Darrerament, als nostres mitjans de comunicació, s’ha comentat molt animadament la suposada reducció imminent de tropes aerotransportades per diversos motius. Alguns dels articles van ser escrits amb tanta confiança que, per ser sincer, fins i tot vaig tenir dubtes. I, agafant uns quants materials, vaig anar on podrien fer comentaris reals sobre aquests temes.
De fet, va resultar interessant què poguessin pensar en això no en els companys, que, per dir-ho suaument, no pecaven amb coneixement del tema, sinó representants reals de les Forces Aerotransportades.
Vaig mostrar diversos materials sobre aquest tema al tinent coronel Alexander Avetisov, amb qui em vaig reunir entre les parets de la societat regional de paracaigudistes.
Alexander R. Avetisov, tinent coronel de reserva, graduat de l’escola militar Kalinin Suvorov i del departament de desembarcament de l’escola superior de comandament d’artilleria militar Kolomna. Servit al DRA (12.1979-12.1981), va participar en operacions antiterroristes al territori de la República txetxena. Guardonat amb la Medalla "Al mèrit militar" (1991), l'Orde del coratge (1997), "Al mèrit militar" (2001).
Potser per a algú l’opinió dels escriptors tindrà més pes, però des del meu punt de vista pesa més l’opinió d’aquesta persona.
Comencem, potser, amb la pregunta de quant, segons la vostra opinió, té sentit tota la xerrada sobre la tan necessària reducció de les forces aerotransportades? I aquí hi ha la segona pregunta: alguns escriptors es refereixen a una experiència totalment (des del seu punt de vista) negativa d’utilitzar desembarcaments per exèrcits de diferents països, segons diuen, pèrdues injustificades, resultats insignificants
- Parlant del que es va escriure en aquests materials, només vull expressar el meu pesar pel fet que les Forces Aerotransportades es mostrin d’aquesta manera, el seu paper és clarament menystingut.
En primer lloc, m'agradaria repassar l'afirmació que l'escassetat d'avions ha de conduir necessàriament a una reducció del nombre de personal. Personalment, només puc comparar-ho amb el cas que a l’exèrcit hi hagi tantes pistoles com bales. No colpejar primer: ja està, l'arma ja no és necessària.
Lligar les forces aerotransportades o ajustar-les al nombre d’avions és completament incorrecte.
L’experiència de la Gran Guerra Patriòtica i la Segona Guerra Mundial és molt important, molts autors són fantàstics que la recorden i l’utilitzen, però aquí teniu les conclusions …
Les conclusions són completament equivocades. Com si no es realitzessin operacions massives i si es duguessin a terme, aquestes operacions serien un fracàs, de manera que avui no són necessàries les forces aerotransportades.
Amb el mateix èxit, les Forces Míssils Estratègiques es poden reduir a la meitat, ni tampoc van tenir cap operació amb èxit. Bé, o comença.
Bé, potser l’exemple de les Forces Míssils Estratègiques s’atreurà una mica, però realment hi ha alguna similitud, heu d’estar d’acord.
Al seu torn, podeu donar exemples de la Gran Guerra Patriòtica i no del "Mardi Gras", que, per ser sincer, ja està fart, com a exemple, sinó del nostre.
Operació Vyazemskaya. Un moment força famós de la guerra. L'operació de Kíev és menys coneguda, tot i que l'èxit d'aquesta operació va conduir a l'alliberament de Kíev el 7 de novembre de 1943. Operacions d’aterratge a l’extrem orient el 1945, de nou … Per als japonesos, això va ser molt inesperat.
Txecoslovàquia, 1968. Un exemple molt il·lustratiu de l’ús de forces aerotransportades. Aterratge per mètode de paracaigudes fins a l’aeròdrom, que va haver de ser capturat.
I no s’ha de descomptar el mètode d’aterratge. 1979, Afganistan. Aquest mètode d'aterratge es va utilitzar diverses vegades i amb més que èxit.
M'atreveixo a pensar que és poc probable que les forces terrestres facin front a aquesta tasca, ja que l'equipament de les tropes aerotransportades és més adequat per al transport aeri.
En general, val la pena prestar atenció al fet que en els exèrcits moderns del món el paper de les tropes mòbils no disminueix, sinó que, al contrari, augmenta. I tenint en compte les grans distàncies del nostre país i el moment en què és poc probable que comencem a lluitar "en territori estranger amb poca sang", resulta que les hostilitats poden començar en qualsevol lloc. I exigir una intervenció immediata.
I no sempre serà possible preparar aquesta intervenció per endavant.
Espero que els exercicis que van tenir lloc al nostre país aquest any van demostrar molt clarament, sobretot als nostres potencials, que les Forces Aerotransportades compleixen plenament els requisits moderns en matèria de mobilitat.
No resultarà (com alguns prediuen) que les Forces Aerotransportades es converteixin en una mena de bandera adequada exclusivament per a operacions de manteniment de la pau o infanteria mòbil, seguint l'exemple de l'Afganistan?
- Aquí m'agradaria destacar que les Forces Aerotransportades són l'elit no perquè la forma sigui bonica i qualsevol font sigui fins als genolls, sinó perquè les tropes són modernes, mòbils, etc.
Els companys de l’exèrcit solen estar interessats en aspectes d’entrenament. Les Forces Aerotransportades no són un tipus tancat de tropes, l’experiència d’entrenament es va estudiar i adoptar als nostres centres d’entrenament, però, per desgràcia, la diferència és important i és difícil dominar-la ràpidament.
Com a exemple, citaré amb molt de gust la competència el 1999 entre representants de la 1a Divisió d’Infanteria de l’exèrcit nord-americà (l’elit més important, tinc nota) i l’equip nacional de representants de les Forces Aerotransportades de Rússia. Els nostres van guanyar 9 de les 11 competicions.
Incloent el foc d’artilleria es va mantenir amb els nostres amb un clar avantatge.
El que els nord-americans consideraven un avantatge, és a dir, la guia i la correcció via satèl·lit, no va tenir cap paper significatiu. Sí, els projectils, guiats a través del satèl·lit, s’estiren al costat dels objectius, a la meta. Però els nostres artillers, sense satèl·lits, normalment trencaven objectius a trossos, sorprenent bastant als nord-americans.
El fet que més tard els nord-americans els atorguessin les seves insígnies es pot veure, per descomptat, de diferents maneres. Però el més important aquí és el reconeixement de la nostra escola de formació aèria. I com es fa això no és tan important en principi.
D’on surt tot? Només hi ha una obra mestra de tots els temps: "La ciència de guanyar" d'Alexander Vasilyevich Suvorov. Vasily Filippovich Margelov no només va adaptar aquests postulats immortals a les necessitats de les Forces Aerotransportades, traduint-los al llenguatge modern, sinó que els va elevar al rang de comprensos i implementats.
Per lluitar no per xifres, sinó per habilitat, pren la nit com a aliats, utilitza tots els tipus possibles d’armes per a la victòria i, si cal, designa com a tal tot allò que es pugui assolir: arrels i tronc de Suvorov, branques i fruits de Margelov.
Avui en dia, molts "experts" diuen en veu alta que es minimitza el paper dels mòbils, especialment de les paracaigudes, ja que els riscos són molt elevats. Hi ha sistemes de defensa aèria, sistemes de detecció moderns i armes automàtiques, que són omnipresents … Els riscos de pèrdues durant l’aterratge són tan grans que, en general, no val la pena provar-los
- Per ser sincer, això només em sorprèn avui. El fet que la gent que desconeix completament les tàctiques d’utilitzar les forces aerotransportades avui se senti i en parli seriosament. Tàctica, control operacional, tinc nota, es tracta d’un art militar. Això és tota una ciència.
És clar que avui ningú llançarà tropes sobre metralladores. Els mitjans moderns, que es van discutir en aquests articles, també estan disponibles aquí, us ho imagineu? I no només existeixen, sinó que ells, els mitjans, permeten "preparar" la plataforma i els passadissos per a l'aterratge de manera que ni un sol arbust es mogui allà quan s'hagi d'aterrar. No hi haurà res per moure-s’hi si algú no ho entén.
Fins a una càrrega nuclear tàctica.
Tot i així, una vaga nuclear és massa …
- Sense força bruta! L’objectiu aquí no és una càrrega nuclear, sinó el fet que les tropes aerotransportades són capaces d’aterrar i operar al territori netejat amb aquesta càrrega. Això és tot.
Sí, és clar un extrem, però si cal, les Forces Aerotransportades actuaran en aquestes condicions.
Sobre les operacions militars, si és possible. Molts dels que discutim diuen que les Forces Aerotransportades són tropes molt concentrades
- Operacions militars … I les operacions militars? No prenem, per exemple, forces especials, que puguin funcionar perfectament a les muntanyes, arrossegant terroristes d'allà. Aquesta és la seva tasca principal. I la tasca principal de les Forces Aerotransportades és causar danys a l’enemic. Qualsevol que es conegui.
I la segona cosa. Diria: la tasca més important. Es tracta de la confiscació i la retenció de territoris. Allà on es trobin aquests territoris, en quina regió climàtica, a les muntanyes, sota terra, als tròpics, no importa.
Aquesta és una tasca per a les tropes mòbils modernes, que són les nostres forces aerotransportades.
De nou, en quina situació tàctica, aïllada de la nostra, darrere de les línies enemigues, en un territori desconegut, en condicions de defensa global i de subministrament difícil, aquesta és la veritable essència de les tropes mòbils.
En primer lloc, les tropes aerotransportades són les tropes, subratllo amb tanta valentia.
Fins i tot és impossible imaginar, com en una broma, que un paracaigudista amb un ganivet de baioneta va córrer per algun lloc allà, realitzant alguna tasca. El 1995, quan era necessari agafar la planta de ciment amb les forces d’un batalló, Xamanov va ordenar tres dies per planxar la punta amb les forces de tres batallons d’artilleria. Preparació per al desembarcament.
Aquestes són les tropes. Qui no només pot completar la tasca per si mateixos, sinó que ho té tot per al correcte desenvolupament d'aquesta tasca. Fins al control dels míssils balístics, que poden volar en algun lloc i escombrar alguna cosa en pols, de manera que més tard les tropes hi treballessin.
No hi ha tropes universals, n’hi ha que s’hi apropen el màxim possible. Algú dirà que és difícil fer front a un avanç en defensa sense petroliers. Sí, ho és. Però consolidar l’èxit, capturar la línia, no són tancs. Això no es pot fer sense la infanteria.
La infanteria regular pot fer front a aquesta tasca amb el suport de tancs. Però quan necessiteu una mobilitat real, quan necessiteu una reacció ràpida: ho sento, però aquí es necessiten les tropes adequades. Això és, sí, del que estem parlant.
Bé, heu d’estar d’acord si parlem d’una transferència d’unitats realment ràpida des del punt A fins al punt B i els punts es troben a dos mil quilòmetres de distància, que podran fer front a aquesta tasca més ràpidament, un regiment d’armes combinades o un aerotransportat. regiment?
Crec que tots sabeu la resposta.
Intentaré fer una determinada definició: les Forces Aerotransportades són el "braç llarg" del combat modern, oi?
- Si exactament. Només aquí no s’ha de confondre ni comparar amb les forces dels míssils. També són un braç llarg. Però les forces míssils mai no podran funcionar com les Forces Aerotransportades. Serà molt difícil distribuir la derrota de l'enemic a tota la profunditat de la seva defensa sense tropes mòbils. Sí, no és impossible, però sí difícil.
Què és, en essència, un complex de reconeixement i vaga? Aquest és l’agregat en primer lloc. MTR / reconeixement treballa per determinar les coordenades dels objectius, i tothom està connectat a les proves: submarins, OTRK, tancs, artilleria … Això és tot.
Sí, els models d’avions i helicòpters canviaran, la tecnologia en general sempre canviarà. Les plataformes apareixeran en coixí d’aire o en coixí antigravitat, no ho sé. Sé que el concepte de reconeixement, captura i retenció a fons de zones i territoris clau no canviarà. Aquest és, disculpeu-me, un clàssic.
Sobre l'aplicació, una pregunta que aclareix, probablement. Molts autors s’expressen al respecte: diuen, per què? Hi ha un grup de treball especial, hi ha reconeixement, van aterrar darrere de les línies enemigues, van trobar un objectiu, van transmetre les coordenades i el "Calibre", "Iskander" hi va volar … Per què no una guerra del segle XXI?
- Ho tornaré a dir, potser val la pena aclarir-ho. A la abreviatura de les Forces Aerotransportades, la tercera lletra és "tropes". En conseqüència, inclouen unitats de reconeixement i de bombers, tot el necessari per completar una missió de combat.
Això és complex, és estúpid dividir el MTR, la intel·ligència, etc. en diferents cistelles. Tot ha de funcionar junt, amb un sol puny. És que el puny és mòbil i es pot utilitzar exactament tal com ho accepta el concepte d’aplicació.
Exemple? Disculpeu-me.
Any 1941. Un intent d’aturar l’exèrcit alemany, entrenat i començant a córrer per les forces de divisions i milícies convocades i formades a corre-cuita. Aturat, sí. Però, a quin cost?
Formació i comprensió de l’aplicació correcta, és a dir, el mateix concepte. Els nostres soldats van iniciar la Gran Guerra Patriòtica a les cel·les dels rifles, ni tan sols hi havia trinxeres. Has acabat?
Sí, i val la pena assenyalar que també tenim destacaments d'assalt, en termes d'eficiència no pitjor que els alemanys. Però, com era la seva aplicació? Tanc i un parell d'armes de protecció. Sapadors. Senyalitzadors. I en casos especials, també podrien arribar els avions d’atac. I així va funcionar el grup d'assalt.
Recordem el primer txetxè. Vam començar a recollir paracaigudistes, sí. Recollit. I els paracaigudistes diuen: doneu-nos els nostres propis oficials. I on aconseguir-los, tenint en compte que vam començar com sempre, fugint. Els oficials eren nomenats ordinaris …
Llavors van començar a col·leccionar grups combinats aerotransportats. De nou, no hi va haver cap èxit especial. Naturalment, per cert.
Però quan van començar a crear divisions i, fins i tot, a organitzar-les en centres d’entrenament, va començar que la tristesa universal es va instal·lar entre els terroristes.
I ara les Forces Aerotransportades són un organisme d’aquest tipus. Ben coordinat i equilibrat. Capaç de realitzar una àmplia gamma de tasques. Estudiem, estudiem cada dia. Si hi va haver defectes reals en l’operació d’humiliació de Geòrgia, les accions posteriors a la mateixa Síria van demostrar que les lliçons no són en va.
No vull ofendre ningú, però tota aquesta discussió sobre la reducció de les forces aerotransportades, malauradament, la duen a terme persones que, en la seva major part, no tenen ni idea de com controlar les tropes, de com fer operacions de combat en una situació moderna i utilitzant la tecnologia moderna.
Afortunadament, encara tenim persones que s’ocupen d’aquests problemes que en tenen una clara comprensió. Els aficionats no pertanyen aquí. Però, per descomptat, podeu raonar.
