En una batalla real, qualsevol vehicle blindat pot convertir-se en objectiu de poderoses armes antitanques, incl. cotxes de classes lleugeres. A causa de la durabilitat limitada de la protecció estàndard, aquestes màquines estan exposades a riscos especials i, per tant, necessiten mitjans addicionals. En els darrers anys, la indústria de defensa russa ha ofert diverses opcions per protegir addicionalment els vehicles blindats lleugers existents i futurs.
Pantalles i reixes
El desenvolupament de mitjans de protecció addicionals es pot considerar a l'exemple de projectes recents per a la modernització del vehicle de combat d'infanteria BMP-3. La seva protecció frontal està construïda segons l'esquema espaiat mitjançant xapes d'alumini i acer, que proporciona resistència als projectils automàtics de canó de 30 mm. L'armadura d'alumini en altres projeccions protegeix contra bales de gran calibre. Al mateix temps, no es proporciona protecció contra projectils de gran calibre, ni municions acumulatives.
En el passat, les exposicions havien demostrat diverses opcions per protegir addicionalment el BMP-3. En particular, es va utilitzar la protecció dinàmica "Cactus" i l'activa "Arena". Tanmateix, aquestes opcions de modernització no estaven exemptes d’inconvenients. Per exemple, DZ va augmentar la mida i el pes del cotxe i tampoc no va permetre nedar.
Es va dur a terme el desenvolupament de mòduls de reserva articulats i pantalles addicionals. Per tant, "Kurganmashzavod" ofereix als clients un conjunt de pantalles de blindatge articulades per a la instal·lació al lateral del BMP-3. L'escut proporciona protecció contra bales de 12,7 mm, però no interfereix en la natació i no complica el manteniment de la màquina.
Una interessant variant de protecció addicional es va mostrar al fòrum Army-2015. Aquesta opció d'actualització permet instal·lar pantalles laterals del casc d'armadura. Al mateix temps, s’instal·len pantalles de gelosia a l’escut reflectant d’ones, a les pantalles i a la torre. Aquests equips augmenten significativament el pes del cotxe, però gairebé no deterioren les característiques de circulació i permeten nedar. Al mateix temps, augmenta la resistència a les amenaces balístiques i apareix la protecció contra les municions acumulatives més habituals.
En el futur, una versió similar del BMP-3 es va demostrar diverses vegades a les exposicions. A més, les màquines actualitzades es van convertir en objecte de contractes de producció en sèrie. Així, el 2018 es va veure a l’exèrcit iraquià BMP-3 amb pantalles blindades i reixes. Al fòrum de l'Exèrcit-2019 es va informar sobre la signatura imminent d'un contracte d'equips per a l'exèrcit rus: vehicles de combat d'infanteria amb pantalles. Aviat es va saber que el Ministeri de Defensa havia ordenat 168 d’aquests nous vehicles. També es va informar als mitjans de comunicació sobre el començament d’equipar els equips existents amb pantalles a les unitats.
En l'últim "Exèrcit-2020" va mostrar una interessant versió de la profunda modernització del BMP-3 anomenada "Manul". Una de les innovacions d’aquest projecte són les pantalles laterals blindades que cobreixen tota la projecció lateral del casc. En aquest cas, les reixes no s’utilitzen.
Modernització sobre rodes
Els transportistes blindats de rodes nacionals han estat criticats durant molt de temps a causa del nivell de protecció relativament baix. Les armadures rodades de fins a 10 mm de gruix (per a BTR-80) només poden suportar bales de calibres normals; es garanteix que armes petites de gran calibre, així com granades i míssils antitanques, penetren en aquesta protecció. En l'últim projecte en sèrie del BTR-82, es van prendre mesures per augmentar la durabilitat en forma de plaques de blindatge addicionals i revestiment anti-estella, però el casc no es va modificar radicalment.
L’any passat, la Companyia Militar Industrial va presentar una nova versió per reforçar la protecció d’un transportista blindat, un vehicle d’aquest tipus es deia BTR-82AT. Les plaques blindades de diverses formes i mides es fixen a les portelles d’inspecció de la placa frontal, a la part frontal inferior i als pòmuls. Hi ha un buit d'aire entre l'armadura estàndard i les plaques addicionals, cosa que proporciona l'efecte d'una protecció espaiat. La part superior dels laterals es complementa amb nous blocs en forma de caixa, la part inferior està coberta amb làmines arrissades. A la part superior de les pantalles addicionals de la caixa es col·loquen reixes de diverses formes i mides.
El desenvolupador afirma que el BTR-82AT està ara protegit contra les armes petites de gran calibre. A més, les pantalles de gelosia redueixen dràsticament l’eficàcia de qualsevol arma antitanc acumulativa. Com a resultat de la modernització, el pes del combat va superar les 17,2 tones: les pantalles van contribuir principalment a això.
A l '"Exèrcit-2020" es va mostrar una nova versió del BTR-82AT, equipat amb un mòdul de combat diferent. Al mateix temps, la protecció addicional pràcticament no ha canviat i encara inclou plaques de blindatge i pantalles de gelosia.
Els avantatges del projecte BTR-82AT o d'altres desenvolupaments similars són òbvies. Els transportistes blindats nacionals necessiten una major protecció, i aquests projectes permeten augmentar la supervivència mitjançant mètodes relativament senzills. Tot i això, el projecte AT no ha avançat més que les exposicions fins ara. Potser en un futur proper s’acceptarà la modernització dels equips existents.
Projectes prometedors
Per substituir els vehicles blindats lleugers dels models existents, ara s'estan creant diversos models nous. Aquests projectes s’estan desenvolupant d’acord amb els requisits tècnics i tàctics moderns i han de correspondre inicialment a reptes i amenaces reals. Entre altres coses, això afecta la protecció en general i els seus components individuals.
Segons les dades disponibles, els vehicles blindats prometedors "Boomerang" i "Kurganets-25" reben cascos amb protecció combinada a les zones prioritàries. També es proporcionen panells addicionals de tipus modular o altres fitxers adjunts. Es tracta d’integrar parts a l’estructura general. Per tant, les parts exteriors de l’armadura del Boomerang amb rodes semblen una part natural del vehicle. A "Kurganets" s'utilitzen altres blocs articulats de grans dimensions: proporcionen una protecció més gran i augmenten la flotabilitat.
És curiós que ambdues màquines, a diferència d'altres desenvolupaments, no tinguin pantalles de gelosia. Un complex addicional de supervivència i estabilitat el proporciona un complex de protecció activa. Hi ha informes sobre la possibilitat d'utilitzar tipus compatibles de dades de teledetecció.
Per tant, els vehicles blindats prometedors per a la infanteria de la classe "lleugera" reben una protecció balística, anticumulativa i minera avançada, però en la seva arquitectura difereix notablement de la utilitzada en altres projectes. Kurganets-25 i Boomerang s’estan desenvolupant des de zero i els seus creadors són capaços d’incorporar inicialment les tecnologies necessàries al disseny, en lloc de complementar el producte acabat amb nous components. Els avantatges d’aquest enfocament són òbvies.
Vell i nou
L'exèrcit rus i diverses forces armades estrangeres continuen operant vehicles de combat d'infanteria BMP-3 amb diverses modificacions i diversos vehicles blindats de la família BTR-80/82. La producció d’aquests equips tampoc s’atura i, a mesura que continua, s’introdueixen noves solucions i components. A més, s’estan acabant els treballs de desenvolupament de dues noves plataformes, que després es posaran en sèrie.
Totes aquestes circumstàncies suggereixen com s'assegurarà la protecció dels vehicles blindats de combat, les seves tripulacions i les forces d'aterratge en un futur previsible. BMP-3 i BTR-80/82 romandran en servei durant molt de temps. Com que ja no compleixen completament els requisits moderns, cal esperar la introducció generalitzada de nous components de protecció: blindatges i pantalles de gelosia. Tampoc no es pot descartar l’esperada aparició d’un KAZ massiu.
Els nous "Kurganets-25" i "Boomerang" reben inicialment una protecció estàndard bastant potent, complementada amb mòduls articulats, i també poden portar altres mitjans. Per tant, en la configuració original ja comparen favorablement amb els seus predecessors, i les actualitzacions posteriors només augmentaran aquesta bretxa.
Es van consolidant progressivament mitjans addicionals de protecció que augmenten el nivell global de resistència a diverses amenaces en el camp dels vehicles blindats lleugers per als fusellers motoritzats. S’introdueixen en la modernització de mostres antigues i també s’utilitzen en el desenvolupament de noves. Aquests processos prenen força i, òbviament, afecten la supervivència i l’eficàcia en combat dels equips.
