Ja s’ha desenvolupat tota una historiografia de debats acalorats al voltant del torpede miracle més recent Posidó (també conegut com Status-6). Hi ha molts articles sobre les seves característiques, el possible dispositiu i, sobretot, els danys que un torpede pot causar a un adversari.
No obstant això, crec que aquestes discussions no valen res, ja que hi ha alguna raó per creure que el "Posidó" fins ara en realitat, com a producte capaç de navegar independentment fins i tot una milla mesurada, no existeix. Per tant, les disputes sobre les seves característiques són una discussió sobre un tema purament especulatiu. També és molt útil discutir coses especulatives, però cal entendre clarament el que pertany a la teoria pura i què passa amb un model real d’armes navals, que es pot aplicar immediatament.
Quines proves?
No hi ha massa evidències de la realitat de "Posidó", de manera que es poden enumerar. Un diagrama que es mostra a la televisió, dues fotografies, una de les quals és un torpede al taller i l’altra és un contenidor de transport-llançament, aixecat per una grua i, finalment, un vídeo del Ministeri de Defensa del Rússia. Federation, que mostra com es dispara alguna cosa des d’un contenidor de transport-llançament, com el de la foto.
L'esquema en paper s'hauria de rebutjar com a prova forta, ja que, com ja sabeu, el paper ho suportarà tot.
El vídeo tampoc és convincent, ja que mostra imatges molt borroses d’alguna cosa disparada a partir d’alguna cosa que no es pot identificar de manera única. Es pot suposar que se'ns van mostrar fotos d'un producte d'un TPK, com el que es mostra a la foto. En qualsevol cas, la tapa del contenidor és molt similar.
Però és aquest "Posidó"? No va ser possible recollir proves inequívoces d'això. Bàsicament, la forma més assequible és comparar les dimensions del producte en una foto i el contenidor de l’altra. Això demostra poc, però, si és coincident, almenys permet creure.
Tanmateix, és probable que la mida del contenidor no es determini a partir de la fotografia. El contenidor penja en un travesser (un dispositiu per eslingar i aixecar càrregues llargues amb una grua). Conegudes les dimensions de la travessa, no seria tan difícil calcular les dimensions del contenidor suspès a sota. Aquesta travessa és una fabricació especial inusual, dissenyada per aixecar càrregues de grans dimensions amb la capacitat d’equilibrar la càrrega. Es va emetre una patent pertanyent al Design Bureau of Heavy Engineering, en la qual es descriuen detalladament el dispositiu i els principis de funcionament d'aquesta travessa. Però la patent no indica les dimensions i, a causa del fet que es tracta d’un producte de peça i no d’un producte estàndard, les seves dades tècniques tampoc no estan disponibles en el domini públic.
El mateix s'aplica a altres fotografies. Tot i que són possibles càlculs aproximats basats en l’alçada d’una persona (que es veu darrera del torpede), és molt aspre, ja que l’alçada de les persones varia bastant i, per tant, us podeu equivocar. Tampoc hi ha altres objectes o equips estàndard amb una mida coneguda al marc, en qualsevol cas, no els he pogut trobar.
En el context dels productes, hi ha diversos tipus de canonades (les dimensions són estàndard), els trams dels tallers són visibles (les dimensions també són estàndard), però estan força allunyats del producte i, per tant, s’utilitzen com a escala també comportarà errors greus.
Per tant, no podem comparar de forma independent almenys les dimensions geomètriques dels dos productes a partir de les fotografies presentades, i d’això se’n desprèn que està lluny del fet que el torpede d’una fotografia sigui el mateix torpede de l’altra fotografia i que també es dispara al vídeo presentat. Això no ho pot confirmar res. Si algú creu que Posidó va ser realment experimentat, només és qüestió de fe en les afirmacions corresponents.
Disseny a mida real
Les fotos contenen molta informació diferent, inclosa la que el fotògraf no volia mostrar. Per exemple, a partir d’una foto d’un torpede en un taller, es pot concloure que no es tracta d’un torpede real, sinó només del seu disseny general a mida completa, possiblement per a un cert tipus de proves.
El fet és que en qualsevol torpede real hi ha una sèrie d’escotilles, vàlvules i connectors dissenyats per donar servei i posar el torpede a punt de combat. A més, en un torpede de combat, la ogiva és desmuntable, cosa que és clarament visible tant en color com en la fixació del cargol de la ogiva al casc.
A la foto presentada, veiem, en primer lloc, l’absència total d’aquestes portelles, vàlvules i connectors al cos del producte. I n’hi hauria d’haver molts i més que un torpede. Hi hauria d’haver un portell gran per accedir al reactor, un portell per accedir al sistema de propulsió, portells per accedir als timons hidràulics. Hi hauria d’haver connectors per a cables dissenyats per controlar i controlar les torpedes (especialment el reactor) mentre s’acobla al vaixell portador. A més, ja que diuen sobre Posidó que pot nedar lluny i canviar la profunditat del busseig, la qual cosa implica la possibilitat de canviar la flotabilitat, és a dir, la presència de tancs de llast i vàlvules que se suposa que són.
Finalment, la ogiva ha de ser desmuntable. A la foto, veiem exactament el contrari: una part de popa desmuntable amb un grup d’hèlix-direcció i la resta del casc, que no té escotilles i vàlvules, també es fa d’una sola peça.
En virtut d’aquestes observacions, crec que el producte que es mostra a la foto és un model de torpede de massa i mida dissenyat per provar a la piscina, així com per al remolc. Probablement no té motor i és remolcada per un vaixell per fer proves (els forats de la part del cap són molt similars als falcons per assegurar l’extrem de remolc). Com que és enorme i sensiblement més gran que altres torpedes, és aconsellable esbrinar com es comporta, per exemple, a 30 nusos: si manté el seu curs i profunditat, si té suficients timons per a maniobres, etc., i al mar condicions, amb ones, corrents i fluctuacions en la salinitat de l’aigua. Si feu un determinat dispositiu dissenyat per a la navegació autònoma de llarga distància en una posició submergida, no podreu prescindir d’aquestes proves.
Per tant, el més probable és que, de moment, "Posidó" simplement no existeixi com a producte capaç de nedar fins i tot a una milla mesurada, i encara menys alguna cosa més. El model pot dir que s'està treballant en algun producte, que en un futur llunyà es pot convertir en "Posidó", però no hi ha cap certesa completa que sigui així. En general, tot això pot ser desinformació des del principi i des de la primera paraula, i desinformació per a una gran varietat de propòsits.
Per tant, suggeriria moderar una mica l’ardor, ja que la discussió sobre les característiques i capacitats de "Posidó" encara és només teoria pura.
