El destí del nostre país és sorprenent. A principis de segle, liberals i bolxevics que feien escuma a la boca van argumentar que "el país es dirigeix cap a l'abisme", "la gent es mor de gana", però … les dades de les comissions van mostrar inequívocament que l'altura, el pes i la la massa muscular dels reclutes creix d’any en any. Però, d'altra banda, un de cada cinc va rebre experiència criminal, i també hi va haver un alt percentatge de sífilis i prostitutes juvenils. És a dir, hi havia … molts problemes en l’àmbit social. Però Rússia tenia la flota de vaixells a motor més gran del món, tot i que va quedar enrere en el camp de la tecnologia de moltes altres maneres. Després hi va haver un pou de "ziga-zaga revolucionària", segons George Orwell: les cimeres van decaure, van perdre l'adherència i no van poder aguantar on eren. I després, els representants de la classe mitjana van anar als representants de la classe baixa, que treballaven molt, no tenien coneixement, però en què rondaven esperances ingènues de justícia i somnis de "molt millor" i els van dir: "Sabem com fer realitat els teus somnis! " Bé, ells mateixos es van convertir en els més alts, un cert nombre dels inferiors es van dirigir cap als “professors vermells”, els “enginyers vermells” i els “comissaris de Stalin”, però en general, en general, la millora de les seves vides es va mantenir a la mans de … progrés científic i tecnològic. En cas contrari, una bandera completament diferent sobrevolaria avui el Kremlin i les parts del nostre país també serien completament diferents … Per cert, sobre les festes. El líder entre ells (no ho sé ni bé ni per mal) és el partit Rússia Unida. Però … aquest era el nom del famós tren blindat dels Guàrdies Blancs. Així que … ho podem dir, almenys en anys, i fins i tot si van guanyar purament nominalment! Bé, el destí d’aquest tren blindat també és interessant a la seva manera i val la pena conèixer-lo amb més detall.
Rússia Unida a prop de Tsaritsyn, juny de 1919.
I va succeir que després de tossudes batalles l’1 de juliol de 1918, els guàrdies blancs van prendre l’estació de Tikhoretskaya, i es tractava d’un gran nus ferroviari on es va evacuar la propietat d’Ucraïna, que va ser transferida als alemanys i als austríacs. El primer tren blindat pesat de l'Exèrcit de Voluntaris es va construir sobre la base dels trofeus capturats, i entre ells hi havia vagons, locomotores de vapor, xapa i armadures, que primer es va anomenar "Bateria de batalla a distància". Després se li va donar el nom de "5è tren blindat", però d'alguna manera "no sonava", i a finals de 1918 es va dir "Rússia Unida". Amb una clara al·lusió a la teoria de la "no determinació", recolzada amb zel pel general Denikin. La seva essència era que era necessari primer restaurar Rússia en la seva forma original i només després decidir què i com. Era un ximple, Déu em perdoni, parlant amb aquest eslògan després que Lenin donés la independència a Polònia i Finlàndia, i que els bolxevics declaressin l’eslògan dels drets de les nacions. Bé, qui després d’això voldria començar de nou? Ningú no donava suport a Denikin aleshores: ni els muntanyencs, ni els cosacs, ni els finlandesos, ni els polonesos!
I aquí teniu la bandera del tren blindat. I on el veiem ara? Així, tard o d’hora, una organització social superior supera una organització inferior. Sembla que els chingizides van durar dos segles a la Xina? I aquí només hi ha 74 anys, quatre anys més que la vida de dues generacions, perquè els sociòlegs consideren que un segle és un període condicional de la vida de tres generacions. I ara aquesta bandera sobrevola el Kremlin …
El tren blindat va resultar ser genial! La Viquipèdia informa que estava armat amb dos canons de 105 mm, un de 120 mm i un de 47 mm, que representaven una força de combat important. Tanmateix, s’ha de tenir en compte que a Rússia no hi havia armes de 105 mm com a tals, hi havia 107 mm, reafines a partir de 105 mm japoneses i “de quatre polzades” de destructors, que tenien un calibre de 102 mm. Per tant, el més probable és que fossin precisament aquestes armes preses als destructors de la classe Novik. Pel que fa als 120 mm, hi havia armes d’aquest calibre de la planta d’Obukhov i de la companyia Vickers. En qualsevol cas, a jutjar per la foto, es tractava de canons de pedestal de canó llarg, el que significa que eren marítims o costaners. És a dir, el tren blindat estava molt ben armat, les armes eren de llarg abast, de manera que no és d’estranyar que els blancs l’utilitzessin com a ariet en les direccions de l’atac principal.
Normalment, un tren blindat d’aquest tipus tenia tantes plataformes blindades com armes pesades. I també s’hi va adherir un carruatge revestit amb armadures antibales per a l’equip. La Rússia Unida també tenia un cotxe blindat de combat amb dues torretes de metralladores al terrat i sis muntatges de metralladores a bord. És a dir, a bord, podia disparar des de cinc metralladores alhora.
La "Rússia Unida" va participar dues vegades en la presa d'Armavir i també va participar en l'atac a la ciutat de Stavropol. És interessant que tants trens blindats, tant blancs com vermells, es van reunir aquí en una batalla calenta, les vies del ferrocarril van ser explotades aquí tan sovint que aquest tram no es va restaurar mai al final de la Guerra Civil. A l'agost, el tren blindat va resultar danyat i el seu mecànic va morir i el comandant, el coronel Skopin, va resultar ferit.
I aquí hi ha l’interior d’un cotxe blindat de metralladora que operava a Ucraïna a prop de Dnepropetrovsk el 1918. Una mica estret, per descomptat, però quantes "màximes" i fins i tot un "potro"!
Després de la reparació, el tren blindat tenia dues andanes blindades amb canons navals de 152 mm encara més potents del sistema Kane. Les instal·lacions, com abans, es basaven en columnes. El canó es troba al centre de la plataforma, i davant i darrere hi ha recintes blindats en forma d’U per a municions i tripulants. És cert, a causa del fort retrocés, el tren blindat no podia disparar cap a la travessa. És a dir, tenia, per descomptat, suports sobre els quals es podia recolzar la plataforma quan disparava. Però instal·lar-los era un negoci problemàtic, que privava de mobilitat el tren blindat. Per tant, van intentar no utilitzar-los. És a dir, disparar de manera que les armes tinguessin només un petit "angle de direcció" en relació amb la via del ferrocarril, en cas contrari podria haver-hi "problemes". L'ideal era disparar des de la branca radial, al llarg de la qual el "cotxe blindat" creuava d'anada i tornada, però això no passava sovint.
El tren blindat Orlik dels txecs blancs, que va lluitar a Sibèria. Tenia dues muntures de torreta amb canons de 76 mm de 2 mm i 10 metralladores a cada cotxe blindat.
Ja a principis de 1919, la reparada Rússia Unida va participar en fortes batalles posicionals i va donar suport al ràpid avenç de l'exèrcit de Denikin a la conca de Donetsk amb el seu foc.
Després, Rússia Unida va ser enviada per donar suport a la part del general Wrangel en direcció Tsaritsyn per unir-se a les tropes de l'almirall Kolchak. Va ser aquí, prop de Tsaritsyn, on els trens blindats dels blancs van ser especialment actius. A més, en interacció amb tancs i vehicles blindats, els vermells els van utilitzar juntament amb els vaixells de vapor armats del Volga Flotilla. Més tard, Wrangel va recordar que els seus regiments anaven vestits amb nous uniformes caqui anglesos i cascos metàl·lics … La pesada artilleria de trens blindats es va utilitzar molt activament, igual que els tancs … també britànics. I el 1919 els blancs van aconseguir prendre Tsaritsyn, cosa que no van poder fer un any abans, i fins i tot entre els trofeus van capturar dos trens blindats vermells amb els noms poc originals de "Lenin" i "Trotsky". I la Rússia Unida es va traslladar a una nova direcció, a Moscou.
El tren blindat "Oficial" era un tren blindat de "tipus lleuger", ja que estava armat amb 76 canons de 2 mm.
El general Denikin, comandant en cap de les forces armades blanques del sud de Rússia, que va emetre l'anomenada "Directiva de Moscou" sobre la marxa sobre Moscou, ja es considerava "el salvador de Rússia i el segon Minin". Però … va oblidar que l’èxit rau en atacar des de diferents direccions. Es va girar cap als polonesos i … no el van donar suport, al contrari, van assegurar als bolxevics que no s’haurien de preocupar. Els finlandesos també estaven inactius, de manera que el seu cop va resultar ser molt més fàcil del que podria haver estat …
Cartell de reclutament de la Guàrdia Blanca.
La nit del 20 de setembre de 1919, el tren blindat de Rússia Unida i el tren blindat lleuger d'oficials es van dirigir directament a l'estació de la ciutat de Kursk i el van capturar, després dels quals els vermells van abandonar la ciutat. Sembla que els dies dels bolxevics ja eren comptats, però aquí, a la rereguarda dels exèrcits blancs, van començar les revoltes camperoles sota el lideratge de Batka Makhno, l'exèrcit de 100.000 persones del qual va sorgir l'octubre de 1919 en només dues setmanes. Just en aquest moment, White va agafar Orel i es va apropar a Moscou a una distància mínima. No obstant això, era impensable avançar més, amb un aixecament massiu a la rereguarda, i els blancs van llançar totes les seves reserves estratègiques contra Makhno, inclòs el tren blindat de Rússia Unida. El 8 de novembre de 1919, prop de la ciutat d’Aleksandrovsk (actual nom de Zaporozhye), va tenir lloc una batalla a la riba esquerra del Dnièper, que va influir molt en el resultat de la guerra civil i, per descomptat, els historiadors soviètics amb prudència no ho van fer. mencionar-ho més endavant. Després, dues cavalleries blanques i dues divisions d'infanteria, en lloc d'atacar Moscou, juntament amb tres pesats trens blindats (Rússia Unida, Ivan Kalita i Dmitry Donskoy) van passar a l'ofensiva contra l '"exèrcit camperol" de Batka Makhno.
Durant la Guerra Civil a Rússia, els trens blindats sovint canviaven de propietari.
I tenia a Viktor Belash, de 26 anys, com a cap de gabinet, un treballador professional del ferrocarril amb totes les conseqüències que se’n derivaren. Va entendre que els dos trens blindats fets a casa del pare no serien capaços de suportar les armes navals de llarg abast dels blancs, i va demostrar enginy i enginy.
Mentrestant, la "Rússia Unida" va lluitar a l'estació de Sofievka, donant suport amb el seu foc a la 1a divisió nativa del cos de cavalleria del general Shkuro dels txetxens, que acabava d'atacar la rereguarda dels rojos a prop de Tambov i Voronezh. Incapaç de suportar el foc destructiu del tren blindat i els atacs dels txetxens, el 3r regiment de Crimea, comandat pel bolxevic Polonsky, va començar a retrocedir. I va ser aquí, per ordre de Belash, cap al partit Rússia Unida, els makhnovistes van enviar una locomotora de vapor, dispersa!
Un altre pesat tren blindat VSYUR.
El cop de la locomotora de vapor que es precipitava sota el vapor fou de tanta força que de seguida va fer que el tren blindat es quedés fora de servei i es va haver d’enviar urgentment a reparacions a la part posterior. I després, tot l’assumpte es va decidir per l’atac de tot un regiment de famosos carros makhnovistes (700 metralladores!) Amb una inscripció en quitrà a la part davantera: "Fuck you go!", I a la part posterior - "Fuck you, catch amunt!"
Però els mahnovistes no van perdonar al bolxevic Polonsky la retirada. Tot i que era compatriota i vell amic del propi Makhno, va ser acusat d'intentar … un "cop bolxevic" a l'exèrcit a Batka i va ser afusellat ràpidament. La seva bella dona, apallissada per Polonsky a Crimea per part d'un coronel blanc, va ser lliurada als comandants makhnovistes. Bé, el resultat de totes aquestes passions shakespearianes va ser la marxa de la cavalleria txetxena cap al Caucas. És cert que els makhnovistes també van aconseguir-ho del general Slashchev, però … "van arribar" tard, quan el front prop d'Orel i Tula ja s'havia esfondrat!
A l’estació de Yenakiyevo, el tren blindat no es va poder reparar per cap motiu i el 10 de desembre es va enviar la Rússia Unida per ser reparada a Novorossiysk a la planta de Sudostal. Però no van aconseguir arreglar-ho abans de la fugida dels blancs de Novorossiysk, i el tren blindat o, diguem-ne, el que li quedava, va caure en mans dels vermells.
La plataforma d'armes del tren blindat de Grozny.
No obstant això, aquest tren blindat va ser llavors "revifat" a Crimea. És possible que els blancs poguessin transportar-hi les armes del vell tren blindat, o potser van trobar les armes al lloc. Fos el que fos, però va continuar lluitant fins a finals d’octubre de 1920. I l'1 de novembre, abans d'abandonar Crimea, la Rússia Unida va ser destruïda per una col·lisió frontal amb un tren blindat "Jordi el Victoriós". Aquí va acabar la història d’un dels trens blindats més poderosos de l’exèrcit de Denikin.
