La flota dels Estats Units i els seus aliats és ara molt superior a la de la Federació Russa (RF). No és realista competir amb ells pel nombre de vaixells i el ritme de la seva posada en marxa en un futur proper. Per tant, es necessita una resposta asimètrica.
Des dels temps de l’URSS, les tàctiques asimètriques es basaven en l’ús de míssils anti-vaixells (ASM) llançats des de transportistes aeris, submarins i de superfície.
Agrupacions superficials de vaixells de països de l’OTAN es construeixen al voltant de grups de portaavions. En conseqüència, l'àrea de responsabilitat d'aquest grup es controla a una distància considerable mitjançant equips de reconeixement d'aviació: avions de detecció de radar de llarg abast (AWACS) i avions i helicòpters antisubmarins.
L’abast de detecció d’avions i vaixells per part d’avions AWACS supera els 500 km, els míssils creuer - més de 250 km. Això permet destruir tant els transportistes com els propis míssils anti-vaixells amb un abast de fins a 500 km mitjançant l'aviació basada en transportistes i la defensa aèria dels vaixells de superfície. A causa de l'ús de míssils amb un cap de radar actiu (ARGSN) i la designació de destinació externa d'un avió AWACS, és possible derrotar míssils anti-vaixell durant tot el vol.
Per als míssils anti-vaixells amb un abast de més de 500 km, com el míssil "Dagger", hi ha un problema en emetre coordenades prou precises per a la designació de l'objectiu. Segons informació oberta, Rússia actualment no té una constel·lació de satèl·lit de reconeixement capaç de rastrejar de manera eficient formacions de portaavions. A més, en cas de conflicte mundial, els satèl·lits poden ser destruïts per armes antisatèl·lits. L'ús d'avions de reconeixement per determinar amb precisió les coordenades de l'AUG no garanteix que no es detectin ni es destrueixin abans.
Les línies antisubmarines del portavions superen els 400 km, però no són insalvables i no garanteixen la detecció al cent per cent de submarins. Ho confirmen els casos en què els submarins soviètics van aflorar a la rodalia immediata de l'AUG.
En general, els submarins presenten una resistència de combat significativament major en comparació amb els vaixells de superfície, però, també és rellevant el problema de la designació d'objectius per a míssils anti-vaixells submarins, així com la destrucció real de míssils anti-vaixell per part de míssils amb ARGSN i designació d'objectius externs..
Basant-me en l’anterior, per tal de contrarestar grans formacions de vaixells de superfície, inclosos els grups d’atacs de portaavions, proposo implementar un concepte asimètric a un nou nivell, que inclogui nous tipus d’armes i tàctiques d’ús
El concepte s’hauria de basar en una nova unitat de combat, que en termes de funcionalitat combina les capacitats d’un submarí i un destructor / creuer. El nom provisional proposat és Nuclear Multipurpose Submarine Cruiser (AMFPK).
Per reduir el cost tant com sigui possible i augmentar la velocitat de creació, proposo implementar l'AMPPK sobre la base del creuer submarí de míssils estratègics del Projecte 955A Borey (SSBN). Unificar al màxim els elements del casc, la central elèctrica, el complex hidroacústic i els sistemes de suport vital.
Les principals diferències entre AMFPK:
1. Substitució de sitges de míssils balístics per llançadors verticals universals per a míssils de creuer i antiaeris.
2. Instal·lació d’un radar amb una matriu d’antena activa per fases (AFAR) en un pal elevador, retràctil en posició submergida, que permet l’ús de míssils guiats antiaeris (SAM) dels complexos S-350 / S-400 / S-500
3. Instal·lació d’una estació de localització òptica, incloent canals d’imatge diària, nocturna i tèrmica.
4. Instal·lació de potents fonts d’interferència a la gamma de radars, basades en solucions modernes per a les forces armades russes.
5. Instal·lació d'un sistema d'informació de combat (BIUS), que garanteix l'ús d'armes instal·lades.
La instal·lació d’un pal retràctil amb un radar AFAR probablement requerirà un augment de la mida de la cabina. A l’hora de dissenyar-lo, cal implementar un conjunt de mesures per reduir la signatura en el radi de longitud d’ona del radar.
Basant-se en les característiques de pes i mida de les matrius d’antenes del radar Sampson i del radar S1850M dels destructors britànics de la classe Dering, la massa del radar equipat amb AFAR no hauria de superar les deu tones. La pujada de l'AFAR s'hauria de dur a terme fins a una alçada de deu a vint metres. Aquesta tasca no sembla insoluble, les modernes grues de camions amb ploma telescòpica són capaces d’elevar una càrrega que pesa unes deu tones fins a una alçada de més de trenta metres.
Durant el procés de desenvolupament, és possible reduir la massa de l’APAR. Per exemple, l'AFAR planar desenvolupat per JSC NIIPP té avantatges significatius en termes de pes i mida en comparació amb altres solucions. La massa i el gruix del web AFAR es redueixen significativament. Això els permet utilitzar-los per a una nova classe de sistemes d’antenes: matrius d’antenes conformes, és a dir, repetint la forma de l'objecte.
Si, no obstant això, hi ha dificultats estructurals amb la retirada de l'AFAR a l'alçada especificada, es pot col·locar a sota o, generalment, als laterals de la caseta de coberta existent (antenes conformes), cosa que reduirà la possibilitat de colpejar a baixa volada. objectius i, en conseqüència, reduir el potencial d’AMPPK per resoldre alguns tipus de problemes … És possible que els canvis al casc del submarí, inclosa la instal·lació de grans estructures retràctils, requereixin una disminució de la profunditat màxima d’immersió d’AMFPK.
La càrrega de munició AMFPC proposada hauria d’incloure:
- míssils anti-vaixells "Onyx", "Caliber", "Zircon";
- SAM dels complexos S-350 / S-400 / S-500 en la versió "sea";
- míssils de creuer de llarg abast (CR) del tipus "Calibre" per a ús contra objectius terrestres, possiblement míssils balístics basats en míssils del complex operatiu de míssils tàctics (OTRK) "Iskander", si aquests míssils estan desenvolupats / adaptats per al flota;
- vehicles aeris no tripulats no retornables (UAV), la finalitat dels quals es discutirà a continuació.
Es conserva l'armament existent utilitzat a partir de tubs de torpedes.
Els UAV no recuperables es poden desenvolupar presumiblement sobre la base dels míssils subsònics existents "Calibre". En lloc de la ogiva, s’instal·len mitjans de reconeixement: radar, línia de transmissió de dades i mitjans de bloqueig. El seu propòsit és buscar les coordenades exactes de l'AUG per a l'emissió de la designació objectiu dels míssils anti-vaixell. Després del llançament, l’UAV guanya altitud màxima i realitza una exploració circular de la superfície de l’aigua. Després de detectar l'AUG, el UAV vola en la seva direcció, especificant les coordenades dels vaixells de l'ordre i, alhora, realitzant un bloqueig.
Fent una analogia amb els submarins de la classe Ohio, adaptats per a l’ús dels míssils de creuer Tomahawk, l’AMFPC basat en el Borei 955A SSBN hauria d’acollir prop d’un centenar de cèl·lules de llançament universals.
El SSBN de la classe Ohio té 24 míssils balístics, el SSGN de la classe Ohio, amb 154 míssils de creuer Tomahawk. En conseqüència, si el SSBN 955A "Borey" allotja 16 míssils balístics, llavors 154/24 x 16 = 102 UVPU.
Malauradament, de moment a la flota russa no hi ha cap llançador vertical veritablement universal en què es puguin carregar míssils de creuer i antiaeris o no tinc informació sobre aquesta instal·lació. Si aquesta tasca no es resol, reduirà significativament la flexibilitat de la formació de municions AMFPC, ja que en la fase de construcció es determinarà una proporció fixa de cèl·lules per a míssils de creuer i antiaeris.
En absència d'una UVPU per a tot tipus d'armes previstes per al seu ús, proposo implementar la versatilitat del compartiment d'armes de la següent manera.
Les cèl·lules de llançament KR, míssils antiaerals i míssils antiaeris es munten en contenidors d’armes especialitzats que contenen unitats de llançament verticals (UWP), respectivament, per a míssils antimarques / míssils antiaerals o míssils antiaeris. Els contenidors d'armes, al seu torn, es col·loquen al compartiment intern intern d'armes de l'AMPPK. Així, canviant la composició dels contenidors, podeu canviar el tipus de munició AMPPK. La substitució de la munició un cop esgotada es pot dur a terme tant substituint els míssils de la UVP, com substituint els mateixos UVP (contenidors) i recarregant-los fora de l’AMPPK. Les mides òptimes dels contenidors d’armes universals s’han de determinar en la fase de disseny.
La possibilitat de llançar tot tipus d’armes míssils (SAM) des de sota l’aigua pot augmentar significativament la taxa de supervivència de l’AMPPK. Si la possibilitat d’equipar l’AMFPK amb un pal retràctil pot ser realitzable de manera constructiva, el llançament d’un sistema de defensa antimíssils a partir d’uns pocs metres de profunditat permetrà a l’AMFPK no surar completament, sinó elevar només el pal amb radar i OLS a la superfície.
Prenent la proporció de 52 cèl·lules de míssils de creuer i 50 cèl·lules de míssils antiaeris, es pot formar la següent càrrega de munició:
- 10 míssils creuer del tipus "Calibre per destruir objectius terrestres";
- 40 míssils anti-vaixell com "Onyx", "Caliber", "Zircon";
- 30 míssils de llarg abast basats en els sistemes de defensa antimíssils S-400 / S-500;
- 80 míssils petits / mitjans (4 per cel·la) basats en míssils dels complexos S-350 / S-400 / S-500;
- 2 UAV de reconeixement no retornables basats en míssils de creuer existents.
La composició de les municions s’ajusta en funció de les tasques resoltes per l’AMPPK. El ventall d’armes que s’utilitzen des dels tubs de torpedes es conserva generalment, però també es pot ajustar segons les missions.
Per separat, cal considerar l'ús d'armes làser a AMPPK. Malgrat l’actitud escèptica de molts envers les armes làser, no es pot deixar de notar avenços significatius en aquesta direcció. L’obtenció d’instal·lacions compactes basades en làsers de fibra òptica i d’estat sòlid amb una potència de fins a cent quilowatts, col·locats als cotxes, suggereix la possibilitat de crear un complex làser similar d’una classe de megawatts, les característiques del seu pes i mida és possible col·locar-lo en un submarí. La presència d’un reactor nuclear com a font d’energia proporcionarà al làser l’alimentació necessària.
La possibilitat de crear aquesta arma làser a Rússia continua sent qüestionable, ja que no hi ha proves fiables sobre làsers de tal potència. Es classifiquen les característiques del complex làser Peresvet, es desconeixen la seva potència i finalitat. Els sistemes làser tecnològics basats en làsers de CO2 creats a Rússia tenen una potència d’uns 10-20 quilowatts. L’empresa IRE-Polyus, que produeix làsers de fibra òptica d’alta potència, forma part formalment de l’empresa IPG Phtonix, registrada als Estats Units, i és poc probable que els seus productes s’utilitzin amb finalitats militars.
La raó per la qual es considera generalment la instal·lació d’armes làser a AMFPK és una combinació d’armes amb munició il·limitada (en presència d’un reactor nuclear) i la possibilitat de destruir avions enemics sense desemmascarar en forma de míssil antiaeri de llançament. Els objectius principals del complex làser són els avions AWACS del tipus Grumman E-2 "Hawkeye", els avions PLO del tipus Boeing P-8 "Poseidon" i els UAV de llarg abast MC-4C "Triton".
En el marc del programa Boeing YAL-1, els Estats Units van considerar la possibilitat de llançar un míssil balístic de llançament amb un làser de megawatt a una distància de fins a 500 km. Tot i el tancament del programa, es van obtenir certs resultats en la derrota d'objectius balístics d'entrenament. Per a AMPPK, és adequat un abast de destrucció significativament més curt, que pot ser de l’ordre de cent a dos-cents quilòmetres, cosa que permet comptar amb una eficiència prou alta del complex en bones condicions meteorològiques.
En el cas d’un paquet de làsers de fibra òptica, es pot considerar la possibilitat de proporcionar una orientació separada dels paquets. En instal·lar cinc paquets de 200 quilowatts, AMFPK podrà assolir simultàniament cinc objectius al mateix temps. Com a tals, es poden considerar míssils subsònics anti-vaixells, drons de baix vol, helicòpters sense blindatge, vaixells a motor i vaixells. Quan és necessari atacar un objectiu remot gran, els paquets es combinen en un canal / es centren en un objectiu.
En la descripció addicional dels escenaris, l’ús d’AMPPK, no es divulga l’ús d’armes làser. En general, equival a l’ús de míssils, ajustats a les especificitats de l’ús d’aquest tipus d’arma.
Per descomptat, el desenvolupament i la instal·lació d’un complex làser s’ha de considerar tant des del punt de vista de la possibilitat d’implementació al nivell tecnològic existent com en relació amb el criteri de cost / eficiència, tenint en compte els desenvolupaments existents a Rússia i a l'estranger.
Els principals escenaris per a l’ús d’AMPPK:
- destrucció de grups d’atacs de portaavions i formacions de vaixells;
- funcions de defensa antimíssils (ABM): la destrucció de llançaments de míssils balístics en l'etapa inicial de la trajectòria a les zones de patrullatge SSBN d'un potencial enemic;
- destrucció d'avions antisubmarins, cobertura de SSBN;
- Llançant atacs massius amb míssils de creuer amb ogives convencionals o nuclears al territori d'un potencial enemic;
- destrucció d'avions de transport en rutes de vol, interrupció de les línies de subministrament;
- destrucció de satèl·lits terrestres artificials al llarg de la trajectòria òptima (si aquesta possibilitat la realitzen els míssils del complex S 500);
- la destrucció de míssils de creuer i UAV llançats al territori dels aliats de Rússia en conflictes regionals.
Considerem amb més detall els escenaris per utilitzar AMPPK.
Destrucció de grups de vaga de transportistes.
El grup de vaga està format per dos AMPPK i dos submarins nuclears polivalents (ISSAPL) del tipus Yasen (projecte 885 / 885M). Els SSNS de la classe Yasen ofereixen cobertura a l’AMPPK des de submarins enemics i participen en l’atac contra els míssils anti-vaixell contra els AUG.
La ubicació preliminar de l'AUG es determina per la radiació de l'avió AWACS o per la recepció de dades de fonts externes de reconeixement. L’escaneig es realitza mitjançant antenes passives sense desemmascarar submarins. En cas de detecció d'avions AWACS, el grup divergeix, cobrint l'AUG al llarg d'un gran radi. L’objectiu és garantir l’abast del sistema de defensa antimíssil a l’avió AWACS que realitza patrulles i apropar-se desapercebut a l’AUG a la distància de llançament dels míssils anti-vaixell.
Depenent de la distància a l'avió AWACS i de les condicions meteorològiques, una ascensió parcial, l'extensió del pal des del radar i l'OLS i l'objectiu del sistema de defensa antimíssils a la font del senyal de ràdio, segons l'OLS o AFAR, que operen a Es realitza el mode LPI (“capacitat d’intercepció de senyal baixa”). Al mateix temps, es detecten avions i helicòpters PLO, avions de combat F / A-18E, F-35 a l'aire.
Després de capturar tots els objectius disponibles per al seguiment, AMPPK ascendeix i llança míssils a tots els avions enemics a l'abast. La velocitat de vol del SAM és de 1000 m / s a 2500 m / s. En funció d’això, el temps de colpejar objectius serà de dos a cinc minuts des del llançament del sistema de defensa antimíssils.
Al mateix temps, es llança un UAV no retornable. Després del llançament, l’UAV guanya altitud màxima i realitza una exploració circular de la superfície de l’aigua. Després de detectar l'AUG, el UAV vola en la seva direcció, especificant les coordenades dels vaixells de l'ordre i, alhora, realitzant un bloqueig.
Immediatament després de rebre la designació objectiu actualitzada, es llancen míssils anti-vaixells des de tots els submarins del grup de vaga. Basant-se en l’esmentada càrrega de municions d’AMFPK, la salva total pot arribar a ser de fins a 120 míssils anti-vaixell (40 míssils anti-vaixell per a AMFPK i 30 per a SSN de la classe Yasen).
Tenint en compte que els avions enemics seran destruïts o evadiran activament els míssils, és poc probable que es publiqui una designació d'objectiu extern o la derrota dels míssils anti-vaixell per part dels avions. En conseqüència, les capacitats de l'AUG per resistir un atac massiu d'objectius de baix vol es reduiran significativament.
El temps mitjà passat a la superfície després de la superfície no ha de superar els 10-15 minuts. Aleshores, es porta a sota l'aigua i s'amaga de les forces enemigues. En cas de detectar accions de l'aviació antisubmarina enemiga, es pot dur a terme una defensa activa, la superfície i la destrucció dels avions enemics.
Un estudi detallat de les tàctiques d’ús, tenint en compte les característiques reals de les armes que es desenvolupen, pot fer canvis a les tàctiques especificades. La principal innovació aquí és la capacitat d’AMPPK de contrarestar activament els avions enemics, que és la carta principal de l’AUG.
A més, AMFPK, a diferència d’un vaixell de superfície, és pràcticament invulnerable als míssils anti-vaixells, tk. el seu temps de residència a la superfície és curt. D’aquesta manera, es limitarà l’abast d’armes utilitzades contra torpedes i càrregues de profunditat contra AMPPK. Tenint en compte que AMPPK té serioses capacitats de defensa antiaèria, aquesta serà una tasca difícil per als avions enemics.
Una opció alternativa per utilitzar AMPPK contra l'AUG és netejar el cel per als bombarders antimíssils abans de llançar un sistema de míssils anti-vaixell. Això garanteix una disminució significativa de la probabilitat de colpejar els transportistes de míssils anti-vaixell i l'exclusió del tir a l'horitzó contra míssils anti-vaixell de baix vol.
Implementació de la defensa antimissiles (ABM)
La base de les forces nuclears estratègiques dels països de l’OTAN és el component marítim: submarins nuclears amb míssils balístics (SSBN).
La proporció de caps nuclears nord-americans desplegats en SSBN supera el 50% de tot l’arsenal nuclear (uns 800 - 1100 caps), Gran Bretanya - 100% de l’arsenal nuclear (uns 160 caps en quatre SSBN), França 100% de nuclears estratègics ogives (al voltant de 300 ogives en quatre SSBN)).
La destrucció dels SSBN enemics és una de les tasques prioritàries en cas de conflicte global. Tanmateix, la tasca de destruir els SSBN es complica amb l’ocultació de les zones de patrulla SSBN per part de l’enemic, la dificultat de determinar la seva ubicació exacta i la presència de guàrdies de combat.
Si hi ha informació sobre la ubicació aproximada de la SSBN de l'enemic als oceans del món, AMPPK pot estar de servei en aquesta zona juntament amb la caça de submarins. En cas d’esclat d’un conflicte mundial, al vaixell caçador se li confia la tasca de destruir les SSBN de l’enemic. Si aquesta tasca no es completa o si l'SSBN ha començat a llançar míssils balístics abans de la destrucció, AMPPK té la tasca d'interceptar els míssils balístics de llançament a l'etapa inicial de la trajectòria.
La possibilitat de resoldre aquest problema depèn principalment de les característiques de velocitat i el rang d’ús dels míssils prometedors del complex S-500, dissenyats per a la defensa antimíssils i la destrucció de satèl·lits terrestres artificials. Si aquestes capacitats les proporcionen els míssils del S-500, llavors AMPPK pot aplicar un "cop al cap" a les forces nuclears estratègiques dels països de l'OTAN.
La destrucció d'un míssil balístic de llançament a la fase inicial de la trajectòria té els següents avantatges:
1. El coet de llançament no pot maniobrar i té la màxima visibilitat al radar i al rang tèrmic.
2. La derrota d’un míssil permet destruir diverses ogives alhora, cadascuna de les quals pot destruir centenars de milers o fins i tot milions de persones.
3. Per destruir un míssil balístic a la secció inicial de la trajectòria, no és necessari conèixer la ubicació exacta del SSBN de l'enemic, n'hi ha prou amb situar-se al rang de l'antimíssil.
Combinat amb la possibilitat de destruir els propis transportistes, principalment els que estan en servei als molls (mitjançant míssils de creuer de llarg abast), es pot esperar una disminució notable de l’eficàcia de l’ús d’armes nuclears nord-americanes. En determinades condicions, és possible la destrucció completa de les forces nuclears estratègiques de Gran Bretanya o França. Això es pot considerar una resposta asimètrica al desplegament de sistemes de defensa antimíssils a prop de les fronteres de la Federació Russa.
Destrucció d'avions antisubmarins, coberta per SSBN
Com a part d'aquesta tasca, AMFPK proporciona suport per als seus propis SSBN. En garantir la capacitat de destruir efectivament els avions antisubmarins enemics i els vaixells de superfície, es pot augmentar significativament l'estabilitat del component submarí de les forces nuclears estratègiques. La destrucció de destructors i creuers amb armes de míssil guiat a la zona de llançament de míssils balístics estratègics evitarà la seva derrota en la fase inicial de la trajectòria mitjançant la defensa antimíssils a bord.
Llançant atacs massius amb míssils de creuer
AMFPK funciona de manera similar al SSGN de la classe Ohio. La major part de les municions consisteixen en míssils de creuer de llarg abast, només hi ha un nombre reduït de míssils i míssils anti-vaixells per a la defensa personal de l’AMPPK. No és la tasca més racional per a aquests vaixells, però en alguns casos pot ser necessària. L’avantatge d’AMPPK en aquest cas serà la possibilitat d’acostar les línies de llançament del KR a les costes de l’enemic a causa de la capacitat d’oposar-se activament a l’aviació antisubmarina.
