La vostra atenció està convidada a un article de les obres completes de I. V. Stalin vol. 15. “Conversa amb A. S. Yakovlev el 26 de març de 1941 "
Al final de la conversa entre el líder i el dissenyador d'avions, es plantejarà la qüestió del nacionalisme ucraïnès.
Les paraules de Stalin són especialment rellevants ara: Tanmateix, no s’ha de menystenir els nacionalistes. Si els deixeu actuar impunement, portarà molts problemes. És per això que s’han de mantenir en una brida de ferro, sense deixar que soscavi la unitat de la Unió Soviètica .
Crec que aquest material i valoracions seran d’interès per a molts.
Conversa amb A. S. Yakovlev el 26 de març de 1941
Stalin
Quina és la vostra principal conclusió, company Iakovlev, després de conèixer els equips d'aviació dels països occidentals?
Yakovlev (el dissenyador d'avions, comissari adjunt de la indústria aeronàutica va ser enviat a Itàlia, França, Anglaterra i Alemanya per conèixer el desenvolupament de la força aèria - Ed.).
Des del punt de vista de l'arquitectura general de l'avió i la solució audaç d'algunes de les tasques més importants de construcció d'avions, el nostre país no és inferior a l'Europa occidental. No obstant això, camarada Stalin, ens quedem enrere en la cultura de la producció, en perfeccionar les nostres màquines en detall.
Stalin
Expliqueu-nos breument l’estat de les forces aèries dels països que heu visitat.
Yakovlev
Permeteu-me començar per Itàlia, Itàlia mai no ha estat un país d'aviació avançat, tot i que el govern de Mussolini està fent tots els esforços possibles per crear la impressió que vol. Amb aquesta finalitat, el govern de Mussolini, que combina el càrrec de cap de govern amb el de ministre d’aviació, fomenta generosament tota mena de vols esportius i discogràfics, destina grans fons a dissenyadors i pilots individuals per a l’organització de vols transatlàntics, sense estalviar diners sobre la creació d’instituts i camps d’aviació “d’espectacles”. El pilot italià Donati de l’avió Caproni ha aconseguit establir un rècord mundial d’altitud d’uns 14 mil metres i el pilot Ajello de l’avió de carreres Macchi-72 té un rècord mundial de velocitat de 710 km per hora. No obstant això, la majoria dels cotxes que vam veure a Montecelio, incloses les darreres novetats, no eren originals en el seu esquema. Una cosa és construir avions de registre únic i una altra cosa és crear una potent flota aèria. I fins i tot un breu coneixement de la indústria de l’aviació a Itàlia mostrava la discrepància entre l’imaginari i la realitat.
A França, vam visitar les fàbriques dels dissenyadors francesos més famosos: Bleriot, Renault, Poteza i Messier. No hem vist res de nou i modern en la tecnologia de fabricació d’avions. Cada vegada, inspeccionant les fàbriques d’avions de França, les vaig comparar involuntàriament amb les nostres. I cada vegada amb una profunda satisfacció vaig arribar a la conclusió que, en termes d’escala, qualitat d’equips, cap de les empreses franceses que he vist no es pot comparar amb cap de les nostres plantes d’aviació ordinàries.
Stalin
Estàs exagerant?
Yakovlev
No exagero, camarada Stalin, així és realment. A mitjans dels anys 30, França s’havia ofegat en un gran nombre de nous models d’avions i estava completament confosa en l’elecció dels que es podrien posar en sèrie, en producció massiva i utilitzar-los durant la guerra. Com a resultat, es queda per darrere de l'enemic potencial, l'Alemanya de Hitler.
El 1939, quan va esclatar la Segona Guerra Mundial, França es va trobar sense avions, almenys sense avions que poguessin competir amb els Messerschmitts i Junkers alemanys, sense oblidar el fet que el nombre d’avions alemanys era moltes vegades superior al francès.
Aquesta va ser una de les raons per les quals França va patir una derrota tan vergonyosa. Mentre estudiava la força aèria francesa, vaig tenir la impressió que els governants francesos estaven més preparats per rendir-se que per resistir.
Pel que fa a Anglaterra, el combatent Spitfire i el bombarder de Lancaster constitueixen l’eix vertebrador de l’exèrcit britànic. El pesat Lancaster de quatre motors té una càrrega de bomba de 6-7 tones a una velocitat màxima de 450 quilòmetres per hora. Els caces britànics Harikane i els bombarders Whitley no poden competir amb els avions alemanys en les seves qualitats de vol i combat. Totes les esperances britàniques de l'excel·lent lluitador Spitfire es van produir en massa. També vam veure dos nous monoplans britànics: un caçador Hawker anomenat Harikane i l'últim exemple de tecnologia d'aviació britànica, el caça Supermarine. Pel que sembla, són els "Harikeins" i "Spitfires" millorats els que juguen el paper principal en la repel·lència dels atacs aeris contra Anglaterra des de l'Alemanya nazi.
Ara sobre el nostre possible enemic, l’Alemanya feixista.
La indústria aeronàutica alemanya produeix principalment tres tipus d'avions: Messerschmitt-109, Junkers-87 i Junkers-88. També es produeixen els avions de transport Junkers-52 i l'avió de reconeixement FV-189. Els caces pesats Messerschmitt 110 i els obviament obsolets bombarders Heinkel 111 i Dornier 217 s’estan construint en petites quantitats i el Heinkel té una velocitat d’uns 430 quilòmetres per hora. "Dornier" és una mica més gran. La flota d'avions alemanya està dominada per "Messerschmitt-109", que els alemanys anomenen amb orgull "el rei de l'aire".
Com ja sabeu, a Espanya, els nostres combatents I-15 i I-16 es van reunir per primera vegada en batalles amb els Messerschmitts. Aquests van ser els primers caces alemanys del Me-109B, la velocitat dels quals no va superar els 470 quilòmetres per hora. Els nostres combatents no eren inferiors en velocitat als Messerschmitts, i les armes de tots dos eren aproximadament equivalents: metralladores de 7,6 mm. La maniobrabilitat de les nostres màquines va ser millor i els "Messers" en van obtenir molt. Per això, no teníem pressa per modernitzar els nostres avions de combat nacionals.
Els alemanys, en canvi, van tenir en compte l’experiència de les primeres batalles aèries als cels d’Espanya que teníem abans, van utilitzar les lliçons del camp d’entrenament espanyol més ràpidament. Van millorar radicalment els seus vehicles de combat Me-109 instal·lant Motor Daimler Benz-601 amb una capacitat de 1.100 cavalls de potència, gràcies al qual la velocitat de vol va augmentar fins a 570 quilòmetres per hora. El van armar amb un canó de 20 mm, augmentant així la potència de foc. En aquesta forma, el caça Messerschmitt va entrar en producció en sèrie amb la marca Me-109E. Dues dotzenes de "Me-109E" a l'agost de 1938 van ser enviades a Espanya. L’avantatge d’aquests avions sobre els nostres caces I-15 i I-16 era evident.
Stalin
Em consta la història del número. Creieu, doncs, que la major part dels nostres combatents no poden suportar els alemanys?
Yakovlev
Només els poden resistir els nostres nous combatents "Mig", "Yak" i "LaGG", que van aparèixer en mostres només el 1940, però que ara es posen en producció en massa. Malauradament, camarada Stalin, la comparació dels nostres bombarders amb els Junkers-88 alemanys tampoc no és al nostre favor. En termes de velocitat i càrrega de bomba, els alemanys també tenen un avantatge en l'aviació dels bombarders. El nostre bombarder de busseig Pe-2, superior als bombarders alemanys, ha estat introduït recentment en producció en sèrie. No tenim cap avió per a la interacció amb forces terrestres similar al bombarder alemany Junkers-87. L'avió d'atac blindat Ilyushin Il-2, que és molt superior en tots els aspectes al Yu-87, també s'ha posat recentment en producció en massa.
Stalin
Resulta que vam fer el correcte, que el 1939 vam concloure un pacte de no agressió amb l’Alemanya nazi, que ens va donar un respir i any i mig?
Yakovlev
Va ser una decisió realment brillant, camarada Stalin. El guany en el temps va ser especialment estimat per a la nostra aviació: va permetre als anys 1939-1940 crear nous tipus d'avions de combat completament moderns i el 1941 llançar-los a la producció en sèrie. Sense això, els alemanys segurament ens haurien aixafat el 1939, i fins i tot juntament amb els japonesos.
Stalin
Bé, la meva àvia ho va dir en dos, però, teniu raó, seria molt difícil. Resulta que van superar a Hitler, no li van ajudar a l'astúcia "nòrdica"?
Yakovlev
Resulta, camarada Stalin.
Stalin
Espera. Expliqueu-nos les impressions generals de la vostra última visita a Alemanya. Ets una persona observadora i deus haver notat moltes coses interessants.
Yakovlev
Depèn del que t'interessi, camarada Stalin.
Stalin
Quina és la situació general a Berlín? Sents que Alemanya està en guerra amb Anglaterra?
Yakovlev
A la ciutat no hi ha signes de guerra. L’aviació aliada té més por que actuar. Durant les seves incursions, la situació a Berlín s’assembla més a una alerta d’incursió aèria d’entrenament. Tanmateix, quan es fa un atac aeri, els alemanys s’amaguen disciplinadament als refugis contra bombes i s’asseuen fins que s’apaguen els llums. Durant el dia, hi ha cues a prop de les botigues i la vida a la ciutat continua com de costum. La majoria dels homes porten algun tipus d’uniforme: militar, SS, policia, uniforme del partit nazi: pantalons negres i una jaqueta marró amb esvàstica de màniga, fins i tot els netejadors de carrers porten gorra uniforme. Arreu hi ha cartells de Churchill amb les paraules "Enemic número u" i consignes: "Déu castigui Anglaterra!" Un tema preferit de les converses sobre temes internacionals i polítics és el ridícul dels britànics: per alguna raó, els nazis són extremadament burlosos dels seus aliats, els italians. Un dels dissenyadors d'avions alemanys em va dir la següent broma a l'hora de dinar: "Els tancs dels italians difereixen dels alemanys pel fet que tenen tres velocitats enrere i una cap endavant". Els cinemes alemanys mostren un documental molt popular entre els alemanys sobre la guerra amb Polònia: “Poland on fire”: el bàrbar bombardeig d’aquest país per part d’avions alemanys.
Stalin
Vaig veure aquesta imatge. Això només podria tenir lloc contra un país amb una defensa aèria extremadament feble.
Yakovlev
Els jueus de Berlín estan obligats a portar un braçalet groc amb una "J" negra ("Jude") a la mà esquerra. Als taxis sovint es poden veure cartells: "No serveixo jueus" i als cinemes de taquilla: "Les entrades no es venen als jueus". Als bulevards, els bancs per a jueus amb la inscripció "Für Juden" (per a jueus) estan pintats de groc i amb l'esquena cap al bulevard, etc. a tota Alemanya. Es produeixen pogroms jueus.
Stalin
Em van dir que els nazis preparaven l'extermini físic complet de la població jueva tant a la mateixa Alemanya com als països que ocupava. Amb aquesta finalitat, van desenvolupar un pla especial per a l'extermini de la població jueva, codificat amb el nom de "Pla Wannsee". És una llàstima per als jueus treballadors i amb talent amb una història de sis mil anys. Molts dels seus representants, essent destacats científics en una àmplia varietat de camps, van contribuir significativament a la preparació de la Unió Soviètica per a la defensa.
Avui, la veritable esperança de salvació per al poble jueu és la Unió Soviètica. L'únic país del món on els ciutadans de nacionalitat jueva se senten realment, com tots els altres pobles del nostre gran país, com a persones iguals i lliures.
Els britànics i els nord-americans, fent-se passar per amics dels jueus i alhora creant i criant els nazis, parlen molt de la necessitat de salvar-los, però pràcticament no fan res per això, permeten a Hitler aplicar els seus plans caníbals.
Yakovlev
Per què els nazis odien tant els jueus?
Stalin
Es tracta de la competència capitalista. Els magnats del Ruhr s'apoderen de la capital dels capitalistes jueus a Alemanya. I per disfressar-se, sota la bandera de la teoria racial, van posar els seus gossos de vigilància a tots els jueus de cara als nazis. Quina és, segons la vostra opinió, el tret distintiu dels alemanys moderns?
Yakovlev
Confiança excessiva.
Stalin
Bé, això sempre els va bastar i els va arruïnar.
Yakovlev
Però ara, el camarada Stalin, com a resultat de la propaganda feixista, tots ells, sense excepció, des del dissenyador fins al porter, senten una sensació de superioritat sobre tots els altres pobles.
Stalin
Els Untenmenschen no són humans, de manera que sembla que els alemanys moderns anomenen tots els altres pobles?
Yakovlev
Exactament, camarada Stalin.
Stalin
No, estem fent el correcte per castigar els nacionalistes de totes les ratlles i colors tan severament.… Són els millors ajudants dels nostres enemics i els pitjors enemics dels seus propis pobles. Al cap i a la fi, el somni estimat dels nacionalistes és dividir la Unió Soviètica en estats "nacionals" separats, i aleshores es convertirà en una presa fàcil per als enemics … Els pobles que habiten la Unió Soviètica, en la seva major part, seran exterminats físicament, la resta, una part es convertirà en esclaus muts i pietosos dels conqueridors que inciten entre els ucraïnesos, que són els mateixos russos, que odien els russos i busquen la separació d’Ucraïna. de la Unió Soviètica. Tot el mateix cant antic de l’antiguitat del període de l’Imperi Romà: divideix i conquista. Els britànics van tenir especial èxit en incitar a l'odi nacional i en incitar alguns pobles contra d'altres. … Gràcies a aquestes tàctiques, subornar líders miserables i corruptes de diferents nacions, l'illa capitalista d'Anglaterra, la primera fàbrica del món, de mida insignificant, va aconseguir apoderar-se de vasts territoris, esclavitzar i robar molts pobles del món, crear un "gran" britànic Imperi, en el qual, com afortunadament declaren els britànics, el sol mai no es pon. Amb nosaltres, aquest nombre, mentre som vius, no passarà. Per tant, en va els tontos de Hitler anomenen la Unió Soviètica una "casa de cartes" que suposadament s'esfondrarà en la primera prova seriosa, comptarà amb la fragilitat de l'amistat dels pobles que habiten avui el nostre país i esperen embolicar-los amb un altre. En cas d’atac d’Alemanya a la Unió Soviètica, persones de diferents nacionalitats que habiten el nostre país la defensaran, sense perdre la vida, com la seva estimada pàtria. Tanmateix, no s’ha de menystenir els nacionalistes. Si els deixeu actuar impunement, comportaran molts problemes.… És per això que s’han de mantenir en una corretja de ferro, sense deixar que soscavi la unitat de la Unió Soviètica.
Digueu-me, camarada Yakovlev, com se senten els pilots alemanys sobre la força aèria soviètica?
Yakovlev
Són clarament despectius, camarada Stalin. Consideren que la nostra aviació és inferior, "asiàtica", incapaç de suportar la seva "invencible" Luftwaffe.
Stalin
"Invencible" … Això finalment els destruirà. Subestimar l’enemic és una cosa extremadament perillosa.
Yakovlev
Camarada Stalin, permeteu-me que us faci una pregunta: per què els alemanys em van revelar els seus secrets militars, van mostrar la seva última tecnologia d’aviació militar?
Stalin
Probablement volen intimidar. Trencar la nostra voluntat de resistir no és nou.
Això és el que va fer Gengis Khan, els exploradors dels quals, abans de la invasió, van difondre informació sobre el poder del seu exèrcit entre els pobles, al territori del qual havia d’envair la cavalleria tatar-mongola. I he de dir que aquesta tècnica de Gengis Khan en molts casos va funcionar perfectament, paralitzant la voluntat de resistència en les víctimes de l'agressió. Però els hitlerians esperen en va aquesta recepció. No som tímids. Cal estar molt atent. Ara és el moment … Així que vam assignar seguretat a l’home armat Degtyarev, portava tots els seus secrets amb ell i treballava a casa. Els vam prohibir … Però no es pot posar seguretat a tothom, i això no és cosa vostra - l'avió no és una pistola.
Yakovlev
Podeu estar segur que el secret d’Estat es guarda de manera segura a les oficines de disseny.
Stalin
I encara parleu amb els dissenyadors sobre aquest tema. Ho sé: encara hi ha gent temerària entre vosaltres. La conversa addicional no farà mal.
Yakovlev
Escolta, camarada Stalin, reuniré els dissenyadors i parlaré amb ells en nom teu …
Stalin
Per què en nom meu? Digueu-ho vosaltres mateixos. A moltes persones els agrada amagar-se a l’esquena, es refereixen a mi per cada cosa petita, no volen assumir responsabilitats. Ets un home jove, encara no espatllat, i coneixes el negoci. No tingueu por d’actuar en nom vostre i la vostra autoritat serà més gran i la gent respectarà … Camarada Yakovlev, feu tot el possible perquè nous tipus d’avions entren a les nostres forces armades tan aviat com sigui possible. Per a aquestes preguntes, poseu-vos en contacte amb mi a qualsevol hora del dia o de la nit.
