MOSCA, 2 d’agost. / TASS /. En els darrers anys, l’equip tècnic de les Forces Aerotransportades (Forces Aerotransportades) continua creixent constantment a causa de l’aparició dels darrers models en servei, els principals requisits per als quals (a més de la unificació en el xassís base - nota TASS) són l’aire transportabilitat i capacitat de caure per mètode de paracaigudes.
La "infanteria alada" està equipada amb equipament militar d'armes combinades i especialment creada per a tasques específiques d'aterratge. Entre ells es troben vehicles blindats BTR-80, vehicles de reconeixement de combat Tiger, UAV multifuncionals Orlan-10, diversos sistemes de míssils antitanques, muntatges d’artilleria autopropulsats, morters, obusos, llançaflames, llançadors de granades i també anti-portàtils de curta distància -sistemes de míssils aeronàutics.
Els principals equips i armes de la "infanteria alada" es troben en el material TASS.
El futur poder de les Forces Aerotransportades
A finals de 2016, la "infanteria alada" rebrà un total de 144 vehicles de combat aerotransportats BMD-4M Sadovnitsa més nous i un portaavions blindat BTR-MDM "Rakushka". En total, està previst rebre unes 250 unitats de diversos equips per a les Forces Aerotransportades. El 2025, els darrers vehicles de combat haurien de substituir completament els vehicles blindats obsolets, com ara BMD-2 i BTR-D.
A més, les tropes van rebre recursos addicionals per al treball de desenvolupament d’un vehicle de rodes per a forces especials amb un mòdul de combat. El treball en un vehicle blindat modular de rodes de les Forces Aerotransportades s'està duent a terme juntament amb KamAZ.
S'està provant una versió d'aterratge del vehicle blindat Tiger per a la "infanteria alada". També s’està treballant per crear un sistema de míssils antiaeris aerotransportats de Ptitselov basat en el BMD-4M.
El 2019, s’espera que aparegui el sistema d’artilleria autopropulsada Zauralets a les tropes aèries i s’està desenvolupant el sistema de míssils antitanques Kornet i els vehicles de control d’artilleria Zavet-D estan en desenvolupament.
En interès de les Forces Aerotransportades, continua la modernització del canó d’artilleria autopropulsat Nona de 120 mm, el punt de control de foc de reconeixement i artilleria Reostat i el canó anticàrter autopropulsat Sprut-SD de 125 mm.
DMO-2
BMD-2 "Budka": vehicle amfibi rastrejat de combat soviètic / rus. Creat sobre la base del BMD-1, està pensat per a l’ús a les forces aerotransportades i el paracaigudisme o l’aterratge d’avions de transport militar com An-12, An-22 i Il-76. Introduït en servei el 1985.
El bateig de vehicles blindats contra incendis va tenir lloc a les hostilitats de la República d’Afganistan. En els anys següents, el BMD-2 es va utilitzar en conflictes armats al territori de Rússia i a l'estranger. Està en servei amb els exèrcits de Rússia, Kazakhstan i Ucraïna.
BMD-2 està equipat amb:
Pistola de 30 mm 2A42;
metralladores coaxials i de curs 7, 62 mm PKT;
sistema de míssils antitanques 9M111 "Fagot" o 9M113 "Competència".
BMD-4M
El vehicle de combat aeri BMD-4M és una versió seriosament modernitzada del BMD-4 amb un nou casc, motor, xassís i altres components.
El BMD-4M està equipat amb el mòdul de combat Bakhcha-U, que inclou canons de 100 mm i 30 mm, a més d’una metralladora.
El disseny del vehicle permet aterrar des d’avions amb una tripulació a l’interior.
La suspensió BMD-4 té un amortidor hidràulic telescòpic, que permet que el cotxe pugi / baixi 40 cm.
El sistema de control de foc BMD-4M inclou una mira d’artiller d’alta precisió, estabilitzada en dos plans i amb imatges tèrmiques i canals de telemetre, que permeten un foc precís en moviment.
La composició de les armes bàsiques (segons dades de fonts obertes):
Canó / llançador 2A70 de 100 mm;
Canó automàtic de 30 mm 2A72;
Metralladora PKTM de 7, 62 mm;
ATGM 9M117M3 "Arkan";
ATGM 9M113 "Competició";
Granades de fum de 81 mm ZD6 (ZD6M);
llançadora de magranes automàtica AGS-30.
"Shell" de BTR-MDM
Desembarcament de transport de blindats BTR-MDM "Shell" ("Objecte 955"). Es va crear sobre la base del vehicle d'assalt aerotransportat BMD-4M per substituir el transport blindat amfibi BTR-D, que es va posar en servei als anys setanta. Pot ser paracaigudista, flotant.
Tripulació de combat: 15 persones (2 tripulants i 13 paracaigudistes).
Armament: dues metralladores PKTM de calibre 7, 62 mm (2 mil voltes per cada una).
Velocitat màxima: 70 km / h a l’autopista, 45-50 km / h en terreny accidentat, 10 km / h a la superfície flotant.
Pes en combat: 13, 2 tones.
Avanç a la botiga: 500 km a la carretera, 350 km en terreny accidentat.
BTR-MDM es pot llançar en paracaigudes i és flotant.
Adoptat per les Forces Armades de RF l'abril de 2016.
Pistola autopropulsada "Sprut-SD"
El model bàsic "Sprut-SD" ("autopropulsat", "aterratge" - aprox. TASS) és un canó antitanc autopropulsat aerotransportat de calibre 125 mm, dissenyat per combatre els vehicles blindats i la mà d'obra enemiga com a part de forces aèries, marines i forces especials.
Ja s’ha creat el primer prototip de la màquina modernitzada. Es va informar que va rebre un sistema de control de foc digital i un motor d'un vehicle de combat d'infanteria BMP-3.
Segons dades de fonts obertes, el Sprut-SD està equipat amb un xassís hidropneumàtic únic que permet al vehicle de combat moure’s sense problemes i amb rapidesa en condicions tot terreny a velocitats de fins a 70 km / h, cosa que millora significativament les condicions per disparar a moviment.
A més, l’arma autopropulsada és capaç de superar obstacles aquàtics a una velocitat de flotació de fins a 10 km / h. El vehicle pot caure des dels vaixells de càrrega cap a la superfície de l’aigua i tornar al vaixell tot sol.
El canó Sprut-SD es basa en el canó de tancs 2A46 de 125 mm, que s’instal·la als tancs T-72, T-80 i T-90. Com a arma auxiliar, el vehicle està equipat amb una metralladora de 7,62 mm emparellada amb un canó amb 2.000 municions.
S'espera que la producció en sèrie del canó antitanc autopropulsat Sprut-SDM-1 millorat per a les Forces Aerotransportades comenci el 2018.
Motos de neu AS-1
L'AS-1 és una motos de neu de l'exèrcit d'alta capacitat de camp a través.
Dissenyat per realitzar tasques operatives per tripulacions mòbils darrere de les línies enemigues i retirar-se ràpidament a les seves posicions inicials, realitzar operacions de reconeixement i patrulla, incursions i operacions de recerca i rescat en diverses condicions, incloses les regions àrtiques.
El provat model Taiga Patrol 551 SVT amb un motor de dos cilindres de dos temps RMZ-551 amb una potència de 65 CV va servir de base per a la creació de l’AC-1. amb.
Des de principis del 2016, 10 motos de neu han estat rebudes per unitats desplegades al territori del districte militar occidental.
Especificacions:
Llarg - 2950 mm, amplada amb esquís - 1150 mm.
Pes: 320 kg.
El volum del dipòsit de combustible és de 55 litres.
Transmissió: dues etapes amb revers.
La velocitat màxima és de 80 km / h.
SAM "Strela-10"
Les Forces Aerotransportades tenen diverses modificacions del sistema de míssils antiaeris Strela-10, el model bàsic del qual es va posar en servei el 1976.
El sistema de míssils antiaeris Strela-10 està dissenyat per protegir les unitats militars en diverses formes de combat i en marxa contra les armes d’atac aeri i de reconeixement que bussegen i volen a altituds baixes i ultra baixes.
La nova versió de "Strela-10MN" (nocturna) té la capacitat de cerca nocturna del sector autònom i detecció d'objectius, pot funcionar de nit gràcies a la introducció d'una cerca sectorial autònoma i detecció d'objectius.
Un sistema de míssils antiaeris s’utilitza per protegir les formacions militars dels objectius aeris. Aquests objectes poden ser no només avions, sinó també vehicles aeris no tripulats que realitzen reconeixement i volen a altituds molt baixes. Segons els experts, Strela-10MN també és eficaç contra objectius aeris de busseig.
Ara, sobre la base del vehicle de combat BMD-4M, s'està creant el primer sistema de míssils antiaeris "Ptitselov" del món.
MANPADS "Igla" i "Verba"
Igla és un sistema de míssils antiaeris portàtils russos i soviètics (MANPADS) dissenyat per involucrar objectius aeris de baix vol en cursos frontals i de recuperació en condicions de falsa interferència tèrmica. El complex es va posar en servei el 1983.
El 1971 es va començar a desenvolupar un complex fonamentalment nou a Kolomna. Se suposava que el complex Igla substituiria els complexos Strela, que pertanyien a la generació anterior de MANPADS i tenien característiques tècniques inferiors. El principal avantatge d'Igla MANPADS és una millor resistència a les contramesures i una major efectivitat en el combat.
Hi ha una sèrie de modificacions MANPADS, en particular el complex Igla-S, capaç de llançar míssils i drons de creuer de baix vol. El complex està en servei amb els exèrcits de Rússia, els països de la CEI, i des del 1994 s’ha exportat a més de 30 països.
El 2015, el Ministeri de Defensa de RF va començar a rebre els primers sistemes antiaeris portàtils de Verba.
MANPADS "Verba", segons els desenvolupadors, supera tots els models estrangers existents en les seves característiques. El míssil antiaeri, que forma part del complex, va rebre per primera vegada al món un cercador de tres espectres amb una sensibilitat augmentada i que pot assolir objectius de baixes emissions.
El complex és capaç de destruir objectius a una altitud de 10 a 4, 5 mil metres i a una distància de 500 a 6, 5 mil metres. La seguretat del complex contra els obstacles pirotècnics s'ha incrementat almenys deu vegades. L'eficàcia en combat del complex s'ha augmentat 1, 5-2 vegades.
Segons els desenvolupadors, això va ser possible a causa d'una combinació d'innovacions i millores en les característiques de MANPADS. El complex té una precisió de tir superior. A "Verba" s'ha reprès la pràctica d'utilitzar la consulta "amic o enemic".
