Sistema de defensa antiaeropropulsada SD 2K11 "Circle"

Sistema de defensa antiaeropropulsada SD 2K11 "Circle"
Sistema de defensa antiaeropropulsada SD 2K11 "Circle"

Vídeo: Sistema de defensa antiaeropropulsada SD 2K11 "Circle"

Vídeo: Sistema de defensa antiaeropropulsada SD 2K11
Vídeo: ОДАРЕННЫЙ ПРОФЕССОР РАСКРЫВАЕТ ПРЕСТУПЛЕНИЯ! - ВОСКРЕСЕНСКИЙ - Детектив - ПРЕМЬЕРА 2023 HD 2024, Maig
Anonim

Creació del complex "Cercle"

A principis de 1958, segons un decret del Consell de Ministres i del Comitè Central del Partit Comunista, la creació d’un nou sistema antiaeri autopropulsat va començar amb la provisió d’un prototip el 1961 per a proves estatals. El principal desenvolupador és NII-20. D'acord amb els termes de referència, s'havia de desenvolupar les següents opcions d'esbós:

- míssil guiat antiaeri amb guia de comandament "3M8";

- míssil guiat antiaeri amb guia combinada "3M10";

Se suposava que l’últim míssil s’hauria d’utilitzar al lloc d’acollida final. L'opció no s'ha pogut implementar a causa de la base tècnica insuficientment desenvolupada en aquell moment.

A més dels propis míssils, era necessari desenvolupar nous llançadors, ja que els que estaven en servei no encaixaven en molts paràmetres: se suposava que els míssils havien d’utilitzar un combustible i un oxidant líquid, una implementació complexa de la tecnologia de míssils alimentats, etc. El llançador es va treure del sistema de míssils de defensa antiaèria "Cube" que s'estava desenvolupant.

El temps de desenvolupament és de més de sis anys, la creació va tenir lloc amb enormes dificultats, va ser especialment difícil per als dissenyadors a l’hora de crear el coet. Al principi, dos míssils antiaeris amb TTD de flux directe van ser desenvolupats per dos equips d’OKB-8 i TsNII-58:

- míssil guiat antiaeri KS-40 - OKB-8. Pes del coet: 1,8 tones;

- míssil guiat antiaeri S-134 - TsNII-58. El pes del coet és de 2 tones, es va dur a terme el desenvolupament del seu propi PU - S-135.

A mitjan 1959, l'equip TsNII-58 es va unir a l'oficina de disseny dirigida per S. Korolev OKB-1. Els treballs per a la creació d'un sistema de defensa antimíssils per al complex "Cercle" estan suspesos temporalment.

En lloc de TsNII-58, un equip dirigit per P. Grushin OKB-2 participa en el desenvolupament del coet i, de fet, de tot el sistema de míssils antiaeris Krug. L’equip de Grushinsky va proposar utilitzar una de les variants del míssil B-757 (S-75) per al complex Krug. El juliol de 1959, segons el decret del Consell de Ministres de la Unió Soviètica núm. 735-338 OKB-2, comença el desenvolupament del sistema de defensa antiaèria Krug sota la designació 2K11M i míssils per al complex B-757 sota el 3M10 designació. A la planta # 8 es van crear prop de míssils antiaeris per al complex S-75. Però el 1963 es va reconèixer el desenvolupament com a poc prometedor i es va aturar tota la feina al complex 2M11M.

L'opció més exitosa per crear el complex Krug és un complex amb un coet KS-40 (3M8) desenvolupat per OKB-8. El coet està dissenyat d'acord amb el disseny aerodinàmic de l '"ala rotativa". El coet rep aquest esquema a causa del funcionament inestable dels motors; algunes de les maniobres del coet van tenir lloc amb sobrecàrregues de fins a vuit unitats. L’etapa de marxa era un motor supersònic de flux directe (3Ts4). Està dissenyat com una canonada amb un cos apuntat central, amb broquets anulars i estabilitzadors de combustió. La ogiva 3N11 que pesa 150 quilograms amb un fusible de ràdio, un cilindre acumulador d’aire i un cercador es col·loquen al cos central encastat de la presa d’aire. El cos de l'anell ha ensenyat les següents unitats i equips:

- dipòsits de querosè situats des del principi fins a la meitat del casc;

- engranatges de direcció amb tancaments d'ala situats a la part central del cos;

- equip a bord i equips de sistema de control a la part posterior del casc.

