On a Rússia construiran el seu propi Mistral?

Taula de continguts:

On a Rússia construiran el seu propi Mistral?
On a Rússia construiran el seu propi Mistral?

Vídeo: On a Rússia construiran el seu propi Mistral?

Vídeo: On a Rússia construiran el seu propi Mistral?
Vídeo: Леопард 2 лучше Абрамса? 2024, De novembre
Anonim

Recentment, cada vegada hem hagut de fer la pregunta: serem capaços de construir nosaltres mateixos un vaixell de classe Mistral? La resposta és, per descomptat, que podem. Una altra pregunta és on? És impossible respondre-hi inequívocament perquè Rússia té prou capacitat de producció per crear aquests vaixells. En parlarem. Però abans de considerar candidats, recordem-ho Quin és el desplaçament del mateix "Mistral": estàndard - 16.500 tones, complet - 21.300 tones, màxim - 32.300 tones.

Bé, definim les possibles opcions.

1. Drassana "Zaliv" (Kerch). Oportunitats: té un dic sec, la longitud del qual és de 364 metres i l’amplada de 60 metres. Actualització: el 2013, per primera vegada des del 1971, es va reformar el pestell extraïble del dic sec. En particular, es va treballar per netejar la vàlvula de llim, substituir el metall i pintar-lo i es va completar la reparació de l’equip de bombament del moll.

Imatge
Imatge

2. Experiència en construcció: una sèrie de superpetrolers del tipus "Crimea" amb un desplaçament de 150 mil tones.

On a Rússia construiran el seu propi Mistral?
On a Rússia construiran el seu propi Mistral?

3. Un exemple és un petrolier del tipus "Crimea" "petroli soviètic".

Imatge
Imatge

4. A partir d’exemples moderns: lliurament el 2005 d’un buc de transport químic amb un desplaçament de 35.000 tones.

Imatge
Imatge

5. Drassana "Admiralteyskie Verfi" (Sant Petersburg). Oportunitats: té un dic sec, la longitud del qual és de 259 metres i l’amplada de 35 metres. Actualment, les instal·lacions de l’empresa estan completament carregades. El drassana està implementant amb èxit diversos contractes per a clients nacionals i estrangers.

Imatge
Imatge

6. Experiència en construcció: una sèrie de vuit cisterna del projecte 05-55 amb un desplaçament de 48.000 tones.

Imatge
Imatge

7. A partir d’exemples moderns: lliurament de 2 superpetrolers del projecte R-70046. Un exemple és el lliurament el 2010 del petrolier "Mikhail Ulyanov" amb una cilindrada de 70.000 tones.

Imatge
Imatge

8. Empresa de construcció de màquines del nord o Sevmash (Severodvinsk). Oportunitats: té el dic flotant de Sukhona, que fa 202 metres de llarg i 46 d’amplada.

Imatge
Imatge

9. Avui la planta es dedica a la reparació de vaixells militars de primer ordre, així com a la producció de submarins nuclears dels projectes Borey i Yasen. Un exemple és el submarí Yuri Dolgoruky del projecte Borey amb un desplaçament de 24.000 tones.

Imatge
Imatge

10. Experiència en construcció: construcció d'una sèrie dels submarins nuclears més grans del món del projecte 941 "Akula" amb un desplaçament de 48 mil tones.

Imatge
Imatge

11. Alguns exemples moderns inclouen la construcció del portaavions Vikramaditya per a l'Índia, construït sobre la base del portaavions pesats de l'Almirall Gorshkov. El vaixell amb un desplaçament de 45.000 tones es va lliurar al client el 2013.

Imatge
Imatge

12. Drassana del Bàltic (Kaliningrad). Oportunitats: compta amb tres obres: dos corredisses i una caseta per a embarcacions, a més d’un terraplè d’equipament d’aigües profundes. La rampa "A" té una longitud de 350 metres i permet llançar vaixells amb un desplaçament de fins a 100.000 tones. La longitud del terraplè d’equipament és de 245 metres.

Imatge
Imatge

13. Recentment, la companyia ha completat amb èxit una sèrie de grans ordres civils internacionals, incloses una sèrie de petroliers químics per a un client alemany i una sèrie de petroliers fluvials en virtut d'un contracte amb una empresa holandesa.

Imatge
Imatge

14. Experiència en construcció: construcció de la primera central nuclear flotant del món "Akademik Lomonosov" amb un desplaçament de 22.000 tones. Està previst que la construcció finalitzi el 2017.

Imatge
Imatge

15. Alguns exemples moderns inclouen la construcció d’una sèrie dels trencaglaços més grans del món, el projecte 22220, amb un desplaçament de 34.000 tones. El 2013 es va establir el primer trencaglaç Arktika.

Imatge
Imatge

16. Complex de construcció naval "Zvezda" (territori Primorsky). Produirà cisternes amb un desplaçament de fins a 350.000 tones, portadors de gas fins a 250.000 metres cúbics, vaixells de classe gel, vaixells especials amb un pes de llançament de fins a 29.000 tones.

Imatge
Imatge

17. La implementació final del projecte està prevista per al 2018.

Imatge
Imatge

18. Etapes de la implementació del projecte:

Escenimo. Bloc d’indústries de processament de casc i cabines de pintura (inclosa la construcció d’un corredor pesat d’equipament obert). II etapa. Dic sec i sales de producció. III etapa. Bloc de tallers i dic sec a l'assentament de Mysovoye.

Imatge
Imatge

19. Com a resultat, es crearan uns 6.500 llocs de treball.

Imatge
Imatge

20. Bé, i també fotos del lloc de construcció, de manera que pugueu avaluar l’escala de la construcció.

Imatge
Imatge

21.

Imatge
Imatge

22.

Imatge
Imatge

23.

Recomanat: