Fins ara, només quatre vaixells de la Marina russa són capaços de proporcionar defensa aèria tàctica (zonal) de l’esquadró en zones de mar obert. Vostè coneix els seus noms: el pesat creuer míssil nuclear Pere el Gran i tres creuers míssils del Projecte 1164: Moscou, Varyag i el mariscal Ustinov.
La resta de vaixells antisubmarins, patrulles i aterratges de la Marina, malgrat la presència d’una àmplia gamma d’armes antiaèries, des dels sistemes de defensa antiaèria naval "Dagger", "Uragan" i "Osa-MA" fins al els canons antiaeris automàtics mortals AK-630, són capaços de proporcionar només defensa antiaèria a la zona propera en interès de la pròpia defensa personal. De fet, les capacitats de les seves armes antiaèries es redueixen a la lluita contra míssils de creuer llançats i bombes guiades de l’enemic; ja no són capaços d’aconseguir els propis transportistes.
Per a una comparació imparcial: la Marina dels Estats Units té 84 creuers i destructors de míssils armats amb sistemes de defensa antiaèria de llarg abast. Els coets de la família "Standard" són capaços de disparar objectius aeris a distàncies de centenars de quilòmetres, i l'altitud d'aplicació del nou "Standard-3" no està limitada en absolut pels límits de l'atmosfera terrestre: disparar contra objectius en òrbites espacials, els sistemes de defensa aèria naval nord-americana arriben al rang de defensa antimíssils.
La situació actualment poc atractiva és el resultat natural d’una crisi a llarg termini de la construcció naval militar nacional. Tres dels quatre creuers existents amb sistemes de defensa antiaèria de llarg abast van ser heretats per la Marina russa de la Unió Soviètica. En un moment, l’URSS era tan genial que es va permetre construir vaixells de la mateixa classe segons diversos projectes alhora, com a resultat van aparèixer vaixells similars, però amb funcions molt altament especialitzades: BOD (creuers antisubmarins i destructors), destructors de míssils i artilleria, creuers de míssils amb el nom poètic "somriure del socialisme" … D'acord amb aquest concepte, els sistemes pesats i voluminosos de defensa aèria de llarg abast es van instal·lar exclusivament en grans creuers de míssils, dels quals molt pocs eren construït.
Com a resultat, tenim el que tenim: quatre creuers de míssils equipats amb el sistema de defensa antiaèria R-S-300F. Tres Orlans més es troben en fangs i, en el millor dels casos, es poden tornar al servei abans del final d’aquesta dècada. Un prometedor transportista de superhelicòpters del tipus Mistral-a-la-rus no podrà complaure res en matèria de defensa antiaèria: només a bord dels sistemes d’autodefensa (segons les darreres dades, està previst equipar el vaixell amb un complex antiaeri de curt abast "Gibka" basat en Igla MANPADS).
La situació en què un oponent té un escut i l’altre té una espasa, tard o d’hora condueix a la derrota del bàndol defensor. Els canons antiaeris automàtics i els míssils de curt abast només són l’última línia de defensa aèria del vaixell. És molt més important intentar destruir l'avió enemic abans que llanci míssils de creuer. Tan bon punt els "Arpons", HARMs i "Exocets" de cua de foc es desprenguin dels nodes de suspensió del bombarder atacant, la tasca de repel·lir l'atac es convertirà en un complex sistema d'equacions amb moltes incògnites. I amb cada segon, l’oportunitat de salvar el vaixell s’acosta ràpidament a les zero: és poc probable que les instal·lacions d’autodefensa del vaixell puguin repel·lir un atac míssil tan massiu.
La defensa aèria zonal de l’esquadró és un atribut indispensable de la guerra moderna al mar. Aquells que s’atreveixin a entrar en una zona de guerra sense un sistema de defensa antiaèria zonal s’enfronten a unes terribles perspectives per al pogrom de Tsushima. Lliurar ajuda militar als aliats, prevenir provocacions, escortar vaixells en zones de conflictes militars: és molt més segur i divertit dur a terme totes aquestes operacions sota la cobertura d’un potent sistema de defensa antiaèria amb les característiques del S-300, o encara millor el S-400. L’armada russa s’enfronta a un greu problema de saturació més ràpida amb vaixells capaços de proporcionar la defensa aèria zonal de l’esquadró amb una eficiència suficient. Però, de quin tipus de vaixell hauria de ser?
És obvi que, en aquest moment, Rússia no està en condicions de construir massivament el creuer nuclear Orlan o anàlegs dels destructors Aegis de la classe Orly Burke. "Joguines" prohibitivament complexes i costoses, la creació de les quals requereix un progrés excepcional en tots els camps relacionats: construcció de motors, electrònica, enginyeria elèctrica, enginyeria de precisió, física dels compostos, etc.
L’experiència de Gran Bretanya tampoc és aplicable a les realitats russes modernes: els millors destructors de defensa antiaèria del món del tipus Daring són excessivament costosos i difícils de construir en massa, la flota de la seva Majestat es va limitar a la compra de només sis vaixells al preu d’1,5 mil milions de lliures cadascun!
Al meu entendre, la millor opció per a l'armada russa podria ser la construcció d'un modest vaixell de guerra, de la mida d'una gran fragata o d'un destructor de mida mitjana. Senzill, relativament barat, amb el màxim ús possible de totes les tecnologies conegudes, ja "provades". No hauríeu de caure en el "glamour tecnològic" i intentar crear un súper destructor: la situació clarament no afavoreix aquests atrevits excessos. Deixem fantasies sobre les centrals nuclears a la consciència d’incorregibles romàntics. Abandonarem els complexos i, fins ara, sistemes de míssils i llançadors verticals insuficientment acabats del Regne Unit. A continuació, es parla de la super-versatilitat del vaixell. Recordeu, necessitem els vaixells més senzills i efectius amb sistemes de defensa aèria zonal, per a la saturació més ràpida de la Marina russa.
Però, com és aquest vaixell? Quines són les seves característiques i capacitats reals?
Xina ens explicarà la resposta.
Tipus 051C "Liuzhou": destructors moderns de les Forces Navals de la República Popular de la Xina. Dos vaixells d'aquest tipus: Shenyang i Shijiazhuang es van unir a la flota el 2006 i el 2007, convertint-se en la següent etapa del desenvolupament de la construcció naval militar xinesa. El desplaçament total de cadascun es troba dins de les 7.000 tones. Central elèctrica de calderes i turbines. Velocitat màxima: uns 30 nusos.
Per què no va ser el nou tipus 051C "Liuzhou" i el destructor molt més interessant tècnicament del tipus 052C "Liuyang" que va ser escollit entre tota la multitud de destructors xinesos? O el formidable Tipus 052D en construcció: una simbiosi de totes les últimes tecnologies i tendències mundials en el camp de la construcció naval militar?
La resposta és senzilla i, fins a cert punt, impactant: estructuralment, el destructor tipus 051C s’acosta molt a les tradicions de la nostra construcció naval nacional. No hi ha un sol element en el disseny del destructor que estaria fora del poder de la indústria russa: les armes i els sistemes electrònics són models d’exportació d’armes russes. Fins i tot en les formes externes del tipus 051C, les característiques dels DBO soviètics i els destructors es llisquen, la proa amb una noble línia de pronòstic amb el cap dóna el DBO soviètic del Projecte 1155 Udaloy i la instal·lació de la caldera-turbina, potser, indica un relació amb el destructor de míssils-artilleria del Projecte 956 Sarych (quatre vaixells d’aquest tipus van caure en mans dels xinesos just abans de començar el disseny del tipus 051C).
Es tracta d’una escola de disseny i, cal reconèixer-ho, els xinesos van resultar ser estudiants amb molta capacitat i talent.
Els nostres amics de l'est van aconseguir instal·lar al casc d'un petit destructor de 7.000 tones … 48 míssils antiaeris 48N6 de llarg abast (família S-300) en llançadors tipus tambor sota coberta. Estructuralment, el SAM del destructor xinès és idèntic al sistema antiaeri S-300FM "Fort" instal·lat al creuer amb motor nuclear "Pere el Gran". Com el vaixell rus, el destructor Tipus 051S utilitza míssils guiats semiactius 48N6. El màxim abast de tir és de 150 km. Altura: 10 metres - 27 quilòmetres. Velocitat dels míssils antiaeris: fins a 8 velocitats de so.
Com a resultat, el petit vaixell va rebre oportunitats sòlides per al control de l’espai aeri: 48 míssils (la meitat de les municions antiaèries del creuer nuclear rus!) F1M, que també és idèntica a la instal·lada a “Pere el Gran”.
L’S-300FM rus és la base de l’armament tipus 051C, és en aquest complex on rau la raó de ser del destructor xinès. En adonar-se de la gran capacitat de defensa aèria del nou vaixell i quines seran les principals tasques del tipus 051C, els xinesos van classificar honestament Liuzhou en un "destructor de defensa aèria". Vaixell genial!
Al mateix temps, el Tipus 051C té una versatilitat moderada: a més dels míssils antiaeris, el destructor té tot un arsenal d’armes anti-vaixells a bord. Vuit míssils de creuer S-803: municions sòlides contra vaixells amb una massa inicial d'una tona (segons la modificació). Segons dades oficials xineses, el camp de tir pot arribar als 300 km, mentre que el míssil subsònic s’accelera a la secció final de la trajectòria fins a una velocitat de 2M, mentre que el míssil anti-vaixell corre per sobre de l’aigua a 5 metres d’alçada. El míssil està equipat amb una ogiva semi-perforada que pesa 165 kg.
Per cert, els xinesos tenen una àmplia experiència en el desenvolupament i la modernització de míssils de creuer anti-vaixells: l’esmentat C-803 es va crear basant-se en el míssil subsònic xinès C-802, adoptat per 9 països del món..
A més, a bord del destructor Tipus 051C hi ha:
- sistema d’artilleria amb un calibre de 100 mm. És un clon del canó naval francès de 100 mm. Una arma versàtil per disparar contra objectius aeris, superficials i costaners. El petit efecte explosiu del projectil es compensa en certa mesura amb l’elevada velocitat de foc, fins a 80 rds / min.
- dues metralladores antiaèries de set canons tipus 730 calibre 30 mm. Pel que fa a les seves característiques i aspecte, és un clon del complex d'artilleria antiaèria del porter (Països Baixos). Bé, els xinesos han tornat a demostrar prudència copiant un dels millors sistemes d’autodefensa dels vaixells del món. El "porter" holandès és una arma precisa i eficaç amb un enorme poder de munició; al cap i a la fi, la part d'artilleria del complex no és res més que un canó d'avió de set canons de l'avió d'atac americà A-10 Thunderbolt.
- armes antisubmarines - dos tubs de torpedes de tres tubs per disparar torpedes de 324 mm Yu-7. Una cosa molt familiar … segur, això és només un clon del sistema americà Mk.32 ASW i torpedes antisubmarins Mk.46 de 324 mm. Es considera una arma eficaç per a ASW a curt abast. Els mateixos nord-americans dubten que el petit torpede Mk.46 sigui prou potent com per danyar greument un modern vaixell amb motor nuclear. La ogiva té "només" 45 quilograms.
- armament d’avions del destructor tipus 051S. I aquí teniu la decepció! (barrejat amb alleujament - almenys en algun lloc que els xinesos van deixar anar)
A la popa del tipus 051C hi ha una petita plataforma per a l’helicòpter antisubmarí Ka-28 (una versió d’exportació de l’helicòpter naval soviètic Ka-27). Segur que hi ha un subministrament de querosè per a l’aviació i una certa quantitat de munició per a aviació a bord. Però el principal és que el destructor no té un hangar per a helicòpters, és a dir, no es proporciona la base permanent de l’helicòpter.
Un descuit imperdonable per a un vaixell del segle XXI! Tot i això, l'helicòpter és un sistema útil que amplia significativament les capacitats especials del vaixell antisubmarins, de cerca i rescat. Tanmateix, els primers destructors de la classe Orly Burke tampoc tenien hangars per a helicòpters …
Un cop conegut el destructor xinès Tipus 051C "Liuzhou", podem concloure que la presència d'una desena d'aquestes naus a la Marina russa podria augmentar significativament el potencial de combat del component superficial de la flota nacional.
Les capacitats del destructor xinès per detectar i destruir objectius aeris corresponen pràcticament al creuer nuclear pesat "Pere el Gran" i superen significativament les capacitats de defensa aèria del creuer de míssils "Moskva" …
Els míssils anti-vaixell xinesos S-803 continuen sent un "cavall fosc". Segons les característiques de rendiment declarades, són dignes representants de la classe de míssils anti-vaixells. Es desconeix el que són en realitat. Però el més important és que vuit llançadors de míssils al mig del vaixell donen tots els motius per creure que a l’anàleg domèstic del destructor xinès hi hauria prou espai per allotjar contenidors de llançament amb míssils de creuer russos de la família Caliber o, com a opció, els míssils anti-vaixell Kh-55 Urà …
El muntatge de la pistola de proa és una qüestió de gustos. Podeu conservar la versió original de 100 mm. Millor encara, substituïu-lo pel sistema d'artilleria automatitzat rus AK-192 de 130 mm.
Canons antiaeris - hi ha excel·lents dissenys russos "Kortik" i "Broadsword": els míssils antiaeris de cos a cos milloraran significativament el potencial de defensa aèria del vaixell.
Arma antisubmarina: un sistema domèstic de míssils de mida petita "Medvedka" amb un torpede de 324 mm com a ogiva. El màxim abast de tir és de 20 km. No és un mal resultat.
Al cap i a la fi, ningú no demana una còpia completa d’un destructor xinès: realment no som capaços de dissenyar el nostre propi vaixell d’aquest nivell? Tenint en compte tots els vostres propis desitjos i necessitats.
La principal central elèctrica? El seu tipus no importa. Els xinesos utilitzen les velles calderes de gasoil velles. Es poden instal·lar turbines de gas. Podeu provar una turbina dièsel-gas combinada del tipus CODAG. Què serà més barat, més fàcil i més rendible. El més important és no tenir un reactor nuclear; en cas contrari, tota la idea d'un destructor "pressupostari" senzill i eficaç "es cobrirà amb una conca de coure". Però, com aniran els vaixells de la flota del nord a Nagasaki sense un reactor nuclear? La resposta és: els vaixells de la Flota del Nord no aniran a Nagasaki. Els vaixells de la flota del Pacífic aniran a Nagasaki. Al cap i a la fi, totes les simplificacions en el disseny del destructor tenen un únic propòsit: el més ràpid possible per saturar la composició de vaixells de la Marina russa amb nous vaixells amb un sòlid potencial de combat.
