El primer lot de nous helicòpters Mi-8AMTSh (Terminator), format per deu còpies, va entrar en servei amb el regiment de combat d'aviació de l'exèrcit al Kuban.
En aquesta ocasió, al territori de l’aeròdrom militar de la 393a base d’helicòpters de Korenovsk, on es troba el regiment, es va celebrar una solemne cerimònia a la qual van assistir oficials del regiment, oficials i periodistes. Fins i tot els pilots militars van aconseguir provar els pilots de combat durant un vol des de la planta del fabricant (Ulan-Ude) fins al seu destí a Korenovsk, amb un total de 1.085 quilòmetres.
393a base d’helicòpter
El comandant del regiment aeri, el coronel Ryafagat Khabibullin, en general, va apreciar molt la fiabilitat i les noves capacitats dels Terminators.
Coronel Ryafagat Khabibullin
En particular, va dir: "El vol d'Ulan-Ude a Korenovsk ens va donar una excel·lent oportunitat per provar durant el vol la fiabilitat dels helicòpters i dels equips electrònics que vam poder provar en diverses condicions meteorològiques".
El tinent coronel Yuri Oreshenkov, adjunt de Khabibullin, pilot de primera classe, també va compartir les seves impressions sobre el vol: “Durant el pilotatge diürn, els dissenyadors no han inventat oportunitats significativament noves, en comparació, per exemple, amb el Mi-8. Però l’ús nocturn del Mi-8AMTSh va demostrar que disposem d’un helicòpter capaç de dur a terme operacions de combat independents i de ple dret a la nit. Aquesta és realment una característica nova, inherent només a "Terminators" - va dir Oreshenkov.
Segons Oreshenkov, la tasca principal del nou vehicle de combat: "La tasca és sortir de sobte d'una emboscada en una zona de combat, aterrar ràpidament una força d'assalt, llançar míssils i passar ràpidament a una altra zona o tornar a una emboscada. Els terminadors poden realitzar totes aquestes accions a la nit. El "punt culminant" del nou helicòpter és el seu armament, que incloïa míssils guiats "Storm" o "Attack" i míssils aire-aire "Igla" - també va assenyalar Oreshenkov.
Una altra innovació del Mi-8AMTSh va ser destacada pel comandant de vol, el major Alexander Barsukov, pilot de primera classe, això és el que va dir als periodistes: "En el ritme actual de conflictes militars, un helicòpter té només unes poques desenes de segons durant aterratge. Si els pilots de l’helicòpter dubten, hi ha una gran probabilitat que l’helicòpter sigui abatut. Es tracta de reduir el temps d'aterratge als terminadors que s'obren portes corredisses i una rampa automàtica des de tots dos costats, substituint les portes mecàniques ".
La possibilitat d’un moviment nocturn encobert de nous helicòpters s’assegura mitjançant l’ús d’ulleres de visió nocturna per part dels pilots. Com que no hi havia aquesta oportunitat abans, alguns del personal de vol del regiment van haver d’aprendre més. També haureu d’aprendre del personal tècnic, de les accions del qual depèn molt l’èxit de la sortida de l’helicòpter.
Equipar els regiments d’helicòpters amb els vehicles de combat més recents, com el Mi-8AMTSh (Terminator), sens dubte, augmenta significativament la capacitat de combat de l’aviació de l’exèrcit i fa possible la detecció de bases enemigues i el reconeixement amb major eficiència. Molts experts militars creuen que l'accelerat desenvolupament de l'aviació de l'exèrcit, que es produeix mentre es construeixen les capacitats de combat de les forces terrestres de l'exèrcit, pot fer de l'aviació de l'exèrcit un dels principals mitjans per combatre un enemic extern, que té bones perspectives. En aquest context, l'aviació d'assalt entrarà a l'ombra, cosa que, per exemple, es confirma amb l'inici de la reducció dels regiments d'aviació d'assalt.
A més, a les característiques anteriors de l’helicòpter, cal afegir que tots els helicòpters Mi-8AMTSh, a més de les ulleres de visió nocturna, estan equipats amb navegació per satèl·lit GLONASS i GPS, que permet als pilots navegar lliurement a qualsevol hora del dia i amb dues estacions de ràdio, per a una comunicació ininterrompuda entre el terreny i les tripulacions. El terminador pot embarcar fins a 34 soldats aerotransportats o de reconeixement.
Versió d’exportació de l’helicòpter Mi-8AMTSh (Mi-171Sh)