Destrucció d’avions de transport en rutes de vol, interrupció marítima de les línies de subministrament
Una tasca similar a la resolta pels "Packs de Llops" dels submarins alemanys durant la Segona Guerra Mundial. A diferència dels submarins de l'almirall Dönitz, AMPPK pot destruir efectivament tot tipus d'objectius a l'aigua, sota l'aigua (no és una prioritat) i a l'aire. La col·locació d’AMPPK a les rutes d’avions de transport i el moviment del transport marítim, en cas de conflicte mundial, “tallarà” les rutes de subministrament dels Estats Units a Europa.
Per contrarestar AMPPK, caldrà desviar forces importants per protegir els combois marítims. El canvi de les rutes de moviment dels avions de transport, amb un augment de la durada del seu vol, augmentarà el temps per al lliurament de la càrrega i caldrà cobrir els avions de combat amb míssils i torpedes anti-radar per enfrontar-se a AMPPK. A més, els avions cisterna, que són la base de la mobilitat estratègica de l'aviació nord-americana, poden ser destruïts. Un efecte secundari serà l'estrès constant de les tripulacions de l'avió, ja que no tindran la capacitat de suportar míssils potents a l'oceà, ja que es garanteix la destrucció d'un sol avió de transport o cisterna.
Per a les forces d’escorta, AMPPK no serà un objectiu fàcil i podrà operar fins i tot contra combois vigilats.
Destrucció de satèl·lits
Sempre que el sistema de míssils de defensa antiaèria S-500 inclogui míssils que tinguin la capacitat de destruir satèl·lits, la mateixa oportunitat es pot realitzar a AMPPK. Els avantatges d’AMPPK seran la possibilitat d’entrar en una posició als oceans del món, proporcionant una trajectòria òptima per a la destrucció dels satèl·lits seleccionats. A més, el llançament a les rodalies de l'equador de la Terra proporciona la possibilitat de colpejar objectius a una altitud més elevada (el llançament de la càrrega en òrbita des de l'equador s'utilitza en el llançament marítim del cosmodrom flotant comercial).
La destrucció de míssils de creuer i UAV llançats al territori dels aliats de Rússia en conflictes regionals
En operacions similars a la companyia a Síria, AMPPK, que està de servei a la regió de la costa siriana, podria destruir parcialment míssils de creuer llançats a través de Síria, a la zona de vol sobre l'aigua, on els míssils no es poden amagar als plecs del terreny, reduint així l’efectivitat dels atacs de vaixells, submarins i avions del bloc de l’OTAN. Un mitjà d’influència eficaç addicional pot ser l’ús d’interferències de radar.
La necessitat pot sorgir quan la derrota dels transportistes tripulats pugui provocar un conflicte mundial, però és necessari afeblir el cop a un aliat tant com sigui possible.
Basant-nos en l’anterior, es pot suposar que la creació d’AMPPK serà una solució asimètrica eficaç de la Marina russa per a les poderoses agrupacions de vaixells dels països de l’OTAN
De moment, la construcció d’una sèrie de SSBN del projecte Borey està a punt d’acabar. En el cas del desenvolupament oportú d'AMFPK sobre la base del projecte 955M, es pot continuar la seva construcció a les existències desocupades. Tenint en compte l’experiència adquirida en la fabricació de la sèrie SSBN de la classe Borei, es pot esperar un nivell de riscos tecnològics més baix que, per exemple, en la implementació del projecte de destructors de la classe Leader. La implementació de destructors de la classe Leader requerirà la creació de turbines de gas que no existeixen de moment, el mateix projecte amb un reactor nuclear convertirà el destructor en un creuer, amb un cost corresponent. En qualsevol cas, AMPPK tindrà una flexibilitat d’ús i una estabilitat de combat incomparablement més grans en comparació amb els vaixells de superfície, que es garanteixen que es detectaran i destruiran en cas de col·lisió amb forces enemigues superiors.
Per a aquelles accions en què no es pugui prescindir de vaixells de superfície: mostrar la bandera, escortar els vaixells de transport, donar suport a operacions amfibies, participar en conflictes de baixa intensitat, al meu parer, la construcció de fragates, inclòs un augment del desplaçament, com el projecte proposat 22350M, és suficient.
La construcció d’una sèrie de dotze AMFPK, dotant-los d’equips de recanvi i realitzant un manteniment oportú permetran realitzar un alt coeficient de tensió operativa i mantenir vuit AMFPK al mar al mateix temps.
Llegeix més…
