Sistema de míssils costaners ucraïnesos "Neptú"

Taula de continguts:

Sistema de míssils costaners ucraïnesos "Neptú"
Sistema de míssils costaners ucraïnesos "Neptú"

Vídeo: Sistema de míssils costaners ucraïnesos "Neptú"

Vídeo: Sistema de míssils costaners ucraïnesos "Neptú"
Vídeo: 8 Shaving Foam Tricks that really EVERYONE should know 💥 (Incredibly GENIUS) 🤯 2024, Març
Anonim

Com a part de l’exposició Arms and Security 2019 a Kíev, la indústria de defensa ucraïnesa va presentar el seu nou producte: el sistema de míssils Neptú basat en el xassís de camions tot terreny KrAZ. L'exposició tindrà lloc a la capital d'Ucraïna del 8 a l'11 d'octubre. Per primera vegada, el míssil de creuer anti-vaixell Neptú es va demostrar a Kíev el 2015. Però és ara que el complex és cada vegada més l’anàleg rus dels sistemes míssils costaners mòbils "Ball", només en el xassís dels nous camions ucraïnesos de quatre eixos KrAZ.

Imatge
Imatge

Llegat soviètic de "Neptú"

Després del col·lapse de la Unió Soviètica, Ucraïna va aconseguir un complex militar-industrial bastant poderós. És cert, com en el complex militar-industrial de la República de Bielorússia, tenia una característica: una part baixa del desenvolupament final d’armes i equipament militar. A l'URSS, la participació d'Ucraïna en aquests desenvolupaments només era del 7 per cent, segons l'article "Elecció per a Ucraïna", el setmanari rus "Military Industrial Courier" (número del 17 de juny de 2009). Igual que els complexos militar-industrials d'altres repúbliques sindicals, el complex militar-industrial ucraïnès estava principalment lligat a la cooperació amb el complex militar-industrial rus amb el subministrament d'una sèrie de components i components per al muntatge de productes acabats. Això, juntament amb la crisi econòmica general i la inestabilitat política del període post-soviètic, van conduir al lamentable estat del complex industrial-defensa de la Ucraïna independent.

Al mateix temps, Kíev, per descomptat, és capaç de desenvolupar i produir independentment una àmplia gamma d’armes i equipament militar: des d’armes i camions automàtics fins a tancs i diversos vehicles blindats lleugers, a més de míssils de tot tipus i fins i tot vaixells de guerra. Una altra cosa és que la restauració del complex militar-industrial, així com el seu desenvolupament i la creació de noves empreses i oficines de disseny, requeriran grans esforços per part de la direcció militar-política d'Ucraïna. Mentrestant, molts desenvolupaments de les empreses militars ucraïneses, d’una manera o altra, es basen en el patrimoni soviètic comú dels nostres estats. En aquest sentit, el nou míssil anti-vaixell ucraïnès R-360 no és una excepció.

Igual que el míssil rus X-35 del complex de defensa contra míssils costaners de Bal, el Neptú ucraïnès està dissenyat per atacar objectius superficials amb un desplaçament de fins a 5.000 tones. És a dir, aquest míssil de creuer es pot utilitzar per combatre destructors enemics, fragates, creuers i transports, així com vaixells d’atac amfibis i vaixells d’aterratge de tancs i barcasses, que operen tant com a part de grups de vaixells individuals com de destacaments amfibis, i de forma independent. A més, la part ucraïnesa informa que el míssil també es pot utilitzar per a atacs contra objectius costaners de radiocontrol. L’ús del coet no depèn de les condicions meteorològiques i de l’hora del dia.

Imatge
Imatge

Una ullada al nou míssil ucraïnès és suficient per entendre que té molt en comú amb el míssil anti-vaixell soviètic Kh-35, que es va posar en servei a Rússia el 2003. Al mateix temps, les proves d’aquest míssil de creuer han continuat des del 1983. Un laic que mira fotografies de dos productes és poc probable que pugui distingir un míssil d’un altre. Avui en dia, el míssil rus Kh-35 es pot utilitzar tant des de vaixells (el sistema de míssils Uran) com com a part dels sistemes de míssils costaners de Bal. També es pot utilitzar amb companyies aèries. El bàndol ucraïnès també declara el míssil R-360 com a universal; ha anunciat la possibilitat d'utilitzar-lo des de llançadors terrestres (ja estan en marxa els llançaments de proves), des de vaixells i avions.

Els enginyers de l'estat de disseny de Kíev "Luch" són responsables de la creació d'un nou míssil anti-vaixell ucraïnès. L’Associació Motor Sich és la responsable del desenvolupament del motor. Els experts no dubten que el nou míssil ucraïnès és una adaptació de l'evolució soviètica i russa del X-35 a les noves realitats ucraïneses. Tenint en compte que l’URSS esperava desplegar el conjunt dels cascos dels nous míssils anti-vaixell X-35 a Kharkov sobre la base de la planta d’aviació de Kharkov, i la Federació de Rússia, a partir del 1993, va continuar la cooperació amb Ucraïna al X-35 projecte de míssils, no hi ha cap raó per dubtar que l’ucraïnès el partit posseís el conjunt necessari de documentació tècnica. A més, el 2002, Kíev va rebre de socis russos una mostra de referència del nou míssil rus X-35.

Si parlem de la central elèctrica del nou míssil ucraïnès, també s’allunya dels desenvolupaments soviètics. Al centre del motor turborreactor de derivació MC400 fabricat per l’empresa Zaporozhye Motor Sich hi ha motors soviètics similars TRRD-50 i R-95-300, que van ser desenvolupats originalment per a la instal·lació en diversos tipus d’avions subsònics: míssils creuer, míssils objectiu i drons.. Naturalment, el progrés no s’atura. Si per al R-95-300 el pes en sec declarat era de 95 kg, aleshores per al MC400 disminuïa fins als 85 kg, mentre que, en principi, es tracta dels mateixos motors amb la mateixa empenta i característiques generals, simplement fabricats a una tecnologia diferent nivell, principalment en termes de materials utilitzats i mètodes de processament.

Imatge
Imatge

La composició del complex de coets "Neptú"

La composició del nou sistema de míssils de defensa costanera ja és coneguda i s’ha publicat a publicacions ucraïneses. El complex RK-360MT inclou:

1. Punt de comandament mòbil RCP-360, dissenyat per al control automatitzat de parts del complex de defensa costanera, tripulació - 5 persones. El temps màxim de desplegament a terra no supera els 10 minuts.

2. Directament el propi míssil anti-vaixell R-360 al contenidor de transport-llançament TPK-360. Per al coet, el fabricant va declarar les següents característiques: pes - 870 kg, pes de la ogiva - 150 kg, diàmetre del coet - 380 mm, abast de tir - de 7 a 280 km, alçada de vol per sobre de la cresta de l'ona - de 3 a 10 metres. Les característiques del míssil inclouen el fet que es pot utilitzar per a atacs i contra objectius terrestres.

3. Llançador unificat USPU-360 basat en el xassís del vehicle KrAZ-7634NE de quatre eixos amb disposició de rodes 8x8. La instal·lació està pensada per a la seva col·locació, transport, emmagatzematge temporal, així com els propis llançaments del míssil anti-vaixell R-360. Cada llançador porta quatre d'aquests míssils.

4. Transport i càrrega del vehicle TZM-360, dissenyat per emmagatzemar, transportar i recarregar temporalment quatre TPK-360. El temps de desplegament declarat és de 10 minuts, el temps de recàrrega de míssils és de fins a 20 minuts, el càlcul del vehicle és de 3 persones.

5. Vehicle de transport TM-360, dissenyat per emmagatzemar, col·locar i transportar temporalment el TPK-360.

6. Un conjunt d’equips de terra.

Imatge
Imatge

L'estructura proposada del complex de míssils de defensa costanera RK-360MTS "Neptú": lloc de comandament; tres bateries d'arrencada amb dos llançadors universals a cadascun (6 USPU-360 i 24 míssils llestos per llançar); bateria tècnica i unitats de suport. La bateria tècnica inclou 6 vehicles de càrrega i 6 vehicles de transport (un vehicle especial per a cada llançador). Tenint en compte el TPK equipat amb míssils R-360, l'estoc total de míssils d'un complex amb tres bateries d'arrencada és de 72 míssils anti-vaixell. Així, el complex és capaç de disparar fins a 24 míssils contra objectius superficials; l'interval per llançar míssils en una salvació és de 3-5 segons. Després d’una volea, el complex pot canviar la seva ubicació. El temps de desplegament anunciat del complex en noves posicions no supera els 15 minuts.

Actualment, el complex Neptú està en fase de proves de fàbrica. L’abril i el maig de 2019, la regió d’Odessa va llançar míssils anti-vaixell R-360 des dels llançadors universals USPU-360. Les proves es duen a terme a l'abast de proves estatals de les Forces Armades d'Ucraïna "Alibey". Segons un comunicat de premsa de l’empresa estatal Ukroboronprom, al maig es va provar un míssil equipat amb un cap d’inici. Tanmateix, el fet que el míssil de prova estigués equipat generalment amb un cap de referència es posa en dubte al blog militar especialitzat bmpd, que és una publicació informal publicada sota els auspicis del Centre for Analysis of Strategies and Technologies. El bloc bmpd creu que el llançament del coet, com a l’abril del 2019, es va dur a terme al llarg d’una trajectòria determinada sense apuntar el P-360 cap a un objectiu superficial real.

Camions KrAZ per a "Neptú"

La part ucraïnesa va triar els camions KrAZ com a base per al seu sistema de míssils. A l'exposició de Kíev, es van demostrar els nous llançadors USPU-360 basats en el xassís de quatre eixos KrAZ 7634NE amb una disposició de rodes de 8x8. A més del lloc de comandament mòbil RKP-360 i el vehicle de càrrega de transport TZM-360, la base de la qual era el provat KrAZ 6322 de tres eixos amb una disposició de rodes de 6x6. Una característica distintiva de tots els vehicles presentats és la presència d’una cabina blindada, el desenvolupament de la qual va ser responsabilitat dels especialistes de l’empresa "vehicles blindats ucraïnesos". Estem parlant de cabines blindades similars a les que s’instal·len avui en vehicles blindats de rodes ucraïnesos amb protecció contra mines SBA "Varta". Armor "Warta" proporciona a la tripulació protecció contra el foc d'armes lleugeres, fins a bales perforadores de calibre 7, 62x39 mm inclosos.

Imatge
Imatge

El més interessant és el nou xassís ucraïnès KrAZ-7634NE. Per primera vegada, aquest model només es va presentar el gener del 2014. El vehicle és un vehicle de camp a quatre eixos de configuració de cabover amb un disseny força inusual, en el qual la cabina es troba davant del motor. Es controla el primer i el segon eix del vehicle. El xassís off-road es pot utilitzar tant en el sector civil com amb finalitats militars, com a transportista de diversos sistemes d’armes. A més de l’ús com a part del sistema de míssils Neptú, se sap sobre els plans d’utilitzar aquest xassís de camp a través del desenvolupament del MLRS Alder ucraïnès. La longitud de muntatge del marc, que és de 8080 mm, i l’elevada capacitat de càrrega (al nivell de 27 tones) permeten instal·lar diversos tipus d’armes modernes al xassís del KrAZ-7634NE.

Inicialment, es preveia instal·lar un motor dièsel Yaroslavl de 8 cilindres YaMZ-7511.10 amb una capacitat de 400 CV al cotxe, que funcionava amb un embragatge i una caixa de canvis fabricats també a Yaroslavl. Tot i això, és probable que aquesta versió quedi com a opció per als vehicles enviats a l’exportació i per a versions civils del cotxe, mentre que l’exèrcit ucraïnès canviarà a vehicles amb motors estrangers. El 2019, KrAZ ja va presentar aquests vehicles amb un motor nou més potent (460 CV) i una caixa de canvis automàtica. En particular, KrAZ ha instal·lat prèviament motors Ford-Ecotorq 9.0L 360PS en models de camions de tres eixos, així com motors xinesos de Weichai.

Recomanat: