Amb manca d’experiència en la creació d’equipament militar modern amb altes prestacions, molts països es veuen obligats a comprar productes estrangers. Si teniu producció pròpia o la possibilitat del seu desplegament, és possible adquirir una llicència per a la construcció de tecnologia de desenvolupament exterior. Aquest és l'enfocament que l'exèrcit kazako planeja utilitzar en el rearmament previst. En un futur proper, les forces armades kazakhs hauran de rebre nous equips de diversos tipus, inclosos els vehicles blindats Arlan.
En els darrers anys, desitjant reequipar l'exèrcit, l'Astana oficial ha signat diversos contractes amb el Grup Paramount (Sud-àfrica). L’empresa estrangera té una àmplia experiència en la creació de vehicles blindats moderns i també ofereix als compradors potencials diversos vehicles de combat per a diversos propòsits. Els projectes del Grup Paramount van aconseguir interessar els militars de Kazakhstan, cosa que va donar lloc a l'aparició d'acords sobre la creació d'una empresa conjunta amb el posterior desplegament de la producció de diversos tipus d'equips. En un futur proper, està previst començar a muntar tres mostres de vehicles blindats per a diversos propòsits.
Un dels primers cotxes blindats Arlan reunits a Kazakhstan. Foto Vpk.name
Un dels models estrangers que va aconseguir interessar el client per la persona del Kazakhstan va ser el cotxe blindat Marauder. Aquest cotxe blindat va ser creat pel grup Paramount a mitjan dècada passada i aviat va entrar a la sèrie. En el futur, aquest desenvolupament es va convertir en objecte de diversos contractes per a la construcció i lliurament d'equips acabats. En total, els clients estrangers van rebre diversos centenars de vehicles blindats. Kazakhstan es va convertir en un dels compradors d’aquest equip. Es va crear una versió actualitzada del vehicle blindat especialment per a l'exèrcit kazako, modificada d'acord amb les característiques climàtiques del país client. Ara el Kazakhstan té la intenció de muntar independentment l'equip necessari.
Fa uns quants anys, el grup Paramount i Kazakhstan Engineering van signar un acord sobre l'establiment d'una empresa conjunta Kazakhstan Paramount Engineering, on es va proposar llançar la producció d'equips sota llicència. La planta es va posar en funcionament el desembre de l'any passat. Fins ara, la companyia ha reunit una sèrie de nous tipus d'equips. Fins ara, la planta es veu obligada a utilitzar un gran nombre de components de fabricació estrangera, però en el futur està previst augmentar significativament el grau de localització. També es va esmentar la possibilitat d’ampliar la producció amb la creació de nous equips o l’alliberament de màquines autoritzades per a l’exportació a tercers països.
Cotxes blindats Marauder. Foto Paramountgroup.com
Un dels tipus de productes de la nova planta era el cotxe blindat "Arlan" ("Llop"), que és un cotxe Marauder modificat de Paramount Group. D'acord amb els desitjos del client, l'empresa de desenvolupament va canviar lleugerament el disseny original, cosa que va permetre adaptar els equips d'acord amb les condicions operatives esperades a Kazakhstan. Al mateix temps, les característiques generals del cotxe es van mantenir sense canvis. Alguns d'aquests vehicles blindats ja s'han produït a Sud-àfrica per encàrrec de Kazakhstan. Ara la producció d'equips la realitzarà Kazakhstan de forma independent.
El cotxe blindat Marauder / Arlan és un vehicle protegit polivalent capaç de resoldre diverses missions de transport i combat. Tant en la seva forma original com en la forma modificada per a Kazakhstan, el cotxe blindat és capaç de transportar soldats amb armes o càrrega, garantint el treball de combat de les unitats. A més, hi ha la possibilitat de patrullar zones determinades, escortar combois per protegir-los de les emboscades, etc. A més, el desenvolupador va oferir diverses versions especialitzades del cotxe blindat.
A petició del client, es pot fabricar un vehicle blindat mèdic o del personal de comandament, així com un sistema de míssils antitancs autopropulsats o un vehicle de combat de suport a la infanteria. Es va construir i mostrar un prototip d’un cotxe de policia especial, destinat a ser utilitzat en zones urbanes en la supressió dels disturbis. Totes aquestes modificacions utilitzen el mateix cotxe blindat, que rep un conjunt diferent d’equips especials.
Versió especial de la policia del cotxe. Foto Paramountgroup.com
Segons el grup Paramount, el cotxe blindat Marauder està construït sobre la base d’un casc blindat i no té el marc necessari per instal·lar un o altre equipament. Central elèctrica, elements de transmissió, xassís, etc. fixat directament al casc blindat del portador. Això va permetre, en certa mesura, reduir la mida i el pes de la màquina. A més, es va fer possible maximitzar la protecció.
El casc presentat té una armadura espaiada i correspon al nivell 3 de la norma STANAG 4569. Això significa que el cotxe blindat és capaç de protegir la tripulació de bales de rifle perforant de 7,62 mm, així com de dispositius explosius amb una càrrega de 8 kg la roda o el fons. A més, es diu que el cos suporta bales de 12,7 mm sense un nucli perforant l’armadura. Les reixes del compartiment del motor tenen un disseny més feble i només poden suportar bales automàtiques de 7,62 mm. Es declara la possibilitat d’equipar el cotxe blindat amb mòduls de reserva addicionals, amb l’ajuda dels quals el nivell de protecció s’aconsegueix al nivell requerit.
Tauler de control i volant. Foto Paramountgroup.com
La carrosseria del cotxe blindat "Arlan" té una disposició de capó i es divideix en dos compartiments principals. El compartiment frontal més petit està dissenyat per acomodar el motor i alguns elements de transmissió. Altres volums del casc es donen per a la col·locació de la tripulació i les tropes o la càrrega. Als laterals del casc, a l'exterior, es col·loquen diverses carcasses per allotjar alguns dispositius i caixes per a la propietat. Això permet transportar les càrregues necessàries, així com fer un ús raonable dels volums interns del casc protegit.
El compartiment del motor del casc està cobert per davant per plaques blindades amb reixes per subministrar aire al radiador. La forma característica de la part frontal del casc, formada per diversos detalls, confereix al cotxe blindat un aspecte reconeixible. La coberta superior del compartiment del motor està inclinada a l’horitzontal. També disposa de forats de ventilació. La part inferior del compartiment del motor està coberta amb un fons en forma de V, que s’utilitza per protegir contra les mines que minen. La part inferior del compartiment habitable té un disseny similar.
El compartiment habitable del casc té una disposició tradicional per a aquesta tècnica. A la part frontal hi ha llocs per al conductor i el comandant, la resta del volum es dóna al compartiment de la tropa. Per observar l’espai circumdant, la tripulació pot utilitzar un conjunt de finestres, que inclouen vidres blindats. A la versió per a Kazakhstan, el cotxe blindat Marauder / Arlan té un o dos parabrises (en el segon cas, s’utilitza un pilar central que separa els vidres individuals), finestres de forma complexa a les portes laterals, dues finestres a la popa dels laterals, així com una finestra a la porta de popa. Segons el fabricant, el vidre del cotxe blindat pel que fa al nivell de protecció correspon al cos en conjunt.
Part de popa del vehicle amb una porta per al replà. Foto Rusautomobile.ru
El disseny original de Marauder es basava en diversos motors per satisfer requisits específics. En el cas del cotxe blindat Arlan, es va escollir una central elèctrica basada en un motor turboalimentat de l’empresa americana Cummins amb una potència de 300 CV. El motor està acoblat a una transmissió automàtica Allison 3000SP que distribueix el parell motor a totes les rodes motrius. La central elèctrica existent hauria de proporcionar desplaçaments per carretera a velocitats de fins a 120 km / h. La reserva d’alimentació és de 700 km. A més, el cotxe blindat podrà vadear cossos d’aigua de fins a 0,9 m de profunditat, pujar pendents amb un pendent del 60% o moure’s amb un rotllo de fins al 35%, creuar trinxeres de 0,85 m d’amplada i pujar per una paret de 0,5 m d’alçada. Equipat amb un cabrestant amb una força de tracció de 8 tones.
Davant del sostre del compartiment habitable hi ha un lloc per instal·lar un mòdul de combat. El disseny del vehicle blindat permet l’ús de mòduls de combat controlats a distància existents i futurs que porten metralladores de diversos tipus, inclosos els de gran calibre. Els cotxes blindats "Arlan" de producció kazakh haurien de rebre mòduls de combat amb una metralladora pesada NSVT. El mòdul disposa d’equips optoelectrònics, accionaments mecànics i un sistema de control remot. El control es realitza mitjançant un control remot instal·lat a la cabina.
"Arlan" a l'exposició "Exèrcit-2016". Foto Vikond65.livejournal.com
La pròpia tripulació del cotxe blindat està formada només per dues persones: el conductor i el comandant-tirador. Es troben davant del compartiment de la tripulació i són responsables de la gestió de tots els actius fixos. Al compartiment de popa del vehicle blindat hi ha vuit seients d’aterratge situats als laterals del casc. Per a una protecció addicional contra les explosions, s’utilitzen cadires que absorbeixen part de l’energia de l’explosió. El conductor i el comandant poden entrar als seus seients mitjançant les portes laterals del "cotxe". El soldat està convidat a utilitzar la porta que s’obre al costat. Per facilitar el desmuntatge i l’embarcament, hi ha escales o petites escales sota les portes.
La República de Sud-àfrica, on es va desenvolupar el cotxe blindat Marauder, i Kazakhstan, on es preveu fer servir aquest equipament, difereixen en els trets característics del clima, que imposen requisits especials a l’equip. Per aquest motiu, tant en la versió original com en la versió modificada, la màquina està equipada amb un aire condicionat de 14 kW. Els intercanviadors de calor i els ventiladors d’aquest dispositiu es troben a la part posterior de les caixes laterals. Amb l'ajut d'un condicionador d'aire, la tripulació i els soldats poden treballar en condicions còmodes a temperatures exteriors de fins a + 45 ° C.
La composició de l’equip electrònic del cotxe blindat es selecciona d’acord amb els requisits del client. Es proposa dotar la màquina de sistemes de comunicació i control del tipus requerit. Durant la construcció d'equips de modificacions especialitzades, com ara un vehicle de comandament i personal, s'han d'instal·lar dispositius addicionals dels models corresponents dins i fora del casc.
Cotxe blindat tot terreny. Encara del vídeo de Tengri News
A la configuració bàsica, el vehicle Arlan té una longitud de 6, 44 m, una amplada de 2, 66 mi una alçada de 2, 745 m al sostre.., Pot variar d’11 a 13,5 tones. Juntament amb una càrrega útil de fins a 4 tones, el pes de combat d’un cotxe blindat pot arribar a les 17 tones.
Des de finals de l'any passat, els vehicles blindats Marauder / Arlan s'han reunit a Kazakhstan i s'han lliurat al client en la persona de l'exèrcit. En un futur proper, la planta de Paramount Engineering de Kazakhstan hauria de dominar la producció d'algunes altres mostres de vehicles blindats de disseny estranger. Mentrestant, l'exèrcit només rep vehicles del mateix tipus.
Es lliuren nous vehicles blindats a les forces armades i, de tant en tant, es mostren a exposicions d’armes i equipament militar. De moment, els darrers llocs on es va mostrar "Arlan" van ser les exposicions KADEX-2016 i "Army-2016" a Astana i Kubinka, respectivament. A més, es van publicar algunes fotografies dels tallers del fabricant. Curiosament, al llarg del temps passat, la indústria de Kazakhstan ha aconseguit dominar la fabricació de diverses versions d’un cotxe blindat, que es diferencien entre elles pel disseny de diversos elements.
Monitor del comandant-operador d'armes. Encara del vídeo de Tengri News
Anteriorment, es va informar que en el futur l'empresa conjunta "Kazakhstan Paramount Engineering" podria dominar la producció de vehicles blindats Marauder / "Arlan" en interès de tercers països. A principis d’estiu, representants de la indústria de defensa kazakh van mencionar que el nou tipus de vehicles blindats ja havia cridat l’atenció de diversos exèrcits estrangers. En aquest sentit, en els propers cinc anys està previst començar a produir "Arlans" no només per a nosaltres, sinó també per a clients estrangers. Els països de la Comunitat d’Estats Independents són considerats els primers compradors estrangers de nova tecnologia. A més, països de l'Orient Mitjà sense nom van aconseguir mostrar el seu interès pels cotxes blindats.
Tot i les capacitats de producció limitades i l’absència d’una escola pròpia per al disseny de vehicles blindats, Kazakhstan necessita nous models de vehicles de combat de diverses classes. Fa uns quants anys es va trobar una solució al problema existent, que consistia en la cooperació amb una empresa de fora. Fins ara, el treball conjunt d’especialistes de Kazakhstan i la República de Sud-àfrica ha conduït al fet que l’exèrcit rebés diversos vehicles blindats amb llicència. Segons els plans existents, les entregues de vehicles Arlan continuaran en el futur. A més, durant els propers anys, la indústria haurà de dominar el muntatge amb llicència d’algunes altres mostres de vehicles blindats moderns.
