El Maus (el tanc més gran mai construït mai en metall (188 tones de pes de combat)), el Maus (també conegut com el Porsche 205 o el Panzerkampfwagen VIII Maus), va ser dissenyat i construït per Ferdinand Porsche.
La història del tanc pot començar amb una reunió que Hitler va celebrar el 8 de juliol de 1942. A la reunió van assistir el professor F. Porsche i A. Speer, que van donar instruccions al Fuhrer per començar a treballar en un "tanc avançat" amb la màxima protecció blindada possible i que estaria armat amb un canó de 150 mm. o 128 mm.
Diverses empreses van participar a la creació del tanc alhora: la torreta i el casc van ser produïts per la companyia Krupp, el Daimler-Benz era el responsable del sistema de propulsió i Siemens fabricava els elements de transmissió. El mateix muntatge del tanc es va dur a terme a la planta de l'empresa "Alquette".
El tanc es va executar a un alt nivell tecnològic per al seu temps. Per tant, utilitzava un tren d'aterratge multiroll i pistes amb una amplada d'1, 1 metre. Aquest disseny de suspensió proporcionava al vehicle una pressió de terra específica, que no superava en gran mesura el rendiment dels tancs pesats en sèrie. Una de les principals característiques del tanc era un armament de dues armes, una poderosa armadura circular i una transmissió independent electromecànica per a les vies dreta i esquerra.
La tripulació del tanc estava formada per 5 persones: tres a la torreta i dues al davant, al compartiment de control.
El 14 de maig de 1943 es va presentar a Hitler un model de fusta a mida completa del "Ratolí".
El desembre de 1943, el primer prototip del tanc, que estava equipat amb un motor d'avió MB 509 de Daimler-Benz i una torreta de fusta, va entrar a les proves marítimes. Després de resultats força satisfactoris de les proves marítimes, es va instal·lar al cotxe un conjunt d'equips interns i una autèntica torreta per fer foc d'artilleria. Un altre prototip fou impulsat pel motor dièsel Daimler-Benz MB 517. No obstant això, va resultar que era capritxós i poc fiable en el funcionament.
El projecte Maus, dissenyat per Ferdinand Porsche, només es va completar parcialment a l'agost de 1944. Es van construir dos prototips del tanc Maus (205/2 i 205/1).
Tot el treball sobre la fabricació de 10 màquines en sèrie es va interrompre a finals de 1944 per instruccions personals de Hitler. Alemanya es va enfrontar a una greu escassetat de capacitats de producció i matèries primeres per a la producció de tipus bàsics d’armes.
Els tancs "Ratolí" no van trobar cap ús de combat. Els prototips van ser explotats pels alemanys quan s’acostava l’exèrcit vermell. El 21 d’abril de 1945, a la zona de l’estació de ferrocarril de Kumersdorf, les nostres tropes van capturar un tanc 205/2 mig destruït.
El 1945, parts dels tancs van ser transportats a la ciutat de Stetin, després van ser traslladats en ferri a la ciutat de Leningrad i més endavant a Kubinka, a un camp d’entrenament de tancs. A Kubinka, es va reunir un tanc a partir de les parts que van sobreviure. El 1951-52, aquest tanc va ser provat per bombardejos en un camp d'artilleria.
Actualment, el tanc "Ratolí" és una exposició a Kubinka, al Museu de les Forces Blindades, i consta d'una torreta 205/2 i un casc 205/1.
TTX:
Tank Maus
Classificació de tancs pesats
Pes de combat t 188
El diagrama de distribució del compartiment de control frontal, el compartiment del motor al centre i el compartiment de combat a la part posterior
Tripulació de 5 persones.
Història
Anys de producció 1942-1945
Nombre d'emissions, unitats 2 (totalment construït) + 9 (a la fàbrica en diverses etapes de finalització)
Operadors bàsics
Dimensions (edita)
Longitud amb pistola cap endavant, mm 10200
Amplada de la caixa, mm 3630
Alçada, mm 3710
Distància, mm 500
Reserva
Acer fos de tipus blindat i superfície laminada endurida
Front del cos (superior), mm / deg. 200/52 °
Front del cos (inferior), mm / deg. 200/35 °
Tauler del casc (superior), mm / deg. 185/0 °
Tauler del casc (inferior), mm / deg. 105 + 80/0 °
Alimentació corporal (superior), mm / deg.160/38 °
Alimentació del cos (inferior), mm / deg. 160/30 °
Part inferior, mm 55-105
Coberta del casc, mm 50-105
Front de la torre, mm / deg. 240
Màscara d'armes, mm / deg. 100-220
Tauler de torre, mm / deg. 210/30 °
Alimentació de la torre, mm / deg. 210/15 °
Coberta de la torre, mm 65
Armament
Calibre i marca de la pistola 128 mm KwK.44 L / 55, 75 mm KwK40 L / 36
Tipus de pistola rifle
Longitud del canó, calibres 55 per a 128 mm, 36,6 per a 75 mm
Munició de pistola 61 × 128 mm, 200 × 75 mm
Angles HV, deg. -7 … + 23
Mires periscòpiques TWZF
Ametralladores 1 × 7, 92 mm
MG-42
Mobilitat
Motor tipus en forma de V.
Carburador de 12 cilindres refrigerat per líquid
Potència del motor, CV amb. 1080 (primera còpia) o 1250 (segona còpia)
Velocitat de l’autopista, km / h 20
Creuer per carretera, km 186
Potència específica, CV s. / t 5, 7 (primera còpia) o 6, 6 (segona còpia)
Tipus de suspensió enclavat per parelles, sobre molles verticals
Pressió específica del terra, kg / cm² 1, 6
