaveral. I així: tretze vegades seguides!
3. Equips científics i sismògrafs que transmeten dades de la Lluna durant set anys, que es van rebre tant als EUA com a l’URSS.
4. Reflectors làser que encara hi són. Amb la seva ajuda, qualsevol observatori pot mesurar la distància exacta a la lluna. Per descomptat, estaven repartits a la lluna per robots nord-americans.
5. Un programa lunar soviètic similar … que no existia?
6. No hi va haver atracament del Soyuz amb l'American Apollo, el 15 de juliol de 1975. Al cap i a la fi, és obvi que el pesat vaixell Apollo no existia, i els records d’A. Leonov i V. Kubasov (participants a la missió Soyuz-Apollo) són ficció.
7. Imatges en alta resolució dels llocs d’aterratge d’Apollo per l’Orbiter de reconeixement lunar (LRO), 2009. Per descomptat, això és tot Photoshop, molt més fiable és la "agència de notícies" OBS.
8. Sota la pressió d’evidències irrefutables, els escèptics estan preparats per admetre la possibilitat de qualsevol etapa de l’expedició (l’existència d’una sonda Apollo de 30 tones, nombrosos llançaments de Saturn, que orbiten al voltant de la Lluna), excepte el propi aterratge. Per a ells és com una falç en un lloc important. Des del punt de vista d'un partidari típic de la "conspiració lunar", el desembarcament lunar és el moment més difícil i increïble. No els confon l’abundància de personal amb pilotatge d’avions amb enlairament i aterratge verticals (Yak-38, Sea Harrier, F-35B). Els pilots marítims desembarquen miraculosament als combatents a les cobertes dels vaixells. A la nit, sota la pluja, a la boira, evitant fortes ratxes de vent lateral.
Tot i la seva formació, Armstrong i Aldrin no van poder fer-ho junts.
9. En condicions de baixa gravetat, el motor de la "Eagle" lunar amb prou feines va xiular - el seu màxim. l’embranzida va ser de 4,5 tones i va ser suficient per als seus ulls. Contra 10 tones per als motors de la coberta "Yak" i 19 tones per al rugent monstre F-35. Quatre vegades més potent que l’aterratge lunar!
10. Els raigs còsmics i els "cinturons mortals", per alguna raó, van estalviar les criatures vives a bord de les "sondes" domèstiques. Van volar al voltant de la lluna i van tornar amb seguretat a la Terra. La radiació mortal no destrueix l'electrònica fràgil a bord d'estacions robòtiques que han estat volant a l'espai exterior durant dècades. Sense cap blindatge de plom, d’un metre de gruix.
Ningú discuteix amb el perill d’estar a l’espai durant molt de temps, però una setmana és massa curta perquè comencin canvis perillosos al cos.
Pel que fa al parèntesi de 40 anys en l’exploració lunar, estem davant d’una història recurrent. La humanitat, representada per herois individuals, fa un salt amb l'únic propòsit de demostrar-se a si mateixa: "SÍ, PODEM!". Segueix un llarg període d'espera (dècades, segles). Fins que no apareguin tecnologies que permetin fer viatges d’aquest tipus sense una amenaça significativa per a la vida. O, si més no, s’indicarà la necessitat d’aquestes expedicions per a les necessitats de l’economia i la defensa.