Sistema de defensa antiaeropropulsada SD 2K11 "Circle"
Sistema de defensa antiaeropropulsada SD 2K11 "Circle"

El coet va rebre una "etapa de llançament" que constava de quatre acceleradors de llançament de combustible sòlid amb càrregues (3Ts5 amb 4L11). La càrrega és un corrector monocanal de combustible sòlid que pesa 173 quilograms i 2,6 metres de llarg. Els impulsors es van separar de l’etapa de sostenidor mitjançant superfícies aerodinàmiques situades als extrems del cos del reforçador.

Els dissenyadors d’OKB-8 també es van enfrontar a grans dificultats per crear míssils:

- fallades de maquinari i equips;

- Poca resistència a les vibracions del producte;

- resistència insuficient dels elements estructurals;

- Funcionament insatisfactori i avaries del motor coet ramjet.

Especialment per provar les darreres mostres de sistemes antiaeris, es va construir un nou lloc de proves a Kazakhstan a principis dels anys seixanta, amb una mida de 300 per 100 quilòmetres. La primera meitat del 1963 es van realitzar proves estatals d’un prototip del complex antiaeri Krug en aquest lloc de proves. Dels 41 llançaments de míssils, dels quals 24 són míssils preparats per al combat, 26 van tenir èxit. Des de llançaments sense èxit:

- aleta per a quatre míssils;

- procés de combustió sense èxit en 3 míssils;

- explosió de nitrat d'isopropil en 6 míssils;

- Fracàs de la trucada de ràdio en activar 2 míssils.

Les proves es van reconèixer generalment com a reeixides; el sistema de control de tipus de comandament per ràdio va mostrar una precisió acceptable quan es dirigien els míssils cap a un objectiu. El 1964, després d’eliminar les deficiències, el complex ja estava preparat per a la producció en massa. 1965 - El sistema de defensa antiaèria Krug SD es posa en funcionament pel sistema de defensa antiaèria de la Unió Soviètica.

Cita 2K11

L’objectiu principal del sistema de míssils antiaeris 2K11 és derrotar / destruir qualsevol avió enemic amb una velocitat inferior a 700 m / s a una distància d’11 a 45 quilòmetres i a una altitud de 3 a 23,5 quilòmetres, en qualsevol clima des d’un punt. Aquest és el primer sistema de defensa aèria militar en servei amb el SV ZRBD com a mitjà de l'exèrcit o de primera línia. Va proporcionar cobertura grupal a la seva àrea de responsabilitat per a formacions militars i altres.

La composició de les tropes del sistema de míssils de defensa antiaèria Krug

El sistema de míssils de defensa antiaèria Krug SD era l'arma principal del sistema de míssils de defensa aèria de primera línia o de l'exèrcit. Al seu torn, el ZRDN, que forma part del ZRBR, consistia en:

- Estació de detecció d'objectius SOTs 1S12, designació d'objectiu cabines de recepció K-1 "Cranc" i una mica més tard (després de 1981) un lloc de comandament de combat de l'ACS "Polyana-D1". Tot l’equip estava inclòs al pelotó de control;

- tres bateries antiaèries formades per: estació de guia de míssils SNR 1S32, tres SPU 2P24 (cadascuna amb dos 3M8), una bateria tècnica composta per KIPS 2V9, un vehicle de transport TM 2T5, TZM 2T6, un cisterna i equips per repostar míssils.

Imatge
Imatge

A més del vehicle de transport i càrrega, totes les altres solucions per al 1965, que formen part de la ZRDN, es van fer en una pista d’eruga tot terreny. La velocitat màxima del batalló de míssils antiaeris és de fins a 50 km / h a una distància de fins a 300 quilòmetres (subministrament complet de combustible). En arribar a un punt determinat, va proporcionar una alerta de combat de dues hores de la defensa aèria.

El ZRBR consistia en les següents solucions (bateria de control): radar de detecció d’objectius P-40, radar de detecció d’abast P-12/15, mesurador PRV-9A i decímetre, cabina de cranc (des de 1981, el lloc de comandament del Polyana -D1 ).

Dispositiu i disseny

Station SOTs 1S12: radar amb visibilitat global (veure rang) per detectar objectius aeris enemics, identificar i emetre un centre de control per a estacions de guiatge 1S32. SOTs 1S12 més ràdioaltímetre PRV-9A - P-40, conegut com a "Bronya", estava en servei amb unitats de radar de defensa aèria del terra.

Imatge
Imatge

Característiques principals:

- Xassís d'eruga KS-41;

- Detecció d'objectes d'aire a una distància inferior a 180 quilòmetres, a una altitud no superior a 12 quilòmetres. (70 quilòmetres amb un avió enemic volant a una alçada no superior als 500 metres);

- potència: 1,7-1,8 MW;

- visió general: circular, quatre feixos al pla vertical (dos a la part superior i dos a la part inferior del pla);

- feixos de commutació - electromecànics.

L'estació SNR 1C32 és una estació per buscar objectius segons la CU emesa (SOC 1C12), fer un seguiment automàtic i emetre dades calculades per iniciar SPU 2P25. Realitza el control de comandament per ràdio de míssils en vol. L'estació està equipada amb un telemetre electrònic automàtic. El principi de funcionament és el mètode d’exploració encoberta monocònica per coordenades angulars. Radar del rang de cm d'acció impulsiva coherent. Post d'antena: disseny de rotació circular amb antenes. La més gran és l’antena del canal objectiu. Al costat hi ha les antenes de canal de míssils (feix ample i estret) i l’antena de transmissió d’ordres. A la part superior hi ha la càmera reticular. L’equip decisiu de la computació de l’estació va calcular els límits per llançar míssils i altres dades necessàries per llançar míssils en funció de les coordenades actuals dels objectius. Les dades van arribar als llançadors, després dels quals els llançadors es van posar en moviment i es van girar en la direcció de l'objectiu. En entrar a la zona afectada, es van llançar els míssils. Després del llançament, el coet va ser capturat per acompanyar l'antena del canal de míssils i després del canal objectiu. Les dades per carregar els fusibles de ràdio i les ordres de control es van transmetre mitjançant l’antena de transmissió d’ordres.

Imatge
Imatge

Característiques principals:

- xassís - xassís autopropulsat de cadenes del SU-100P;

- pes: 28,5 tones;

- motor - dièsel A-105V;

- potència del motor 400 CV;

- autonomia de creuer: fins a 400 quilòmetres;

- velocitat màxima de fins a 65 km / h;

- potència - 750 kW;

- amplada del feix: 1 grau;

- adquisició objectiu màx / min: fins a 105/70 quilòmetres;

- error d'abast / coordenades: 15 metres / 0,02 graus;

- càlcul de l’estació - 4 persones.

El míssil antiaeri guiat 3M8 és un míssil de dues etapes. Etapa de marxa amb un motor ramjet de raig d’aire. El combustible és querosè. L’etapa inicial és de quatre impulsors de combustible sòlid desmuntables. Una ogiva de fragmentació amb explosius amb detonació de fusibles de ràdio. Si era impossible assolir l'objectiu, el sistema de defensa antimíssils es va autodestruir. Control de coets: mètode de 3 punts (mig redreçament).

Imatge
Imatge

Característiques principals:

- envergadura de 2,2 metres;

- la distància dels estabilitzadors - 2,7 metres;

- longitud - 8,4 metres;

- diàmetre - 85 centímetres;

- Pes inicial: 2,4 tones;

- Pes de l’etapa del sostenidor amb l’opta: 1,4 tones;

- querosè - 270 quilograms, nitrat d’isopropil - 27 quilograms;

- soscavament de la ogiva - fins a 50 metres fins a l'objectiu (fusible de ràdio).

El llançador del tipus rastrejat 2P24 s’utilitza per instal·lar-hi dos 3M8 de combat alimentats, transportar-los i llançar-los en objectius aeris detectats i rastrejats. Per garantir la seguretat dels llançaments, el càlcul s’havia de fer dins de l’SPU. La part d’artilleria de la instal·lació és una biga de suport amb una fletxa a la part posterior sobre frontisses. La ploma s'eleva mitjançant cilindres hidràulics i suports que tenen suports per instal·lar míssils. Per llançar el coet, s’elimina el suport frontal (per al pas de l’estabilitzador inferior). Quan es mouen (transporten), els coets es reforcen addicionalment amb suports, també col·locats a la ploma.

Imatge
Imatge

Característiques principals:

- xassís - xassís rastrejat del SU-100P;

- pes: 28,5 tones;

- motor - dièsel V-54, potència 400 CV;;

- autonomia de creuer fins a 400 quilòmetres;

- velocitat màxima de fins a 65 km / h;

- Angles de llançament de míssils - 10-60 graus.

- alçada: més de 4 metres;

- temps d'instal·lació de míssils a SPU - uns 4 minuts;

- Càlcul de llançament - 3 persones.

