En els darrers anys, en el context de les taxes de xoc del creixement econòmic a la RPC, s’ha dut a terme la modernització de les forces armades. Durant els darrers deu anys, el pressupost militar de la RPC en dòlars s’ha duplicat i ha ascendit a 216.000 milions de dòlars segons l’Institut d’Investigació per la Pau d’Estocolm el 2014. En comparació: la despesa en defensa dels EUA va ser de 610.000 milions de dòlars i Rússia, de 84.500 milions de dòlars.
Juntament amb les forces nuclears estratègiques, les forces terrestres i l'aviació, la marina també es desenvolupa activament. Des dels anys 90, la marina de l'exèrcit d'alliberament del poble xinès s'ha recuperat activament comprant vaixells de guerra a Rússia. Però en els darrers anys, aquesta pràctica ha passat a ser una cosa del passat. A la RPC, cada any es lliuren a la marina diversos vaixells de guerra de mida pròpia, inclosos submarins dièsel i nuclear, fragates i destructors amb armes de míssil guiat.
Tenint en compte l'experiència estrangera, desenvolupada i construïda en sèrie en empreses xineses: vaixells míssils, fragates, destructors i grans vaixells de desembarcament. Al mateix temps, la Xina creu que "tots els mitjans són bons" per enfortir la capacitat de defensa del país. Quan dissenyen vaixells de guerra, els xinesos no menystenen les idees ni les solucions tècniques obtingudes amb l'ajut de "l'espionatge tècnic". Els destructors moderns, les corbetes i els grans vaixells de desembarcament construïts recentment a la RPC són una estranya barreja de tecnologia soviètica i occidental amb un sabor nacional xinès.
Ara la Xina s’allunya de la seva pràctica passada de comprar vaixells de guerra a l’estranger, prefereix gastar recursos financers i crear llocs de treball a nivell nacional, proporcionant comandes per als seus propis drassans. En els darrers anys, a Rússia, els xinesos no han comprat vaixells de guerra sencers, sinó només algunes unitats, equips i armes. Es tracta principalment de sistemes antiaeris i antiaeris moderns. Al mateix temps, la RPC desenvolupa activament els seus propis anàlegs. A diferència dels anys anteriors, ara no es tracta de còpies "xinitzades", sinó sovint desenvolupaments originals creats per nombrosos instituts de recerca xinesos.
En la direcció del Pacífic, l'armada PLA de les flotes de potències regionals només pot competir amb els vaixells de guerra de les Forces d'Autodefensa Naval del Japó. Però és difícil imaginar que la direcció japonesa decidirà empitjorar les relacions amb la RPC sense el suport i l'aprovació dels Estats Units. Per tant, el principal enemic potencial segueix sent la setena flota operativa de la Marina dels Estats Units. La seu del comandant de la 7a flota nord-americana es troba a la base naval de Yokosuka (Japó).
La setena flota té com a mínim un portaavions amb motor nuclear de la classe Nimitz i deu creuers i destructors de la classe URO de la classe Ticonderoga i Arleigh Burke de forma permanent. Un grup d’atacs de portaavions també sol incloure diversos submarins nuclears polivalents. Els creuers, destructors i submarins nuclears nord-americans, entre d’altres armes, també transporten míssils de creuer BGM-109 Tomahawk amb un abast de llançament a la modificació Tomahawk Block IV de fins a 1600 km. El portaavions de la classe Nimitz transporta 48 bombarders F / A-18 Hornet i Super Hornet.
Durant els darrers vint anys, la Marina xinesa ha evolucionat des d’una flota marítima costanera, la tasca principal de la qual era defensar la costa, a una flota oceànica de ple dret. L’objectiu actual de la Marina PLA és construir un perímetre defensiu proper que la Xina construeix al llarg de la seva costa. A la Xina s’anomena la "primera cadena d’illes". Inclou el sud de la Xina, l’est de la Xina i els mars grocs. El perímetre de defensa de llarg abast s'estén cap a l'oceà obert, fins a 1.500 milles nàutiques mar endins. El propòsit principal de la presència de l'armada xinesa en aquesta zona és contrarestar els vaixells de guerra estrangers que transporten míssils de creuer, així com els portaavions en què es basa l'aviació de coberta.
Principalment, la flota xinesa s’enfronta a la tasca de protegir la costa de la República Popular de la Xina, al llarg de la qual la majoria de la població viu en condicions climàtiques favorables i es troba prop del 70% de les empreses industrials. Això es veu clarament en la forma en què les instal·lacions administratives, industrials i de defensa estan cobertes pels sistemes de defensa aèria al territori de la RPC.
La disposició dels sistemes de radar i defensa antiaèria al territori de la RPC (diamants blaus - radar, figures de colors - sistemes de defensa antiaèria)
A més, recentment, el component naval de les forces nuclears estratègiques xineses (SSBN tipus 094, que transporta 12 míssils balístics JL-2 amb un abast de 8.000 km), va començar a fer patrulles de combat a les zones controlades per les forces superficials i els avions xinesos.
Les forces navals xineses consten de 3 flotes operatives: nord, est i sud. A principis de 2015, la Marina PLA tenia 972 vaixells, inclosos: un portaavions, 25 destructors, 48 fragates i 9 submarins nuclears i 59 dièsel, 228 vaixells d’aterratge, 322 vaixells patrulla de la guàrdia costanera, 52 mines i 219 auxiliars vaixells.
Com ja s’ha esmentat, al segle XXI, la marina xinesa ha canviat d’una de costa a una d’oceànica. El 2002, una esquadra de la Marina PLA va fer el primer viatge al món en la història de la marina xinesa als oceans Pacífic, Índic i Atlàntic. El 2012, la Marina PLA va rebre el primer portaavions, que va marcar una nova etapa en el seu desenvolupament. Tot plegat demostra el reforç del paper de la flota per garantir la seguretat del país. A més, la flota xinesa s’està convertint cada vegada més en un instrument d’influència política i un argument de gran pes en nombroses disputes territorials amb els veïns.
Flota superficial. Destructors, fragates i corbetes
Als anys 70-90 a la República Popular de la Xina, es va dur a terme la construcció dels destructors pr. 051 del tipus "Luda", que eren la pr. Soviètica 41 reelaborats a la RPC. A diferència de l'URSS, on només es va construir un vaixell per aquest projecte poc exitós, les drassanes xineses van lliurar 17 destructors a la flota xinesa. L'últim dels vaixells, completat segons el Projecte 051G, va entrar a la Flota del Sud el 1993. Segons els llibres de referència, la majoria dels destructors xinesos d’aquest projecte encara es troben formalment a la flota.
EM pr. 051
L'arma de vaga principal del Projecte 051 EM era el complex anti-vaixell HY-2 (C-201) amb un abast de llançament millorat de fins a 100 km. El coet HY-2 es va crear sobre la base del sistema de míssils anti-vaixell soviètic P-15 i actualment es considera obsolet per la necessitat de subministrar combustible amb combustible líquid i un oxidant agressiu, velocitat de vol subsònica i baixa immunitat al soroll.
Inicieu RCC HY-2
Pel que sembla, míssils anti-vaixell d'aquest tipus seran desestimats juntament amb els transportistes que no han estat actualitzats per EM pr. 051 durant els propers anys.
Llançament de míssils anti-vaixell YJ-83
A principis de la dècada de 2000, algunes de les naus d’aquest projecte es van modernitzar segons el projecte 051G. Els llançadors de míssils anti-vaixell 2x3 HY-2 instal·lats anteriorment van ser substituïts per d’altres més moderns: llançadors de míssils 4x4 YJ-83 (C-803) amb un abast de llançament de 160 km. Es tracta d’un coet força modern amb un cercador de radar actiu i un motor turborreactor que s’accelera a la fase final del vol a velocitat supersònica.
El 1994 i el 1996, dos destructors del projecte 052 (del tipus "Lühu") van entrar a la flota xinesa. En comparació amb el projecte EM 051, eren més grans, millor armats i tenien un abast de navegació i una navegabilitat més llargs. Els vaixells tenien la intenció de llançar atacs amb míssils anti-vaixell a vaixells de superfície enemics, defensa antisubmarina, així com per al suport de foc de la força de desembarcament i bombardeig d'objectius costaners. Per a la defensa personal, tenen un sistema de defensa aèria de zona propera HQ-7, creat sobre la base del sistema antiaeri francès Crotale. El principal mitjà per combatre objectius superficials és el complex anti-vaixell YJ-83 amb setze míssils anti-vaixell.
Projecte EM 052
El disseny d'aquests destructors es va dur a terme a principis de mitjans dels anys 80, en un moment de millora de les relacions entre la RPC i els països occidentals. En crear els destructors, els xinesos van comptar amb l'assistència tècnica nord-americana, britànica i francesa. No obstant això, després dels esdeveniments a la plaça de Tiananmen i de l'embargament occidental que es va produir sobre el subministrament d'armes i tecnologies de doble ús, van haver de confiar en la seva pròpia força. Això va augmentar significativament el temps de construcció dels vaixells i va limitar la sèrie.
Els primers vaixells de guerra superficials de la flota xinesa capaços de llançar atacs realment efectius contra els AUG a una distància considerable de la seva costa van ser els destructors del Projecte 956E subministrats des de Rússia, armats amb els míssils anti-vaixell supersònics P-270 Moskit. El primer vaixell "Hangzhou" va ser transferit a la República Popular de la Xina a finals del 1999 i el segon "Fuzhou" a finals del 2000. El 2005-2006, la Marina PLA es va reposar amb dos destructors més "Taizhou" i "Ningbo", construïts segons un projecte millorat del projecte 956EM. En total, aquests quatre destructors, capaços d’operar a la zona oceànica, transporten 32 míssils anti-vaixell amb un abast de llançament de fins a 120 km i una velocitat màxima d’uns 2,8 M.
Destructors xinesos pr.956E i 956EM
Un incident ocorregut l'1 d'abril de 2001, a 100 km de l'illa xinesa de Hainan, està associat als destructors del projecte 956E lliurats des de Rússia. L'avió electrònic de reconeixement electrònic EP-3E "Airis II" americà, que vigilava aquests vaixells, mentre intentava forçar-lo fora de la zona d'exercici, va xocar a l'aire amb un interceptor de caça J-8II xinès. Com a resultat de la col·lisió, l'avió xinès va caure al mar i el seu pilot va morir. L '"espia electrònic" nord-americà va ser plantat al camp d'aviació de Lingshui, a l'illa xinesa de Hainan, sota l'amenaça de l'ús d'armes. Posteriorment, la part nord-americana es va disculpar per l'incident i va pagar una compensació monetària a la vídua del pilot xinès mort. Els xinesos van poder familiaritzar-se en detall amb els equips d’intel·ligència i encriptació nord-americans instal·lats a l’EP-3E Airis II. Només al juliol de 2001, l'EP-3E va ser realment retornat als Estats Units en forma de ferralla a bord de l'avió de transport rus An-124-100 Ruslan de la companyia aèria Polet.
A les armades soviètica i russa, els destructors del Projecte 956 tenien la dubtosa fama dels vaixells amb una central principal molt capriciosa, que exigien una gran demanda d’alfabetització en operació i manteniment. No obstant això, l'experiència d'utilitzar aquests destructors a la Marina PLA demostra que, amb una disciplina de rendiment adequada, manteniment i reparació regulars, es tracta de vaixells de combat bastant fiables i capaços.
Desenvolupament posterior del projecte de destructors de flotes xinesos 051B (del tipus "Liuhai"). Els constructors de vaixells xinesos, tot i mantenir el propòsit funcional del vaixell, augmentant les dimensions geomètriques del casc, van intentar augmentar significativament l’autonomia i el rang de creuer.
Projecte Destroyer "Shenzhen" 051B
L'experiment no va tenir molt èxit, només es va construir un vaixell: "Shenzhen", transferit a la Marina PLA el 1999. No obstant això, aquest destructor va participar activament en diversos creuers llargs. El 2000 va visitar diversos ports d’Àfrica i el 2001 va visitar ports del Regne Unit, Alemanya, Itàlia i França. La seva principal arma d’atac, així com a l’EV 051G, són 16 míssils anti-vaixell YJ-83 en llançadors 4x4.
El 2007, dos destructors del projecte 051C van entrar a la Marina xinesa: "Shenyang" i "Shijiazhuang". Tot i mantenir les característiques arquitectòniques i estructurals del projecte 051B, el principal èmfasi en la creació d’aquests vaixells es va posar en el reforç dels seus sistemes antiaeris. El propòsit principal dels destructors pr.051C és proporcionar defensa aèria per a formacions operatives de vaixells de superfície.
Destroyer pr.051S
Una característica dels destructors de la versió 051S és la presència de sistemes de míssils de defensa antiaèria S-300F ("Rif-M") de fabricació russa. En total, hi ha sis llançadors a bord amb 48 míssils preparats per al llançament amb un abast de fins a 90 quilòmetres i una altitud de fins a 30 km.
El projecte 052 va servir de base per a diversos vaixells més avançats en termes d’equipament, armes i navegabilitat. Els destructors dels projectes 052В i 052С s'han convertit en molt més grans que el seu "avantpassat". La principal diferència entre el Projecte 052B i el Projecte 052S era la finalitat funcional dels vaixells, que tenen molt en comú pel que fa al casc i la base de potència.
Els destructors de la producció 052V (del tipus "Guangzhou") transporten 16 míssils anti-vaixell YJ-83, la defensa antiaèria del vaixell és proporcionada per dos sistemes de míssils antiaeris "Shtil" amb un abast de fins a 50 km contra objectius aeris. El vaixell principal, Guangzhou, i el Wuhan que va seguir, van entrar en servei el 2004.
EM pr 052S
Els destructors de la pr. 052S són vaixells creats per donar suport a la defensa aèria grupal d'un esquadró de vaixells de superfície. Segons aquest projecte, es van construir dos destructors, que van entrar en servei el 2004-2005. Estan armats amb un sistema de defensa antiaèria HQ-9 fabricat a la Xina, basat en el C-300F rus. El nombre de míssils anti-vaixell PU YJ-62 (C-602) a bord es va reduir a vuit. No obstant això, el YJ-62, en comparació amb el sistema de míssils anti-vaixell YJ-83, té una zona de compromís significativament més gran (400 contra 160), però el YJ-62 té una velocitat de vol subsònica, que augmenta significativament la seva vulnerabilitat a l'aire sistemes de defensa.
Llançament de míssils anti-vaixell YJ-62
El míssil va entrar en servei amb la Marina PLA el 2004. Quan es va crear, es van utilitzar les solucions tècniques del KR X-55 soviètic, es van rebre mostres del coet i documentació tècnica d'Ucraïna.
El cim de l’evolució dels destructors xinesos en l’actualitat és el projecte similar a l’egis 052D, compta amb un nou radar multifuncional amb una xarxa d’antenes per fases activa, a més d’un modern sistema de control d’armes integrat.
EM pr. 052D
A causa de l’augment de longitud i amplada, es col·loquen a bord 64 llançadors verticals (dos UVP amb 32 cel·les cadascun) amb míssils HQ-9A, míssils anti-vaixells amb un abast de tir més gran i míssils anti-vaixell per colpejar objectius a terra. Així, en un futur pròxim, la flota xinesa tindrà vaixells universals capaços de realitzar una àmplia gamma de tasques, inclosos atacs amb míssils de creuer a objectius costaners.
