Al nostre país avui hi ha dues grans persones que uneixen, independentment de les seves opinions i preferències polítiques, esdeveniments: aquesta és la victòria a la Gran Guerra Patriòtica i el primer vol tripulat a l’espai. Al mateix temps, el nom del primer cosmonauta de la història de la Terra es coneix avui no només a Rússia, sinó també al món. Yuri Gagarin és avui un dels personatges històrics més brillants associats al nostre país.
Al mateix temps, els mèrits de la cosmonautica soviètica al món són molt reconeguts. L'abril de 2011, en una reunió especial de l'Assemblea General de les Nacions Unides, els països van adoptar una resolució que proclamava oficialment el 12 d'abril el Dia Internacional del Vol Espacial Humà. Més de 60 estats del món s'han convertit en coautors d'aquesta resolució.
Així, la festa del Dia de la Cosmonautica, que anteriorment se celebrava a l’URSS i després a Rússia, va rebre l’estatus i el reconeixement internacionals.
TASS ha preparat tres versions diferents del missatge sobre el vol de Yuri Gagarin
L'URSS va avaluar sobriament els riscos associats al primer vol tripulat a l'espai. Yuri Gagarin va realitzar una autèntica gesta el 12 d'abril de 1961. I la qüestió no és només que cap home havia volat mai a l’espai abans que ell, sinó que aquest vol podria ser el primer i l’últim. Al mateix temps, podrien sorgir problemes fins i tot en l'etapa final del vol durant la desacceleració i l'entrada del vehicle de baixada a l'atmosfera terrestre.
La Unió Soviètica no amagaria informació sobre el vol del primer home a l'espai, independentment del resultat del vol. Per si de cas, TASS (Agència de Telègrafs de la Unió Soviètica) va preparar tres versions del missatge alhora.
El primer és solemne en cas d’èxit del vol. El segon, en cas que la nau espacial amb el cosmonauta aterrés en una àrea diferent i no al territori de la URSS. Se suposava que aquest missatge advertia als països que un astronauta podia aterrar al seu territori i que necessitaria ajuda. El tercer missatge preparat per TASS va ser tràgic, en cas de la mort de Gagarin.
Afortunadament per a Yuri Gagarin i per a tots nosaltres, el primer vol a l’espai es va completar amb èxit. El 12 d'abril de 1961, els habitants de la Terra van escoltar el discurs solemne de TASS, que va marcar una nova etapa en l'era espacial de la humanitat.
Com la famosa frase "Anem!"
La frase "Anem-hi!" es va convertir realment en alat, va ser pronunciada pel primer cosmonauta Yuri Gagarin durant el llançament el 12 d'abril de 1961. La frase àmplia es va convertir molt ràpidament en un símbol real que va personificar una nova era espacial en la història de tota la humanitat.
Hi ha diverses versions d’on provenia exactament aquesta frase, però totes aquestes versions les uneix el pilot de proves Mark Gallay, que va ser metodòleg i instructor del primer destacament de cosmonautes soviètics. Durant l'enlairament, Mark Gallay en lloc de la frase legal "Tripulació, enlaira!" sovint deia exactament "Anem!" Potser és això el que va impulsar Gagarin a pronunciar la frase que finalment es va fer famosa.
A les seves memòries, el pilot de proves va escriure que sentia la frase "Tripulació, enlaira't!" un disgust molt real. Es va desenvolupar en ell després que Gallay escoltés aquesta frase d'un pilot que volava en avió lleuger. La frase estava pensada per a una "tripulació" d'una sola persona.
Al mateix temps, l’escriptor Oleg Divov, que coneixia personalment Mark Gallai, s’adheria a una versió dels fets una mica diferent. Segons ell, la frase era de l’anècdota preferida del pilot de proves: “Anem! - va dir el lloro quan el gat el va arrossegar fora de la gàbia per la cua. Quan Mark Gallay va pronunciar aquesta frase en entrenament al centre d'entrenament dels cosmonautes, els cosmonautes van entendre el que volia dir. Al mateix temps, a Gagarin li agradava tant la frase com l’humor de l’instructor.
A finals del 2020, Roscosmos fins i tot va decidir patentar la famosa frase de Gagarin "Anem!". Era necessari que la corporació estatal protegís la frase amb una patent i evités la competència deslleial. A "Roskosmos" s'espera d'aquesta manera protegir la coneguda frase d'aquells empresaris que "són aliens al camp legal i a la memòria històrica".
El vol de Gagarin estava en mode pilot automàtic
El primer vol tripulat a l’espai presentava molts desafiaments i dificultats. Científics i investigadors simplement no sabien com reaccionaria el cos humà i suportaria sobrecàrregues extremes. Es va plantejar la qüestió de si la psique del cosmonauta seria capaç de suportar les condicions de vol, si seria capaç de mantenir-se sa i mantenir l'eficiència en gravetat zero.
Per tal de minimitzar tots els riscos possibles, es va decidir realitzar el vol en un mode totalment automàtic. Yuri Gagarin només podia prendre el control en cas de fallada dels sistemes automàtics del vaixell, però per a això va haver d'introduir un codi digital especial.
Alguns metges temien que durant el vol, l'astronauta, que es trobava en una situació estressant que no afrontava cap persona de la Terra, perdés el control de si mateix i voldria prendre el control, canviant al mode manual sense necessitat d'això. Per protegir-lo, el codi secret es va col·locar en un sobre especial embolicat al costat del seient del cosmonauta. Els psicòlegs van creure amb raó que només una persona amb una bona ment podia obrir el sobre per extreure el codi.
L'URSS va amagar que Gagarin va aterrar amb paracaigudes
Les peculiaritats de la sonda Vostok, sobre la qual Yuri Gagarin va volar a l’espai, no implicaven un aterratge suau. Aquest sistema era necessari per a l’aterratge segur del dispositiu, però en aquell moment no es trobava al vaixell soviètic. A l’URSS, aquesta tecnologia encara no s’havia creat en aquell moment i, sense ella, l’astronauta simplement podria morir amb un fort impacte a terra.
Per solucionar aquest problema, es va inventar un esquema amb l'ejecció del vehicle de baixada 10 minuts abans d'aterrar i aterrar l'astronauta per paracaigudes. Yuri Gagarin va fer exactament això. A 7 quilòmetres d’altitud, guiat per un pla de vol, Gagarin va expulsar i va continuar el seu descens en paracaigudes per separat de l’aparell.
Al mateix temps, el primer cosmonauta podria haver aterrat al fred Volga, però hi va ajudar una bona formació prèvia del primer cosmonauta. Controlant les línies, Yuri Gagarin va aconseguir treure el paracaigudes de la superfície del riu, aterrant en un camp a uns 1,5-2 quilòmetres de la vora del riu.
Durant molt de temps, l’URSS va ocultar el fet que l’astronauta aterrava en un paracaigudes per separat de la nau espacial. La qüestió era que per fixar el registre, segons les regles de la Federació d’Aviació Internacional, en el moment de l’aterratge, els cosmonautes havien d’estar dins de la càpsula de descens. Per assegurar que els resultats del primer vol no fossin desacreditats, l’URSS va ocultar els detalls del primer aterratge del cosmonauta als seus col·legues occidentals durant molts anys.
Els problemes amb el vaixell Vostok ja van començar a l'inici
El vol de Yuri Gagarin a l'espai va anar acompanyat de diverses situacions d'emergència i mal funcionament a bord, que, si la situació es desenvolupés de manera desfavorable, podria provocar una tragèdia. Al mateix temps, l'agència TASS va informar sobre deu situacions d'emergència d'aquest tipus a bord del vaixell Vostok-1. Tots ells només van emfatitzar com d’heroic i de difícil va ser aquest vol tant per al propi Gagarin com per als dissenyadors, principalment Sergei Korolev, preocupat per la vida d’un astronauta.
La primera de les situacions d’emergència va sorgir just abans de començar el 12 d’abril de 1961. Quan Yuri Gagarin ja era al seu seient dins de la cabina del Vostok, va resultar que la portella amb una tapa de segellat s’havia tancat, però un dels tres contactes de “portella tancada” no funcionava i no es tancava.
Aquest contacte va ser molt important per al vol. A causa de l'actuació correcta del contacte durant el descens, després de disparar la tapa de la portella, s'hauria d'haver activat el temporitzador per a l'expulsió de l'astronauta del vehicle de baixada. En direcció a Sergei Korolyov, es va haver d'obrir la portella, es va corregir el contacte i després es va tornar a tancar.
Al mateix temps, no van voler ajornar el llançament a causa d'una bagatella tan planificada. A l'URSS, ja hi havia rumors entre les persones informades que els nord-americans planejaven el primer llançament d'un home a l'espai les properes setmanes. Per tant, el contacte es va corregir el més ràpidament possible. L’equip d’enginyers, que treballava a la velocitat dels millors mecànics de Fórmula 1, va descargolar més de 30 femelles, va aixecar la portella de segellat i va ajustar el contacte, després de la qual es va tornar a tancar la portella.
L’astronauta es va adonar de manera natural quan la portella va tornar a obrir que alguna cosa havia fallat. Més tard, Gagarin va dir que Sergei Korolev li va explicar que un contacte per alguna raó no pressiona, però tot anirà bé. Segons la llegenda, tot el temps mentre els especialistes corregien la situació amb la portella, Yuri Gagarin xiulava la melodia de la cançó "La pàtria escolta, la pàtria ho sap" i exteriorment estava absolutament tranquil.
Després de la fugida de Yuri Gagarin, es va establir el títol de "Pilot-Cosmonauta de la URSS"
Només dos dies després del famós vol del 14 d'abril de 1961, per decret del Presidium del Soviet Suprem de la URSS, es va establir un nou títol de "Cosmonauta-Pilot de l'URSS". El títol es va establir directament en honor del primer vol tripulat a l'espai, realitzat per un ciutadà soviètic Yuri Alekseevich Gagarin a la sonda Vostok.
El maig del mateix any, el país va acabar d’elaborar i aprovar la normativa sobre el títol de "Cosmonauta pilot de l’URSS" i va preparar una insígnia especial. El títol de "Cosmonauta-pilot de l'URSS" només el podien obtenir els ciutadans que realitzessin vols a l'espai. Es va assignar immediatament després del primer vol. Yuri Gagarin va ser el primer a rebre el títol de "pilot-cosmonauta de la URSS" i una insígnia per al número 1.
En total, del 1961 al 1991, 72 ciutadans de la Unió Soviètica van rebre aquest títol honorífic. Toktar Aubakirov es va convertir en l’últim pilot-cosmonauta de la història de l’URSS a l’octubre del 1991.
El 20 de març de 1992 es va establir al país un nou títol de "Pilot-Cosmonauta de la Federació Russa" i una insígnia corresponent. També van començar a tornar a aparèixer com a astronauta. Alexander Kaleri, que va tornar a la Terra el 10 d'agost de 1992, va rebre la insígnia número 1 a Rússia.
