La història de l'aparició i ús en combat dels llançadors de coets guardians, que es van convertir en el prototip de tots els sistemes de llançament de coets múltiples
Entre les llegendàries armes que s’han convertit en símbols de la victòria del nostre país a la Gran Guerra Patriòtica, ocupen un lloc especial els llançadors de coets de guàrdies, popularment sobrenomenats "Katyusha". La silueta característica d’un camió dels anys quaranta amb una estructura inclinada en lloc d’un cos és el mateix símbol de resistència, heroisme i coratge dels soldats soviètics, com, per exemple, un tanc T-34, un avió d’atac Il-2 o un ZiS -3 canó.
I això és especialment remarcable: tots aquests llegendaris i gloriosos models d’armes van ser dissenyats poc o literalment a la vigília de la guerra. El T-34 es va posar en servei a finals de desembre de 1939, la primera sèrie Il-2 va sortir de la cadena de muntatge el febrer de 1941 i el canó ZiS-3 es va presentar per primera vegada a la direcció de l'URSS i l'exèrcit al mes després de l'esclat de les hostilitats, el 22 de juliol de 1941. Però la coincidència més sorprenent va passar en el destí dels Katyusha. La seva manifestació al partit i a les autoritats militars va tenir lloc mig dia abans de l'atac alemany, el 21 de juny de 1941 …
Del cel a la terra
De fet, a mitjans de la dècada de 1930 es va començar a treballar a la creació del primer sistema de coets de llançament múltiple del món en un xassís autopropulsat. Sergei Gurov, un empleat del Tula NPO Splav, que produeix MLRS moderns russos, va aconseguir trobar a l’arxiu l’acord núm. 251618 del 26 de gener de 1935 entre l’Institut d’Investigació de Jet Leningrad i la Direcció Blindada de l’Exèrcit Roig, que inclou un prototip de coet llançador al tanc BT-5 amb deu coets.
Una volea de morters de guàrdia. Foto: Anatoly Egorov / RIA Novosti
No hi ha res a sorprendre, perquè els dissenyadors de coets soviètics van crear els primers míssils de combat encara abans: les proves oficials van tenir lloc a finals dels anys vint i principis dels anys trenta. El 1937 es va adoptar el servei del míssil RS-82 de calibre 82 mm, i un any més tard, el calibre RS-132 de 132 mm, tots dos en la versió per a la instal·lació de les ales a l'avió. Un any després, a finals de l’estiu de 1939, el RS-82 es va utilitzar per primera vegada en una situació de combat. Durant les batalles a Khalkhin Gol, cinc I-16 van utilitzar els seus "eres" en combat amb combatents japonesos, sorprenent l'enemic amb noves armes. I una mica més tard, ja durant la guerra soviètica-finlandesa, sis bombarders bimotors SB, ja armats amb RS-132, van atacar les posicions terrestres finlandeses.
Naturalment, els impressionants –i realment impressionants, encara que en gran mesura a causa de l’ús inesperat del nou sistema d’armes i no de la seva eficiència ultra alta– els resultats de l’ús de “eres” a l’aviació van obligar el partit soviètic i el lideratge militar per precipitar la indústria de la defensa amb la creació d’una versió terrestre … En realitat, el futur "Katyusha" tenia totes les possibilitats d'arribar a temps per a la Guerra d'Hivern: els principals treballs de disseny i proves es van dur a terme el 1938-1939, però els resultats de l'exèrcit no estaven satisfets: necessitaven un sistema més fiable, arma mòbil i fàcil d'utilitzar.
En termes generals, el que un any i mig després entraria al folklore dels soldats a banda i banda del front, ja que "Katyusha" estava a punt a principis de 1940. En qualsevol cas, el 19 de febrer de 1940 es va emetre el certificat de drets d'autor núm. 3338 per a "un llançador de coets per a un atac sobtat i poderós d'artilleria i atacs químics contra l'enemic amb l'ajut de petxines de coets" i entre els autors hi havia empleats de la RNII (des de 1938, tenia un nom "numerat" NII-3) Andrey Kostikov, Ivan Gwai i Vasily Aborenkov.
Aquesta instal·lació ja era molt diferent de les primeres mostres que van entrar a les proves de camp a finals de 1938. El llançador de míssils estava situat al llarg de l’eix longitudinal del cotxe, tenia 16 guies, a cadascuna de les quals s’instal·laven dos projectils. I les mateixes carcasses d'aquesta màquina eren diferents: l'avió RS-132 es va convertir en un M-13 terrestre més llarg i potent.
En realitat, en aquesta forma, el vehicle de combat amb coets va anar a la revisió de les noves armes de l'Exèrcit Roig, que va tenir lloc del 15 al 17 de juny de 1941 al camp d'entrenament de Sofrino, prop de Moscou. L'artilleria de coets va quedar "per berenar": dos vehicles de combat van demostrar disparar l'últim dia, el 17 de juny, mitjançant coets de fragmentació d'alta explosió. Els trets van ser vigilats pel comissari de defensa del poble, el mariscal Semyon Timoshenko, el cap de l'estat major general de l'exèrcit, Georgy Zhukov, el cap de la direcció principal d'artilleria, el mariscal Grigory Kulik, i el seu adjunt general Nikolai Voronov, així com el comissari popular d'armes Dmitry Ustinov., Comissari del Poble per a municions Pyotr Goremykin i molts altres militars. Només es pot endevinar quines emocions els van desbordar en mirar la paret de foc i les fonts de terra que s’aixecaven al camp objectiu. Però és clar que la manifestació va causar una forta impressió. Quatre dies després, el 21 de juny de 1941, poques hores abans de l’inici de la guerra, es van signar documents sobre l’acceptació en servei i el desplegament urgent de la producció en sèrie de coets M-13 i un llançador, que va rebre l’oficial nom BM-13 - "vehicle de combat - 13" (segons l'índex de míssils), encara que de vegades apareixien als documents amb l'índex M-13. Aquest dia s'ha de considerar l'aniversari de "Katyusha", que, segons sembla, va néixer només mig dia abans de l'inici de la Gran Guerra Patriòtica, que la va glorificar.
Primer èxit
La producció de noves armes es va llançar a dues empreses alhora: la planta de Voronezh que porta el nom del Comintern i la planta de Moscou "Compressor", i la planta de capital amb el nom de Vladimir Ilitx es va convertir en la principal empresa per a la producció de petxines M-13. La primera unitat preparada per al combat, una bateria reactiva especial sota el comandament del capità Ivan Flerov, va anar al front la nit de l'1 al 2 de juliol de 1941.
Comandant de la primera bateria d'artilleria de coets Katyusha, el capità Ivan Andreevich Flerov. Foto: RIA Novosti
Però això és el que és notable. Els primers documents sobre la formació de batallons i bateries armats amb morters propulsats per coets van aparèixer fins i tot abans del famós tir a prop de Moscou. Per exemple, la directiva de l’Estat Major General sobre la formació de cinc divisions armades amb equipament nou es va publicar una setmana abans de l’inici de la guerra, el 15 de juny de 1941. Però la realitat, com sempre, va fer els seus propis ajustaments: en realitat, la formació de les primeres unitats d’artilleria de coets de camp va començar el 28 de juny de 1941. Va ser a partir d’aquest moment, tal com determina la directiva del comandant del districte militar de Moscou, i es van assignar tres dies per a la formació de la primera bateria especial sota el comandament del capità Flerov.
Segons la taula preliminar de dotació de personal, que es va determinar fins i tot abans del tret de Sofrino, se suposava que la bateria d'artilleria de coets tenia nou llançadors de coets. Però els fabricants no van fer front al pla i Flerov no va aconseguir rebre dos dels nou vehicles: va anar al front la nit del 2 de juliol amb una bateria de set coets. Però no penseu que només set ZIS-6 amb guies per llançar el M-13 van sortir al capdavant. Segons la llista - la taula de personal aprovada per a un especial, és a dir, de fet, no hi havia cap bateria experimental i no podia ser - hi havia 198 persones a la bateria, 1 turisme, 44 camions i 7 vehicles especials, 7 BM -13 (per alguna raó apareixien a la columna "Canons 210 mm") i un obús de 152 mm, que servia com a arma d'albirament.
Va ser en aquesta composició que la bateria de Flerov va passar a la història com la primera de la Gran Guerra Patriòtica i la primera unitat de combat d’artilleria de coets del món que va participar en hostilitats. Flerov i els seus artillers van lliurar la seva primera batalla, que després es va convertir en llegendària, el 14 de juliol de 1941. A les 15:15, tal com es desprèn dels documents d'arxiu, set BM-13 de la bateria van obrir foc contra l'estació de ferrocarril d'Orsha: era necessari destruir els trens amb equipament militar soviètic i municions que s'hi havien acumulat, que no van aconseguir arribar el front i es va quedar atrapat, caient a les mans enemigues. A més, també es van acumular reforços per a les unitats de la Wehrmacht que avançaven a Orsha, de manera que és una oportunitat extremadament atractiva per al comandament per resoldre diverses tasques estratègiques alhora amb un sol cop.
I així va passar. Per ordre personal del subdirector d'artilleria del front occidental, el general Georgy Kariofilli, la bateria va donar el primer cop. En pocs segons, es va disparar contra l'objectiu una bateria plena de 112 coets, que portaven cadascun un ogiva que pesava gairebé 5 kg, i va començar l'infern a l'estació. Amb el segon cop, la bateria de Flerov va destruir la travessia del pontó dels nazis a través del riu Orshitsa, amb el mateix èxit.
Pocs dies després, dues bateries més van arribar al front: el tinent Alexander Kuhn i el tinent Nikolai Denisenko. Ambdues bateries van llançar els seus primers atacs a l'enemic els darrers dies de juliol del difícil any de 1941. I des de principis d’agost es va iniciar la formació de bateries no separades, sinó de regiments sencers d’artilleria coet a l’exèrcit vermell.
Guàrdia dels primers mesos de guerra
El primer document sobre la formació d'aquest regiment es va publicar el 4 d'agost: un decret del Comitè de Defensa de l'Estat de l'URSS ordenava la formació d'un regiment de morters de guàrdia, armat amb instal·lacions M-13. Aquest regiment va rebre el nom del comissari popular d'Enginyeria Mecànica General Pyotr Parshin, l'home que, de fet, es va dirigir al Comitè de Defensa de l'Estat amb la idea de formar aquest regiment. I des del principi es va oferir a donar-li el rang de guàrdies: un mes i mig abans que apareguessin les primeres unitats de rifles de guàrdies a l'Exèrcit Roig i després totes les altres.
Katyushas a la marxa. 2n Front Bàltic, gener de 1945. Foto: Vasily Savransky / RIA Novosti
Quatre dies més tard, el 8 d'agost, es va aprovar la taula de personal del regiment de llançadors de coets: cada regiment constava de tres o quatre divisions i cada divisió constava de tres bateries de quatre vehicles de combat. La mateixa directiva preveia la formació dels primers vuit regiments d'artilleria de coets. El novè era el regiment que duia el nom del comissari del poble Parshin. Cal destacar que ja el 26 de novembre, el Comissariat del Poble per a la Construcció General de Màquines va passar a denominar-se Comissariat del Poble per a Armes de Morter: l’únic de l’URSS que es dedicava a un únic tipus d’arma (va existir fins al 17 de febrer de 1946)! No és això una evidència de la tremenda importància que el lideratge del país atorga als llançadors de coets?
Una altra prova d’aquesta actitud especial va ser el decret del Comitè de Defensa de l’Estat, emès un mes després, el 8 de setembre de 1941. Aquest document va convertir en realitat l'artilleria de morter propulsat per coets en una branca especial i privilegiada de les forces armades. Les unitats de morter de guàrdia van ser retirades de la Direcció Principal d'Artilleria de l'Exèrcit Roig i convertides en unitats de morter de guàrdia i formacions amb el seu propi comandament. Estava subordinat directament al Quarter General de l’alt comandament suprem i estava format per la caserna general, el departament d’armament de les unitats de morter M-8 i M-13 i els grups operatius en les direccions principals.
El primer comandant de les unitats i formacions de morters de guàrdies va ser l'enginyer militar de primer grau Vasily Aborenkov, un home el nom del qual figurava al certificat de l'autor per a "un coet llançador d'un atac d'artilleria sobtat i potent contra l'enemic amb l'ajut de coets de coets. " Va ser Aborenkov qui, primer com a cap del departament, i després com a subdirector de la Direcció Principal d'Artilleria, va fer tot el possible perquè l'Exèrcit Roig rebés noves armes sense precedents.
Després d’això, el procés de formació de noves unitats d’artilleria va anar a ple rendiment. La principal unitat tàctica era el regiment de guàrdies d'unitats de morter. Estava format per tres batallons de llançadors de coets M-8 o M-13, un batalló antiaeri i unitats de servei. En total, el regiment comptava amb 1.414 persones, 36 vehicles de combat BM-13 o BM-8, i d’altres armes: 12 canons antiaeris de calibre 37 mm, 9 metralladores antiaèries DShK i 18 metralladores lleugeres, sense comptar les armes petites del personal. La salvació d'un regiment de llançadors de coets M-13 consistia en 576 coets - 16 "eres" en una salvament de cada vehicle, i el regiment de llançadors de coets M-8 consistia en 1296 coets, ja que un vehicle va disparar 36 obus alhora.
"Katyusha", "Andryusha" i altres membres de la família reactiva
Al final de la Segona Guerra Mundial, les unitats de morters i formacions de l'Exèrcit Roig s'havien convertit en una formidable força de vaga que va tenir un impacte significatiu en el curs de les hostilitats. En total, al maig de 1945, l’artilleria coet soviètica estava formada per 40 divisions separades, 115 regiments, 40 brigades separades i 7 divisions, un total de 519 divisions.
Aquestes unitats estaven armades amb tres tipus de vehicles de combat. En primer lloc, es tractava, és clar, dels mateixos Katyushas: vehicles de combat BM-13 amb coets de 132 mm. Van ser ells els que es van convertir en els més massius d’artilleria soviètica durant la Gran Guerra Patriòtica: des de juliol de 1941 fins a desembre de 1944 es van produir 6844 màquines d’aquest tipus. Fins que els camions de préstec "Studebaker" van començar a arribar a la URSS, els llançadors es van muntar al xassís ZIS-6 i, després, els camions pesats de sis eixos nord-americans es van convertir en els principals transportistes. A més, hi va haver modificacions dels llançadors per acomodar el M-13 en altres camions de préstec.
El Katyusha BM-8 de 82 mm va tenir moltes més modificacions. En primer lloc, només aquestes instal·lacions, a causa de les seves petites dimensions i pes, es podrien muntar al xassís dels tancs lleugers T-40 i T-60. Aquests llançadors de coets autopropulsats van rebre el nom de BM-8-24. En segon lloc, les instal·lacions del mateix calibre es van muntar a les andanes ferroviàries, vaixells blindats i torpeders, i fins i tot a vagons de ferrocarril. I al front caucàsic, es van convertir per disparar des del terra, sense un xassís autopropulsat, que no s’hauria desplegat a les muntanyes. Però la principal modificació va ser un llançador de coets M-8 en un xassís d'automòbils: a finals de 1944, se'n produïen 2.086. Bàsicament, es tractava del BM-8-48, llançat en producció el 1942: aquestes màquines tenien 24 bigues, sobre les quals es van instal·lar 48 coets M-8, es van produir al xassís del camió Form Marmont-Herrington. Fins que no va aparèixer un xassís estranger, es van produir unitats BM-8-36 sobre la base del camió GAZ-AAA.
Harbin. La desfilada de les tropes de l'Exèrcit Roig en honor de la victòria sobre Japó. Foto: crònica fotogràfica TASS
L'última i més poderosa modificació del Katyusha van ser els morters de guàrdia BM-31-12. La seva història va començar el 1942, quan van aconseguir dissenyar un nou coet M-30, que era el familiar M-13 amb una nova ogiva de 300 mm de calibre. Com que no van canviar la part del coet del projectil, va resultar ser una mena de "capgròs": la seva semblança amb el noi, aparentment, va servir de base per a l'àlies "Andryusha". Inicialment, els projectils del nou tipus es llançaven exclusivament des de la posició del terra, directament des de la màquina en forma de bastidor, sobre la qual es posaven els projectils en paquets de fusta. Un any després, el 1943, el M-30 va ser substituït pel míssil M-31 amb una ogiva més pesada. Va ser per a aquesta nova munició que el llançador BM-31-12 va ser dissenyat l'abril de 1944 sobre el xassís del Studebaker de tres eixos.
Aquests vehicles de combat es van distribuir entre les unitats de les unitats i formacions de morters de guàrdia de la següent manera. Dels 40 batallons d'artilleria de coets separats, 38 estaven armats amb instal·lacions BM-13 i només dos - BM-8. La mateixa proporció es produïa en 115 regiments de morters de guàrdia: 96 d'ells estaven armats amb Katyusha en la versió BM-13, i els restants 19 - 82 mm BM-8. Les brigades de morters de guàrdia no estaven armades amb llançadors de coets de calibre inferior a 310 mm. 27 brigades estaven armades amb llançadors de trames M-30, i després M-31 i 13, llançadors autopropulsats M-31-12 sobre un xassís d'automòbils.
Aquell amb qui va començar l’artilleria de coets
Durant la Gran Guerra Patriòtica, l’artilleria coet soviètica no tenia igual a l’altra banda del front. Malgrat el fet que el famós llançador de coets alemany Nebelwerfer, sobrenomenat "Ishak" i "Vanyusha" entre els soldats soviètics, tingués un rendiment comparable al "Katyusha", era molt menys mòbil i tenia un camp de tir una vegada i mitja menys. Els assoliments dels aliats de l'URSS en la coalició anti-hitleriana en el camp de l'artilleria de coets van ser encara més modestos.
L'exèrcit nord-americà només el 1943 va adoptar coets M8 de 114 mm, per als quals es van desenvolupar tres tipus de llançadors. Les instal·lacions del tipus T27 s’assemblaven sobretot a les Katyushas soviètiques: estaven muntades en camions tot terreny i constaven de dos paquets de vuit guies cadascun, instal·lats a l’eix longitudinal del vehicle. Cal destacar que els Estats Units van repetir l’esquema original de Katyusha, que els enginyers soviètics van abandonar: la disposició transversal dels llançadors va provocar una forta oscil·lació del vehicle en el moment de la salvació, cosa que va reduir dràsticament la precisió del foc. També hi havia una variant del T23: el mateix paquet de vuit guies estava instal·lat al xassís Willys. I el més potent en termes de força de volea va ser l’opció d’instal·lar guies T34: 60 (!), Que s’instal·laven al casc del tanc Sherman, just a sobre de la torreta, motiu pel qual el guiatge en el pla horitzontal va ser dut a terme per girant tot el tanc.
A més d’ells, l’exèrcit nord-americà durant la Segona Guerra Mundial també va utilitzar un coet M16 millorat amb un llançador T66 i un llançador T40 al xassís dels tancs mitjans M4 per a coets de 182 mm. I a Gran Bretanya, des de 1941, hi havia un coet de 5 polzades de 5 polzades UP, per al llançament de salva, es van utilitzar llançadors de 20 canonades o llançadors de rodes remolcats de 30 canonades. Però tots aquests sistemes eren, de fet, només una aparença d’artilleria de coets soviètics: no van aconseguir recuperar ni superar el Katyusha ni en termes de prevalença, ni en termes d’eficàcia en combat, ni en escala de producció, ni en popularitat.. No és casualitat que la paraula "Katyusha" fins avui sigui sinònim de la paraula "artilleria de coets", i el propi BM-13 es va convertir en l'avantpassat de tots els sistemes moderns de coets de llançament múltiple.
