Una batalla marítima amb la participació dels més forts. Acer i foc. Una esquitxada de metall fos en un remolí remolí de deixalles que s’enfonsen. Els noms dels vaixells passen a la immortalitat i el lloc de la mort es manté en el format xx ° xx’xx’’de la latitud-longitud especificada. Això és una tragèdia! Aquesta és la balança!
La recent discussió sobre la lluita entre Kirov i l'Iowa nord-americana no va poder passar desapercebuda. A més, el nom de l'autor sonava als comentaris. I això vol dir que és hora de respondre davant el venerable públic …
En la meva opinió purament personal, el columnista nord-americà d'Interès Nacional, així com el seu oponent rus amb VO, van cometre molts errors, sense prestar atenció als detalls més interessants. Com a resultat, la simulació de la lluita entre "Kirov" i "Iowa" presentada en tots dos articles s'ha convertit en la fantasia pseudocientífica més ferotge.
En el passat, vaig aconseguir escriure una sèrie d'articles sobre la comparació del cuirassat i el TARKR, però cap dels episodis va tocar la batalla d'aquests gegants en forma de duel cavalleresc. Tot es va reduir a l'anàlisi de solucions de disseny i a la cerca de la càrrega "que falta". Per què, amb les mateixes dimensions (250..270 m de longitud), el desplaçament de "Kirov" i "Iowa" va diferir radicalment dues vegades i mitja. Val a dir que el casc del cuirassat tenia una "forma d'ampolla" amb un estret ajust als extrems, i l'amplada del TARKR es va mantenir sense canvis (28 m) sobre la major longitud del seu casc.
La resposta va resultar senzilla, com era la pregunta: des del punt de vista dels dissenyadors d’èpoques passades, el casc d’un creuer de míssils pesats correspon en mida als cuirassats més grans del període posterior. Al mateix temps, la major part del casc de Kirov es troba DARRERA de l’aigua, a causa de la “lleugeresa” de les armes modernes, la poca potència de la central nuclear i la manca de protecció completa (per comparació, el “Iowa” portava 20 mil tones d’armadura, això, per cert, 300 w / d vagons amb metall). Com a resultat, amb una alçada de franc franc de 5 m, es va “enfonsar” fins a l’aigua fins a 11 metres.
Com un iceberg, la major part del cuirassat s’amagava sota l’aigua.
El franc franc del "Kirov" atòmic, per contra, té una alçada molt superior a la seva part submarina (11 … 16 contra només 8 metres de calat).
Crec que no hi haurà més preguntes amb això. Els vaixells dissenyats en diferents èpoques eren tan diferents com el cel i la terra. Una altra pregunta - Quins avantatges tindria un vaixell, creat d'acord amb els estàndards de la primera meitat del segle XX, que va rebre armes míssils modernes en el curs de la modernització?
Un duel cavalleresc entre "Kirov" (20 "granits") i "Iowa" (32 "tomahawks" + 16 "arpons") a una distància de dos centenars de quilòmetres hauria acabat amb la destrucció de tots dos. A finals dels 80, cap dels oponents va tenir l'oportunitat de repel·lir de manera fiable un atac massiu de CD de baix vol.
Aquí val la pena abstenir-se dels forts epítets "trencats per la meitat", especialment en relació amb el "Iowa" més fort (gruix de la pell - fins a 37 mm). Ni tan sols parlo de la força del conjunt de potència, que va ser dissenyat per instal·lar 20 mil tones de plaques blindades. No hi ha explosions superficials capaces d’enfonsar aquest vaixell. A la història, hi ha casos de detonació de desenes de torpedes d’oxigen amb una ogiva de 600 kg ("Mikuma") o sis tones de coet en pols i explosius (DBO "Otvazhny"), després dels quals els vaixells van romandre a flotació durant moltes hores. Al mateix temps, ni el creuer japonès ni la patrulla soviètica (rang BOD 2) tenien una mida propera al TARKR o al cuirassat.
Però, en general, la línia de raonament es va establir correctament: després de més de 10 cops de míssils creuer (Granit i Tomahawk-109B), tots dos oponents perdran valor com a unitats de combat.
Però això no és una raó per a cap conclusió i l'establiment d'un signe d'igualtat entre el cuirassat altament protegit i les estructures de l'era dels míssils nuclears.
Si el vaixell permet disparar-se amb desenes de míssils anti-vaixell impunement, llavors cap armadura no l'ajudarà.
L’últim coet
Però què passa si …
Què passa si les armes antiaèries del creuer poden enderrocar 16 arpons i 31 tomahawks i el cuirassat intercepta 19 dels 20 granits que hi van disparar? Només hi haurà un míssil que assolirà l'objectiu.
Es coneix la composició del sistema de defensa aèria de Kirov. El "americà" ho té tot molt més trist, les quatre "Falanxes" tenen un argument feble. Però no us oblideu de la guerra electrònica. Durant la guerra àrab-israeliana de 1973, cap dels 54 míssils anti-vaixell llançats pels egipcis va assolir el seu objectiu. Els mitjans de guerra electrònica són una de les àrees més efectives en la creació de protecció contra armes d'alta precisió.
I ara, només queda un coet. Per a "Kirov" fins i tot un sol cop de "Tomahawk" és mortalment perillós, mentre que per a un cuirassat un sol "Granit" és un dany desagradable, però força tolerable. Els vaixells d’aquesta classe es van dissenyar originalment per suportar cops.
La història del "colós de set tones" volant a 2, 5 velocitats de so va obtenir ordres de magnitud. En capes denses de l'atmosfera, quan s'acosta a l'objectiu, la velocitat de qualsevol "granit" per raons òbvies és molt inferior a 2M.
De les 7 tones de massa de llançament, després de la separació del reforç de llançament de 2 tones i la producció de combustible, quedaran amb prou feines 4 tones: l'avió i la seva ogiva de 700 kg. Podem veure què passa amb un avió en col·lisió fins i tot amb un obstacle relativament "suau" en forma de terra a partir de les cròniques de nombrosos accidents aeris. Les estructures d’aeronaus s’esfondren com una casa de cartes, fins i tot els seus elements més forts: les pales de turbines refractàries s’escampen i es troben a la superfície.
No cal començar ara sobre la "disposició més densa del míssil de creuer". Tot el relacionat amb l’aviació es construeix amb un factor de seguretat mínim, en cas contrari no s’enlairarà.
Per als més dubtosos: les restes del Tomahawk interceptades sobre Síria. Ningú ha perforat mines intentant trobar fragments de míssils americans a les entranyes de la terra. Tots estaven estirats a la superfície, trinxats a cops de terra.
Dirà: va ser un cop en una tangent. Us heu preguntat mai: quines són les possibilitats que en una batalla naval un míssil de creuer toqui el costat normal?
Això vull dir que en qüestions de superació de l'obstacle (en aquest cas - blindatge), la massa de l'avió es troba al darrer lloc. El carenat de plàstic, les antenes, els parabolts curts, els accessoris de combustible del motor, la carcassa d’alumini i els blocs electrònics s’aplanaran en una fracció de segon.
Només la ogiva intentarà perforar l’armadura. Objecte de paret fina en forma d’ou amb un coeficient d’ompliment del ± 70%, que vola a una velocitat i mitja de so. Una llàstima semblança amb un projectil perforador de 356 mm del model de 1911. Només aquell tenia un factor d’ompliment del 2,5%, el 97,5% restant va caure sobre un conjunt de metall endurit.
El projectil de 747 kg contenia només 20 kg d’explosius, 25 vegades menys que la ogiva Granit.
No creieu que els dissenyadors de la planta d’Obukhov fossin estúpids i no entenguessin les coses òbvies (més contingut explosiu, més danys)? Els creadors de municions sabien que el projectil BB no hauria de tenir cap cavitat, ranures i altres elements significatius que en debilitessin el disseny. En cas contrari, no completarà la seva tasca.
Per aquests motius, el "granit" (com qualsevol dels míssils antimarques existents) no es pot considerar un analògic d'un obús AP. El seu anàleg més proper és una bomba explosiva d’alt calibre.
A la pràctica, en la gran majoria dels casos, les mines no podien causar greus danys a un vaixell de classe cuirassat.
Si intenteu simular l’èxit de "Granit" a "Iowa", tenint en compte tots els detalls coneguts (i poc coneguts), obtindreu el següent:
Amb un alt grau de probabilitat, el míssil trencarà la pell lateral (acer estructural "suau" de 37 mm) i explotarà sense arribar fins i tot al cinturó de blindatge. Crec que la majoria dels presents saben que l'Iowa tenia un cinturó interior situat més enllà de la pell exterior del costat. Les raons principals són la simplificació del disseny (les plaques aproximadament tallades no necessitaven repetir els contorns suaus del casc) i el desig d’augmentar la resistència contra les carcasses AP, a causa del major angle d’inclinació de les plaques.
En condicions modernes, aquesta solució és ineficaç. L'explosió de la ogiva míssil anti-vaixell "convertirà" la pell exterior en una superfície de diverses desenes de metres quadrats. m; els marcs es deformaran i es trencaran diverses plaques d'armadura. Els xocs danyaran breument una peça d'equip. Això és tot.
En colpejar la coberta o la superestructura, es poden enderrocar antenes i armes obertes de peu, sense amenaçar la supervivència del propi vaixell.
Fora de la ciutadella de 140 metres no hi ha mecanismes vitals (aquesta és tota l’essència de la ciutadella). Un sol cop de bomba no pot provocar inundacions greus.
Estudiant el disseny de l'Iowa i els danys de combat de vaixells d'una classe similar, no trobo cap raó per la qual un cuirassat pugui morir a causa de l'atac d'un o dos míssils anti-vaixell similars al P-700 Granit.
I aquesta és la seva principal diferència respecte a les modernes "llaunes", per les quals fins i tot fragments de míssils caiguts són perillosos.
Combat la fantasia
El camp argumental de l'enfrontament entre "Kirov" i "Iowa" és molt més ampli que l'intercanvi avorrit de "Granits" i "Tomahawks".
Si això passa a un abast de línia de visió (≈30 km), des de la posició de seguiment de combat, s’utilitzarà l’artilleria principal de la bateria i, com a resposta, els míssils antiaeris S-300 dirigits a un objectiu marítim. L'únic problema es troba en la insensatesa de la situació, de la qual és poc probable que es pugui treure cap benefici per a una conversa posterior.
En condicions modernes, l’artilleria naval només interessa com a complement a les armes de míssils quan dispara contra objectius terrestres. Pel que fa als modes de disparament del sistema de míssils de defensa antiaèria, els míssils antiaeris disponibles al Kirov són ineficaços contra objectius de gran superfície, a causa de la manca d’un fusible de contacte. Les ogives es detonaran a distància, cobrint la coberta del cuirassat amb una pedregada de petits fragments.
Podeu intentar destruir el cuirassat d’una ogiva especial o simular una batalla, amb la participació dels seus nombrosos guàrdies, perquè els "Iowas" reactivats sempre han operat com a part de "grups de batalla de vaixells de batalla", que, a més del vaixell insígnia (LC), incloïen un creuer nuclear i vaixells escort de diverses classes.
En general, aquestes alternatives no desperten el més mínim interès. Acabem d’intentar extreure les màximes conclusions útils d’aquesta disputa. Els principals són infravaloració de la protecció constructiva i sobrevaloració de les capacitats de les armes míssils modernes.
