El programa de vehicles de combat amfibis (ACV) dels Estats Units de Marines ha passat amb èxit la següent etapa i ha entrat en una nova etapa. L’altre dia va tenir lloc la primera cerimònia de transferència d’equips de la unitat de combat. En un futur proper, es produiran nous esdeveniments similars i augmentarà la flota de nous vehicles blindats amfibis de rodes. Després llançaran una sèrie a gran escala i, en pocs anys, la ILC actualitzarà significativament la flota d’atacs i aterratges amfibis.
Esdeveniments recents
El projecte ACV es va llançar el 2011 com a substitut de l’EFV tancat. El guanyador del programa només es va escollir el 2018: era un vehicle blindat desenvolupat conjuntament per BAE Systems i Iveco Defence Vehicles. Al mateix temps, la primera comanda de 30 vehicles de preproducció amb un cost total d’aprox. 200 milions de dòlars. S’haurien de construir a finals de setembre de 2019 i s’esperava l’enviament al client el 2020. Al febrer d’aquest any, vam signar un altre contracte per a 26 vehicles blindats de preproducció per valor de 113,5 milions de dòlars.
Diverses proves de les primeres màquines ACV i altres activitats preparatòries van continuar fins a principis d'aquesta tardor. A finals de setembre, el Pentàgon va anunciar la imminent transferència d'equips a les unitats de la ILC. S'esperava aquest esdeveniment durant les properes setmanes. El 15 d'octubre, els desenvolupadors del projecte van anunciar la transferència dels primers 18 ACV de preproducció al client.
El 4 de novembre va tenir lloc una solemne cerimònia de trasllat d’equips a la primera unitat operativa al Centre de combat a terra de la ILC. 18 unitats els equips en la configuració d’un portaavions blindats flotants serviran com a part del tercer batalló d’assalt amfibi separat de la 1a Divisió de Marina. La recepció de nous vehicles ACV permetrà al batalló abandonar els vells amfibis AAV7A1.
En diverses etapes
Està previst que la compra de vehicles blindats de sèrie es dugui a terme en el marc de dos anomenats. fases, mentre que la primera es divideix en dues etapes principals. Actualment, la fase ACV 1.1 està en marxa i, després de la seva finalització, es llançarà ACV 1.2. En un futur llunyà, tindrà lloc l’inici de la fase ACV 2. Totes aquestes fases i etapes permeten complir diferents requisits i subministrar equips en una configuració diferent.
L'etapa actual d'ACV 1.1 preveu la compra de 204 vehicles ACV en la configuració del transportista blindat ACV-P. Està previst gastar aprox. 1.200 milions de dòlars i diversos anys. Fins ara, hi ha contractes per a un total de 56 vehicles de preproducció i s’estan complint. Les 148 unitats restants. s’ordenarà una mica més tard i es rebrà el 2023.
En aquest moment, BAE Systems i Iveco estan desenvolupant diversos prototips especialitzats basats en una plataforma comuna. Han de crear un lloc de comandament i modificacions de reparació i evacuació, així com realitzar un vehicle de combat d'infanteria amb un mòdul de combat per a un canó automàtic de 30 mm. També està prevista la modernització del transport de blindats existent. Totes les noves modificacions s’estan desenvolupant com a part de la fase ACV 1.2.
Durant ACV 1.2, es construiran almenys 650 vehicles blindats en quatre configuracions principals. El transportista blindat seguirà sent el model més massiu. El canó BMP ACV-30 serà llançat per un import de 150 unitats. També es construiran desenes de vehicles de comandament i personal i de reparació.
La producció de vehicles blindats de la sèrie ACV 1.1 ja ha començat i durarà aproximadament fins al 2023. Després, els vehicles ACV 1.2 entraran en sèrie. Segons els plans actuals del Pentàgon, l'alliberament de nous amfibis continuarà fins a finals d'aquesta dècada. Amb el pas del temps, l'equipament de la primera sèrie es modernitzarà mitjançant algunes solucions i components de l'etapa "1.2", que augmentaran les seves característiques i augmentaran el grau d'unificació.
Tècnica per parts
Els plans actuals inclouen la construcció de més de 850 vehicles blindats ACV prometedors en quatre modificacions. Fins ara, només s’han contractat 56 mostres de preproducció i només 18 unitats van aconseguir arribar a la unitat de combat. No obstant això, en un futur proper, els indicadors numèrics del programa milloraran.
A causa de la producció de nous ACV, està previst reequipar sis batallons d’aterratge amfibi de la ILC. Un d’ells ja ha rebut la primera part de la tecnologia moderna i, en un futur previsible, portarà el seu número al nombre habitual. Juntament amb vehicles blindats i vehicles de combat d'infanteria, el tercer batalló separat de la 1a divisió es lliurarà als vehicles del personal.
Amb l'ajut de ACV prometedors, es substituiran els transportadors obsolets AAV7A1. Ara a les unitats de combat de la ILC hi ha aprox. 1200 d'aquestes màquines, i la majoria d'elles es reduiran a causa de l'obsolescència moral i física. Després de la construcció de tots els ACV previstos, el nombre d'AAV7A1 es reduirà a 400 unitats. - quatre kits de batalló.
Les perspectives de futur per a l'AAV7A1 i l'ACV no són del tot clares. Després del 2030, s’espera una substitució completa d’amfibis obsolets, però el Pentàgon encara no ha decidit com es durà a terme. Potser seran substituïts per noves modificacions de l’ACV, però fins ara no es descarta la possibilitat de crear un vehicle blindat completament nou.
Beneficis previstos
Els requisits per als futurs vehicles blindats ACV es van desenvolupar a principis del desè any, però després es van revisar i van canviar parcialment. El KMP volia aconseguir un vehicle de combat blindat amfibi sobre un xassís de rodes, capaç de substituir completament l’actual AAV7A1 rastrejat. Es van imposar majors requisits sobre el nivell de protecció, armes i capacitats operatives, rendiment de la conducció, etc. La seva implementació va permetre al Cos obtenir un disseny modern amb altes prestacions.
L'ACV de totes les modificacions rep un tren d'aterratge de quatre eixos i un parell d'hèlixs de raig d'aigua. El cos està segellat i permet flotar. Durant una operació amfibia, el vehicle es pot moure amb vaixell o de forma independent, desenvolupant una velocitat de fins a 6-8 nusos sobre l’aigua. Inicialment, s’havia de proporcionar un aterratge a una distància d’almenys 10-12 milles de la costa.
El transport blindat està operat per una tripulació de tres persones i transporta 17 paracaigudistes que desembarquen per la rampa de popa. El vehicle de 32 tones proporciona protecció contra armes petites i artilleria de petit calibre. Es proporciona protecció contra les mines desenvolupada. Per donar suport a l'aterratge, hi ha una estació d'armes controlada de forma remota amb un lanzagranades Mk 19 o una metralladora M2HB. Després del 2023, començaran els lliuraments del nou ACV-30 BMP amb un canó de petit calibre.
D'acord amb els requisits del client, els vehicles blindats ACV són comparables en mobilitat i maniobrabilitat al tanc principal M1 Abrams, que hauria de millorar les capacitats operatives del Cos de Marines. Recentment, la ILC va començar a abandonar els tancs, però l’alta velocitat i la maniobrabilitat de l’ACV també seran útils en aquest cas.
Substitució molt esperada
La necessitat de substituir els antics amfibis AAV7A1 es va fer evident fa molt de temps, però va trigar molt a prendre aquestes mesures. El projecte EFV va fracassar a causa de la seva elevada complexitat i cost, cosa que va forçar el llançament del programa ACV el 2011. També ell es va enfrontar a dificultats notables i els primers vehicles blindats van arribar a les unitats de combat només ara.
La producció en sèrie de diverses versions ACV continuarà fins a finals de la dècada, però això només substituirà els dos terços de l’actual AAV7A1. Un altre rearmament serà qüestió d’un futur llunyà. No obstant això, els plans existents permetran dur a terme un reequipament seriós de les parts principals de la ILC i dotaran els marines de vehicles de combat moderns amb una millor protecció i característiques més elevades.
