Durant els darrers cinc anys, el volum de la planta de Zelenodolsk que porta el nom d’AM. La producció de Gorky s’ha triplicat. L’ordre de defensa estatal (SDO) juga un paper important en aquest progrés. En aquest sentit, l’empresa Zelenodolsk és avui una de les drassanes més prolífiques de Rússia. És bastant raonable anomenar massiva la sèrie de vaixells en construcció a la planta per als temps actuals. Es tracta de vaixells especials del projecte 21980, petits vaixells míssils del projecte 21631, i avui se'ls ha afegit una comanda, en molts aspectes, un nou tipus de vaixell del projecte 22160 per a Rússia.
CONSTRUINT UNA NOVA FLOTA
El volum de la representada avui per JSC "Zelenodolsk planta que porta el nom d'Am. Gorky "(que forma part de OJSC" Holding Company "Ak Bars") sobre l'ordre de defensa estatal, la feina és impressionant. En primer lloc, aquest any l’empresa lliurarà el moll flotant de transport del projecte 22570 "Sviyaga" (l’autor del projecte és l’Oficina de Disseny Marí Central de Sant Petersburg Almaz) per a la Direcció Principal d’Investigació en Aigües Profundes (GUGI) del Ministeri de Defensa de Rússia. Aquesta comanda hauria de convertir-se en una fita per a la planta, per a la indústria russa de la construcció naval i per a la Marina. Aquests productes no s’han construït al nostre país des de l’època soviètica.
Moll flotant de transport del projecte 22570 "Sviyaga".
En segon lloc, s'estan construint quatre vaixells especials més del projecte 21980 (desenvolupats pel Nizhny Novgorod OJSC KB Vympel). L’equip modern i l’alta navegabilitat permeten a aquestes embarcacions resoldre una àmplia gamma de tasques pròpies dels vaixells de classe superior. Entre altres coses, els vaixells estan equipats amb armes electròniques i mitjans per detectar objectes submarins. La planta treballa amb aquest projecte des del 2008 i, actualment, set vaixells estan en servei de combat com a part de la Marina russa (tingueu en compte que alguns d'ells vigilaven la Sochi olímpica). El vuitè i el novè vaixells es van deixar enrere aquest any, i aquest no és el final de la sèrie. La demanda del projecte s’explica per la necessitat de reforçar la protecció de les bases navals russes.
En tercer lloc, es preparen dos vaixells míssils petits (MRK) del projecte 21631 (desenvolupat per Zelenodolsk Design Bureau) - Zeleny Dol i Serpukhov per al seu enviament al client. Hi ha quatre RTO més en accions: "Vyshny Volochek", "Orekhovo-Zuevo", "Ingushetia", "Graivoron". Recordem que la decisió de construir una sèrie d’aquests vaixells es va prendre a l’agost del 2002. El 17 de maig de 2010, la planta de Zelenodolsk va guanyar la licitació i el 26 de maig va signar un contracte amb el Ministeri de Defensa de la Federació Russa per a la construcció de cinc vaixells. Com se sap avui, es construiran un total de dotze RTO d’aquest tipus. Actualment, tres d’ells: el cap Grad Sviyazhsk i el serial Uglich i Veliky Ustyug estan servint a la Flotilla del Caspi. Tingueu en compte que "Zeleny Dol" i "Serpukhov" es convertiran en els primogènits del projecte 21631 al Mar Negre. Avui, la flota del Mar Negre és potser la màxima prioritat pel que fa a l’equipament de la Marina russa. Sis de dotze vaixells d’aquest tipus hi serviran. A més, es va anunciar oficialment que hi havia 6 vaixells patrulla del projecte 22160, que també s'estan construint a la planta de Zelenodolsk que porta el nom d'A. M. Gorki. I cal parlar d’aquest projecte amb més detall.
PER PRIMERA vegada a Rússia
El vaixell patrulla principal del projecte 22160 (desenvolupat per l’OJSC Northern Design Bureau, amb seu a Sant Petersburg) es va establir a la planta de Zelenodolsk que porta el nom d’AM. Gorky el 26 de febrer de 2014.
En temps de pau, la tasca del vaixell patrulla del Projecte 22160 és protegir (protegir i defensar) les àrees d'activitat econòmica marítima i de navegació de Rússia, així com presentar la bandera naval russa en zones remotes de l'Oceà Mundial. En l'exèrcit, assegurar l'estabilitat de combat de les forces i instal·lacions de la flota durant la defensa de les zones de base, les comunicacions marítimes i les zones d'activitat econòmica marítima dins de la zona del mar proper.
Vaixell especial del projecte 21980.
Les principals característiques del projecte 22160 són les següents. Desplaçament - no més de 1.700 tones, longitud - aproximadament 90 m, amplada màxima - aproximadament 15 m, calat total - aproximadament 4 m. Velocitat màxima - com a mínim 27 nusos, abast de creuer - com a mínim 6 mil milles, autonomia - com a mínim 60 dies. El vaixell patrulla està armat amb muntatge d’artilleria AK-176MA de 2, 2 mm, metralladores mòbils de 12 i 7 mm “Kord”, sistemes de míssils antiaeris portàtils “Igla-S”, lanzagranades remot del tipus DP-65 i llançagranades de mà del tipus DP-64. Avaluant la composició de les armes, els experts observen una mena d’estat de representació del vaixell patrulla: a primera vista, no podrà atacar ni combatre un enemic seriós, però mostrarà la bandera i substituirà els "col·legues" més armats en temps de pau. Per exemple, avui la Marina es veu obligada a utilitzar els seus vaixells de superfície de classe principal per a missions antipirateria, malgastant la seva vida útil. L’aparició de vaixells patrulla especialitzats i relativament econòmics amb característiques de combat reduïdes permetran a la Marina alliberar vaixells de guerra per resoldre les seves missions bàsiques. De fet, ens trobem davant d’un enfortiment del paper de la Marina com a instrument estatal capaç d’ajudar a resoldre tasques polítiques a escala estratègica. El vaixell patrulla no només tracta d’escortar i cobrir vaixells més grans, sinó també de patrullar aigües internacionals, mantenir presència, mostrar la bandera i la diplomàcia naval.
Inicialment, es va anunciar que es construiria sis vaixells patrulla a Zelenodolsk el 2020 (el principal hauria de ser posat en servei el quart trimestre del 2016; ara es construeix la primera sèrie a la planta), però avui se sap que hi haurà ser almenys 12 d'ells.
Vaixell patrulla del projecte 22160.
El projecte 22160 ja ha atret l'interès de possibles compradors estrangers. Això va quedar clar a la 13a Exposició Internacional de Tecnologia Aeroespacial i Naval LIMA 2015, que va tenir lloc recentment a Malàisia.
Sorgeix una pregunta raonable: la planta de Zelenodolsk portarà el nom d’AM. Gorky amb tota aquesta construcció a gran escala sota l'ordre de defensa estatal? Els experts confien que faran front, ja que un nombre tan gran de comandes no és casual: la flota se centra en aquelles empreses en què confia.
