Hi ha un país així: Suècia. Durant molt de temps. En realitat, per què no ser-ho? A més, aquesta és una de les monarquies europees. Petita, la població serà inferior a Moscou, però no obstant això.
Els temps en què tothom tenia por dels passos dels suecs han caigut en l’oblit. Fins fa poc, els suecs eren generalment una mena de neutrals com Suïssa. Això, però, no els va impedir ser una font fidel de matèries primeres per a Alemanya en dues guerres mundials.
Però avui en dia Suècia és generalment un lloc tranquil i tranquil. Viuen i viuen, de vegades, però, es disparen, però això només és quan els submarins russos entren als fiords en bancs per desovar.
Però recentment de nou que … la primavera, pel que sembla.
Un periòdic bastant seriós "Aftonbladet" ("Evening Blade") va publicar un article que diu … És difícil d'entendre, però, en principi, sobre els èxits de la indústria aeronàutica sueca. (Så står sig Gripen E - superplanet mot ryska)
No, hi ha èxits. Saab és conegut i respectat al món de l'aviació. I els avions de combat d'aquesta companyia estan en servei no només amb la Força Aèria Sueca, sinó també amb les Forces Aèries d'Hongria, la República Txeca, Sud-àfrica i Tailàndia.
I els búlgars miren cada cop més de prop els Gripen. I la participació a la licitació índia no és un reconeixement mundial?
Però el fet que els periodistes i experts suecs Bloom van colpejar en el seu article "Gripen" contra el "superavió rus": aquest és l'exageració de la primavera en tots els aspectes.
La conclusió és que en un parell d’anys es publicarà una nova modificació del principal avió de combat suec JAS 39 Gripen - "E".
Ben fet, felicitats.
Però llavors els autors van anar massa lluny amb el patriotisme jingoístic. Bé, sí, la sèrie E Gripen és probablement un pas cap a la caça sueca de cinquena generació. Però, per què equiparar-lo amb el F-22 i el Su-57?
“El Su-57 és el primer lluitador rus de cinquena generació. Amb la seva tecnologia furtiva, radars AFAR avançats i míssils de llarg abast, respon a la crida del cacera-interceptor més avançat dels Estats Units, el F-22 Raptor, al mateix nivell que el suec Gripen E.
Així, oi? De manera imperceptible, però confiada, els suecs es van situar de cop en línia amb els que s’oposen a la “amenaça russa”?
I no només semblaven estar en servei, sinó que també resulta que aquest "Gripen E" està, per dir-ho d'alguna manera, amb el Su-57. Suecs, benvolguts, em perdonareu, però en tots els aspectes, si realment equipareu, al millor amb el MiG-35.
I fins i tot llavors surt ofensivament.
Siguem sincers: el company rus de Gripen és el Yak-130.
Si és així, sense tirar del mussol al món. Perquè fins i tot el MiG-35 sembla un monstre al costat del Gripen.
En general, què és "Gripen"?
Sí, és el que és, com al títol. JAS significa Jakt: combat, avió d'atac i atac, explorador.
El cafè tres en un i els tres ingredients semblen no ser els millors. Tot i que el còctel Gripen sol ser força bo i exigent.
Però portar-la a la cinquena generació … Fins i tot a llarg termini … En deu anys … Not comme il faut.
Començaré per la invisibilitat. El planador es va mantenir pràcticament igual i no es pot parlar d’una disminució significativa de la visibilitat.
Vam instal·lar una estació de radar amb AFAR. Genial, però aquesta no és la cinquena generació. Aquesta és una opció útil i moderna, però cada cop és més habitual als nostres avions.
Míssil supersònic aire-aire "Meteor" amb un abast de 100 km. Bé. Els europeus van fer molta feina amb el coet, però el Gripen va ser el primer a penjar-lo. Per tant, sobre com de bo o de dolent és Meteor, val la pena parlar una mica més tard.
Va substituir el motor. Ara, en lloc del "natiu" amb empenta de postcombustió igual a 8160 kgf, hi haurà un "americà" de F / A-18E, que produeix 9700 kgf en postcombustió. Sí, la velocitat màxima ha augmentat de 2000 km / h a 2350 km / h.
Però només es pot somiar amb supersònic en mode no postcombustible. I on hi ha d’igualar als nostres, qui sap fer-ho? Vector d'empenta controlat, sí, però avui també és un avantatge, no un avantatge decisiu.
També hi ha un excel·lent sistema de localització òptica que funciona en els rangs visible i infrarojos. Però el complex de defensa activa es va mantenir al nivell de la quarta generació. Conjunt estàndard: mitjans d’avís sobre la radiació per radar i làser i disparament automàtic de trampes de calor.
La càrrega de combat tampoc no és impressionant. En el futur, augmentarà fins als 6.000 kg. Bé, Déu no sap què i ni tan sols, gairebé menys que el nostre.
L’avió és bo com a combatent. No hi ha res a discutir. És capaç de competir tant als mercats com a la batalla amb avions de quarta generació, des de F-15/16, Rafal, Typhoon fins a MiG-29Sm i Su-30.
Però sobre el Su-35 i el MiG-35, és dubtós. La nostra aviónica és més moderna i els míssils seran millors. "Meteor" amb els seus 100 km, per descomptat, és bo. Però l’R-27 (110 km) definitivament no és pitjor. A més, "Meteor" en vol "brilla" com un reflector a causa de l'ús d'un cercador actiu amb radar. I la R-27 és passiva. A més, també hi ha una modificació amb un cercador d'infrarojos.
Bé, com "Meteor" serà contra "Khibiny", de nou, alguna cosa em diu que la nostra guerra electrònica significa que serà molt millor.
Com a avió d'atac, "Gripen" generalment no val la pena considerar-lo. Això és així … Està escrit per una frase. Quin és un Stormtrooper?
Un motor, sense armadura. Riures, i res més. Aquí els avions blindats bimotors d’atac tenen problemes amb MANPADS, però on va Gripen?
Només tristes estadístiques.
A més, a la nomenclatura de l'avió no hi ha absolutament res que pugui ser assaltat. És a dir, bombes i míssils.
No, en general ho són. Però hi ha un míssil aire-superfície d’explosiu alt, hi ha un míssil anti-vaixell. Però no hi ha cap míssil antitanc ni cap míssil antiradar.
I a l'utilitzat (aparentment) AGM-65 "Maverick" no és que hi hagi preguntes, sinó … En general, no vull ofendre el veterà. Tot i així, gairebé 50 anys a les files. Sí, per a "Mavrik" que un tanc, que un garatge de ferro escalfat al sol, tot és un, però d'alguna manera es pot considerar un fòssil modernitzat com a arma per a la cinquena generació …
En general, algú (possiblement el senyor Bloom) només volia queixar-se. I, al mateix temps, mostreu a "aquests russos" com ningú els té por. "Resposta sueca" al discurs de Putin, diguem-ho així.
En aquest aspecte - bastant.
Però, com de seriós serà un adversari Gripen E en el futur …
No, no per al Su-57. És com en aquell conte de fades de Pushkin: primer fer front als més joves.
Els més joves són el Su-30SM, el Su-35S, el MiG-35.
I ja veurem.
Però, en general, després d’una meravellosa rebuig, els suecs poden dormir tranquil·lament. "Gripen E" els protegirà de manera fiable del Su-57.
Només un matís: i si aquests russos no volen esperar fins que els suecs publiquin aquest "Gripen"?
Llavors que?
