Demà, 16 de novembre, s’obre a la ciutat xinesa de Zhuhai el vuitè saló aeroespacial internacional Airshow China 2010, el més gran d’Àsia i un dels més grans del món.
Tot i una lleugera disminució de la participació de la Xina en l'estructura de les exportacions d'armes russes, Pequín continua sent un dels socis russos més importants. En particular, es continuen complint diversos contractes per a avions i sistemes de defensa antiaèria.
"L'exèrcit xinès opera amb èxit l'equip rus, la base s'ha construït amb força, de manera que hem de buscar formes que tinguin en compte els interessos d'ambdues parts", va dir el cap de la delegació de Rosoboronexport, Sergei Kornev.
Rússia va portar l’últim avió a Zhuhai. Els avions de la marca Su estan representats pels caces Su-30MK i Su-30MK2, que es troben entre els més populars, diverses modificacions dels quals volen a la Xina, l'Índia, Malàisia i Veneçuela. Els combatents de la família MiG -MiG-29SMT, MiG-35 i la seva modificació biplaça- no solen tenir un interès inferior a l’estranger. Una característica distintiva del MiG-35 és la combinació amb èxit d’indicadors d’alt rendiment de vol, efectivitat en combat, fiabilitat i seguretat. Està equipat amb el radar de bord Zhuk-AE amb una antena de matriu per fases activa, que detecta objectius a una distància de fins a 150 km i acompanya simultàniament 30 d'ells. Al mateix temps, en paral·lel, el pilot pot atacar diversos objectius amb armes d'alta precisió.
Per a la formació de tripulacions, es proposa que l’entrenador de combat Yak-130 entri en servei amb la nostra Força Aèria. A causa de les seves característiques de vol, un programa especial a bord per simular modes d’ús de combat, avui en dia es considera l’eina més eficaç d’entrenament de pilots per a tots els caces moderns. A més, el Yak-130 es pot utilitzar amb èxit com a avió de combat lleuger.
Els experts podran familiaritzar-se amb l'avió amfibi Be-200, que s'ha demostrat bé en l'extinció d'incendis a Europa i Rússia. Altres mostres inclouen el transport militar Il-76MD i Il-112V, el petrolier Il-78MK, la patrulla Il-114MP.
Rússia continua sent un dels líders mundials en diverses àrees de construcció d'helicòpters. Aquest any, en comparació amb el 2009, el volum de les seves exportacions va augmentar un 30 per cent. La família Mi està representada a Zhuhai pel transport militar Mi-35M, el transport militar Mi-171Sh, l’helicòpter Mi-26T més elevador del món i la seva versió modernitzada Mi-26T2. El Mi-26 va demostrar les seves capacitats úniques a la Xina a l’hora d’apagar incendis i eliminar les conseqüències dels terratrèmols. Amb la seva ajuda, va ser possible transferir ràpidament unitats militars i de rescat, material pesat de construcció als assentaments destruïts, i també evacuar les víctimes. La darrera modificació del Mi-26T2 té una tripulació reduïda i està equipada amb una nova aviònica, que li permet volar a qualsevol hora del dia.
També es presentaran diversos helicòpters Kamov als visitants de l’exposició, incl. helicòpter polivalent de patrulla Ka-32 i Ka-226T, Ka-31. També s’espera una major atenció al combat Ka-52, que compta amb poderoses armadures i armes. La seva maniobrabilitat única permet al Ka-52 fer girs de combat en poc temps per adoptar una posició d’atac favorable. L'helicòpter pot realitzar reconeixement, observació i designació d'objectius de manera efectiva, i es pot utilitzar com a vehicle de comandament, coordinant un grup d'helicòpters de combat.
