A principis de novembre, el Centre de Sistemes de Vehicles Terrestres de l'Exèrcit dels Estats Units (GVSC) va revelar nous detalls del prometedor programa OMT (Opcionalment Manned Tank). A l'octubre, el Centre va celebrar consultes periòdiques amb els petrolers de la unitat de combat i van avaluar els projectes conceptuals proposats d'un tanc prometedor. Recentment, apareixen nous detalls de diversos tipus en mitjans estrangers.
Conceptes i models
Recordem que l'objectiu del programa OMT en aquest moment és desenvolupar l'aparició d'un tanc principal prometedor que pugui estar operatiu a principis dels anys trenta. El treball és dut a terme per especialistes de GVSC amb la participació de diversos contractistes i consultors en la persona dels petrolers de l'exèrcit nord-americà.
Després d'un esdeveniment militar recent, s'han publicat diverses fotografies interessants. Inclouen pòsters de descripció i maquetes basades en els conceptes OMT actuals. Malgrat els retocs, es podria concloure que als petrolers se'ls va mostrar quatre variants del vehicle de combat.
L’altre dia, les imatges clares dels tres conceptes proposats han estat de lliure accés. Els vehicles blindats s’hi mostren des de diferents angles, cosa que permet veure-los bé. A més, es donen les principals característiques i característiques tàctiques i tècniques de la munició. Són de gran interès les opinions publicades de petroliers-consultors. Amb tot això, no hi ha materials a la quarta versió del prometedor tanc.
Tres opcions
La primera variant del concepte OMT proposa la construcció d’un tanc amb un compartiment de control frontal, un compartiment del motor a popa i, probablement, una torreta deshabitada. Els seus trets característics inclouen una part frontal superior amb un gran angle d’inclinació i dues escotilles per a la tripulació, una torreta amb el front inclinat i un nínxol de popa desenvolupat, així com diversos accessoris de protecció. La massa d’aquest tanc és de 54,9 tones.
Es proposa que OMT Var.1 estigui equipat amb un canó de 120 mm de calibrat llis amb carregador automàtic. Al terrat de la torre hi ha dispositius d’observació i dos mòduls de combat controlats remotament amb metralladores de calibre 12, 7 i 7, 62 mm. Les municions inclouen 28 cicles per a diversos usos per a un canó, 1.000 cicles de gran calibre i fins a 11.000 cartutxos de rifle.
El segon concepte OMT preveu la construcció d’un tanc amb una arquitectura similar, però amb un aspecte diferent amb característiques específiques. Per exemple, s'utilitza un casc amb motor posterior amb una "càpsula" de la tripulació, darrere del qual hi ha un compartiment de combat, que probablement està deshabitat. La projecció lateral del casc està coberta amb armadura reactiva, la popa està coberta amb una pantalla de gelosia. La torre té un disseny interessant: una carcassa de canya estreta s’adjunta a la taula giratòria, just darrere de la qual la cúpula s’expandeix i forma un nínxol desenvolupat. Potser conté municions en una estiba automatitzada. La massa d’aquest tanc és de gairebé 59,9 tones.
Es proposa equipar el tanc OMT Var.2 amb un canó de 1XX mm amb un fre de musell desenvolupat. Armament addicional: dos DBM amb metralladores de calibre normal i gran, així com una metralladora coaxial. La torre alberga un conjunt complet d’equips d’observació i orientació necessaris. La munició de pistola a punt per utilitzar-se: 30 llançaments, 6 més es van col·locar a l'embalatge de la segona etapa. A més, el tanc porta 1.000 cartutxos per a una metralladora de gran calibre al DBM i 11.000.per als altres dos.
El tercer concepte del tanc OMT s’assembla a alguns exemples moderns. Es tracta d’un vehicle tradicional amb un compartiment de control de dos seients no estàndard al casc i una torreta tripulada. Aquest últim es distingeix per la seva gran mida i és capaç de portar armes adequades. A diferència d'altres conceptes, OMT Var.3 només té pantalles articulades de tipus obscur; aparentment, no es proporcionen armadures i reixes reactives. La massa d’aquest tanc superarà les 64,8 tones.
A la imatge que es mostra, l’OMT Var.3 està equipat amb un canó similar al que s’utilitzava en el segon concepte. Es tracta d’un sistema de calibre superior als 100 mm amb un fre de musell característic. La càrrega de munició, preparada i de la segona etapa, correspon al concepte anterior: 36 obusos per a diversos usos i 12 mil cartutxos de dos tipus.
Una característica curiosa dels tres conceptes és la capacitat d’integrar el seu propi vehicle aeri no tripulat de reconeixement. Amb la seva ajuda, la tripulació podrà estudiar el terreny i buscar objectius en el rang d'aplicació d'armes de tancs o més enllà. És possible introduir funcions específiques, fins equipar el UAV amb una o altra arma.
Segons el nom del programa, el prometedor MBT podrà treballar sota el control de la tripulació o a les ordres d’un operador remot. Tot i això, les dades publicades no revelen aquestes preguntes de cap manera. Es desconeix com s’implementarà la presència opcional de la tripulació.
Tenint en compte els desitjos
Com es va informar, els petrolers de la base de Fort Benning van apreciar els conceptes presentats i van expressar les seves opinions. Algunes de les idees van rebre suport, mentre que altres van ser criticades, i probablement això afectarà el desenvolupament posterior del programa OMT.
Els petrolers van confirmar la necessitat d’utilitzar una unitat de potència auxiliar. Amb la seva ajuda, el vehicle blindat podrà realitzar algunes funcions sense engegar el motor principal. L’ús generalitzat dels sistemes electrònics fa que l’APU sigui un component indispensable. Es proposa introduir un sistema avançat d’autodiagnòstic que supervisi l’estat de les unitats del tanc. A més, cal preveure la possibilitat de controlar i combatre l'ús amb els sistemes elèctrics apagats, a costa de la mecànica i la hidràulica.
Als combatents els agradaria tenir un sistema de control climàtic integrat al tanc, que combinés aire condicionat, escalfador i defensa col·lectiva contra les armes de destrucció massiva. Aquest complex es pot controlar des d’un tauler de control, que alleujarà els llocs de treball. A més, durant les reparacions, serà possible substituir tota la unitat en el seu conjunt sense arribar als components individuals.
El sistema de control de foc hauria de continuar incloent instruments independents de comandant i artiller. Els dispositius estàndard s’han de complementar amb un sistema de “blindatge transparent” i mitjans d’identificació “amic o enemic”. Cal desenvolupar més ajuts a la navegació, incl. amb la possibilitat de crear un mapa tridimensional de la zona mitjançant un UAV estàndard. Es mantenen els requisits per als angles de baixada de l'arma. Igual que els seus predecessors, el nou MBT hauria de poder disparar des de pistes inverses. Es proposa desenvolupar un nou sistema per contrarestar les armes de foc enemics. Ha d'enviar dades incorrectes als sensors enemics, cosa que interfereix amb el tir dirigit.
Es va aprovar la idea d’utilitzar l’UAV, però es van fer diverses propostes. Per tant, els petrolers requereixen l’ús d’òptics amb una bona qualitat d’imatge. És desitjable la funció de retorn automàtic del dron al tanc portador. Hi ha interès pels UAV connectats, accionats per un tanc i capaços de volar i volar durant períodes de temps prolongats. La idea d’utilitzar un UAV lleuger de reconeixement i vaga no va trobar suport actiu. Els petrolers estan interessats a obtenir la màxima potència de foc, però no a qualsevol preu ni a costa d'altres funcions.
Les qüestions relacionades amb el funcionament dels equips en condicions de combat no van passar desapercebudes. Per tant, cal proporcionar una evacuació independent del vehicle blindat danyat o simplificar la preparació per al remolc darrere del ARV. Ara això requereix l’esforç de 3 a 6 persones. i força temps. En una situació de combat, tots estan exposats a riscos que, entre altres coses, amenacen el procés d’evacuació.
En l’etapa d’avaluació
Actualment, GVSC continua treballant en la investigació d'un "tanc dotat de personal opcional" prometedor i busca les idees i solucions més interessants i útils. Fins ara s’han recollit en diversos projectes conceptuals amb característiques diferents. Recentment, es va realitzar una consulta periòdica amb futurs operadors, basada en els resultats de la qual es trauran noves conclusions que determinaran el desenvolupament posterior del programa.
L’etapa actual de treball de l’OMT continuarà fins al 2023, quan es preveu formar l’aspecte òptim del prometedor MBT. Després, el projecte s’oferirà al client, que determinarà el seu futur futur. Amb una decisió positiva del Pentàgon, es desenvoluparà el programa OMT i, a finals de la dècada, apareixeran almenys tancs experimentals. Què seran és una incògnita. No obstant això, és molt possible que un dels conceptes actuals formi la base d’un projecte real.
