El dia anterior, tu i jo vam començar a admirar els èxits dels nostres veïns xinesos en la construcció naval militar. Més exactament, el fet que han aconseguit construir en els darrers anys. La primera part dels seus nous productes es presenta a l’enllaç anterior. Bé, continuem coneixent la segona part.
Destructors del tipus 053H3 "Jianwei-2". Desplaçament: 2250 tones
1. Lianyungang: es va unir a la flota el 1998.
2. Jiaxing: es va unir a la flota el 1999.
3. Putian: es va unir a la flota el 1999.
4. Yichang: es va unir a la flota el 1999.
5. Huludao: es va unir a la flota el 2000.
6. Sanming: es va unir a la flota el 2000.
7. Xiangyang: es va unir a la flota el 2002.
8. Huaihua: es va unir a la flota el 2002.
9. Luoyang: es va unir a la flota el 2005.
10. Mianyang: es va unir a la flota el 2005.
Corbetes tipus 056. Desplaçament - 1.300 tones. Cal assenyalar aquí que per a 4 corbetes encara no hi ha nom ni números. I, no obstant això, també es llancen a l’aigua. Podeu afegir-los a les fotos d’aquesta sèrie de vaixells, dissenyats per a 42 vaixells de guerra, que es presenten a continuació
11. Bengbu: va ser admès a la flota el 2013.
12. Huizhou: va ser acceptat a la flota el 2013.
13. Meizhou: va ser acceptat a la flota el 2013.
14. Datong: va ser acceptat a la flota el 2013.
15. Shangzhao: va ser acceptat a la flota el 2013.
16. Qinzhou: va ser acceptat a la flota el 2013.
17. Baise: va ser acceptat a la flota el 2013.
18. Yingkou: va ser acceptat a la flota el 2013.
19. Jieyang: va ser admès a la flota el 2014.
20. Jian: va ingressar a la flota el 2014.
21. Qingyuan: es va unir a la flota el 2014.
22. Quanzhou: es va unir a la flota el 2014.
23. Luzhou: es va unir a la flota el 2014.
24. Weihai: es va unir a la flota el 2014.
25. Fushun: va ser acceptat a la flota el 2014.
26. Wuchang: es va unir a la flota el 2014.
27. Sanmensya: va ser acceptat a la flota el 2014.
28. Zhuzhou: va ser acceptat a la flota el 2014.
29. Khudong: va ser admès a la flota el 2014.
30. Huangshi: va ser acceptat a la flota el 2015.
31. Xinyang: va ser acceptat a la flota el 2015.
32. Suzhou: es va unir a la flota el 2015.
Vaixells míssils de la classe Khubei del projecte 022. Desplaçament - 225 tones. És molt de temps buscar-los, ja que des del 2004 fins a l’actualitat se n’han fet 83. Per tant, només algunes fotos i informació sobre aquests vaixells
33. Els vaixells míssils Projecte 022 de la classe Houbei van substituir els vaixells Projecte 021 de la classe Huangfeng, que van entrar en servei entre 1960 i 1980. El primer vaixell de míssils de la seva categoria es va col·locar a l'abril del 2004 a la drassana Hudong-Zhonghu de Xangai.
34. Les tasques del vaixell són patrullar les aigües costaneres de la Xina, que consisteix en el control operatiu de la Xina Oriental, la Xina Meridional i el Mar Groc, en garantir els interessos econòmics dins i fora de la zona econòmica exclusiva de la Xina, en la realització de serveis navals. operacions per resoldre conflictes en territoris marítims en disputa i la destrucció de vaixells superficials dels grups de vaga de portaavions enemics.
35. En deu anys, la RPC ha produït 83 vaixells míssils de la classe Houbei, que formen part de tres flotilles. Cal assenyalar que aquests vaixells de guerra es fabriquen tenint en compte la reducció del nivell de signatures radar, visuals, acústiques i infraroges. Per tant, el casc i la superestructura tenen una lleugera pendent, els forats de l’escotilla del vaixell míssil tenen vores desiguals, similars als bombarders nord-americans F-117.
36. A bord del vaixell míssils hi ha vuit míssils ASCM de quarta generació, cadascun dels quals és capaç de colpejar un objectiu a una distància de fins a 50 milles nàutiques. Els llançadors de míssils es troben a la popa. A més d’ells, hi ha altres sistemes d’armes a bord: un complex d’artilleria AK-630 de sis barrils de 30 mm i dos llançadors amb 12 míssils superficials situats a la proa del vaixell. Finalment, la velocitat del vaixell permet fugir literalment dels torpedes enemics, ja que aquests últims encara no han assolit una velocitat tan alta.
Els submarins nuclears de la Xina són un tema sobre el qual hi ha poca informació més que res. Per tant, també aquí haurem de conformar-nos només amb les característiques generals dels nous submarins nuclears de la Xina.
Submarins nuclears estratègics, tipus 094 Jin. Desplaçament: 9000 tones.
37. El disseny dels submarins nuclears del tipus 094 va començar a finals dels anys 80 - principis dels 90. Segons dades no verificades, l'assistència als dissenyadors xinesos va ser proporcionada per especialistes de l'Oficina de Disseny de Rússia (Oficina de Disseny Experimental) "Rubin".
38. La construcció del primer submarí va començar el 1999 i es va llançar el juliol del 2004. El segon es va llançar el 2007. Ambdós vaixells van ser provats sense llançar míssils balístics.
39. El tipus submarí "094 Jin" és capaç de transportar 12 míssils balístics. Un míssil balístic de propulsió sòlida en tres etapes JuLang-2 està destinat a armar submarins d’aquest tipus. És una modificació del míssil balístic intercontinental terrestre DongFeng-31. El seu abast màxim és de 7000-8000 km.
40. El primer submarí va entrar en servei el 2004 i va rebre el casc número 409. Es preveu que estiguin en servei almenys dos submarins de la classe Jin. Segons informes de mitjans xinesos, el sisè submarí d’aquest tipus es va llançar el març del 2010.
Submarins nuclears estratègics del tipus 096 "Tan". El desplaçament hipotètic és de 20.000 tones
41. No hi ha ni una sola foto normal d’aquest SSBN. No obstant això, segons la informació disponible, el tipus 096 SSBN té una longitud de 150 mi una amplada de 20 m. El vaixell té una estructura de doble casc, dos reactors d’aigua a pressió i dues unitats generadores de vapor. Velocitat: fins a 32 nusos. A més, l’ús de materials d’alta resistència li proporcionarà una profunditat de busseig de fins a 600 m. El submarí està equipat amb moderns sistemes d’aïllament acústic, cosa que fa que l’embarcació sigui silenciosa (el nivell de soroll s’estima en 95-100 dB; per a vaixell 094 - 115 dB). Els analistes suggereixen que els xinesos ja han finalitzat la construcció d’un submarí d’aquest tipus.
Projecte 093 Submarins nuclears polivalents "Shan". Desplaçament: 7000 tones.
42. Els vaixells del tipus "Shan" tenen un casc relativament curt amb contorns estilitzats del "tipus Albakor". Tenen un disseny arquitectònic de dos cascs i estan equipats amb una hèlix de baix soroll. La unitat de cua és cruciforme i la unitat horitzontal frontal, com en altres submarins nuclears xinesos, es troba a la tanca dels dispositius retràctils.
La central elèctrica consta de dos reactors nuclears refrigerats per aigua, caracteritzats per un baix nivell de soroll, i una unitat d'engranatges turbo.
43. L'embarcació està equipada amb l'últim armament hidroacústic i torpedero xinès. Sis tubs de torpedes de 533 mm es troben a la proa del vaixell. D’aquests, podeu llançar torpedes (inclosos els més recents controlats a distància, així com aquells amb un sistema de vigilància de vigília), míssils de creuer anti-vaixell YJ-8-II (que es diferencien del YJ-8 per la possibilitat d’un submarí de llançament i un abast màxim de tir augmentat a 80 km) i, probablement, míssils de creuer llançats sota l'aigua dissenyats per destruir objectius terrestres.
44. El primer submarí va entrar en servei el 2007. S'espera que almenys dos submarins de la classe Shan estiguin en servei. Se suposa que per a la segona meitat de la propera dècada, la Xina haurà construït de vuit a deu vaixells del projecte 093.
Submarins nuclears polivalents del projecte 095. Es desconeix el desplaçament.
45. Hi ha alguna informació oberta sobre aquest submarí nuclear? Segons la revista taiwanesa Global Defense, la Xina iniciarà, en total secret, la construcció d'almenys tres submarins polivalents nuclears tipus 095 de la quarta generació. El vaixell principal d'aquesta classe es va construir el 2008. Aquests vaixells es caracteritzen per ser submarins d'atac de baix soroll, s'estan construint a Bohai, la fàbrica està situada "completament sota terra" per evitar la vigilància dels satèl·lits espies. La planta té un "moll subterrani" capaç de suportar un atac nuclear. Els submarins estan equipats amb míssils de creuer de llarg abast per atacar objectius terrestres, míssils anti-vaixells i antisubmarins. La posada en marxa de nous submarins nuclears permetrà a la Xina reduir la bretxa amb els Estats Units en aquesta àrea de tecnologia naval "en 20 anys".
Submarins dièsel-elèctrics del projecte 041 Yuan. Desplaçament - 2500 tones:
46. No es donen les característiques exactes del submarí tipus 041. No obstant això, se sap que són un desenvolupament addicional de submarins del tipus 039A (Song - segons la classificació occidental). L'escola russa de disseny de submarins va tenir una forta influència en l'aspecte arquitectònic i de disseny de Yuan. Els vaixells del tipus 041 tenen una mida més petita que el submarí del projecte 877/638 (quilo, segons la classificació de l'OTAN), però més gran que el submarí "Amur" (amb l'últim yuan, també és similar en la col·locació de timons horitzontals a la tanca dels dispositius retràctils). Això va donar a la revista Kanwa News el nom del submarí tipus 041 - Kilo-Amur xinès, és a dir, "Kilo-Amur xinès".
47. Aquests vaixells estaran armats amb torpedes i mines, així com míssils de creuer anti-vaixell YJ-8 (C-801). Per a la navegació superficial, els submarins estan equipats amb motors dièsel MTU 16V396 SE84, que es fabriquen a Xangai amb llicència.
48. Per al 2015, es coneixen uns 7 vaixells d’aquest projecte a la Marina xinesa.
Submarins dièsel del projecte 636 "Varshavyanka". Desplaçament: 3950 tones. Construït a Rússia.
49. El casc del vaixell és doble, amb 6 compartiments estancs. El sistema de míssils Kalibr es pot instal·lar en vaixells de la versió 636M. El TA es recarrega en 15 segons. Distància de viatge:
- velocitat econòmica de 3 nusos: 400 milles;
- en mode RDP a una velocitat de 7 nusos - 7500 milles.
50. Se suposava que els submarins d’aquesta classe s’havien construït en grans quantitats per exportar-los als països del Pacte de Varsòvia, per tant el projecte porta aquest nom. El vaixell està dissenyat per combatre submarins enemics i vaixells de superfície, per protegir les bases navals, la costa marítima i les comunicacions marítimes.
51. Del 1998 al 2005, es van construir deu submarins d’aquest projecte per ordre de la Marina xinesa.
De fet, això és tot. Se us va presentar el 90 per cent del que es va construir després del 2000. Aquí només hi ha una moral: hem de ser amics de la Xina, sense oblidar-nos de les nostres forces míssils estratègiques.
Gràcies per la seva atenció!