Equips i maquinària de subdivisions proveïdes del sistema de defensa antiaèria Krug

K-1 anomenat "Cranc" és un sistema automatitzat de comandament i control. Finalitat: control automatitzat de focs d'unitats antiaèries (regiments) armats amb complexos S-75/60 i una mica més tard el sistema de defensa antiaèria Krug.

Composició complexa:

- KBU (per a la brigada), situat al xassís de l’Ural-375;

- centre de control (per a la divisió), situat al xassís del ZIL-157;

- "Grid-2K": línia de transmissió d'informació de radar;

- snapper topogràfic GAZ-69T;

- equips i unitats d’alimentació.

Imatge
Imatge

El complex proporcionava a la consola del comandant de la brigada dades sobre la situació aèria de les estacions de radar del tipus P-12/15/40. Els operadors podrien proporcionar detecció i seguiment simultanis de fins a 10 objectius a una distància de 15 a 160 quilòmetres, amb la posterior introducció de coordenades de destinació en un dispositiu de càlcul per a un processament i emissió posterior d’un centre de control a l’estació de guia de míssils de les divisions. També podia rebre dades del lloc de comandament de l’exèrcit o del front amb dos propòsits. El temps necessari per processar les dades i emetre el centre de control va ser de 32 segons. Esbrineu la fiabilitat: no menys de 0,9.

Durant l'operació del complex "Cranc" amb els complexos C-75/60, es van revelar deficiències força greus, que van conduir al fet que la capacitat de foc de les unitats equipades amb el sistema de defensa antiaèria "Krug" es reduís en 60 per cent. Per tant, el complex es va utilitzar en menys del 50 per cent de les missions de combat.

El 1981, l'ACS va ser adoptada per a la realització d'hostilitats per una brigada - "Polyana-D1", que consistia en:

- lloc de comandament de la brigada 9S478 (PBU-B);

- PBU-D: punt divisori;

PBU-B - Cabina BU 9S486, cabina d’interfície 9S487 i dues centrals dièsel. PBU-D - Cabina BU 9S489, centrals elèctriques dièsel i cabina de manteniment 9S488. Els llocs de comandament es van instal·lar al xassís des de l’Ural-375. El marcador topogràfic es va instal·lar a l'UAZ-452T-2.

L'ús de "Polyana-D1" va augmentar immediatament el nombre d'objectius processats al lloc de comandament ZRBR a 62 unitats i va duplicar els canals objectiu controlats simultàniament. Per al lloc de comandament del batalló, el nombre de canals controlats es va duplicar i el nombre d'objectius processats, fins a 16 unitats. A l'ACS, implementen per primera vegada la coordinació automatitzada de les accions d'unitats subordinades per a objectius aeri seleccionats independentment. L'ús de "Polyana-D1" va augmentar un 20 per cent el nombre d'objectius assolits / destruïts alhora que va reduir el consum de míssils en gairebé un 20 per cent.

Les principals característiques del SAM SD 2K11 "Circle":

- abast de destrucció: d’11 a 45 quilòmetres;

- alçada objectiu: de 3 a 23,5 quilòmetres;

- la velocitat dels objectius assolits no és superior a 800 m / s;

- la probabilitat de colpejar un objectiu amb un míssil - 0,7;

- temps de resposta no superior a 60 segons;

- pes d’un coet - 2,45 tones;

- el temps de transferència a la posició de guarda / combat no és superior a 5 minuts.

- El xassís principal del complex és del tipus eruga.

Modificacions

Atès que el complex era un tipus de tecnologia força nou i complex, es va modernitzar i millorar constantment. Es van fer millores per reduir la zona inferior "morta" del sistema de defensa antiaèria. L’analògic estranger és el sistema de defensa antiaèria Nike Hercules. Tenia els millors indicadors d'abast i altura de destrucció. Pràcticament no tenia mobilitat (el temps per passar del camp al combat era de fins a 6 hores).

- "Krug-A": modificació del sistema de defensa antiaèria de 1967. El límit inferior (alçada) es va rebaixar a 250 metres;

- "Krug-M" o 2K-11M: modificació de 1971. L’abast s’incrementa fins a 50 quilòmetres, el límit d’altitud de la derrota és de fins a 24,5 quilòmetres;

- "Krug-M1 / M2 / M3" - Modificació M1 de 1974. La zona “morta” d’alçada va caure fins als 150 metres i va colpejar objectius a una distància de fins a 20 quilòmetres en un recorregut de recuperació.

Exportació: Bulgària, Alemanya Oriental, Txecoslovàquia, Hongria, Síria, Polònia. Descatalogat després de l'inici de la producció en sèrie del S-300V.

Recomanat: