Tenint en compte les accions dels creuers blindats "Perles" i "Esmeralda" el primer dia de la batalla de Tsushima, es poden distingir tres etapes principals: des de l'alba fins al començament de la batalla de les forces principals a les 13:49 hora russa; de les 13.49 a les 16.00 aproximadament, quan els creuers van intentar resoldre les tasques que els va assignar abans de la batalla Z. P. Rozhdestvensky, així com des de les 16.00 fins al final de la batalla del dia. En l'últim període de temps, "Esmeralda" encara estava intentant complir el seu paper de vaixell "d'assaig i rescat" amb les forces principals i "Pearl" es va unir als creuers del contraalmirall O. A. Enquistar.
Abans que comenci la batalla
Els fets anteriors al dia 13.49 es van descriure amb detall abans, només us recordaré que tant "Pearl" com "Emerald" eren amb les forces principals i no es van allunyar de l'esquadró per al reconeixement. Hi va haver tres raons principals per a això:
1. El reconeixement només té sentit quan permet detectar la flota enemiga i controlar-la fins que es trobin les forces principals. Els creuers de la 2a i 3a esquadra del Pacífic eren massa petits i febles per a operacions de reconeixement i no van poder resoldre aquest problema;
2. Independentment de les raons del tema 1. Es podria fer un intent de reconeixement, però tenint en compte el fet que en la direcció des d’on s’esperava que s’acostessin les principals forces japoneses (nord), hi havia unitats de creuer fortes. dels japonesos, conduiria a una batalla de creuers en condicions desiguals per a nosaltres. En aquest cas, el destacament de creuers rus hauria malgastat la seva capacitat de combat fins i tot abans de l'inici de la batalla en què se suposava que havia de protegir els transports i, molt probablement, ja no seria capaç de protegir-los;
3. El motiu clau de la negativa al reconeixement de creuers, segons l'autor, va ser el pla per a la batalla de Z. P. Rozhestvensky, que significava reconstruir en una formació de batalla a la vista de les principals forces de l'enemic. Per a l’èxit d’aquest pla, no era necessari ni fer reconeixement ni interferir amb els vaixells de reconeixement de l’enemic, ja que el comandant japonès havia de saber que els russos marxaven i construir un pla d’atac per a les principals forces del Esquadró rus sobre aquesta base.
Accions "Pearl" fins a les 16.00
Al començament de la batalla, l'esquadra russa va lluitar pel costat esquerre, els Zhemchug i Izumrud eren a tribord, realitzant les funcions dels vaixells d'assaig i, a més, se suposava que havien de cobrir les forces principals dels atacs de les mines i proporcionar assistència. als vaixells noquejats. Com es va descriure a l'article anterior, "Pearl" va fer exactament això, però, assumint erròniament que els japonesos es movien cap al costat dret de l'esquadró, va tallar la seva formació per tal de situar-se al flanc esquerre i, per tant, va aterrar just entre els combats. columnes. Després, per dir-ho d’alguna manera, va “baixar” fins a les naus finals de l’esquadró rus i va tornar a creuar cap al seu costat dret. No obstant això, en no voler interferir amb la salvació del cuirassat de defensa costanera, el "General-Almirall Apraksin" va frenar la velocitat, cosa que va fer que el creuer auxiliar "Ural", que en aquell moment gairebé havia perdut la seva controlabilitat, va fer una gran quantitat a la "Perla"., i al mateix "Ural" es creia que "esmicolava" "Esmeralda". Després d'això, la "Perla" va intentar avançar, però va veure el cuirassat danyat, i s'hi va acostar, creient que era el vaixell insígnia "Príncep Suvorov", tot i que en realitat era "Alexandre III". En aquest moment, els destructors russos van passar per davant del Zhemchug, sobre un dels quals l’oficial de bandera Z. P. Rozhdestvensky Clapier-de-Colong, per tant, va sorgir la suposició que tant el quarter general com l'almirall també estaven al destructor. Els cuirassats japonesos es van apropar a "Alexandre III" i el comandant de "Pearl" P. P. Per descomptat, Levitsky, sense tenir l'oportunitat de donar suport al cuirassat (l'únic vehicle de mina que el creuer podia utilitzar en condicions d'excitació, va resultar danyat durant una col·lisió amb l'Ural). "Zhemchug" va seguir els destructors, creient que l'almirall voldria canviar al creuer fora de la zona de foc, però això no va passar, i més tard, cap a les 16.00, "Pearl" es va unir al destacament de creuer del contraalmirall O. A. Enquista, participant en la protecció dels transports contra l'atac dels creuers japonesos. Què feia "Izumrud" en aquest moment?
Accions "Esmeralda" de 13.49 a 16.00
Aquest creuer, sota el comandament del baró Vasily Nikolaevich Fersen, per ordre de Z. P. Rozhestvensky va realitzar les mateixes funcions que el Zhemchug, però amb el 2n destacament blindat, dirigit per Oslyabey, mentre que el Zhemchug - amb el 1r, que consistia en els cuirassats de la classe Borodino. Amb el començament de la batalla de les forces principals, "Esmeralda" es va retirar cap a la travessia "Oslyabi", i durant algun temps no li va passar res interessant.
El creuer va fer les primeres accions actives poc després que l'Oslyabya finalment perdés la seva capacitat de combat. Com ja sabeu, aquest últim a les 14.45 va quedar fora de funcionament amb una forta retallada a proa i un rotllo al costat esquerre, es va convertir en un contracurs de l’esquadró (és a dir, 180 graus) i va aturar les màquines. No obstant això, el comandant de l '"Izumrud" encara no va considerar que el vaixell insígnia del segon destacament blindat necessités la seva ajuda. Però la llista dels Oslyabya va augmentar ràpidament mentre les principals forces de l'esquadró rus passaven pel cuirassat destruït, i quan l'Oslyabya es va trobar enfront del final del tercer destacament blindat, de sobte es va girar ràpidament.
Segons l'informe de V. N. Fersen, va dirigir l'Emeralda cap al cuirassat moribund, veient que l'Oslyabya estava angoixada: potser es tracta del moment en què aquest va començar a rodar. A més d '"Izumrud", 4 destructors també van anar al lloc de la tragèdia, inclosos "Exuberant" i "Bravy". Van ser els primers a tenir èxit i ja estaven rescatant gent amb força, quan es va apropar l’Esmeralda: d’aquests darrers van deixar lliteres, boies i un vaixell de balena sense remers, mentre el creuer mateix s’aturava.
El que va passar després no està del tot clar. Per exemple, V. V. Khromov assenyala que l '"Izumrud" va dur a terme el rescat de persones fins que va veure com s'aproximaven els vaixells del tercer destacament blindat i, després, es va veure obligat a retirar-se per no interferir en els cuirassats. Tot i això, l'autor d'aquest article no té clar com podria ser: una interpretació d'aquest tipus no coincideix massa amb la possible maniobra d'unitats en batalla. Molt probablement, estimat V. V. Khromov es va guiar per l'informe de V. N. Fersen, però cal admetre que en aquesta part és molt desconfiat. Així va veure el comandant del creuer "Izumrud" aquest moment de la batalla:
“Uns instants després d’aturar-me al lloc de l’enfonsament de l’Oslyabya, vaig notar que interferia en la maniobra dels cuirassats que marxaven cap a mi; quan i com es van girar, no ho sé. Vaig veure els cuirassats del tercer destacament com els principals i darrere d’ells tres cuirassats del segon destacament; el primer destacament blindat, que estava al marge, va defensar el Suvorov, els pals, les xemeneies i totes les superestructures superiors van ser abatuts i sobre els quals hi va haver un fort incendi.
Molt probablement, els fets descrits es van produir més a prop de les 16.00, quan l’esquadró estava dirigit per "Borodino": en aquest moment la formació de vaixells russos havia estat realment bastant mixta. El primer va ser Borodino, seguit d’Àguila, i després Sisoy el Gran, però el segon, després d’haver rebut danys, va quedar fora d’ordre, de manera que l’emperador Nicolau I va ocupar el seu lloc. El van seguir els tres cuirassats de defensa costanera i només llavors, al seu torn, "Navarin", "l'almirall Nakhimov" i van tornar al servei "Alexandre III". Probablement, van ser aquests vaixells de V. N. Fersen va agafar el segon destacament per a cuirassats i, en general, no estava gaire lluny de la veritat.
"Perla" i "Esmeralda" després de les 16.00
I així, cap a les quatre de la tarda, va resultar que només quedaven dos vaixells dels destacaments blindats "patrocinats" per "Perles" i "Esmeralda", i en tots dos destacaments els vaixells insígnia estaven fora de funcionament. Què va passar després? Malauradament, les fonts no donen una resposta inequívoca a aquesta pregunta. Així doncs, A. A. Alliluyev i M. A. Bogdanov va afirmar que cap a les 16.00 "Zhemchug" i "Izumrud" es van unir al destacament de creuers defensant els transports, mentre que altres (V. V. Khromov, per exemple) indiquen que O. A. Només la Perla es va unir a Enquista.
Per entendre com eren les coses a la realitat, considerarem breument què estava fent el destacament de creuers de l’esquadró rus en aquell moment. Les seves maniobres i el seu combat són un tema per a un gran treball separat, de manera que té sentit limitar-nos a la descripció més general del combat de creuer.
Tot va començar amb "Izumi", que va intentar apropar-se als transports i disparar-los des del costat de "Vladimir Monomakh" quan aquest va entrar a la batalla. Contralmirall O. A. Aparentment, Enquist va pensar en destruir el creuer japonès, mentre anava a l'Oleg juntament amb l'Aurora i Dmitry Donskoy per ajudar-lo; els Izumi van fugir. Tanmateix, van aparèixer la tercera i la quarta unitat de combat dels japonesos: "Kasagi", "Chitose", "Otova" i "Niitaka" sota el comandament del vicealmirall Deva i "Naniwa", "Takachiho", "Akashi" i " Tsushima "" Sota la bandera del vicealmirall Uriu. A les 14.30, va començar la batalla i, en nombre de banderins, els japonesos van superar a la meitat el destacament rus. A les 15.10 O. A. Enqvist va girar 16 punts (180 graus) per tal de dispersar-se amb els japonesos en un contracorrent, passant entre ells i els transports (probablement en aquella època els creuers russos estaven molt lluny d’aquests darrers), però els japonesos van repetir la maniobra del rus contraalmirall. I després de només 10 minuts, a les 15.20, es van acostar tres creuers japonesos més: "Suma", "Chiyoda" i "Akitsushima", cosa que fa que la relació d'aspecte sigui completament poc rendible per als vaixells russos.
Malgrat tot, l’incendi dels japonesos no va ser molt precís, tal com va assenyalar el seu informe d’OA. Enquist, i els nostres creuers podrien aguantar-se. A més, quan a les 15.35 a "Oleg" van descobrir la difícil situació del "príncep Suvorov", el contralmirall va conduir el seu creuer i "Aurora" al rescat, deixant només per cobrir els transports "Vladimir Monomakh" i "Dmitry Donskoy", però quan va veure que els cuirassats russos es movien en direcció a "Suvorov", van tornar als transports per continuar la batalla desigual. Segons O. A. Enquista tenia aquest aspecte:
“Cap a les 4 en punt,“Oleg”i“Aurora”, veient l’aproximació de l’esquadró per ajudar Suvorov i notant la perillosa posició dels transports, que estaven al costat dels creuers blindats enemics, amb el“Vladimir Monomakh "I" Dmitry Donskoy ", que es van unir per un senyal de" Oleg ", van anar a apropar-se a l'enemic; havent girat cap a la dreta, les "Perles" i "Esmeralda" també es van unir al destacament de creuers, la presència dels quals als cuirassats no podia aportar cap benefici ".
El comandant de Zhemchug va descriure aquest moment de la batalla d'una manera similar, però lleugerament diferent. P. P. Levitsky va veure la situació de tal manera que "Oleg", "Aurora", "Dmitry Donskoy" i "Vladimir Monomakh", movent-se en una columna de vigília, lluiten contra 10 creuers lleugers enemics (el terme de PP Levitsky - això és exactament el que es va escriure al seu informe, i aquesta és la xifra correcta, ja que el Takachiho, com a conseqüència de ser atropellat per un obús rus que va danyar el volant, es va veure obligat a retirar-se de la batalla durant un temps) a una distància aproximada de 20-25 cables. Pel que sembla, P. P. Levitsky, així com O. A. Enquist, va considerar que la seva estada continuada amb els cuirassats de la força principal no ajudaria a res, i va preferir donar suport al creuer. Ell mateix va descriure la seva decisió de la següent manera:
"En veure que els creuers enemics empenyien els nostres, vaig entrar a la pista del Vladimir Monomakh per participar a la batalla, ajudar els nostres creuers i permetre a l'equip disparar contra l'enemic visible".
Per tant, el Zhemchug sí que es va unir als vaixells d'OA. Enquist, però hi ha alguns dubtes sobre Esmeralda. Per descomptat, en el seu informe, el contraalmirall va indicar directament que el creuer V. N. Fersen es va unir als seus vaixells, però P. P. Levitsky: "La maragda també es va unir als creuers:" Almaz "i" Svetlana "també van participar en aquesta batalla" es pot entendre de manera que l'adhesió de l '"Izumrud" consistia en el fet que va entrar a la batalla amb el mateix enemic, com el creuer OA Enquistar. El més important és que el comandant de "Izumrud" V. N. Fersen, en el seu informe, no va dir ni una paraula sobre el fet d’haver unit el seu vaixell als creuers. De fet, la seva descripció dels fets ocorreguts cap a les 16.00 és la següent:
“Durant la durada de la formació dels creuers i cuirassats del 3r i 2n destacaments, es van fusionar; Jo estava unit a l'exterior del cercle d'aquesta formació contra l'interval entre el Nakhimov (al davant) i Oleg i donava suport al foc contra els creuers enemics. Davant meu, enfront del següent interval, també a l'exterior, hi havia l'Almaz en aquell moment, una part de l'esquadra, a la qual jo em vaig unir, va ser disparada per les forces enemigues a la dreta i els creuers a l'esquerra. Va ser molt difícil seguir el curs de la batalla, ja que vaig haver de prestar tota la meva atenció al control del creuer, per no xocar amb un dels transports que havia perdut tota la formació i els destructors que estaven constantment travessant la formació: Vaig haver de repetir des de la màxima velocitat d’avanç, per tornar enrere o bloquejar les màquines, de manera que vam haver de deixar entrar el vapor a les neveres, ja que aquestes últimes van ser explotades i posteriorment filtrades."
Dit d’una altra manera, es té la impressió que més a prop de les 16.00, quan els cuirassats russos, com a resultat d’una sèrie de maniobres, semblaven tornar als transports que havien deixat anteriorment, va resultar que aquest darrer, seguint molt caòticament, va trobar entre els cuirassats russos i els creuers, i en aquest munt, una petita i satisfeta "Esmeralda". No es va unir a ningú, però "tot el temps mantenia foc contra els vaixells enemics que arribaven a la cantonada del bombardeig" (segons VN Ferzen). Pel que sembla, els creuers cuirassats dels japonesos es van veure millor des de l’Esmeralda, cosa que va crear la il·lusió que aquest creuer s’unís als vaixells de O. A. Enquistar.
En qualsevol cas, cal assenyalar que després de les 16.00 i, aproximadament fins a les 17.15, quan la batalla, segons els autors de la història oficial de la batalla de Tsushima, havia de participar a "una mica en vers", "Perla" i "Esmeralda" una batalla ferotge. Sembla que de 16.10 a 17.15 hores la posició de "Oleg", "Aurora", "Vladimir Monomakh" i "Dmitry Donskoy" va millorar una mica, perquè també van ser recolzats per "Zhemchug", "Izumrud" i " Svetlana”amb“Almaz”, de manera que la relació entre creuers blindats ja s’ha convertit en 10: 8 a favor dels japonesos, si, per descomptat, l’Almaz amb els seus canons de 4 * 75 mm es compta com un autèntic creuer. Però, de fet, no es va produir cap millora, ja que els vaixells del contraalmirall O. A. Els enquistes van quedar atrapats en el foc creuat. Segons l'informe del contraalmirall: “A més, per estar paral·lels als creuers japonesos, els nostres creuers van començar a inclinar-se cap a l'esquerra. Durant aquests girs, el destacament de creuers estava en foc creuat a un costat dels creuers blindats, a l'altre costat, el Nissina i el Kasugi. A més, O. A. Enquist va assenyalar que va ser en aquest moment quan el seu capdavanter "Oleg" i "Aurora" van rebre les ferides més sensibles. Cosa, però, que no sorprèn gens: els japonesos van intentar traslladar els seus millors artillers a cuirassats i creuers blindats, de manera que van disparar molt millor que els creuers blindats.
No obstant això, tant els creuers blindats japonesos com els russos van rebre suport: l'almirall Kataoka va arribar per ajudar els japonesos amb Chin-Yen i tres Matsushimas i, a més, l'esquadra russa va ser atrapada pels creuers blindats de Kh Kamimura. Però els vaixells d'O. A. Enquista va rebre el suport dels seus cuirassats, que no estaven connectats en la batalla amb el primer destacament de combat de H. Togo. He de dir que en aquest episodi les "cobertes blindades" japoneses van tenir el pitjor de tots: els Kasagi i Naniwa es van veure obligats a deixar les files i els assumptes del Kasagi eren tan greus que Chitose va haver d'acompanyar-lo a la badia d'Apuradani. "Naniwa" va poder reparar-se ràpidament i aviat va tornar al seu destacament.
En aquest episodi de la batalla, la participació activa del Pearl, i molt probablement de l’Esmeralda, va acabar abans de les 17.00, ja que els creuers japonesos, després d’haver rebut danys, es van retirar i van anar més enllà del foc efectiu dels canons de 120 mm del creuer. Pel que fa a la posició relativa dels destacaments de creuer i blindats, el creuer, juntament amb la "Perla", es van quedar una mica enrere dels cuirassats i després van haver de posar-se al dia. Cap a les 17.30, la columna de vigília dels creuers es va posar al dia amb les forces principals i es va instal·lar a les 12-15 (segons diverses fonts) cables d'elles, mentre que el "Oleg" estava a la travessia de l '"emperador Nicolau I". Per tant, no hi ha dubte que la "Perla" va estar amb els creuers tot el temps de la batalla, seguint el "Vladimir Monomakh" durant tot aquest temps. Però el que feia la maragda en aquell moment no està clar, però a jutjar per la descripció de V. N. Fersen, no es va unir a la columna del creuer i, més a prop de les 17.30, el seu creuer estava a l'abast de l '"emperador Nicolau I", és a dir, es trobava entre aquest cuirassat i el creuer insígnia O. A. Enquistar "Oleg".
En aquest moment, els creuers blindats japonesos havien tornat i la batalla de creuers es va reprendre, i tant la Perla com l'Emeralda van participar activament en ella. Al mateix temps, la "Perla" es va aferrar als creuers d'O. A. Enquista, tot i que, potser, no els va seguir en formació d'estela, i l'Emeralda va lluitar al costat de tribord, estant als cuirassats. La batalla dels creuers, però, no es va allargar, continuant fins a un màxim de 18.00 o fins i tot menys.
Aquest va ser el final de la batalla del dia per Zhemchug, però l'equip d'Emerald seguia emocionant. A les 18.30 es va observar com apareixien flames entre "Alexandre III" entre les xemeneies i va deixar de funcionar: es va inclinar ràpidament i es va girar.
L’Esmeralda va anar immediatament al lloc de l’accident. En apropar-se al vaixell bolcat (la quilla d '"Alexandre III" era a sobre de l'aigua), la "Esmeralda" es va aturar i va començar a llençar lliteres, cercles i altres aparells als quals pogués aguantar l'ofegament i, a més, va començar a llançar un barca de rem, ja que en aquella època totes les balenes estaven danyades o s’omplien d’aigua la vigília de la batalla i no es podien utilitzar. Però en aquell moment, el segon destacament de combat es va apropar al lloc de la mort d'Alexandre III: 6 creuers blindats de H. Kamimura, inclòs el "Asam" que havia tornat al servei. Per descomptat, els vaixells japonesos van obrir foc immediatament contra el creuer aturat, i l’esquadró rus no va poder cobrir l’Esmeralda, ja que els seus vaixells finals ja estaven a 2 milles d’ell i la distància a l’enemic superava els 40 cables. Al crèdit de V. N. Fersen, "Esmeralda" va romandre al seu lloc fins que la distància al creuer japonès més proper es va reduir a 23 cables, i només llavors va ordenar donar la màxima velocitat. Com que això, per descomptat, no es va poder fer alhora, l'Emeralda es va apropar als vaixells japonesos fins a 20 cables abans que pogués trencar la distància i retirar-se a les forces principals de l'esquadró rus.
En aquest sentit, la participació de "Perles" i "Esmeralda" a la batalla diürna del 14 de maig es pot considerar completa. Què podeu dir de les accions d’aquests creuers?
Algunes conclusions
Malauradament, la participació en la batalla de creuers blindats russos de segon rang a Tsushima a Tsushima es descriu amb molta moderació a les fonts més accessibles (V. V. Khromov, A. A. Alliluyev, M. A. Segons ells, la impressió és que els creuers russos no van lluitar realment, sinó que només van ser presents a la derrota de l'esquadra russa, però, no és absolutament així. Un període d'espera passiva, quan la "Perla" i "Esmeralda" no van intentar involucrar-se en la batalla, fent el paper de "vaixells d'assaig i acció contra la mina" que els va assignar Z. P. Rozhdestvensky, va durar de 13.49 a 16.00. I fins i tot aleshores va resultar ser un raid "diluït" de la "Perla" entre les columnes de vigília dels esquadrons de combat, encara que per error. I després, des de les 4 de la tarda fins a les 6 de la tarda, tant el Zhemchug com l’Esmeralda van lliurar una intensa i acalorada batalla amb els creuers blindats japonesos.
Les accions de "Novik" a Port Arthur la tarda del 27 de gener de 1904, quan un petit creuer "va saltar" sobre l'esquadró japonès, aproximant-se a 15-17 cables, va rebre merescudament les crítiques més entusiastes. Però la "Perla" amb la "Esmeralda" també sovint es trobava molt a prop de pesats vaixells japonesos. El Zhemchug, que es movia cap al costat esquerre de l'esquadró, es va apropar perillosament al Nissin i al Kasuga, a 25 cables o menys d'ells, i després, apropant-se a Alexandre III, es trobava a només 20 cables dels cuirassats japonesos. Què passa amb el baró V. N. Fersen, aleshores el seu intent de salvar la tripulació d’Alexandre III, per la qual cosa va permetre que l’Esmeralda s’aturés (!) Acostar-se als creuers blindats japonesos amb només 20 cables, és digne de la màxima lloança, tot i que també hauria de ser Va assenyalar que el creuer no va ser eliminat només miraculosament.
Quins danys van rebre els creuers russos? Segons A. A. Alliluyeva i M. A. La "maragda" de Bogdanov durant la batalla diürna va ser colpejada per 3 obus, cosa que no li va causar cap dany especial. Però en els informes del comandant i els oficials del creuer, el nombre de cops enemics no està indicat, i les xifres donades pels autors anteriors poden resultar errònies. El cas és que A. A. Alliluyev i M. A. Bogdanov va informar d'uns 17 èxits a "Pearl", però es tracta d'un error evident, perquè en l'informe d'O. A. S’informa detalladament sobre el dany a la "Perla" i la seva llista inclou 17 elements:
1. La xemeneia central i la seva carcassa estan trencades.
2. La xemeneia frontal està travessada per fragments d’una petxina que explota.
3. El ventilador es punxa en diversos llocs.
4. La portella del comandant d’entrada està trencada.
5. El baluard va ser foradat a la portella d'entrada del comandant.
6. Els mampars del bany són còncaus i foradats.
7. L'escala d'entrada del comandant estava trencada.
8. Es va foradar la coberta superior de fusta i ferro de l’arma # 1 d’uns 120 mm.
9. La coberta superior i viva prop de la portella d’entrada del comandant va ser perforada.
10. La balena dreta és còncava a la caca.
11. El vaixell balena # 1 i el vaixell de rem # 1 estan trencats.
12. La balena al pont està trencada.
13. La xarxa de llit del canó # 1 de 120 mm està trencada.
14. El cargol dret està doblegat.
15. El segell de l'oli de la direcció es perd.
16. Dos tancs d’aigua són perforats per metralla.
17. La coberta superior està danyada a molts llocs.
Viouslybviament, alguns d’aquests danys poden ser el resultat del mateix cop i viceversa: els danys a l’hèlix no s’associen en absolut amb el foc enemic, sinó que es van deure al gruix de l’Ural a la popa del creuer. Per tant, les dades de 17 visites a la "Perla" haurien de considerar-se òbviament errònies i val la pena confiar incondicionalment en la informació sobre 3 visites de la "Esmeralda" de la ploma dels mateixos autors? Pel que fa a les pèrdues entre la tripulació, 12 persones, inclosos dos oficials, van morir al Zhemchug. Directament a la batalla, van caure el baró Wrangel, l’oficial Tavastsherna, el director Konkov i vuit graus inferiors. Un altre mariner va morir després de les seves ferides. Hi va haver 22 ferits, inclosos el conductor Shorokhov i 7 graus inferiors pesats, l’oficial Kiselev, l’oficial Spadovski i 12 graus inferiors fàcilment. No hi va haver cap mort a l '"Izumrud", i hi va haver 4 ferits.
Pel que fa al consum de municions, el baró V. N. Fersen va assenyalar que l'Emeralda va disparar uns 200 cicles de 120 mm durant la batalla i que els canons de 47 mm no van disparar fora del seu abast. Pel que fa a Zhemchug, el seu comandant, P. P. Levitsky, va tenir dificultats per indicar el consum de petxines, però es pot suposar que aquest no era menys, si no més, que el del "Izumrud".
Els creuers russos de 2n grau van fer mal als vaixells japonesos? És extremadament difícil respondre a aquesta pregunta: l'autor ha d'admetre que encara no ha estudiat prou la història de la batalla de Tsushima per fer suposicions raonables sobre aquesta partitura. Però "Nissin" i "Kasuga" van rebre almenys 5 cops de petxines de calibre desconegut, un dels quals podria "volar" des de la "Perla" quan es va traslladar al costat esquerre de l'esquadró, trobant-se així entre dos focs.. A més, els obusos russos van colpejar els creuers blindats. L'autor va aconseguir trobar informació sobre dos cops de petxines de 120 mm, un dels quals va tocar l'Akashi i el segon va tocar Tsushima. Curiosament, els locals del comandant van resultar danyats als dos creuers i van morir set persones a l'Akashi (una alhora i sis més van morir de ferides) i dues van resultar ferides i a Tsushima només dues van resultar ferides. Però aquest èxit no es pot atribuir de manera inequívoca als artillers Zhemchug o Izumrud, ja que també es van instal·lar armes de 120 mm als creuers blindats Vladimir Monomakh i Dmitry Donskoy, que també van lluitar contra els creuers japonesos quan van rebre els cops corresponents. També és possible colpejar alguns altres vaixells japonesos, ja que en molts casos no sabem ni el temps d’encert ni el calibre exacte de la closca que colpeja.
D’aquesta manera es conclou la descripció de la batalla diürna del 14 de maig de 1905 i es tindran en compte els esdeveniments de la nit del 15 de maig i els esdeveniments posteriors.
