La indústria ucraïnesa ofereix als clients potencials una gamma de mòduls de combat controlats remotament per a la instal·lació en vehicles blindats. Per tant, l'empresa "Nova Tekhnologiya" (poble de Zasupoevka, regió de Kíev) ha desenvolupat una línia de productes "Volia". De moment, es presenten dos productes d’aquesta sèrie i també s’esmenta la creació del tercer.
Família amb control remot
El primer de la nova família va ser el "Volia" DBM, proposat per al rearmament de vehicles antics de combat d'infanteria o equipament similar. Aquest producte està dissenyat i fabricat en metall. Fins i tot l’any passat es van publicar les fotos d’un experimentat vehicle blindat, fet al xassís BMP-1 i equipat amb el Volya. També es van informar de la possible producció en sèrie d’aquest DBM.
L’altre dia, literalment, es va divulgar per primera vegada informació sobre el nou mòdul "Volia-D". Com es desprèn de les dades disponibles, generalment repeteix el disseny de l'anterior "Voluntat", però difereix en dimensions i pes reduïts. El "Volia-D" lleuger encara no s'ha construït ni provat. Als materials de l’organització de desenvolupadors, només apareixen les imatges informàtiques del propi DBM i del BMP armat.
El lloc web oficial de la companyia Nova Tekhnologiya també esmenta el tercer SGBD de la família anomenat Volia-L, però no dóna cap detall. Al mateix temps, a la pàgina corresponent hi ha una imatge informàtica del DBM, que pot mostrar l’aspecte d’un producte amb la lletra "L". Es tracta d’un mòdul lleuger, armat només amb una metralladora i adequat per al muntatge en una gamma més àmplia de portadors.
Productes de coets i canons
El mòdul "Will" és un compartiment de combat amb una torreta que porta armes i una estructura de torreta amb una estació de treball per a l'operador-tirador. El producte té una amplada de 2, 15 mi una alçada de 820 mm. El diàmetre requerit de la corretja és d’1,35 m. El pes total amb càrrega de munició és de 2 tones.
"Will" rep una cúpula de torreta blindada, que proporciona una protecció de tots els aspectes de nivell 2 de la norma STANAG 4569 (a partir de bales automàtiques perforadores de 7 mm de 62 mm). Es declara la possibilitat d’instal·lar armadures addicionals. El kit de 250 kg augmenta la protecció fins al nivell 3 (bales de 12,7 mm).
A l’embassament frontal de la torreta hi ha una instal·lació general amb un canó automàtic de 30 mm ZTM-1 (còpia 2A72), una metralladora PKT i un llançagranades KBA-117 (una còpia de l’AGS-17). Les armes de canó s’estabilitzen en dos avions. Als laterals de la torre hi ha llançadors basculants del complex Bar'er. Hi ha lanzagranades "Tucha" 902B.
La munició "Volya" inclou 290 llançaments per a un canó automàtic, 116 granades (de les quals només 29 estan preparades per al seu ús immediat) i 1400 llançaments (350 a la caixa de la primera etapa). Els llançadors porten dos míssils guiats, dos més es troben dins del mòdul.
La torre DUBM té un bloc d’equips optoelectrònics. Es declara la possibilitat d’instal·lar una vista panoràmica de ple dret. S'utilitza un sistema de control de foc digital que garanteix l'ús de totes les armes estàndard. L’abast màxim de detecció de grans objectius terrestres arriba als 10 km durant el dia i als 3,5 km a la nit, cosa que hauria de garantir l’ús efectiu de totes les armes disponibles.
El mòdul es controla des de les consoles del comandant i de l'operador. L'operador es troba directament sota la torre, des d'on s'obre l'accés als seus volums interns. El lloc del comandant es pot instal·lar en qualsevol part del vehicle blindat del transportista.
DBM "Volia-D" té característiques tàctiques i tècniques similars, però més petit, més compacte i no imposa restriccions de disseny. Està construït sobre la base d’una torreta blindada de mida i pes reduïts. Al mateix temps, la composició de les armes i municions preparades per disparar va continuar sent la mateixa. També proporciona el mateix nivell de protecció i la possibilitat d’instal·lar armadures addicionals. La torre s’ha reconfigurat lleugerament, s’ha canviat la ubicació d’algunes unitats.
Com abans, el LMS del mòdul interactua amb dues estacions de treball. Al projecte Volya-D, la consola de l'operador està "deslligada" de la torre i es pot instal·lar a qualsevol part del compartiment de la tripulació, igual que la del comandant. Les funcions i capacitats del LMS van continuar sent les mateixes.
A causa de totes les mesures preses, l'amplada del mòdul es va reduir a 1, 88 m, i l'alçada a 750 mm. El pes de combat de "Voli-D" sense reserves addicionals s'ha reduït a 1,6 tones. En aquest cas, els blocs aeris pesen aproximadament. 500 kg.
Mostra de metralladores
Pel que sembla, el Volya-L DBM és un mòdul de combat lleuger equipat només amb una metralladora. L'organització de desenvolupament publica la imatge d'aquest producte i us permet considerar algunes de les característiques del seu disseny. En aquest cas, es desconeixen els paràmetres de la taula del mòdul.
La suposada "Volya-L" és exteriorment similar a una sèrie d'altres SGBD moderns de fabricació estrangera. El disseny es basa en un anell giratori en forma de U muntat en el suport. Una part oscil·lant amb una metralladora NSV i una unitat optoelectrònica a sota està suspesa entre els suports verticals del dispositiu. La caixa de la cinta de munició es troba a la dreta, a sobre hi ha un sistema per subministrar la cinta a la metralladora.
Viouslybviament, aquest SGBD no necessita un OMS multicomponent desenvolupat, inclosos molts dispositius. Això permet reduir la mida del tauler d'operador i, en conseqüència, col·locar-lo a qualsevol part del compartiment habitable. Es poden representar els paràmetres aproximats del sistema optoelectrònic, coneixent les característiques tàctiques i tècniques de la metralladora proposades per al seu ús.
Possibles perspectives
Els mòduls de combat de la sèrie "Will" s'ofereixen per a la instal·lació en vehicles blindats lleugers i mitjans de diversos models. Aquests poden ser mostres antigues de producció soviètica o cotxes moderns ucraïnesos o estrangers. Per tant, la companyia de desenvolupament pot esperar rebre contractes.
L’octubre de l’any passat va aparèixer la primera informació sobre la possible exportació del SGBD de Volia. Mitjans de comunicació estrangers van informar que Nova Tekhnologiya juntament amb Techimpex van oferir aquests productes als exèrcits d'Egipte i Uganda. Aquests països tenen una gran flota de vehicles blindats antics i estan interessats en actualitzar-los. En instal·lar nous productes "Will", els vehicles blindats antics podrien augmentar les seves característiques de combat.
Encara no s’han rebut missatges nous. En conseqüència, no hi ha contractes per a les exportacions de mòduls de combat. Es desconeix si apareixeran en el futur. Les possibles compres de "Volya" per a l'exèrcit ucraïnès no es van informar en absolut. Potser notícies d’aquest tipus apareixeran més endavant.
Es pot assenyalar que en la forma proposada de la línia de productes "Tindrà" avantatges i desavantatges. El punt fort és la presència de tota una família de productes amb capacitats diferents, però sobre una base comuna. Això dóna al client potencial una opció i les possibilitats del desenvolupador d’obtenir una comanda creixen. Les característiques i característiques tècniques declarades es troben generalment al nivell de les mostres estrangeres modernes, cosa que també és important per entrar al mercat.
Tot i això, cal recordar que ja hi ha molts SGBD diferents al mercat internacional i que cada nova mostra s’enfronta a una dura competència. Per obtenir comandes estrangeres, heu de tenir els avantatges més greus sobre els competidors o algun tipus d’apalancament. Com es pot jutjar per les dades disponibles, la família Volia no en té ni l’una ni l’altra.
Pel que fa a la seva aparença tècnica, els productes Volia són similars a la massa de desenvolupaments estrangers. Al mateix temps, són rellevants les qüestions sobre la qualitat de la hipotètica sèrie, la correspondència de les característiques reals amb les declarades, etc. Alguns dubtes poden estar relacionats tant amb els mòduls muntats com amb els seus components individuals.
Final probable
El més probable és un escenari negatiu per a futurs desenvolupaments. Molt probablement, "Volia", "Volia-D" i "Volia-L" no interessaran els compradors estrangers o les comandes seran mínimes. Al mateix temps, l’empresa de desenvolupament encara pot confiar en les ordres de l’exèrcit ucraïnès i les agències policials, però no seran grans, com ha passat repetidament en el passat.
En general, la família de mòduls de combat "Volia" demostra el desig de la indústria ucraïnesa de crear i vendre nous tipus d'armes i equips. No obstant això, els problemes reals de la indústria i del país en general, així com les particularitats del mercat internacional, impedeixen la plena implementació d’aquests plans i la recepció de tots els resultats desitjats. Per tant, tres DUBM de la línia "Volia" tenen totes les possibilitats de reposar la llista de moderns desenvolupaments ucraïnesos que no han abandonat l'etapa de desenvolupament i proves.