Les fragates són la classe de vaixells de guerra més nombrosa de la Marina PLA. Juntament amb els destructors, són capaços de resoldre les tasques de defensa antisubmarina, combatre vaixells de superfície, destruir objectius aeris a la zona propera de la defensa aèria dels grups de vaixells i protegir la zona econòmica de la RPC. Les fragates de la flota xinesa representen aproximadament el 18% del nombre total de míssils anti-vaixells desplegats en vaixells de guerra de la Marina xinesa.
Entre el 1986 i el 1993, sobre la base del TFR soviètic 50, es van construir fragates del 053 (del tipus "Jianhu"). El seu principal objectiu era combatre els vaixells de superfície a la zona costanera de la República Popular de la Xina. Per a això, les fragates tenien dos llançadors de míssils anti-vaixell HY-2 bessons.
Entre elles, les fragates de diverses sèries de la versió 053 diferien en la composició dels equips de bord, les instal·lacions de comunicació i navegació, així com els diversos tipus d’armes d’artilleria. Algunes de les fragates de la primera meitat de la dècada de 2000 es van tornar a armar amb míssils anti-vaixells YJ-83 4x2 PU.
Fragata pr. 053
Les fragates de les primeres modificacions del Projecte 53 ara es consideren obsoletes, són criticades amb raó pels ineficaços míssils anti-vaixells, l’absència d’un sistema de defensa aèria i una plataforma per a helicòpters. Parcialment, aquestes deficiències s’eliminen a la fragata URO modernitzada pr. 053N2 ("Jianhu-3"). L'aspecte estructural i arquitectònic del vaixell es va modificar i, exteriorment, va començar a assemblar-se a les fragates de la següent generació. Segons aquest projecte, es van construir set fragates.
Fragata pr. 053H2G
El 1990-1994 es va construir una sèrie de quatre fragates del projecte 053H2G. L’armament de vaixells d’aquest tipus inclou llançadors de míssils 3x2 YJ-82 (C-802) i un sistema de defensa antiaèria de la zona propera HQ-61, a la part posterior hi ha una plataforma per a un helicòpter antisubmarí.
Projecte Fragata 053H3
Del 1995 al 2005 es van construir 10 fragates del projecte 053H3 (tipus "Jianwei-2"). Aquests vaixells estan armats amb un sistema de defensa antiaèria HQ-7 de curt abast amb 8 míssils i 2 llançadors per a 4 míssils anti-vaixell YJ-83.
Des del 2002, les drassanes de la Corporació Estatal de Construcció Naval de la Xina construeixen fragates URO pr. 054. Aquest projecte es va desenvolupar per substituir les fragates obsoletes de pr. 053H. Es van introduir diverses solucions tècniques, típiques dels vaixells moderns d’aquesta classe, als vaixells del projecte 054, van utilitzar tecnologies per reduir la signatura radar i tèrmica i es van instal·lar llançadors de míssils verticals.
Llançament de míssils HQ-16 de la fragata xinesa 054A
A mitjan 2013, 2 fragates del projecte 054 i 15 fragates del projecte 054A van ser transferides a la flota xinesa per empreses de construcció naval ubicades a les ciutats de Xangai i Guangzhou. A les fragates construïdes segons el millorat projecte 054A, els obsolets sistemes de defensa antiaèria HQ-7 van ser substituïts pels sistemes de defensa antiaèria HQ-16 (32 SAM, 2x16 VPU), que és un anàleg del complex rus Shtil-1. La fragata té un heliport i un hangar. Les principals armes anti-vaixell són 8 míssils anti-vaixell YJ-83 en dos quatre llançadors.
El febrer de 2013 va entrar en servei el primer corbeta, el projecte 056. El projecte d’aquest vaixell es va desenvolupar sobre la base d’una corbeta d’exportació del tipus Pattani per a la Marina tailandesa. La necessitat d’un vaixell patrulla costaner amb poderoses armes d’atac i bones condicions de vida per a la tripulació, amb un desplaçament de 1300-1500 tones, va madurar als anys 80.
Corbeta pr. 056
El cos de la corbeta es fa mitjançant elements que redueixen la signatura del radar. Els vaixells del projecte 056 són els primers vaixells de combat de disseny modular, desenvolupats a la RPC. Això permet, si cal, que sigui bastant fàcil canviar la composició d'equips i armes, sense fer canvis en el disseny principal de la corbeta. La selecció de mòduls us permet crear diverses opcions basades en un sol cos. Les següents versions de la corbeta han estat desenvolupades i ofertes als possibles compradors: patrulla, antisubmarí, vaga, amb sistemes de defensa antiaèria reforçats, seu central i polivalent.
L’armament estàndard de la versió polivalent, a més de l’armament de torpedes i artilleria, inclou un nou sistema xinès de defensa antiaèria HHQ-10 xinès amb un abast de llançament de 9000 m i míssils anti-vaixell 2x2 YJ-83. Per a la propera dècada a la República Popular de la Xina, per protegir la costa i protegir la zona econòmica, està previst construir més de 50 "corbetes sigil·les" del 056 en diverses configuracions.
Flota submarina
Les forces submarines de la Marina PLA són de les més grans del món (primeres en nombre de submarins dièsel-elèctrics) i ocupen el tercer lloc després dels Estats Units i Rússia. Actualment, hi ha uns 70 submarins a la força de combat de la Marina de la RPC. Els submarins xinesos transporten aproximadament el 15% dels míssils anti-vaixells navals PLA, aproximadament el 80% dels torpedes i el 31% de les mines.
A principis dels anys 60, malgrat l’inici del deteriorament de les relacions a la República Popular de la Xina, es va traslladar la documentació dels submarins dièsel-elèctrics del 633. La construcció d’aquestes embarcacions al 033 es va dur a terme a la Xina 1983. Es van construir un total de 84 embarcacions d’aquest tipus, algunes d’elles exportades. Actualment, les embarcacions del projecte 633 estan obsoletes. Durant la construcció i operació de submarins dièsel-elèctrics es va modernitzar repetidament el 033. Estaven equipats amb bateries d'alta capacitat, sistemes hidroacústics francesos i moderns equips electrònics. Però la composició dels principals equips i armes no va patir cap canvi especial. Gairebé tots els submarins d’aquest tipus han estat retirats de la força de combat de la Marina PLA, un cert nombre d’ells es pot utilitzar amb finalitats d’entrenament.
Submarins dièsel-elèctrics pr. 035
Sobre la base de submarins dièsel-elèctrics del projecte 033 a la RPC, es van construir vaixells del projecte 035 (tipus "Min"). Es diferencia del projecte anterior "Min" per un disseny diferent de la carrosseria i la central elèctrica. En total, del 1975 al 2000 es van construir 25 submarins dièsel-elèctrics del projecte 035. Actualment, el nombre d’embarcacions d’aquest projecte a la flota xinesa s’estima en 20 unitats. Les embarcacions modernitzades van ser designades com a projectes 035G i 035B. Estan equipats amb gas passiu francès i un avançat sistema de control de foc. Contra els moderns vaixells de guerra, els vaixells del Projecte 035 tenen una capacitat operativa limitada a les zones costaneres, també poden participar en la col·locació de mines encobertes. Alguns dels vaixells s'utilitzen com a vaixells d'entrenament i experimentals per provar nous tipus d'armes.
L'últim assoliment d'enginyers xinesos en el camp de la creació de submarins dièsel-elèctrics va ser el submarí dièsel-elèctric de la versió 039 (tipus "Sun"). Aquest vaixell es va crear tenint en compte la seva pròpia experiència parcialment soviètica, també es van utilitzar elements de l’arquitectura del submarí francès Agosta.
Submarins dièsel-elèctrics pr. 039
Es va prestar una atenció especial a la creació d’aquest projecte xinès per reduir el nivell de signatura acústica i millorar les característiques d’impacte. El casc del submarí dièsel elèctric xinès està cobert amb un revestiment especial de rajoles antiacústiques, com en els vaixells russos del projecte 877.
La creació i el desenvolupament del vaixell va ser dur. A causa de greus errors en els càlculs i la novetat de moltes solucions tècniques, el soroll i algunes altres característiques del primer vaixell no es corresponien amb els previstos. El funcionament dels equips BIUS i GAS va causar grans crítiques.
El primer vaixell, el projecte 039, llançat al maig de 1994, va ser provat, refinat i corregit durant 5 anys. La direcció de la RPC va decidir no construir vaixells d’aquest tipus fins que el submarí cap no arribés a un nivell satisfactori de combat i característiques operatives. Només després de la finalització del projecte, que va rebre la designació del projecte 039G, es van col·locar una sèrie de 15 embarcacions, l'última de les quals va entrar en servei el 2007.
En general, els submarins dièsel-elèctrics 039G corresponen al nivell dels vaixells francesos i alemanys de mitjan anys 80. A més de diversos tipus de torpedes dels tubs torpeders estàndard de 533 mm, és possible un llançament submarí del sistema de míssils anti-vaixell YJ-82 amb un abast de 120 km. Aquest sistema de míssils anti-vaixell xinès és similar per les seves característiques al Harpoon americà UGM-84 de les primeres modificacions.
L'inici de la construcció en sèrie i l'adopció de submarins de la classe Sun en servei a la RPC van obligar els almiralls nord-americans a reconsiderar les seves opinions sobre les capacitats de la indústria de la construcció naval de la RPC per crear submarins moderns i sobre l'abast de la "amenaça submarina xinesa". L'incident ocorregut el 26 d'octubre del 2006 va confirmar que els temors dels nord-americans sobre l'enfortiment de les capacitats de la flota de submarins de la RPC estan completament justificats. Aleshores, el submarí xinès del projecte 039G, que havia quedat desapercebut, va aconseguir apropar-se a la distància d’un salvador de torpedes fins al portaavions americà Kitty Hawk, que es trobava en aquell moment a les aigües internacionals del mar de la Xina Meridional. Després d'això, el vaixell va sortir a la superfície demostrant prop de l'esquadra nord-americana. El submarí xinès no va ser detectat per les forces antisubmarines AUG fins al moment de la seva aparició.
L'obsolescència moral i física dels vaixells 033 i 035, així com la incertesa amb un nou submarí de disseny propi, van obligar el lideratge xinès a començar a comprar submarins dièsel-elèctrics a Rússia. Els primers dos vaixells del Projecte 877 EKM es van lliurar el 1995. El 1996 i el 1999 els van seguir dos vaixells més del projecte 636. La diferència entre els submarins dièsel-elèctrics del projecte 636 i el projecte 877 EKM és l’ús de noves tecnologies per reduir el soroll i equips moderns a bord.
Torpede de càrrega 53-65KE en submarins dièsel-elèctrics pr.877EKM PLA Navy
A principis de la dècada de 2000, es va anunciar una comanda a Rússia per a vuit vaixells més del projecte 636M, que van ser "esmolats" per als míssils anti-vaixell 3M54E1 Club-S, llançats submergits des d'una profunditat de 30-40 m. Els míssils vaixells amb un abast de fins a 300 km són una versió d’exportació del sistema de míssils rus Kalibr-PL. El míssil està equipat amb un cercador de radars actiu contra el bloqueig, que captura un objectiu a una distància d’uns 60 km. La major part del seu camí cap a l'objectiu, passa a una altitud de 15-20 m a velocitat subsònica de creuer. A una distància d’uns 20 km de l’objectiu, el coet comença a accelerar fins a una velocitat d’uns 3M, mentre realitza una maniobra en zig-zag anti-zenit. En cas d’atac a objectius de gran superfície, és possible llançar diversos míssils anti-vaixell que atacaran l’objectiu des de diferents direccions.
El 2004, la RPC va començar a provar un submarí, el projecte 041 (del tipus "Yuan"). Els "companys xinesos" van intentar plasmar en aquest projecte les millors qualitats del projecte rus 636M, tenint en compte les seves pròpies capacitats. Inicialment, es preveia equipar el vaixell amb una central auxiliar independent de l’aire. La munició Yuan inclou míssils anti-vaixell YJ-82 o CX-1, llançats a través de tubs de torpedes.
Submarins dièsel-elèctrics pr. 041
Pel que sembla, el submarí xinès del projecte 041 no va poder superar els vaixells russos del projecte 636M. En qualsevol cas, fins ara no s’ha escoltat res sobre la construcció massiva d’aquestes embarcacions per a la Marina PLA. Al mateix temps, el projecte 041 s’ofereix activament a l’exportació.
El 1967, la RPC va establir les bases del primer submarí nuclear torpede xinès, el projecte 091 (del tipus "Han"), que va entrar oficialment en servei el 1974. Però l'eliminació de nombrosos defectes, inclosa la central nuclear, va trigar 6 anys més, i el vaixell va començar a fer servei de combat només el 1980.
Submarí nuclear pr. 091
En total, fins al 1991, la flota xinesa va rebre cinc submarins nuclears d’aquest tipus. Malgrat la modernització d'una sèrie d'unitats, equips i armes de bord, els vaixells d'aquest tipus estaven desesperadament desfasats a principis del segle XXI. La introducció dels més recents submarins de míssils YJ-8Q a l'armament no va millorar en gran mesura la seva capacitat per combatre els vaixells de superfície enemics. Atès que el llançament de míssils només és possible a la superfície i, en termes de nivell de soroll, els submarins nuclears de la pr. 091 són 2, 5-2, 8 vegades inferiors als vaixells estrangers d’una classe similar. Diversos submarins nuclears de classe Han encara són a la Marina, però el seu temps ha passat i aquests primers submarins amb reactors nuclears, que es van convertir en un "taulell d'entrenament" per a diverses generacions de submarinistes xinesos, aviat passaran a ser una cosa del passat.
A principis de 2007, va entrar en servei el submarí nuclear polivalent de plom del pr. 093 (del tipus Shan). Va ser dissenyat per substituir els submarins nuclears obsolets del Projecte 091. Pel que fa a les seves característiques principals, aquest submarí xinès correspon aproximadament als submarins soviètics polivalents del Projecte 671RTM. A principis de 2014, la Marina de la RPC tenia dos submarins nuclears del projecte 093, s'espera l'arribada de dos més construïts d'acord amb el disseny millorat en un futur proper.
Submarí nuclear pr. 093
Els submarins nuclears del projecte 093 tenen la capacitat de llançar míssils de creuer anti-vaixell YJ-82 a través de tubs de torpedes mentre estan submergits. També hi ha informació que s’utilitza el nou YJ-85 (S-705) amb un abast de llançament de fins a 140 km en aquests submarins nuclears. Als míssils anti-vaixell YJ-85, en funció de la modificació, s’utilitza un cercador de radar actiu o infraroig. La correcció del recorregut en el tram de creuer del vol es realitza segons els senyals del sistema de posicionament per satèl·lit.
Segons el programa de deu anys, s’espera que es construeixin 6 vaixells més de la classe Shan en els propers 10 anys. A més, a la Xina, s'està dissenyant una nova generació de submarins nuclears que, pel que fa a les seves característiques, s'hauria d'apropar als submarins nuclears russos i americans.
